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公开(公告)号：CN113775349B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111143714.4
申请日：2021-09-28
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 天津大学
摘要： 本申请提供了一种小曲率半径盾构隧道推进参数确定方法，包括：根据小曲率半径盾构隧道盾构机推进时，盾构机与土体的摩擦系数、小曲率半径盾构隧道的土体浮容重、盾构机的法向土压力系数、盾构机的等效容重，基于预设的盾周土压力模型，确定盾构机推进时的盾周土压力；根据小曲率半径盾构隧道盾构机推进时，盾构机的正面土压力调整系数、盾构机的静止土压力系数、盾构机的水压力系数，基于预设的盾头土压力模型，确定盾构机推进时的盾头土压力；根据盾周土压力和盾头土压力，确定盾构机推进时的千斤顶总推力；根据小曲率半径盾构隧道的土体弹簧常数、盾构机转动过一次的转角，基于预设的推进转矩模型，确定盾构机推进时的转矩。
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公开(公告)号：CN113775349A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111143714.4
申请日：2021-09-28
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 天津大学
摘要： 本申请提供了一种小曲率半径盾构隧道推进参数确定方法，包括：根据小曲率半径盾构隧道盾构机推进时，盾构机与土体的摩擦系数、小曲率半径盾构隧道的土体浮容重、盾构机的法向土压力系数、盾构机的等效容重，基于预设的盾周土压力模型，确定盾构机推进时的盾周土压力；根据小曲率半径盾构隧道盾构机推进时，盾构机的正面土压力调整系数、盾构机的静止土压力系数、盾构机的水压力系数，基于预设的盾头土压力模型，确定盾构机推进时的盾头土压力；根据盾周土压力和盾头土压力，确定盾构机推进时的千斤顶总推力；根据小曲率半径盾构隧道的土体弹簧常数、盾构机转动过一次的转角，基于预设的推进转矩模型，确定盾构机推进时的转矩。
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公开(公告)号：CN116357373B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310479087.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种高海拔地区隧道横洞施工通风方法，包括以下步骤：步骤S1，在双线隧道的其中一侧进行横洞施工，在横洞的洞口安装第一风机；步骤S2，在横洞施工完成后进入正洞施工，步骤S3，在正洞施工过程中对工作面地质进行监测，在进入地热地段后，在横洞与正洞交叉口、正洞洞身、正洞进出口分别设置射流风机辅助通风；步骤S4，随正洞工作面的推进，在施工作业面增设降温装置。根据施工进度分段优化通风方案，针对横洞施工期间采用但风机通风，在进入正洞施工时，形成针对四个工作面的独立送风系统，针对每个工作面进行独立的通风，降低通风压送距离，从而保证隧道内的通风状况满足施工需要。
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公开(公告)号：CN104612696B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201410713317.X
申请日：2014-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种大断面暗挖地铁车站在粉细砂层中穿越高架桥柱洞法施工方法，在施工中，按照以下施工步骤进行：（1）超前地质加固：①深孔注浆；②超前大管棚；③超前小导管；（2）柱洞法施工：①柱导洞施工；②中跨导洞施工；③边跨导洞施工。本发明已在石家庄市城市轨道交通1号线一期工程长城桥车站暗挖施工中得到应用，有效控制了市政管线、周边建（构）筑物等沉降变形，确保地铁车站暗挖的施工安全。
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公开(公告)号：CN116357373A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310479087.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种高海拔地区隧道横洞施工通风方法，包括以下步骤：步骤S1，在双线隧道的其中一侧进行横洞施工，在横洞的洞口安装第一风机；步骤S2，在横洞施工完成后进入正洞施工，步骤S3，在正洞施工过程中对工作面地质进行监测，在进入地热地段后，在横洞与正洞交叉口、正洞洞身、正洞进出口分别设置射流风机辅助通风；步骤S4，随正洞工作面的推进，在施工作业面增设降温装置。根据施工进度分段优化通风方案，针对横洞施工期间采用但风机通风，在进入正洞施工时，形成针对四个工作面的独立送风系统，针对每个工作面进行独立的通风，降低通风压送距离，从而保证隧道内的通风状况满足施工需要。
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公开(公告)号：CN104612696A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410713317.X
申请日：2014-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种大断面暗挖地铁车站在粉细砂层中穿越高架桥柱洞法施工方法，在施工中，按照以下施工步骤进行：（1）超前地质加固：①深孔注浆；②超前大管棚；③超前小导管；（2）柱洞法施工：①柱导洞施工；②中跨导洞施工；③边跨导洞施工。本发明已在石家庄市城市轨道交通1号线一期工程长城桥车站暗挖施工中得到应用，有效控制了市政管线、周边建（构）筑物等沉降变形，确保地铁车站暗挖的施工安全。
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公开(公告)号：CN117287235A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311513330.6
申请日：2023-11-14
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明提供一种用于软岩大变形隧道初支的钢混组合系统，钢混组合系统包括：Ⅱ型弧架单元，Ⅱ型弧架单元具有中空内腔，中空内腔中浇筑有混凝土，多个Ⅱ型弧架单元用于形成环形的钢拱架的主体；波纹板阻尼器，波纹板阻尼器设置在相邻的两个Ⅱ型弧架单元之间，波纹板阻尼器包括多个波纹板，波纹板阻尼器用于在钢混组合系统受到外界应力时发生形变。该钢混组合系统通过设置可压缩的波纹板阻尼器允许拱架结构产生一定的收缩变形，有效释放围岩压力，以防衬砌开裂、钢拱架扭曲甚至折断。且Ⅱ型结构相比于传统的工字型结构，自身结构强度更高，在Ⅱ型拱架单元的中空内腔中填充混凝土后，大大提高了Ⅱ型拱架单元的强度、刚度及稳定性。
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公开(公告)号：CN211740967U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020034759.2
申请日：2020-01-08
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： G01N9/14
摘要： 本实用新型公开了一种用于建筑粉料密度试验的装料装置，涉及建筑粉体密度试验领域，包括支撑件、连接杆件、导料件以及振动器，所述支撑件与连接杆件相连接，同时连接杆通过紧固件能够在支撑件上滑动并固定，所述导料件与连接杆件通过夹持件相固定，本实用新型结构简单，相较于现有技术中粉料直接倒入密度试验瓶中，导致粉料撒漏、粘壁、装料速度过慢等影响检验结果的情况，本实用新型通过开口较大的导料件将粉料导入至开口较小的密度试验瓶中，降低粉料出现撒漏现象的可能，配合振动器能够将加快粉料的导入，同时粉料通过导料件能够伸入至密度试验瓶中，降低粉料粘壁的可能性。
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公开(公告)号：CN212534826U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020698266.9
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E04C5/18
摘要： 本实用新型公开了一种用于控制主体侧墙钢筋间距和保护层厚度的定位装置，包括有角钢、连接于角钢上的钢筋保护层限位单元和模板固定装置，角钢竖直部分的顶端开设有一排钢筋定位槽，钢筋保护层限位单元为多个焊接于角钢竖直部分内侧面上且平行于角钢水平部分的限位板，模板固定装置包括有多个穿过角钢的水平部分且分别朝向对应限位板的连接螺栓。本实用新型相邻的钢筋定位槽之间的距离等于钢筋间距，从而有效控制钢筋的间距；本实用新型连接于模板上时，钢筋保护层限位单元的底面与模板紧贴且通过模板固定装置连接固定，使得钢筋保护层限位单元限位板的底面和钢筋定位槽槽底之间的最短距离即为钢筋保护层厚度，从而实现钢筋保护层厚度的控制。
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公开(公告)号：CN211717347U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202020419681.6
申请日：2020-03-27
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋绑扎用检测卡尺，包括有尺体以及连接在该尺体上的多个副尺，所述副尺包括有套接在尺体上的套筒部，该副尺可通过所述套筒部沿尺体的长度方向任意向移动，以及设置在该套筒部下方的两个对称设置的三角尺体，两个所述三角尺体的对称轴垂直于尺体的长度方向设置，且在两个三角尺体之间的所在平面形成有用于检测钢筋直径的齿口。本实用新型通过在尺体上设置具有可滑动的副尺实现了对相互钢筋间距的测量以及对单根钢筋的直径测量，通过齿口的设置可有效的提高读取效率，达到快速测量的作用，该种检测卡尺可适用于对钢筋绑扎后的质量检测，快速检查钢筋绑扎的型号和间距是否满足规范要求。
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