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公开(公告)号：CN118746053A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410778404.7
申请日：2024-06-17
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/028 , F16H61/04
摘要： 本发明属于中轻型履带车辆技术领域，具体涉及一种复合行星排三前一倒行星变速机构。所述变速机构包括：第一个简单行星排，包括一排齿圈(R1)、一排行星架(PC1)、一排太阳轮(S1)和一排行星轮(P1)；一排行星轮(P1)同时和一排齿圈(R1)、一排太阳轮(S1)啮合，一排行星架(PC1)支撑一排行星轮(P1)；第二简单行星排，包括二排齿圈(R2)、二排行星架(PC2)、二排太阳轮(S2)和二排行星轮(P2)；二排行星轮(P2)同时和二排齿圈(R2)、二排太阳轮(S2)啮合，二排行星架(PC2)支撑二排行星轮(P2)；所述变速机构通过合理的布置行星排、制动器、离合器等部件实现传动系统档位和功能的优化。
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公开(公告)号：CN116906516A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310811366.6
申请日：2023-07-04
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/02 , F16H57/028 , F16H61/04
摘要： 本发明公开了一种小阶比减速复合行星排，包括：壳体、输入构件、输出构件、第一行星排、第二行星排、第一制动器、第二制动器、第一离合器和第二离合器；第一行星排和第二行星排同轴布置；输入构件与第一齿圈同轴连接；输出构件与第一行星架同轴连接，第一太阳轮与第二行星架同轴连接；第一制动器的一端与壳体固接，另一端与第二太阳轮连接；第一离合器的一端与第二太阳轮连接，另一端与第一齿圈连接；第二制动器的一端与壳体固接，另一端与第二齿圈连接；第二离合器的一端与第二齿圈连接，另一端与输出构件连接；本发明能够传递较小的减速比。
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公开(公告)号：CN111692230B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010451282.2
申请日：2020-05-25
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16D25/0638
摘要： 本发明公开了一种适用于高转速的低拖扭型离合器，包括：左支撑壳体、主动轴、活塞、副油缸端盖、右支撑壳体、被动轴、对偶片、摩擦片及分离弹簧；活塞安装在主动轴的外圆周面和主动轴的圆筒的内圆周面之间；被动轴的圆筒段同轴安装在主动轴外部；对偶片和摩擦片均同轴安装在主动轴的外圆周面与被动轴的圆筒段的内圆周面之间；副油缸端盖同轴安装在被动轴的大径段的外圆周面与主动轴的圆筒的内圆周面之间；分离弹簧安装在副油缸端盖的端面与活塞的端面之间；左支撑壳体套装在主动轴上；右支撑壳体套装在被动轴上；且左支撑壳体与右支撑壳体对接固连；本发明能够解决现有大功率离合器在高转速下拖拽扭矩高、稳定性差、偏心激励大问题。
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公开(公告)号：CN111207922B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010037530.9
申请日：2020-01-14
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/022
摘要： 本发明涉及一种大功率高转速行星变速机构试验装置，属于行星变速机构技术领域。针对大功率高转速柱状卧置行星变速机构，本发明提供一种用于多档位全工况磨合、性能测试、操纵件温升和振动响应的试验测试装置，提供行星变速机构精准径向定位、输入输出大跨度同心旋转、静动润滑油液充分供给、主轴轴向间隙可控功能，实现重量大、转速高、转矩大、运转平稳行星变速机构的试验测试。
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公开(公告)号：CN113158374A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110452153.X
申请日：2021-04-26
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G06F30/17 , B23F21/00 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种降低齿轮齿根弯曲应力的滚刀修形方法，属于齿轮传动技术领域，用于提升齿轮弯曲承载能力和弯曲疲劳寿命。该修形方法是通过滚刀的基本几何关系然后结合一组修形参数来描述贝塞尔曲线五个点的位置，通过该五个点绘制出一条贝塞尔曲线，然后用该贝塞尔曲线替代标准滚刀的刀头圆角，从而达到刀头形状的修形。利用该修形后的滚刀加工齿轮，可以改变齿轮齿根的形状，降低齿根弯曲应力，提升齿轮弯曲承载能力和弯曲疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN109681592B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201811444514.0
申请日：2018-11-29
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明公开了一种七前两倒行星变速器，属于变速器技术领域，包括：输入轴、输出轴、行星排、离合器和制动器；四个行星排并列分布；输入轴与第二太阳轮同轴固连；第一行星架与第二齿圈固连；第一齿圈与第三太阳轮固连；第二行星架与第四齿圈固连；第三齿圈与第四行星架固连；第四行星架与输出轴固连；第一离合器的外毂与第三行星架固连，内毂与第一行星架固连；第二离合器的内毂与第一太阳轮固连，外毂与输入轴固连；第三离合器的外毂与第一齿圈固连，内毂与第二行星架固连；第一制动器的内毂与第四太阳轮固连；第二制动器的内毂与第三行星架固连；第一制动器和第二制动器的外毂均固定在变速器壳体上；本发明能够减少操纵件的数量，并提高效率。
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公开(公告)号：CN111336230A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010248561.9
申请日：2020-04-01
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明公开了一种适用于非圆无级变速器的液压相位切换机构，括：大齿圈、输出主轴、行星轮副框架、行星轮主框架、行星轮轴、太阳轮轴、行星轮；太阳轮轴与主主动轮连接；输出主轴与次主动轮采用花键结合；液压相位切换机构上还设置有两套液压系统，分别固定在行星轮主框架的两侧，当左侧的液压系统注油时推动大齿圈顺时针转动，当右侧的液压系统注油时推动大齿圈逆时针转动。本发明采用液压切换，利用行星齿轮扩大切换的相位角，实现液压机构调节60°，并行的非圆齿轮副相位可以调节180°，实现并行非圆齿轮副之间相位切换的可控性，该发明对实现非圆齿轮副的速比变换具有重要作用。
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公开(公告)号：CN111207922A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010037530.9
申请日：2020-01-14
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/022
摘要： 本发明涉及一种大功率高转速行星变速机构试验装置，属于行星变速机构技术领域。针对大功率高转速柱状卧置行星变速机构，本发明提供一种用于多档位全工况磨合、性能测试、操纵件温升和振动响应的试验测试装置，提供行星变速机构精准径向定位、输入输出大跨度同心旋转、静动润滑油液充分供给、主轴轴向间隙可控功能，实现重量大、转速高、转矩大、运转平稳行星变速机构的试验测试。
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公开(公告)号：CN110375015A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910502062.5
申请日：2019-06-11
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16D55/24 , F16D65/14 , F16D65/84 , F16H57/10 , F16D121/04 , F16D125/02 , F16D125/04 , F16D125/06 , F16D125/08
摘要： 本发明公开了一种轻型制动器，该制动器外毂的窗口内安装弹性复位机构，活塞安装在油缸内通过外齿与外毂的内齿啮合，并能沿制动器外毂上的内齿轴向移动并压缩弹簧复位机构；油缸充油时推动活塞沿向摩擦片方向移动并压紧摩擦片和钢片，实现内毂与外毂相同转速，此时弹簧复位机构压缩至最短，摩擦片和钢片的面压力等于制动器油缸的操纵压力与弹性复位机构回位力之差；油缸卸油时，弹簧复位机构将活塞沿制动器外毂上的内齿推回制动器油缸，此时摩擦片和钢片分离，内毂和外毂、摩擦片和钢片具有相对转速。本发明能够提高变速系统的重量功率密度，满足行星变速机构的使用需求。
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公开(公告)号：CN109764055A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811466465.0
申请日：2018-12-03
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16C3/02
摘要： 本发明公开了一种提高大功率传动装置主轴寿命的设计方法，所述主轴包括左侧花键、中间花键和右侧花键部分，在主轴左、右端均有顶尖孔和轴承支撑定位圆柱面，左侧花键和中间花键之间部分是左侧光轴，右侧花键和中间花键之间部分是右侧光轴；设计方法中首先设计主轴外径发生变化的台阶设计圆角过渡，其次过渡圆角表面粗糙度和光轴表面粗糙度采用GB/T 1031-2009中12级；最后采用等刚度原则设计中间花键的左右两侧部分的刚度一致。采用本发明的设计方法能够延长主轴的使用寿命，使主轴满足使用要求。
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