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公开(公告)号：CN113047158B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110176902.0
申请日：2021-02-07
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了高山峡谷风荷载作用下钢桁梁多向活动支座临时限位装置，包括支座垫石，所述支座垫石上固定安装底座，所述底座通过支撑柱支撑支座，在所述支座的四周抵触布设若干竖向限位牛腿，若干竖向限位牛腿安装在水平双拼工字钢上，所述水平双拼工字钢固定安装在所述支座垫石上，所述水平双拼工字钢上还安装有斜撑用于支撑所述竖向限位牛腿以提高所述竖向限位牛腿的强度。本发明中的钢桁梁多向活动支座临时限位装置应用在桥梁的多向活动支座上，使得钢桁梁在横桥向风荷载作用下未发生移动，保证了钢桁梁悬臂架设的安全。
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公开(公告)号：CN113775349B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111143714.4
申请日：2021-09-28
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 天津大学
摘要： 本申请提供了一种小曲率半径盾构隧道推进参数确定方法，包括：根据小曲率半径盾构隧道盾构机推进时，盾构机与土体的摩擦系数、小曲率半径盾构隧道的土体浮容重、盾构机的法向土压力系数、盾构机的等效容重，基于预设的盾周土压力模型，确定盾构机推进时的盾周土压力；根据小曲率半径盾构隧道盾构机推进时，盾构机的正面土压力调整系数、盾构机的静止土压力系数、盾构机的水压力系数，基于预设的盾头土压力模型，确定盾构机推进时的盾头土压力；根据盾周土压力和盾头土压力，确定盾构机推进时的千斤顶总推力；根据小曲率半径盾构隧道的土体弹簧常数、盾构机转动过一次的转角，基于预设的推进转矩模型，确定盾构机推进时的转矩。
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公开(公告)号：CN113775349A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111143714.4
申请日：2021-09-28
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 天津大学
摘要： 本申请提供了一种小曲率半径盾构隧道推进参数确定方法，包括：根据小曲率半径盾构隧道盾构机推进时，盾构机与土体的摩擦系数、小曲率半径盾构隧道的土体浮容重、盾构机的法向土压力系数、盾构机的等效容重，基于预设的盾周土压力模型，确定盾构机推进时的盾周土压力；根据小曲率半径盾构隧道盾构机推进时，盾构机的正面土压力调整系数、盾构机的静止土压力系数、盾构机的水压力系数，基于预设的盾头土压力模型，确定盾构机推进时的盾头土压力；根据盾周土压力和盾头土压力，确定盾构机推进时的千斤顶总推力；根据小曲率半径盾构隧道的土体弹簧常数、盾构机转动过一次的转角，基于预设的推进转矩模型，确定盾构机推进时的转矩。
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公开(公告)号：CN112854014A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110382846.6
申请日：2021-04-09
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团钢结构建筑有限公司
发明人： 郭晓 , 崔洪岩 , 曹晗 , 丁仕洪 , 陈国权 , 张庆发 , 易中楼 , 卢长龙 , 张时利 , 刘瑜 , 张洪 , 周宏庚 , 刘果 , 黄浩 , 邹孔庆 , 雷梅 , 蒋志 , 严俊 , 李文杰 , 张伟 , 肖雄 , 吴旭东
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁施工的装配式支架，包括固定底座、支架标准节一、支架标准节二和支架标准节三，所述固定底座上方竖向设置有柱底调节管，该装配式支架上方竖向设置有柱顶调节管，所述柱顶调节管与柱底调节管之间设置有支架标准节一、支架标准节二和支架标准节三。本发明的有益效果是：本发明为装配式支架，避免了传统形式的支架焊接工作量大，周转效率低，材料耗损大以及施工质量差等问题。该支架为装配式形式，可根据两种宽度及多种高度组合适配不同使用环境，通用性较好，提高了支架的周转使用率。该支架采用螺栓装配连接，操作简单，施工便捷，增加了支架的安装拆除效率，节约生产成本，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN111139749A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010019443.0
申请日：2020-01-08
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种大跨度上承式连续钢桁梁悬臂架设施工方法，包括：施工桥梁下部墩台，在边墩内侧搭设钢支架和拼装平台；从两端的边墩处开始向跨中相向架设钢桁梁；架设辅助临时墩，利用辅助临时墩作为支撑继续悬臂架设钢桁梁至次边墩；在次边墩的顶端两侧对称布置调整装置，将钢桁梁置于调整装置上；继续向跨中相向悬臂架设两个节间的钢桁梁后，通过次边墩上的顶升装置对边跨桥梁进行顶升，在位于边墩与桥梁下弦杆之间设置滑动支座；搭建超高临时墩并利用其作为支撑，进行后续节间的安装直至主墩，最后合龙。本发明在所有桥墩的顶端布置调整装置，实现对钢桁梁顶升和纠偏，以抵消钢梁悬臂架设过程中产生的下挠值，实现钢桁梁的准确上墩、精确合龙。
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公开(公告)号：CN104612696B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201410713317.X
申请日：2014-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种大断面暗挖地铁车站在粉细砂层中穿越高架桥柱洞法施工方法，在施工中，按照以下施工步骤进行：（1）超前地质加固：①深孔注浆；②超前大管棚；③超前小导管；（2）柱洞法施工：①柱导洞施工；②中跨导洞施工；③边跨导洞施工。本发明已在石家庄市城市轨道交通1号线一期工程长城桥车站暗挖施工中得到应用，有效控制了市政管线、周边建（构）筑物等沉降变形，确保地铁车站暗挖的施工安全。
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公开(公告)号：CN117332618B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311615672.9
申请日：2023-11-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽理工大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/02 , G06N5/02 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种围岩壳失稳分析方法，涉及岩土力学技术领域，所述方法包括：建立圆柱形壳体的围岩壳基础模型；根据围岩壳基础模型，得到围岩壳基础模型的能量平衡方程；根据能量平衡方程，得到围岩壳发生轴向失稳的临界条件和围岩壳发生环向失稳的临界条件；根据轴向失稳的临界条件，得到围岩壳基础模型的轴向尺寸与轴向失稳的临界应力的轴向关系图谱；根据环向失稳的临界条件，得到围岩壳基础模型的壳体的圆心角与环向失稳的临界应力的环向关系图谱；根据轴向关系图谱和环向关系图谱，得到围岩壳失稳的分析结果。本发明的围岩壳失稳分析方法，基于圆柱形壳体的围岩壳基础模型作为力学框架下，剖析改善围岩壳的稳定性，减小岩爆发生概率。
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公开(公告)号：CN117332618A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311615672.9
申请日：2023-11-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽理工大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/02 , G06N5/02 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种围岩壳失稳分析方法，涉及岩土力学技术领域，所述方法包括：建立圆柱形壳体的围岩壳基础模型；根据围岩壳基础模型，得到围岩壳基础模型的能量平衡方程；根据能量平衡方程，得到围岩壳发生轴向失稳的临界条件和围岩壳发生环向失稳的临界条件；根据轴向失稳的临界条件，得到围岩壳基础模型的轴向尺寸与轴向失稳的临界应力的轴向关系图谱；根据环向失稳的临界条件，得到围岩壳基础模型的壳体的圆心角与环向失稳的临界应力的环向关系图谱；根据轴向关系图谱和环向关系图谱，得到围岩壳失稳的分析结果。本发明的围岩壳失稳分析方法，基于圆柱形壳体的围岩壳基础模型作为力学框架下，剖析改善围岩壳的稳定性，减小岩爆发生概率。
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公开(公告)号：CN116357373A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310479087.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种高海拔地区隧道横洞施工通风方法，包括以下步骤：步骤S1，在双线隧道的其中一侧进行横洞施工，在横洞的洞口安装第一风机；步骤S2，在横洞施工完成后进入正洞施工，步骤S3，在正洞施工过程中对工作面地质进行监测，在进入地热地段后，在横洞与正洞交叉口、正洞洞身、正洞进出口分别设置射流风机辅助通风；步骤S4，随正洞工作面的推进，在施工作业面增设降温装置。根据施工进度分段优化通风方案，针对横洞施工期间采用但风机通风，在进入正洞施工时，形成针对四个工作面的独立送风系统，针对每个工作面进行独立的通风，降低通风压送距离，从而保证隧道内的通风状况满足施工需要。
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公开(公告)号：CN113090816A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110512524.9
申请日：2021-05-11
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种自锚式内穿球墨铸铁管安装方法，其包括以下步骤：步骤一、钢轨定位；步骤二、钢轨铺设；步骤三、自锚管接口安装；步骤四、安装抱箍及自锚管主体(4)；步骤五、穿进动力结构；步骤六、顶进作业；步骤七、注浆。本发明的有益效果有：管道接口自动锚固，密封性好，大大提高了施工过程中的安全性；采用的是先顶进钢保护套管，再内穿自锚式球墨铸铁管，中间填充泥浆，防腐性能好。
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