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公开(公告)号：CN102496308B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201110392370.0
申请日：2011-12-01
Applicant: 北京理工大学 , 广东铁将军防盗设备有限公司 , 中山北京理工大学研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于GPS广播方式的高速公路汽车防撞系统，属于雷达通信技术领域和汽车电子领域；包括GPS接收天线、差分GPS接收机、中心处理器、无线发射接收设备、射频天线和显示器；其中GPS接收天线与差分GPS接收机相连接，差分GPS接收机、无线发射接收设备和显示器分别与中心处理器相连接，射频天线连接到无线接收设备；通过接收周围车辆的位置信息以及自身车辆的位置，分析位置关系，推算车辆间的相对速度关系，从而给出周围车辆的相对位置关系和速度关系并在显示器上进行显示。本发明不需要改装车辆，在现有车辆配置设备基础上，通过增加软件升级与换代，实现高性能判别系统，成本小；提高了汽车主动探测能力。
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公开(公告)号：CN107959542A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711235029.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京理工大学 , 中山北京理工大学研究院
Abstract: 本发明涉及一种面向嵌入式芯片安全性测评的高频电磁信号处理模块，属于网络空间安全领域。首先构建针对高频电磁信号芯片的密码设备进行侧信道电磁攻击的信号放大电路；针对高频电磁信号芯片的密码设备进行侧信道电磁攻击的滤波电路；然后使用电磁采集探头，把探头放在正在工作中的芯片的表面，采集芯片工作时的电磁信号。将探头信号接入设计的高频电磁信号处理模块。最后存储经过高频电磁信号处理模块后的电磁信号，然后通过简单能量攻击的方式进行密钥的破解。本发明有利于实现侧信道攻击中特征信号的提取；同时可以直观的分析密码算法的位置，从而帮助定位嵌入式设备执行密码算法的加密区间，为进行电磁攻击提供有利条件。
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公开(公告)号：CN105596011A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610103872.X
申请日：2016-02-25
Applicant: 中山北京理工大学研究院
IPC: A61B5/1455
CPC classification number: A61B5/1455 , A61B5/14532
Abstract: 本发明提出了一种无创血糖检测装置，包括：红外照明光源模块、无动镜萨格纳克Sagnac干涉光学模块、会聚物镜、红外光电传感器阵列模块以及数据处理与分析模块；红外照明光源模块照射被测人体检测部位，得到带有被测人体血糖浓度的光波束；光波束经过无动镜Sagnac干涉光学模块形成光学干涉信号；光学干涉信号通过红外物镜聚焦后，被红外光电传感器阵列模块捕获，并将聚焦后的光学干涉信号转换成带有干涉信息的数字电信号；数据处理与分析模块将数字电信号进行傅里叶变换得到光谱分布信号，并对所述光谱分布信号进行信号分析，得到被测人体的血糖浓度信息。所述无创血糖检测装置具有完全无创、无副作用、无需耗材、实时快速、结果准确等特点。
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公开(公告)号：CN103166557B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110463084.9
申请日：2011-12-12
Applicant: 中山北京理工大学研究院 , 中山中炬精工机械有限公司
CPC classification number: Y02E10/725
Abstract: 本发明公开一种小型风力发电机的控制器，属于清洁能源的控制器技术领域，本发明包括风力发电机、整流模块、升降压DC/DC变换器、转速检测模块、全数字控制器、蓄电池和直流负载。本发明通过检测风力发电机的线电压频率实现测速功能，其成本低、可靠性高，不需要在风力发电机上再加额外的速度传感器，因此可以精确地进行最大功率点的追踪控制。利用目标功率曲线计算最大功率点，精度高、响应快、不会产生震荡，有利于提高系统的发电效率。
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公开(公告)号：CN102431495B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201110392736.4
申请日：2011-12-01
Applicant: 北京理工大学 , 广东铁将军防盗设备有限公司 , 中山北京理工大学研究院
Abstract: 本发明涉及一种77GHz毫米波汽车主动防撞雷达弯道虚警抑制系统，属于雷达通信和汽车电子技术领域；具体包括GPS接收机、汽车防撞雷达、地理信息库模块、信息综合处理模块和综合显示屏。信息处理模块将来自GPS接收机、地理信息库模块及汽车防撞雷达的数据信息进行分析判决，确定汽车是否接近或处于弯道行驶中，并得到潜在威胁目标的位置信息，发出告警。本发明的系统工作频率选用77GHz频段，雷达尺寸小，虚警概率低，车防撞雷达探测并监测转向处的近目标，并显示于综合显示屏上，有效防止汽车碰撞到转向后的目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102520410B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110425108.1
申请日：2011-12-17
Applicant: 北京理工大学 , 广东铁将军防盗设备有限公司 , 中山北京理工大学研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于干涉原理的汽车防撞雷达高精度测角方法，属于雷达通信和汽车电子技术领域。本发明的汽车防撞雷达的高精度测角基于长基线/短波长以及互质波长的干涉原理，采用多组雷达收发装置，每组发射机为其相应的接收机提供共源同相等幅的本振信号，同时该组接收机采用近似相同的部件构成；每组接收机的相应天线接收同一回波成为干涉信号，再对产生的相位差进行相位差鉴别处理，并将处理结果输出至数字相位处理模块，处理后的多个信道信号采用发射机发射互质波长/频率的信号发射方式，并结合干涉原理实现方向角去模糊，从而得到高精度方向角。
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公开(公告)号：CN102707266A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210165831.5
申请日：2012-05-24
Applicant: 北京理工大学 , 广东铁将军防盗设备有限公司 , 中山北京理工大学研究院
Abstract: 本发明涉及一种具有抗干扰和多目标识别功能的汽车防撞雷达及其检测方法，属于雷达通信技术领域和汽车电子领域。本发明的雷达装置结合其检测方法，不仅能测量目标的距离、相对速度，而且在复杂环境下，能够识别多个目标，消除虚假目标；特别是在探测范围内多部同频段同体制的雷达同时使用的情况下，能够抑制雷达之间的相互干扰，正确判断出真实目标。其中本发明的调制波形是由若干小周期TL的调制波形按照随机原则组合成一个大周期TB的重复波形，不同雷达在所述大周期内的调制波形被配置得不相同，使得其他雷达的干扰信号可在信号处理电路被分析出来，从而抑制干扰，消除由干扰而产生的错误检测。
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公开(公告)号：CN102520410A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110425108.1
申请日：2011-12-17
Applicant: 北京理工大学 , 广东铁将军防盗设备有限公司 , 中山北京理工大学研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于干涉原理的汽车防撞雷达高精度测角方法，属于雷达通信和汽车电子技术领域。本发明的汽车防撞雷达的高精度测角基于长基线/短波长以及互质波长的干涉原理，采用多组雷达收发装置，每组发射机为其相应的接收机提供共源同相等幅的本振信号，同时该组接收机采用近似相同的部件构成；每组接收机的相应天线接收同一回波成为干涉信号，再对产生的相位差进行相位差鉴别处理，并将处理结果输出至数字相位处理模块，处理后的多个信道信号采用发射机发射互质波长/频率的信号发射方式，并结合干涉原理实现方向角去模糊，从而得到高精度方向角。
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公开(公告)号：CN102431495A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110392736.4
申请日：2011-12-01
Applicant: 北京理工大学 , 广东铁将军防盗设备有限公司 , 中山北京理工大学研究院
Abstract: 本发明涉及一种77GHz毫米波汽车主动防撞雷达弯道虚警抑制系统，属于雷达通信和汽车电子技术领域；具体包括GPS接收机、汽车防撞雷达、地理信息库模块、信息综合处理模块和综合显示屏。信息处理模块将来自GPS接收机、地理信息库模块及汽车防撞雷达的数据信息进行分析判决，确定汽车是否接近或处于弯道行驶中，并得到潜在威胁目标的位置信息，发出告警。本发明的系统工作频率选用77GHz频段，雷达尺寸小，虚警概率低，车防撞雷达探测并监测转向处的近目标，并显示于综合显示屏上，有效防止汽车碰撞到转向后的目标。
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公开(公告)号：CN108743063B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810720364.5
申请日：2018-07-03
Applicant: 中山北京理工大学研究院 , 中山艾德克智能控制科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种医用转运床，其特征在于所述医用转运床包括驱动机构、升降机构、床体和传送机构，所述驱动机构与所述升降机构连接，所述升降机构与所述床体连接，所述传送机构安装在所述床体上，所述驱动机构、所述升降机构、所述床体与所述传送机构使得所述医用转运床呈U型结构，本发明的医用转运床采用U型结构使医用转运床的床体深入至其他床位内，能够更好的利用转运床的整体空间。
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