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公开(公告)号：CN212514773U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021248002.X
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R19/25 , G05B19/042
摘要： 本实用新型公开了一种有轨电车充电负荷调节装置的模拟量采集模块，该模拟量采集模块包括多个模拟量输入子模块、模数转换子模块、数字信号处理子模块、通信接口子模块，多个模拟量输入子模块的一端并联连接模数转换子模块的一端，模数转换子模块的另一端连接数字信号处理子模块的一端，数字信号处理子模块的另一端连接通信接口子模块的一端，可以采集多个开闭所一次侧开关柜的模拟量，同时通过模数转换子模块和数字信号处理子模块的处理，实现多通道模拟量的数字转换和信号处理，并通过通信接口子模块将相应的数字信号传输给有轨电车负荷调节装置，从而为有轨电车负荷调节装置进行负荷调节提供相应的数据。
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公开(公告)号：CN212322884U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020920705.6
申请日：2020-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了包括：电机；电机包括输出轴以及蜗轮蜗杆减速机；主轴，输出轴通过蜗轮蜗杆减速机与主轴传动连接，主轴包括目标转动角度；凸轮机构，主轴与凸轮机构传动连接；第一微动开关；以及锁定机构，锁定机构包括电磁锁、机械锁、调节轴、以及具有第一指示状态和第二指示状态的指示装置；输出轴通过蜗轮蜗杆减速机与调节轴传动连接，电磁锁用于锁定调节轴以限制主轴转动，机械锁用于锁定调节轴以限制主轴转动；当电磁锁锁定调节轴，指示装置处于第一指示状态；当机械锁锁定调节轴，指示装置处于第二指示状态。本申请的隔离开关的操作机构以及隔离开关，具有通用性好的优点。
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公开(公告)号：CN212322883U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020747012.1
申请日：2020-05-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型实施例提供了一种双极三工位隔离开关以及供电系统，双极三工位隔离开关应用于轨道交通系统，包括两个静触头、两个动触头和接地位；其中，两个静触头，与两个动触头连接或断开，用于与两个动触头配合形成两路电气通路或断路；两个动触头，还与接地位连接或断开，用于与接地位配合形成两路接地通路或断路；接地位，与大地相接，用于与两个动触头配合形成两路接地通路或断路；这样，通过两个动触头、两个静触头和接地位的不同位置关系使得隔离开关具备三种工作状态，从而能够实现轨道交通中正、负极接触轨与牵引变电所直流正、负极母线的导通与隔离，同时实现检修作业时正、负极接触轨的临时接地，提高电网检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN213402409U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021838991.8
申请日：2020-08-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种电缆支架及基于该电缆支架的盾构隧道内的电缆敷设结构，该电缆支架包括用于安装至隧道内壁上的立架以及安装于立架上的至少一个托臂，每一托臂上设有至少一个托盘，托盘上开设有至少一组托盘绑扎通道，每组托盘绑扎通道配置有一根扎带以将托盘绑缚于对应的托臂上；当托臂上有多个托盘时，该托臂上的各托盘沿该托臂的臂展方向依次布置；各托盘上均形成有电缆敷设通道。本实用新型采用托臂与托盘结合的挑臂式结构，便于电缆的敷设，电缆敷设结构的可靠性和安全性均较高，适于大跨距盾构隧道内的电缆敷设要求。采用绑扎的方式将托盘固定于托臂上，成本低廉，扎带携带方便、安装简单，能显著地提高电缆支架的安装效率。
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公开(公告)号：CN213384224U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021838955.1
申请日：2020-08-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种有轨电车车站布置结构，包括岛式车站，岛式车站的至少其中一端由两条轨道围设形成有夹心区，于至少其中一个夹心区内布置有箱式牵引变电所，箱式牵引变电所的箱体至少部分埋地布置。本实用新型提供的有轨电车车站布置结构，通过将箱式牵引变电所布置在岛式车站端部的夹心区内，充分地利用有轨电车岛式车站两端的夹心区土地资源，避免将箱式牵引变电所布置在车站中而挤占车站内空间，因此能够优化车站布置形式。狭长型的箱式牵引变电所能够与狭长地形的夹心区紧密配合，不影响轨道的结构安全以及行车安全；将箱式牵引变电所下沉布置，能够避免对司机和乘客的视野造成影响，并且兼顾景观效果，因此具有推广价值。
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公开(公告)号：CN211879282U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020687736.1
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可视化三工位隔离开关控制装置，包括：隔离开关柜，包括：设于所述隔离开关柜柜体的第一侧面的控制室及高压室，和设于所述隔离开关柜柜体的第二侧面的视频监控室、放电室及电缆室；高压室内设有用于安装高压元器件的安装板，安装板上设有三工位隔离开关；三工位隔离开关包括隔离刀、主触头、接地触头和电机，隔离刀和电机的传动部连接，主触头和接地触头设有用于能与高压元器件电连接的接线连接排；放电室设置有放电接触器、保护用熔断器和接地电阻，放电接触器连接于电力回路中，以在接地前释放电力回路中的残压；所述保护用熔断器串接于电力回路中，以避免电力回路过流；所述接地触头通过所述接地电阻接地连接。
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公开(公告)号：CN211150232U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922100561.X
申请日：2019-11-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种整流变压器智能网栅，包括网栅本体、开门组件以及跳闸触发机构，开门组件包括门体以及连接门体和网栅本体的门轴，跳闸触发机构包括齿轮、遮光板、光源以及光感接收装置，齿轮套接固定在所述门轴上，遮光板沿其长度方向上设有齿条，齿轮与齿条啮合连接，光源以及光感接收装置分别位于遮光板运动路径的相对两侧，当门体处于关闭状态时，遮光板挡止于光源以及光感接收装置之间，当门体打开到一定程度时，遮光板从光源以及光感接收装置之间移开，所述光感接收装置检测到光源信号后触发整流变压器跳闸。本实用新型只有当门体打开到一定程度时才会触发跳闸动作，防止产生误跳闸，可以有效降低人员安全风险。
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公开(公告)号：CN208589808U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201820957670.6
申请日：2018-06-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02J9/06
摘要： 本实用新型提供一种地铁低压开关柜备自投控制系统，所述备自投系统包括第一段母线、母联断路器、第二段母线，所述母联断路器连接所述第一段母线和第二段母线，还包括：PLC模块、断路器、电压继电器，所述电压继电器连接所述PLC模块的输入端，所述断路器连接所述PLC模块的输入端和输出端；所述电压继电器用于反馈所述第一段母线、第二段母线的进线电压状态；所述PLC控制模块用于根据进线电压状态控制所述断路器，实现母联断路器自动合闸或母联断路器自动分闸，且第二段母线和第第二段母线自动合闸。解决了现有技术中地铁供电安全性低，可靠性及连续供电性差的问题。
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公开(公告)号：CN208077764U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820651522.1
申请日：2018-05-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种带维护接地铜排的变压器，包括外接铜排和一个长条形的维护接地铜排，维护接地铜排的上表面或下表面两端分别设有第一通孔和第二通孔；维护接地铜排的一端通过第一通孔和外接铜排连接，另一端外探悬空。本实用新型通过在变压器的外接铜排上加装维护接地铜排，维护接地铜排的一端通过第一通孔与外部维护接地铜排连接，另一端外探悬空；变压器在运行结束后，能将放电棒钩挂在维护接地铜排另一端的通孔上进行放电，使得放电操作简单、安全、易操作，同时放电也更加彻底，消除了放电过程对于操作人员的安全隐患。
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公开(公告)号：CN208077763U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820651121.6
申请日：2018-05-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型实施例提供了一种变压器高压侧接线装置，包括：U型接线铜排、绝缘子和导体；所述U型接线铜排的第一端与所述绝缘子连接，所述U型接线铜排的第二端与外部高压电缆电连接；所述绝缘子连接在变压器高压侧的上夹件上，所述上夹件设置在连接变压器高压侧与变压器低压侧的铁心上；所述导体分别与所述U型连接铜排的第一端和变压器高压侧的线圈电连接。在该变压器高压侧与外部高压电缆进行电连接时，通过U型接线铜排进行连接，如此可以将变压器高压侧的接线位置向外侧平移，在采用外部高压电缆下进线方式连接时，使外部高压电缆远离变压器本体，提高接线的安全性和检修的方便性，同时能方便接线与布线。
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