-
公开(公告)号：CN104377417A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410626252.5
申请日：2014-11-07
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供一种螺旋结构的人工表面等离子场强增强器，包括传统的同轴波导，同轴波导到人工表面等离子波导的过渡波导，以及螺旋形人工表面等离子波导；其中，过渡波导包括内导体和外导体过渡，内导体过渡由深度递增的周期性螺旋型凹槽阵列实现，外导体过渡由开口逐渐变大的喇叭天线实现；螺旋形人工表面等离子波导一部分由深度和宽度恒定、半径递减、周期变化的螺旋型凹槽阵列组成；另一部分是锥形顶端，由深度和半径同时减小且在锥点顶端变为零的螺旋形凹槽构成。本发明结构简单、尺寸紧凑、高效宽频带、场强增强倍数高，适合与传统微波或太赫兹传输电路匹配使用，可在微波或太赫兹成像、高分辨率医学内窥镜技术等领域实现广泛应用。
-
公开(公告)号：CN104253294A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410318752.2
申请日：2014-07-04
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供一种人工表面等离子场强增强器，包括传统的同轴波导，同轴波导到人工表面等离子波导的过渡波导以及圆锥形等离子波导；其中，过渡波导包括内导体和外导体过渡，内导体过渡由深度递增的周期性环型凹槽阵列实现，外导体过渡由开口逐渐变大的喇叭天线实现；圆锥形等离子波导由深度和宽度恒定、半径递减、周期变化的环型凹槽阵列组成。本发明具有结构简单、尺寸紧凑、高效宽频带、场强增强倍数高，以及适合与传统微波或太赫兹传输电路匹配使用等一系列优点，并且可在微波或太赫兹成像，高分辨率医学内窥镜技术、生物检测、国家安全、食品和农产品质量控制、全球环境检测和信息与雷达通信技术等领域实现广泛应用。
-
公开(公告)号：CN103595320A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310259224.X
申请日：2013-06-27
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H02P21/00
摘要： 本发明公布了一种用于三相电励磁双凸极电机在高速运行时的无位置传感器控制技术。根据电励磁双凸极电机非导通相的端电压反映了反电势变化规律的特点，本发明首先辨识该电机高速运行时端电压在三相逆变器开关管恒通、开关管上管PWM斩波、开关管下管PWM斩波三种控制策略下幅值的大小，然后将采样滤波后的端电压调理至0～3V，最后在辨识好的一个不随转速和控制策略变化的固定旋转角α基础上进行坐标矢量变换，通过捕获坐标矢量变换后端电压的过零点来判断换相逻辑。本发明解决了传统无位置传感器反电势法相位延时较大，换相困难以及在不同控制策略下直流偏置引起的换相误差问题，该控制方法简单可靠。
-
公开(公告)号：CN102904502A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210392553.7
申请日：2012-10-16
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公布了一种用于四相双凸极电机的无位置传感器控制方法。四相双凸极电机电动运行时反电势矢量在d-q坐标系中依次相差90°。该控制方法首先划分N(N是大于2的自然数)个转速范围来设计相应截止频率的滤波器，其次仅采集任意相邻两相的端电压，进入减法器去除直流偏置，根据此时电势过零点判断电机转速，由转速范围来决定进入哪一个截止频率的滤波器，DSP采集经过滤波器后的电势波形。对于一个范围的不同转速建立与此范围对应滤波器的相移角对照表供DSP查询进行准确的相移。最后通过过零比较器获得实际的换相位置，经DSP运算后，由FPGA输出驱动信号给开关管，完成换相。本发明可以在宽的转速范围内工作。
-
公开(公告)号：CN111075780A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010017156.6
申请日：2020-01-08
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F15B11/08 , F15B13/02 , F15B21/041 , F15B21/0423 , F02C7/22
摘要： 本发明公开了一种飞机燃油管路压力脉动系统及其工作方法，该飞机燃油管路压力脉动系统采用开式循环方式，测控装置采集燃油管路压力与温度，自动控制电机转速以调节流量，控制燃油管道试验段前后端比例减压阀门开启大小与速度，测试燃油管路压力脉动；燃油管道系统设有溢流阀、蓄能器及散热器来保证系统运行的可靠性与稳定性。通过本发明使得飞机燃油管路压力脉动系统启动速度快、测试精度高，安全性好，能够自动采集及控制系统运行，适合研究燃油系统导致压力增大或波动的部件或系统失效机理，考虑可能导致其最大可能压力的部件或系统失效及可能存在的压力脉动，为典型静承压件燃油系统管路最大可能压力的确定提供支撑。
-
公开(公告)号：CN110986644A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911344225.8
申请日：2019-12-24
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F28D15/04
摘要： 本发明公开了一种石墨烯纳米制冷剂脉动热管，由毛细铜管弯曲或盘绕而成，其两端互通并形成闭环回路，闭环回路内充注有可循环流动的相变传热工质，工质为高导热系数的石墨烯纳米粒子与R141b制冷剂混合形成的石墨烯纳米流体。通过本发明石墨烯纳米制冷脉动热管可以解决了传热工质导热系数较低的问题，显著提升传热工质的导热性能，提高传热效率，减少热管启动时间；同时R141b制冷剂相变潜热大，把R141b制冷剂作为相变传热工质能够强化传热热流密度，且饱和温度低使得脉动热管启动速度快。
-
公开(公告)号：CN110941542A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911076540.7
申请日：2019-11-06
IPC分类号： G06F11/34
摘要： 本发明公开了一种基于弹性网络的集成高维数据异常检测系统，包括对应于高维数据中每一维度的单层系统和与每一维度的单层系统连接的总成集成模块；单层系统包括：数据模块；异常打分模块，第一输入端与数据模块连接；选择模块，输入端与异常打分模块的第一输出端连接；弹性网络模块，输入端与选择模块连接，输出端与异常打分模块的第二输入端连接；单层集成模块，与异常打分模块的第二输出端连接；总成集成模块与每一维度的单层集成模块连接。此方法解决了高维数据异常检测的个体预测误差大，检测精度低和稳定性差的问题，实现了高维数据个体预测模型的小误差、高精度，保证了异常检测的稳定性。
-
公开(公告)号：CN110902659A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911282805.9
申请日：2019-12-13
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种通电线圈辅助膜分离的机载制氮装置及其应用方法，属于航空系统技术领域，能够实现富氮气体的高浓度连续输出，具有维护简单，可靠性好，分离效率高的优点。本发明将通电线圈磁致分离与传统的膜分离技术相结合，在经典中空纤维膜装置外壳加上缠绕的线圈，缠绕方式为沿着进气方向轴向不断减少线圈圈数，在通电之后，中空纤维膜的空气在通电线圈产生的磁场作用下进行了预分离，此时，经过磁场不断预分离的空气，在通过中空纤维膜内部时，由于氧氮的磁化率不同，氧气和氮气在通电螺线管中进行了预分离，提高了进入中空纤维膜装置中的氮气浓度，通电线圈和中空纤维膜分离装置的协同工作，实现氮气的高浓度输出。
-
公开(公告)号：CN106526337A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610886065.X
申请日：2016-10-10
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01R29/08
CPC分类号： G01R29/08
摘要： 本发明涉及超材料传感器领域，提供一种在微波低频段内实现传感器功能的极化传感器结构，其特征在于通过在超薄金属圆柱结构上开亚波长周期沟槽，沟槽内填充有介质材料，材料的介电常数是均匀的。圆柱上的沟槽是不等深的，内部没有沟槽的圆柱部分和整个圆柱的结构的圆心不重合，当电磁波入射到结构表面，针对不同方向入射的电磁波，结构另一侧的探针可以测出不同强度的场强，实现传感的功能，本结构制作简单，成本低，经济效益高。
-
公开(公告)号：CN103840577B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410082046.2
申请日：2014-03-07
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H02K1/16 , H02K1/14 , H02K3/18 , H02K11/049
摘要： 本发明公布了一种双电枢绕组双凸极电机发电系统，双凸极电机每个定子齿上有两套电枢绕组，相对应定子齿上的每套电枢绕组相互串联构成一相电枢绕组，每个齿上两套电枢绕组所构成的两相电枢绕组中的一相电枢绕组的正端连接在一起，经导线引出，作为双凸极发电系统的负极，负端接整流管的阳极；另一相电枢绕组的负端连接在一起，经导线引出，作为双凸极发电系统的负极，正端接整流管的阳极，所有整流管的阴极连接到一点，经导线引出，作为双凸极发电系统的正极接入负载，构成新型双凸极电机发电系统。本发明增加了双凸极电机的功率密度，提高了系统的容错能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
81 条记录 (耗时 0.038 秒)
