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公开(公告)号：CN108150618A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201710260414.1
申请日：2017-04-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/62 , F16H2200/0052 , F16H2200/0082 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供了一种少行星排六前一倒四自由度行星变速器，其包括变速器壳体、简单行星排、离合器、制动器和分别贯通所述变速器壳体两端的输入轴和输出轴，从所述输入轴至所述输出轴的轴向上依次设置所述简单行星排，所述制动器与所述简单行星排对应设置；所述行星排包括太阳轮以及太阳轮径向上依次设置的行星轮、齿圈和连接所述行星轮的转动轴的行星架；本发明通过简单行星排、离合器和制动器的特定连接和简单操作实现便捷换挡，传动比高，可以实现六前一倒四自由度的档位，只需要少量行星排就可实现多个档位，有效地节省空间且大部分相邻档位间切换只需要切换一个操纵元件，有效地提高了换挡平顺性；本发明的设计新颖，制造方便。
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公开(公告)号：CN107289118A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710467683.5
申请日：2017-06-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F16H57/0427 , F16D55/32 , F16H55/17 , F16H57/0473 , F16H57/0482 , F16H2055/176
Abstract: 本发明公开的是用于制动器内毂的行星排齿圈润滑结构和润滑方法，所述行星排包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，齿圈同时作为所述制动器的內毂；所述制动器包括摩擦片和钢片，摩擦片和钢片与齿圈相对；齿圈与两侧的集油挡环组成为所述制动器润滑的润滑结构。润滑油通过设在齿圈上沿周向分布的润滑油孔为制动器的摩擦片和钢片润滑。所述齿圈不仅实现了制动器内毂承受大扭矩和行星排齿圈传递功率的基本功能，同时完成了整体结构的平衡与均质布置，实现制动器摩擦副集油、润滑流量导流与分配、齿圈高速旋转滑磨限位等多种功能。本发明齿圈节省空间实现轴向定位，减轻重量节约成本，更好地实现齿圈的动平衡和改善摩擦片润滑冷却效果，提升制动内毂型齿圈的综合性能。
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公开(公告)号：CN102155542A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110047916.9
申请日：2011-02-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于机械密封领域，具体涉及一种旋转动密封装置。该装置包括配流套、旋转轴、密封环和轴承，所述密封环置于旋转轴外轴面上的环形凹槽中，所述配流套套设于旋转轴上使配流套上的进油孔与旋转轴轴向方向上的油道孔垂直对正，所述轴承套设于旋转轴上对其进行支撑，所述密封环的外环面上开设有内凹槽，所述密封环的环口端部为相互搭接的搭口。该装置不但提高了动密封装置的密封性能，使其在高速、高压条件下仍具有良好的密封性，还延长了密封环的使用寿命，整体结构简单，方便装配。该动密封装置的密封最大直径为130mm，密封最高压力为2.5Mpa，旋转轴的转速高于4000r/min。
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公开(公告)号：CN101957242A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910161317.2
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01K7/04
Abstract: 本发明涉及试验测试技术领域，具体公开了一种履带车辆变速机构摩擦副动态温度场测试方法，操纵件压板上开1.2mm～1.7mm的通孔，每组三个孔沿半径方向均匀分布，采用超长热电偶温度传感器即热电偶丝埋入引导槽，并采用高温密封胶固定热电偶。本发明首次解决了换挡操纵件温度传感器安装、定位、信号传输，响应速度等问题。克服了热电偶安装焊接困难，高温脱焊和传感器高温标定过后传感器变脆无法安装，高速旋转摩擦引起传感器磨损等技术难点；实现了操纵件摩擦副温度的实时测量，对降低热负荷的设计及改进措施起到验证和指导作用；克服了润滑油，高温，振动等因素对安装条件，温度响应速度的影响，可以应用于实车测试。
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公开(公告)号：CN101956795A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010284946.7
申请日：2010-09-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F16H3/666
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速箱配合正倒机构使用的五档行星变速器，其特征在于所述变速器包括正号行星排和负号行星排，操纵件和基本构件；所述正号行星排为第一简单行星排，所述负号行星排包括第二个简单行星排和第三个简单行星排；所述操纵件包括离合器和制动器；所述基本构件包括输入轴(1)、输出轴(2)、制动构件(3，4)和辅助构件(5，6)。该变速器的优点为传动简图的优化，减少了自动变速箱的尺寸，减轻了变速箱的重量，降低了制造费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101109671A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710147513.5
申请日：2007-08-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于轴承试验装置，具体涉及一种行星轮轴承试验装置。本发明通过与另一电机相连的另一输入轴驱动另一输入齿轮，另一输入齿轮驱动加载小齿轮，加载小齿轮再驱动大齿轮，大齿轮带动连接盘，连接盘驱动齿圈，从而实现直接改变齿圈的转速，直接改变自转和公转转速比，从而在不同自转和公转转速比下实现对行星轮轴承的疲劳寿命试验。由于不需要更换不同齿轮传动比的行星排来实现自转和公转转速比的变化，因此本发明降低了成本，缩短了试验时间。
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公开(公告)号：CN118669494A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410718768.6
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明公开了一种双轴系行星齿轮变速器，包括：壳体、输入轴、输出轴、三个行星排、两个定轴齿轮组；输入轴、第一离合器的内毂及第二离合器的外毂连接；输出轴与第三行星排行星架连接；第一行星排齿圈、第一离合器的外毂及第一制动器的内毂连接；第一行星排行星架、第二行星排齿圈及第二制动器的内毂连接；第三行星排齿圈、第三制动器的内毂及第一定轴齿轮组的从动齿轮连接；第二离合器的内毂、第一行星排太阳轮、第二行星排太阳轮及第二定轴齿轮组的主动齿轮连接；第二行星排行星架与第一定轴齿轮组的主动齿轮连接；第三行星排太阳轮与第二定轴齿轮组的从动齿轮连接。本发明能够实现四个前进挡、两个倒挡的变速功能，结构紧凑、便捷换挡。
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公开(公告)号：CN118548315A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410650572.8
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明公开了一种同轴系输入输出的行星齿轮变速器，包括：壳体、输入轴、输出轴和三个行星排；输入轴、第二离合器的内毂、第一行星排太阳轮连接；输出轴、第三行星排行星架、第二行星排齿圈连接；第一制动器的外毂、第二制动器的外毂和第三制动器的外毂均固定在壳体上；第一行星排齿圈、第一制动器的内毂、第二离合器的外毂、第三离合器的外毂连接；第二行星排行星架、第二制动器的内毂、第三离合器的内毂连接；第三行星排齿圈和第三制动器的内毂连接；第一行星排行星架和第一离合器的外毂连接；第二行星排太阳轮、第三行星排太阳轮和第一离合器的内毂连接。本发明能够实现五个前进挡、两个倒挡、四自由度的变速功能，结构紧凑、便捷换挡。
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公开(公告)号：CN117332708A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311181440.7
申请日：2023-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/28 , F16H57/04 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种车辆传动系统旋转润滑油道出油量的计算方法，属于传动系统润滑技术领域。本发明具有以下优点：1、本发明建立了润滑系统旋转缝隙油道的通用计算模型，包括了各类型出口对旋转缝隙油道通流特性的影响，可以准确描述润滑系统旋转缝隙油道各出口的流动情况。2、本发明建立了润滑系统旋转缝隙油道的流体域模型，根据流体域模型的结构特点将其润滑流场划分为三组流场类型，使得出口流量计算更加简便并更加准确。3、综合考虑由旋转产生的离心力和油液流动过程中产生的沿程损失，建立完整的旋转缝隙油道内流场的数学计算模型，可以满足各类型旋转缝隙油道的通流量计算。
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公开(公告)号：CN117287492A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311444821.X
申请日：2023-11-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/58 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种适应于大功率行星变速机构的双太阳轮复合行星排，包括：操纵件CI、大齿圈、长行星轮、长行星轮轴、行星轮框架、大太阳轮、钢片、摩擦片、制动支架、小太阳轮、滚针轴承一、短行星轮轴、滚针轴承二、短行星轮、主轴、连接花键、连接轴承、操纵件BI、操纵件BII。本发明对于提高行星变速机构的功率密度，减少行星变速机构的体积具有重大的进步意义。本专利适用于大功率液力机械，对液力机械行星变速机构设计研发具有重要意义。
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