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公开(公告)号：CN220503680U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321989638.3
申请日：2023-07-27
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥预制主缆塔端组合式锚固结构，涉及桥梁工程技术领域，预埋管预埋设于桥塔内，其前端固连有锚垫板；钢拉杆、缆索锚头、减震环、限位结构和加固环由前至后依次共轴设于预埋管内，钢拉杆的后端与缆索锚头的前端螺纹配合连接，螺母螺纹配合紧固至钢拉杆上，减震环和限位结构配合套设于主缆外，两者涨紧且抵紧缆索锚头后端。本实用新型预埋管、限位结构和加固环构成整体式锚固结构，具备较好的稳定性，有效避免主缆在预埋管内滑动、偏移导致的锚固失效，同时锚固结构中因主缆承受拉力产生的应力可由整个锚固结构和钢拉杆分散承担传递至桥塔，相较于现有的锚固结构有效降低锚固区的应力集中程度，提高了结构的整体抗压性能。
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公开(公告)号：CN220813395U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322554868.3
申请日：2023-09-20
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本实用新型提供了一种“山”字型桥塔空间缆索辅助的组合体系桥梁，组合体系桥梁为双塔三跨式结构；主塔呈“山”字型高低塔结构，与主梁、桥墩固结，塔顶两端低中间高，形成“山”字型槽；主梁采用双幅分离式布置，单幅主梁为变截面混凝土连续箱梁结构；边跨主缆共四根，为斜拉索形式，并呈四索面布置；中跨主缆为悬索形式，呈三索面布置；对应于中跨跨中区域，各悬索上分别吊设多根顺着桥长方向等距间隔分布的吊杆，吊杆与所在侧主梁相应牛腿上的牛腿锚固块相连；连接在单幅主梁两侧牛腿上的吊杆呈倒“八”字型布置。本实用新型缓解了桥梁跨中下挠和支点开裂问题，打破了传统桥型的固有审美，为桥梁美学的创新。
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公开(公告)号：CN216238095U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122856589.3
申请日：2021-11-19
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防撞钢浮箱，包括围绕在桥墩外围一圈的防撞钢筒，防撞钢筒外侧设有缓冲钢板组件，防撞钢筒为双层筒体，双层筒体的夹层内填充有混凝土，双层筒体的内部空腔中填充有散粒体。缓冲钢板组件包括围绕防撞钢筒外侧一圈的缓冲钢板，缓冲钢板上端铰接在防撞钢筒上，缓冲钢板下端通过多个磁性滑动支座与防撞钢筒外侧壁滑动配合，缓冲钢板与防撞钢筒之间围成一个缓冲空间，缓冲空间内填充有多个缓冲轮胎。本实用新型相比现有技术具有以下优点：提高了其变形能力、承载能力以及耐久性，更好的保护桥墩。
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公开(公告)号：CN213682078U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202021058545.5
申请日：2020-06-10
申请人： 合肥工业大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种大直径钻孔灌注桩水下环形自护壁体系，包括环形密致网钢筋笼骨架和水下环形护壁。环形密致网钢筋笼骨架由纵向主筋、环向箍筋、环向加劲筋、定位筋和环形密致网组成，环形密致网可通过定位筋与钢筋笼骨架实现挂网紧固连接形成整体。水下环形护壁是由水下不分离自密实速凝混凝土浇筑在密致网筒与钻孔孔壁之间的间隙中形成。其有益效果：进行桩身浇筑时，通过水下环形自护壁维护孔壁土体的稳定，从而保证钻孔底部清渣质量；依靠水下环形自护壁体系可以实现桩身清水环境下或者无水环境下浇筑，从而保证桩身成型质；桩身浇筑完成后，水下环形自护壁成为桩体的保护层并参与结构受力，使得桩体有着更好的防腐性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN210459256U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920796144.0
申请日：2019-05-30
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双壁中空的装配式根式沉井基础，是由井筒、根键和封底组成；井筒为双壁中空的环状筒形结构物，沿径向由井筒内壁、肋墙和外壁组成，所形成的井壁间空腔沿竖向贯通，以使吸泥设备在井壁间空腔中能够下放及移动；井筒的底脚为刃脚；在井筒上、贯穿井筒内壁、肋墙和外壁并凸伸于外壁设置有根键；井筒沿竖向由底节段及若干层标准节段连接成，底节段呈刃状，形成刃脚；对于全部接高完成且下沉到位的井筒，在井筒中设置根键，随后在井筒的底部浇筑形成封底。本实用新型中主要构件均由预制构件连接而成，结构简单，可实现沉井快速精准下沉，有效降低施工难度并提高作业安全系数，利于工业化量产，经济效益明显。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210216477U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920796145.5
申请日：2019-05-30
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： E02D23/00
摘要： 本实用新型公开了一种外部带加劲肋墙的沉井构造，其特征是：在井筒的外侧壁上、沿井筒的轴向设置肋墙，肋墙在沿井筒的径向上凸伸呈翅状，多道肋墙在井筒的外圆周上均匀分布。本实用新型以经济合理的方式有效提高沉井基础刚度，减小基础横向变位；通过在井筒的外侧壁上设置根键，能够形成外部带加劲肋墙的根式沉井基础，可广泛应用于桥梁、房建、市政、矿山、水利、海洋等工程。
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公开(公告)号：CN210086275U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920796163.3
申请日：2019-05-30
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双壁中空沉井基础，其特征是由井筒内壁和井筒外壁构成具有环形空腔的双壁中空井筒，使吸泥设备能够通过所述环形空腔下放，并使吸泥设备的吸泥头抵达井筒的底脚处，井筒的底脚为刃脚，刃脚是在井筒底脚的内侧壁上整环设置；井筒下沉过程中，利用吸泥设备沉井因内外、侧土压力保持平衡，沿竖直方向精准下沉；受刃脚下方空腔影响，沉井内部土体在重力作用不断崩塌、垂直下陷，对井壁形成竖直向下的负摩阻力，增大沉井下沉时的竖向力，工艺简单、施工便捷，实现快速精准下沉，提高沉井下沉施工的效率，适用于陆上及水中沉井施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206956521U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720437980.0
申请日：2017-04-25
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种变截面梁与悬索组合桥梁结构体系，其特征是：桥梁结构体系是在两端桥墩上设置变截面主梁，在两端变截面主梁之间、位于主跨中部设置等截面主梁；在变截面主梁的墩顶上设置桥塔，在低高度桥塔上的塔顶上设置鞍座，利用鞍座以及两端锚固结构架设悬索主缆，在悬索主缆的中段设置吊杆，等截面主梁由吊杆吊起，由鞍座、悬索主缆以及吊杆构成悬索系统，实现大跨度主跨。本实用新型桥梁结构体系受力合理、经济、施工难度低，造型美观，可应用于各类跨河或跨线主跨150-500m跨径桥梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN306534795S
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202030631959.1
申请日：2020-10-22
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 1.本外观设计产品的名称：串珠式桥梁索塔。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于桥梁的索塔。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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