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公开(公告)号：CN202030139U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201020663387.6
申请日：2010-12-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B65D43/08
Abstract: 本实用新型涉及分离结构技术领域，具体公开了一种可分离式口盖，该口盖包括盖板以及沿盖板外延伸出一端距离的环向翻边，盖板与环向翻边形成板状结构，且盖板在一个面的方向上相对于环向翻边形成凸起，盖板可以为圆形、椭圆形、方形或者其他形状；在环向翻边上均匀分布若干个安装通孔，且在每一个安装通孔与环向翻边外缘之间开有切断槽。该口盖能够快速安装，快速分离，连接可靠，分离可靠，能承受外压载荷，耐振动和轴压等载荷环境，能适应不同曲面、不同形状、不同厚度的壳体使用，并且原理简单，结构简易、重量轻、易加工、易拆装。
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公开(公告)号：CN201932152U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020663720.3
申请日：2010-12-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型涉及运输刹车结构技术领域，具体公开了一种L型蝶状运输刹车结构。该结构包括蝶状上翼、蝶状下翼、变截面Ω梁以及刹车块，其中，蝶状上翼向下阶梯延伸形成蝶状下翼，且蝶状上翼与蝶状下翼共同组成的阶梯平板正面中部为长方体凸台，并在蝶状上翼上端处缩口延伸，与蝶状上翼上端中部延伸的平板共同构成变截面Ω梁，在蝶状下翼正面底端设有左右对称的三角形腹肋，反面设有长方体凸台结构的刹车块。该L型蝶状运输刹车结构加工简单，装备简单，连接可靠，且传力合理，可满足较大的横向过载；该结构中变截面Ω梁背部的倾斜槽及蝶状上翼与蝶状下翼上端凸台中的减轻槽可以大大减轻L型蝶状运输刹车结构的总体重量。
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公开(公告)号：CN204881355U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520430726.9
申请日：2015-06-19
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本实用新型公开了一种复合爆炸螺栓盒结构，包括外螺栓盒(101)和内螺栓盒(102)；外螺栓盒(101)包括端框(2)、肋板(3)、外螺栓盒背板(4)、外螺栓盒侧板(5)、上底板(13)和下底板(14)；内螺栓盒(102)包括顶板(7)、内螺栓盒背板(8)和两个内螺栓盒侧板(9)，内螺栓盒背板(8)两侧垂直安装固定内螺栓盒侧板(9)；内螺栓盒(102)整体尺寸同外螺栓盒(101)的盒内空间匹配。本实用新型的有益效果在于，通过外螺栓盒和内螺栓盒组成的复合爆炸螺栓盒结构改变了大集中载荷的力传递机制，在相同的承载能力下，重量减少约20％。
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公开(公告)号：CN201857838U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020261206.7
申请日：2010-07-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及机械连接装置，具体公开了一种挂钩式连接器。固定器主体为板状，其一端设有两个同轴的安装孔；所述的旋转器主体也为板状，一端设有挂钩。可用于火箭的快速、便捷、可靠、可拆卸的新型挂钩式连接器，解决火箭传统口盖/口框连接时无法快速安装和拆卸的问题能快速安装、快速拆卸、具有高可靠性、能适应不同形状、不同厚度口盖/口框的新型挂钩式连接器，在产业上有广泛的应用。
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公开(公告)号：CN205001083U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520431813.6
申请日：2015-06-19
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F02K9/97
Abstract: 本实用新型公开了一种小型发动机台座结构，其整体为一体式结构，中间为套筒(6)；套筒(6)上部设置有平面结构的发动机法兰盘(7)，下部设置有弧面的舱体法兰盘(8)，发动机法兰盘(7)上设置若干发动机连接接口(1)，舱体法兰盘(8)上设置若干舱体连接接口(2)，套筒(6)的上部开有测压管路接口(3)。本实用新型的优点在于：低成本、生产周期短、耐强热流和轴向受载，连接可靠，能适应不同曲面、不同形状的舱体使用，整个装置重量轻、体积小、工艺简易、易安装；同时满足高温承载且变形微小的要求，其必能在弹箭体结构和民用方面有广泛的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204788080U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520403493.3
申请日：2015-06-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于运载火箭末级主承力大梁技术领域，具体涉及一种大型薄壁八爪梁整体结构，目的是解决传统的火箭末级主承力大梁采用的井字梁不能满足整体仪器、电缆布局要求的问题。其特征在于，它包括中心筒、变截面工字梁、爆炸螺栓盒和前端框；变截面工字梁固定在中心筒的外表面上；爆炸螺栓盒固定在变截面工字梁的外端；相邻的爆炸螺栓盒之间通过前端框连接。本实用新型的大型薄壁八爪梁整体结构，具有较好的刚度和承载能力，能够满足发动机、有效载荷的安装要求，提供了足够多的空间安装其余仪器、设备、敷设电缆。该八爪梁是舱体最重要、最主要的零件，经优化后减重超过20％。
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公开(公告)号：CN202032956U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201020687409.2
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本实用新型属于一种分离导向装置。它包括上滑块和下滑道，上滑块固定连接到上壳体上，下滑道固定连接到下壳体上，上滑块与下滑道相互咬合形成如把手状结构。本实用新型的优点是，它能够承载诸如端面弯矩、轴压、轴拉、外压、局部冲击、过载、振动和高温等载荷引起的壳体局部变形和集中力，并具有高分离导向精度和高可靠性。
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公开(公告)号：CN202032955U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201020687405.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/00
Abstract: 本实用新型属于一种诱饵支座结构，具体涉及一种针对导弹、火箭上面级舱段内具有多个诱饵及仪器安装要求的支撑结构。一种诱饵支座，它包括安装法兰，安装法兰上开有仪器安装孔和仪器连接孔，安装法兰的边缘处设置有加强纵筋，安装法兰的外缘与壳体连接处设有连接翻边，连接翻边上开有支座安装孔和避筋凹槽。本实用新型的优点是，结构合理，力学性能优化，工艺适应性强，连接可靠，安装便捷，能承受振动环境和局部载荷等载荷，能适应不同形状、不同形状、具有不同内壁结构形式的舱段使用，并能满足大密度多功能仪器组件装填安装需要，整个结构重量轻、易成型、易安装、易维修。
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公开(公告)号：CN206786142U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720816425.9
申请日：2017-07-07
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国长城工业集团有限公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L3/16
Abstract: 一种运载火箭用万向可调式管路安装结构，使用连接件固定在运载火箭内壁，其上设置由有管路安装接口，可以用于固定管路并可根据实际需要调整管路接口的位置。该结构应用滑道原理，通过相互垂直的两套滑槽实现管路接口的面内全方位调整。
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公开(公告)号：CN201934205U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020693789.0
申请日：2010-12-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/62
Abstract: 本实用新型提供了一种小型推力室套筒，其特征在于包括筒体(1)、支耳(2)、翻边(3)、推力室安装孔(4)和套筒安装孔(5)，其中筒体(1)为结构主体，筒体(1)底端设有支耳(2)，每个支耳(2)上开有推力室安装孔(4)，筒体(1)顶部设置有翻边(3)，翻边(3)上开有套筒安装孔(5)，翻边(3)和筒体(1)轴线的夹角与壳体壁(6)的夹角匹配，筒体(1)通过翻边(3)与壳体(6)固定连接；本实用新型重量轻、体积小、工艺简易、易安装。
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