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公开(公告)号:CN107727357A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201710972029.X
申请日:2017-10-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种多自由度辅助船模启动与制动装置,属于船舶与海洋工程实验设备技术领域,包括固定结构、纵向调节结构、垂向调节结构及桁架结构。固定结构安装在试验船模的甲板上,垂向调节结构与固定结构为一体化连接,垂向调节结构分别焊接在固定结构的上下两侧,纵向调节结构安装在同侧甲板的相邻垂向调节结构上,两侧甲板的纵向调节结构上安装有固定桁架,两个固定桁架之间连接有可滑移桁架,各部件之间均通过螺栓固定。该装置结构简单,各部件之间的相对位置可灵活调节,为不同形状船模的启动与制动提供多自由度的力支持点,能够有效防止船模在启动与制动时产生的较大载荷破坏贵重试验测量设备,拥有良好的经济性与实用性。
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公开(公告)号:CN107444569A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710589247.5
申请日:2017-07-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B63B9/02 , B62D63/08 , B63B2009/025
Abstract: 本发明提供了一种模型冰投放及收集装置,包括至少3个以上并列设置的模型冰投放及收集单元,模型冰投放及收集单元包括模型冰滑行机构和模型冰收集机构,模型冰滑行机构包括转动板(3)和钢丝绳(9);模型冰收集机构包括倾斜板(4)、水平板(6)、液压油缸(5)和连接杆(10),倾斜板(4)、水平板(6)固定连接在连接杆(10)上,液压油缸(5)输出端与连接杆(10)固定连接,液压油缸(5)缸座固连有连接座(13),液压油缸(5)由控制箱(7)控制,连接杆(10)连有与拖车连接的连接板(15)。本发明适用于拖曳水池、深水池等开展船舶破冰实验时模型冰投放和收集,具有投放速度快、分布均匀性好、收集效率高等优点。
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公开(公告)号:CN107284639A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201710502483.9
申请日:2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H23/06
CPC classification number: B63H23/06 , B63H2023/062
Abstract: 本发明公开了一种可调式多轴喷水推进船模推进轴系分动装置,属于船舶模型试验技术领域,包括输入轴、输出轴、同步轮、同步皮带、张紧轮、嵌入轴承、齿轮箱、底板、第一立板和第二立板。分动装置中一分二、一分四的设计适用于双喷水或四喷水推进船模的推进轴系,通过多组同步轮传递组将一个输入轴的电机输入功率传递至2个或4个输出轴上,控制输出轴后方连接的喷水推进器同步工作。本发明简化了多轴系统的安装流程,占用安装空间更小,节省了多桨船模的安装空间;通过齿轮箱调速能够满足输出轴螺旋桨的转速及扭矩要求,同步性好,传递效率高;同时本发明的组件均由标准件构成,装置成本低,安装简单,适用性强。
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公开(公告)号:CN107097919A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201710237476.0
申请日:2017-04-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63G8/16
CPC classification number: B63G8/16
Abstract: 本发明提供一种适用于泵喷推进潜艇的微气泡降噪装置,包括设置在艇体尾部的桨轴、安装在桨轴上的螺旋桨、通过中空的连接支架与艇体连接的导管,艇体内设置有空压机、与空压机连接的储气罐,储气罐出口通过供气管路依次连接有可调高压阀、一级单向阀,供气管路的末端分成两个支路管路,两个支路管路分别穿过连接支架和导管并截止于导管尾缘,每个支路管路上还设置有二级单向气阀,导管尾缘的端面设置有三圈气孔阵,且每圈气孔阵的通孔均是沿着导管的周向等间距设置,艇体内的废气经由空压机抽入至储气罐内,并依次通过储气罐的出口、供气管路、两个支路管路从导管尾缘的气孔阵高速喷出。本发明适用于采用泵喷推进方式的潜艇尾迹改变与降噪。
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公开(公告)号:CN107021184A
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:CN201710173634.0
申请日:2017-03-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船舶制造技术领域,具体涉及一种船舶实水域破冰试验方法。本发明包括:1)在江面上规划的试验区域内开辟出两条长度和宽度分别为50m和10m的水域,搭建容纳试验设备和试验人员的实验室;2)将两台拖缆机构分别固定在冰道的一端,在另一端将船模调整到标识好的压载水线,布置、连接和调试试验设备;3)按照试验工况要求,拖缆机构拖着船模恒速运动,测量船模在静水中的敞水阻力等。本发明适用于船模在平整冰区和碎冰区中的阻力试验以及船模的自航试验等,能够准确地测量船模在冰区航行时的总阻力、阻力成分、升沉、纵倾、螺旋桨推力和扭矩以及主机功率等参数。
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公开(公告)号:CN106959204A
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201710239778.1
申请日:2017-04-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种模型冰推送装置,在拖车侧桥上设置两个固模架,固模架一的下端设置有敞水试验箱,敞水试验箱上设置有螺旋桨模型,固模架二的下端设置有线性模组,线性模组的端部安装有伺服电机,伺服电机的输出轴与线性模组的丝杠连接,线性模组的滑块上固连有连接板,连接板的下端至少设置有一对距离可调连接件,每对距离可调连接件的下端设置有模型冰固定装置,模型冰固定装置内设置有模型冰,拖车侧桥上还设置有控制系统。本发明适用于不同尺寸以及不同运动状态的模型冰与船舶推进器的试验研究,可更加真实地模拟冰区船舶航行时推进器与冰的相互作用,具有稳定性好、操作方便和控制精度高等优点,有效的提高了试验的准确性。
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公开(公告)号:CN108357628B
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN201810112302.6
申请日:2018-02-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种适用于船底水下声呐的降噪装置,主要包括仿生翼型连接座、导流通路和特殊构造的消泡隔舱。通过将这种船底水下声呐降噪装置固定在船底处,声呐装载在该装置提供的消泡隔舱内的工作区,通过船体与船底声呐之间存在的束流导流通路,将在船首由于气泡下扫现象产生的流体气泡团从导流通路通过,从而避免气泡团与船底声呐所发出的声波接触而导致的干扰声呐工作的情况发生,从而达到声呐降噪的目的。本发明适用于带有船底声呐的科考船舶的声呐降噪。对于科考船舶,本发明能够显著提高声呐探测的有效范围和精度,从而提升科考船舶的工作效率。
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公开(公告)号:CN107389973B
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201710722256.7
申请日:2017-08-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01P5/20
Abstract: 本发明公开了一种获取导管桨内部流场的水下PIV测量平台,涉及舰船推进器水动力性能试验领域,由高透导管桨模型、敞水动力仪、同步编码器和水下PIV测量系统组成;导管桨模型材料为有机玻璃,使得水下PIV测量系统中激光光源透射整体内部流场,敞水动力仪反向安装以满足PIV流场测量要求,通过同步编码器控制PIV试验过程中拍摄双帧图像中螺旋桨叶片的异相性和同相性,水下PIV测量系统经由非标准标定、双帧图像拍摄及畸变图像还原处理,最终得到基于时间平均和相位平均的多种导管桨内流场结果。本发明一种获取导管桨内部流场的水下PIV测量平台测量精度高,可操作性强,在船舶特种推进器模型试验设计中创新性较好,在科研领域具备较高的参考和推广价值。
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公开(公告)号:CN107891946B
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201711078267.2
申请日:2017-11-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种波浪中船舶尾流场PIV测量的触发信号受船舶运动自触发装置及测量方法,包括PIV数据采集与信号调整电脑、激光传感器、PIV测量系统、激光信号接收与信号触发标志板、信号同步器、船模运动升沉杆和纵摇角度轴编码器,纵摇角度轴编码器设置在船模上,船模运动升沉杆设置在纵摇角度轴编码器上方,激光信号接收与信号触发标志板设置在船模运动升沉杆上,当激光传感器发射的激光光信号经过标志板上的银色标记线时形成信号触发通路,触发信号被发送给同步器,同步器接收到受纵摇运动与升沉运动发出的信号并触发PIV流场测量系统,PIV测量系统开始工作并采集图片。本发明为避免了人为信号触发干扰以及运动位置与测量位置不同步问题。
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公开(公告)号:CN108760234A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810569678.X
申请日:2018-06-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及实验流体力学中非接触式的流场测量领域,具体涉及一种基于PIV和PTV技术的流体流动与固体运动信息同步测试方法和装置。本发明将粒子图像测速(PIV)技术和粒子图像追踪(PTV)技术耦合,用尺度极小的示踪粒子来代替并标记液体流场中的流体质点,在固体与液体相交边界处使用罗丹明试剂进行标记,在波长532nm激光的照射下,用高速相机记录被标记的流体质点运动轨迹以及标记的物体边界运动轨迹,能够在一次试验中同时获得流场的流动信息和物体的运动信息,避免了重复试验之间的数据测量误差,减少了试验工作量和成本。
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