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公开(公告)号：CN213930689U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202120259653.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: F21S8/08 , F21V15/04 , F21W131/103
Abstract: 本实用新型涉及一种用于高柔路灯结构风致振动的减振装置及路灯，其包括：用于将所述减振装置安装至灯柱上的固定组件；第一减振器，其安装于所述固定组件，所述第一减振器包括第一容器和收容于所述第一容器内的第一滚球；第二减振器，其固定于所述第一减振器，所述第二减振器具有第二容器和收容于所述第二容器内的第二滚球；当所述减振装置发生振动时，所述第一滚球撞击所述第一容器，所述第二滚球在所述第二容器内滚动。本实用新型涉及的一种用于高柔路灯结构风致振动的减振装置及路灯，当发生振动时，第一减振器碰撞耗能，第二减振器滚动调谐耗能，共同实现减振，可以降低风致振动对路灯的损坏。
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公开(公告)号：CN216892927U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220406857.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种磁式电涡流调谐质量阻尼器，涉及工程结构振动控制技术领域，包括：质量块，一端与受控件连接，另一端与质量块连接的弹簧，至少一可调节阻尼机构，每一可调节阻尼机构均包括：两块间隔设置的设置在受控件上的导体板，至少一个设置在两块导体板之间径向磁式永磁铁，设置在径向磁式永磁铁端部用于调节周向方向的旋转调节结构，本申请的阻尼器在受控件振动时，径向磁式永磁铁相对于其两侧的导体板运动产生电涡流阻尼，由于导体板和径向磁式永磁铁分别设置在受控件和质量块上，产生的电涡流阻尼可消耗受控件的振动能量，导体板和径向磁式永磁铁之间不接触可减少机械摩擦，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN216380080U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122798477.7
申请日：2021-11-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种超低频调谐质量惯质阻尼器，涉及阻尼减振装置技术领域，包括固定箱及设于固定箱内的阻尼器，阻尼器包括弹簧、阻尼件、质量块和惯容器，弹簧和阻尼件的一端分别固定于固定箱的顶部，质量块分别与弹簧、阻尼件的另一端固定连接，并转动连接有一转轴；惯容器包括齿条、飞轮和齿轮，齿条竖直固定于固定箱内，飞轮套设固定于转轴的一端，齿轮套设固定于转轴靠近飞轮的一端，齿轮位于齿条的侧方并可与齿条啮合，质量块在弹簧的带动下可进行上下运动并可通过转轴带动飞轮和齿轮上下运动，齿轮在上下运动的同时可与齿条进行啮合运动并带动飞轮绕转轴旋转。本申请不仅可降低弹簧静力伸长量，还可降低频率和初始摩阻，实现超低频结构减振。
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公开(公告)号：CN215171781U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121422186.1
申请日：2021-06-24
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种内置式阻尼减振装置，其包括连接筒和阻尼组，连接筒内具有用于安置夹持减振目标的夹具的安置区域；阻尼组组设于所述连接筒内，且包括两个液压阻尼器，所述阻尼组的两个液压阻尼器对称地布置在所述安置区域两侧，所述阻尼组所包含的两个液压阻尼器的缸筒通过导管连通，所述液压阻尼器的活塞杆用于抵持夹具。通过导管实现对向的两个液压阻尼器的互连，从而实现阻尼组的两个液压阻尼器之间的液力惯容，利用该液力惯容为结构提供负刚度，可大幅提升结构振动控制效果。
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公开(公告)号：CN214465778U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120198909.8
申请日：2021-01-25
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种粘滞流体惯容阻尼器，涉及减振抗震设备领域。本惯容阻尼器包括连接筒和调节阀门总成，所述连接筒设于所述第二腔室的一端并用于收容所述活塞杆伸出第二腔室的部分杆段，所述连接筒内设有第一调节管和第二调节管，所述第一调节管和第二调节管的一端均与所述第一腔室连通，另一端均与所述第二腔室连通，所述调节阀门总成与所述第一调节管和第二调节管均相连，所述调节阀门总成用于控制所述第一调节管和第二调节管与对应所述腔室的连通状态，以及将所述第一调节管和第二调节管的连接方式在并联和串联之间切换。本申请提供的惯容阻尼器解决了相关技术中的粘滞阻尼器只能产生阻尼力而无法产生可调节的惯容的问题。
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公开(公告)号：CN214459561U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120077604.1
申请日：2021-01-12
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，公开了一种用于控制大跨桥梁主梁涡激振动的阻尼减振装置，包括刚臂，其横桥向设置在桥梁墩柱上，并且一端和桥梁墩柱铰接；黏滞阻尼器，其一端铰接在桥梁墩柱上，另一端和刚臂铰接，并且黏滞阻尼器和刚臂不共线；连接装置，其设置在桥梁主梁和刚臂之间，将桥梁主梁和刚臂连接。本实用新型具有以下优点和效果：首先，本申请通过设置黏滞阻尼器和刚臂形成的放大结构控制主梁的涡激振动；其次，本申请采用连接装置、刚臂和黏滞阻尼器组合形成的放大装置可以适应广谱的振动频率，使得本装置适用桥梁范围广、跨度大、传递位移可靠和构造受力明确，同时可以控制主梁多阶涡激振动。
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公开(公告)号：CN214194107U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023155624.0
申请日：2020-12-24
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 贵州贵深投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种粘滞阻尼器，其包括：缸筒，所述缸筒内设有活塞；活塞杆，连接所述活塞，所述活塞杆的一端延伸出所述缸筒且设有用于连接主梁的耳板；用于铰接于其下方的塔端支座上的连接组件，其固定于所述缸筒远离所述耳板的一侧；用于平衡所述缸筒重力的平衡筒体，固定于所述连接组件远离所述缸筒的一侧。本实用新型涉及的一种粘滞阻尼器，使所述活塞杆与所述缸筒之间动密封件的单边磨损状况得到很大的改善，可以提高所述粘滞阻尼器的整体使用寿命；并且可以有效减小所述粘滞阻尼器的安装空间。
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公开(公告)号：CN214033332U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022421627.8
申请日：2020-10-27
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种横向粘滞流体阻尼器，包括：阻尼器，其包括活塞杆和与所述活塞杆相连的连接头；支架结构，连接头可活动地组设于支架结构；连接头可在支架结构转动，和/或连接头可在支架结构中以不同于活塞杆轴向的第一方向上运动。还涉及一种使用该一种横向粘滞流体阻尼器的桥梁结构，可在对桥梁横向抗震的同时，有效化解桥塔纵向运动对横向粘滞流体阻尼器的作用力，使横向粘滞流体阻尼器不受桥塔之间纵向运动的影响，提高桥梁结构的抗震性能。
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公开(公告)号：CN117233159A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311186534.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 甘肃五环公路工程有限公司
Inventor： 高军 , 谈存红 , 刘凯文 , 尹琪 , 张远征 , 陈更 , 李松真 , 齐永国 , 王波 , 许丹 , 林晓 , 杨立云 , 周斌 , 薛惠玲 , 何国栋 , 刘仍兵 , 高阳
Abstract: 本发明公开了一种高大索塔裂缝矢量化监测方法及相关设备。上述方法包括：获取巡检无人机的第一位姿、当前监测时间和所述巡检无人机对目标索塔的视觉监测数据；基于所述第一位姿和当前监测时间预测所述视觉监测数据中的斜拉索投影干扰信息；根据所述斜拉索投影干扰信息和所述视觉监测数据对所述目标索塔进行裂缝分析。由此，通过获取巡检无人机的第一位姿、当前监测时间和所述巡检无人机对目标索塔的视觉监测数据，可以在视觉监测数据中确认出可能的斜拉索投影干扰因素，在对视觉监测数据进行裂缝分析时，排除斜拉索投影干扰因素，以便更准确的分析出高大索塔的真实裂缝情况，避免外界因素的对分析监测结果的干扰，降低索塔及桥梁存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN109594463B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201910073290.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于悬索桥吊索的柔性碰撞阻尼装置和体系，其用于抑制吊索的振动；阻尼装置包括：一箱型架，其底部为平面；两索夹，其分别套设于两吊索上，且设于箱型架的两侧；两索夹通过箱型架相连；至少一阻尼单元，其设于箱型架内；阻尼单元包括：柔性阻尼环，其固设于箱型架内；碰撞件，其置于柔性阻尼环的内腔且与柔性阻尼环的内壁存在空气间隙，以使碰撞件在箱型架的底部上发生自由滚动碰撞以碰撞柔性阻尼环。当吊索发生任意方向的振动时，碰撞件在惯性力的作用下在箱型架底部上发生自由滚动并碰撞柔性阻尼环，柔性阻尼环内部发生形变，发挥阻尼耗能，抑制吊索的振动，该阻尼体系能抑制多个振型的振动。
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