隧道衬砌台车门架支撑结构

    公开(公告)号:CN105569687B

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201510938593.0

    申请日:2015-12-14

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种隧道衬砌台车门架支撑结构,其特征是设置拱形门架,是在左右两根立柱之间以顶部横梁相连接,左右两根立柱是以“C”形件的背部朝向立柱所在一侧的隧道侧壁方向呈弓形;顶部纵梁在前道门架和后道门架的顶部横梁之间固定连接;在两道顶部纵梁之间沿纵向间隔设置各道桁架,桁架顶部两端伸出的翼杆支撑在顶部纵梁上,在翼杆的端部设置有可调连杆,利用可调连杆连接衬砌模板背肋;整体结构可以利用行走轮在隧道中沿水平轨道行进。本发明将桁架自重和桁架支撑模板的支撑力传递至拱形门架,其形成的大净空利于隧道通风,利于砌台车下部工作。

    一种双壁钢套箱围堰施工方法

    公开(公告)号:CN114892690B

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202210572196.6

    申请日:2022-05-23

    IPC分类号: E02D19/04

    摘要: 本发明属于水利工程用围堰技术领域,提供一种双壁钢套箱围堰施工方法,包括以下步骤:步骤S1,在桩基施工完成后,拆除钻孔平台;步骤S2,搭设引孔平台,采用旋挖机绕引孔平台进行引孔施工,以在河床上形成与围堰底部适配的环槽,引孔深度不高于围堰设计底标高位置,引孔完成后回填砂,回填至河床标高,以将围堰设计下放位置处的岩土层替换为砂;步骤S3,双壁钢套箱围堰分节依次进行拼装下放;步骤S4,进行抽水开挖作业,并在围堰内部安装多层内支撑;步骤S5,浇筑封底混凝土。本发明通过在围堰下放前,提前进行引孔开槽取土作业,将围堰设计下放位置的岩土层替换为砂;在后续围堰下放过程中,下放阻力小,使得围堰能快速顺利下放到位。

    一种内框架柱承台桩基逆作法施工方法

    公开(公告)号:CN116988504A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311060218.1

    申请日:2023-08-22

    摘要: 本发明涉及建筑施工技术领域,具体公开了一种内框架柱承台桩基逆作法施工方法,包括:首先,施工前准备阶段:确定工程场地土层和钢桩位置分布,进行土方开挖和基底垫层处理设计;接着,桩承台施工:在施工设计处进行桩承台浇筑并在设计的桩位处预留压桩孔和预埋锚杆,并保证锚杆的抗拔力满足压桩受力要求;然后,锚杆静压桩施工:安装压桩架并确定压桩时间和设置监测系统监测压桩压力变化情况;在步骤三的基础上根据监测结果进行封桩并确定封桩时间;最后,采用临时封桩实时获取封桩压力,根据上部结构施工情况进行调整,待上部结构施工结束后,最终封桩;本发明通过实时监测压桩施工压力情况进行及时调整进而提高施工效率降低成本。