一种扫码支付自助充电系统及控制方法

    公开(公告)号:CN111169317A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201811347061.X

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本发明提供一种扫码支付自助充电系统及控制方法,系统包括客户端、充电桩和服务器,服务器通过移动网络与所述客户端、充电桩连接;客户端,用于扫描充电桩的识别二维码生成充电启动二维码和扫描充电桩的结算二维码支付费用;充电桩,用于根据充电启动二维码对应的订单数据启动充电,充电结束时生成结算二维码;本发明可以实现在充电桩离线状态下,用户通过客户端根据自己的计费模型生成充电启动二维码配置充电桩进行充电和支付充电费用,为用户提供个性化服务,改变了充电桩以往单一的计费模式。

    一种充电桩健康状态诊断方法及装置

    公开(公告)号:CN110133395A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910269551.0

    申请日:2019-04-04

    Abstract: 本发明涉及一种充电桩健康状态诊断方法及装置,包括根据充电桩异常发生时刻及异常发生时刻之前历史时刻的输出电压和输出电流,确定充电桩异常发生时刻及异常发生时刻之前历史时刻的健康系数;根据所述充电桩异常发生时刻及异常发生时刻之前历史时刻的健康系数,预测充电桩异常发生时刻之后未来时刻的健康系数;根据所述充电桩异常发生时刻及异常发生时刻之后未来时刻的健康系数,确定充电桩异常发生时刻的健康状态;本发明的技术方案缩短了充电桩异常的发现时间,提高了确定充电桩健康状态诊断结果的准确度。

    基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法

    公开(公告)号:CN103683424B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310694545.2

    申请日:2013-12-17

    Abstract: 本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户,由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电,以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电,提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷,最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单,计算效率高,对控制系统硬件环境要求低,由于电价一次性下达后由客户自主响应,充电连续可靠,还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。

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