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公开(公告)号：CN116778162B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310752079.2
申请日：2023-06-25
申请人： 南京航空航天大学 , 南京航空航天大学深圳研究院
IPC分类号： G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/56 , G06V10/422 , G06V10/774 , G06V10/52 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/0895 , G06V20/64
摘要： 本发明公开了基于几何特征引导的弱监督大飞机外形点云语义分割方法，属于三维点云模型检测领域，方法包括：基于激光扫描仪生成大量具有三维坐标及RGB颜色信息的点云数据，经过弱标签注释的点云数据作为预训练标签数据，构建弱监督点云语义网络模型，将训练标签数据输入弱监督点云语义网络模型中的编码器模块，对弱监督点云语义网络模型进行预训练得到每个点的伪标签，利用伪标签继续训练，直至交叉熵损失函数收敛，执行语义分割任务分类得到大型飞机外形的分类结果；本发明在小规模注释情况对大飞机外形进行分析，分析大飞机外形形变；该方法实现了大飞机外形的语义分割，并能够进行外形形变分析，减少人工标注成本，提高飞机服役寿命。
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公开(公告)号：CN116778162A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310752079.2
申请日：2023-06-25
申请人： 南京航空航天大学 , 南京航空航天大学深圳研究院
IPC分类号： G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/56 , G06V10/422 , G06V10/774 , G06V10/52 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/0895 , G06V20/64
摘要： 本发明公开了基于几何特征引导的弱监督大飞机外形点云语义分割方法，属于三维点云模型检测领域，方法包括：基于激光扫描仪生成大量具有三维坐标及RGB颜色信息的点云数据，经过弱标签注释的点云数据作为预训练标签数据，构建弱监督点云语义网络模型，将训练标签数据输入弱监督点云语义网络模型中的编码器模块，对弱监督点云语义网络模型进行预训练得到每个点的伪标签，利用伪标签继续训练，直至交叉熵损失函数收敛，执行语义分割任务分类得到大型飞机外形的分类结果；本发明在小规模注释情况对大飞机外形进行分析，分析大飞机外形形变；该方法实现了大飞机外形的语义分割，并能够进行外形形变分析，减少人工标注成本，提高飞机服役寿命。
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公开(公告)号：CN115632964A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211279535.8
申请日：2022-10-19
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H04L43/0811 , H04L41/147 , G06F18/2411
摘要： 本发明公开了一种基于SMA‑SVM的SDN链路连通性预测方法，包括：构建反映目标网络数据平面的链路连通向量；对目标SDN网络数据平面进行建模；构建目标SDN网络链路连通相似性向量；运用差分整合移动平均自回归模型ARIMA对网络链路连通相似性向量序列进行时间序列分析，提取链路连通相似性向量随时间的变化规律；利用黏菌优化算法SMA构建与优化网络链路连通器分类器；根据网络链路连通器分类器输出的预测值定位目标网络中脆弱链路与节点。本发明的方法能够在一定程度上提高基于SDN的网络链路连通性的预测精度，相较于其它链路预测方法，该方法具有准确性与稳定性更好的优点。
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公开(公告)号：CN111268148A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010100951.1
申请日：2020-02-19
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于生物除氧的飞机油箱惰化装置，包括生物除氧惰化子系统、微生物营养液供应子系统和测控子系统。本发明把酵母类等微生物运用于机载惰化系统消耗氧气来降低油箱中的氧含量，同时微生物生长代谢过程中也会产生大量的二氧化碳，把油箱上部的蒸汽混合物通过风机并调节温度后通入生物除氧器，处理后的气体过滤干燥后再通入油箱上部对其冲洗来达到惰化的目的；生物除氧器温度控制在酵母类等微生物快速生长和繁殖最适宜的环境下，并通过供液泵供应微生物营养液，保证微生物能够消耗有机物快速除氧。本装置通过氧浓度传感器和温度传感器来控制系统工作，具有无飞机燃油代偿损失，结构简单，无环境污染等优点。
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公开(公告)号：CN111071464A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010010265.5
申请日：2020-01-06
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种可促进空气分离装置性能提高的机载惰化系统，属于防火防爆技术领域，本发明通过采用发动机引气并经过冷却过滤且干燥后通过压缩机增压，然后通入中空纤维膜，将微型压缩机与中空分离装置设计成一体，位于中空纤维膜氧气出口处，通过压缩机工作以降低系统背压，并抽吸富氧气体，使得空气分离速率显著提升；另一出口能够快速产出高浓度氮气，并自动控制富氮气体充入油箱，降低油箱内氧气含量，使其处于不可燃烧状态。通过本发明使得机载惰化系统具有启动速度快、惰化效率高的优点。
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公开(公告)号：CN105305048B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201510710926.4
申请日：2015-10-27
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供一种宽角度圆极化超表面天线，包括超表面结构以及放置在超表面结构正上方一定高度处的半波长偶极子天线；所述超表面结构由超表面单元在x和y方向分别按一定周期进行周期延拓构成，形成超表面单元m×n的无间隙排列结构，其中m、n均为大于等于2的自然数；所述超表面单元由介质基板、设置在介质基板一个面上的接地板和设置在介质基板另一个面上的双箭头形状的金属贴片组成。本发明可以在偶极子天线上方空间产生圆极化辐射波，且通过改变超表面单元和偶极子天线的尺寸以及两者之间的垂直距离，可以使得超表面天线工作在不同的频段，具有结构简单，频率易调，圆极化角度宽，可降低雷达散射截面等一系列优点。
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公开(公告)号：CN105701308B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610037850.8
申请日：2016-01-20
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于无网格流固耦合的降落伞分析方法，该方法首次利用SPH（Smoothed Particle Hydrodynamics）模拟风洞中恒速气流，并结合降落伞有限元模型进行流固耦合分析，有效解决了现有基于网格流固耦合分析方法计算效率低下和耦合信息无法实时交互问题。同时也解决了SPH无法模拟恒速风洞的难题。通过本发明可以获得瞬时伞衣结构和流场变化结果。本发明方法同样可以应用于其他工程织物的程织物的数值研究，对气囊、气球伞等充气织物展开过程数值研究提供了一种新的方法。
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公开(公告)号：CN103684138B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201310606384.7
申请日：2013-11-21
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H02P6/18
摘要： 本发明公布了一种基于非导通相端电压坐标变换的三相电励磁双凸极电机高速无位置传感器技术，本发明根据三相电励磁双凸极电机在一个电周期内非导通相反电势存在过零点的特点，通过分别检测三相端电压的值，经过RC滤波器滤波后进入数字控制器中对当前上管导通相端电压进行与电机旋转的相序一致的旋转坐标变换，根据转速不同得到旋转角α的范围只能是30°＜α＜60°，通过检测坐标变换后当前上管导通相的端电压过零点来判断换相点。该方法克服了高速运行时无法直接检测反电势的弊端，减小了滤波器的重量和体积，无需提前获知电机的电磁特性和精确的数学模型，适用于三种不同的斩波方式下，是一种简便容易实现的无位置传感器控制策略。
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公开(公告)号：CN104377417B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410626252.5
申请日：2014-11-07
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供一种螺旋结构的人工表面等离子场强增强器，包括传统的同轴波导，同轴波导到人工表面等离子波导的过渡波导，以及螺旋形人工表面等离子波导；其中，过渡波导包括内导体和外导体过渡，内导体过渡由深度递增的周期性螺旋型凹槽阵列实现，外导体过渡由开口逐渐变大的喇叭天线实现；螺旋形人工表面等离子波导一部分由深度和宽度恒定、半径递减、周期变化的螺旋型凹槽阵列组成；另一部分是锥形顶端，由深度和半径同时减小且在锥点顶端变为零的螺旋形凹槽构成。本发明结构简单、尺寸紧凑、高效宽频带、场强增强倍数高，适合与传统微波或太赫兹传输电路匹配使用，可在微波或太赫兹成像、高分辨率医学内窥镜技术等领域实现广泛应用。
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公开(公告)号：CN103595320B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310259224.X
申请日：2013-06-27
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： H02P21/24
摘要： 本发明公布了一种用于三相电励磁双凸极电机在高速运行时的无位置传感器控制技术。根据电励磁双凸极电机非导通相的端电压反映了反电势变化规律的特点，本发明首先辨识该电机高速运行时端电压在三相逆变器开关管恒通、开关管上管PWM斩波、开关管下管PWM斩波三种控制策略下幅值的大小，然后将采样滤波后的端电压调理至0～3V，最后在辨识好的一个不随转速和控制策略变化的固定旋转角α基础上进行坐标矢量变换，通过捕获坐标矢量变换后端电压的过零点来判断换相逻辑。本发明解决了传统无位置传感器反电势法相位延时较大，换相困难以及在不同控制策略下直流偏置引起的换相误差问题，该控制方法简单可靠。
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