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公开(公告)号：CN108802351A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201811022212.4
申请日：2018-09-04
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明提供一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置，属于试验设备技术领域，包括碾压部分和锁止部分。碾压部分包括加载梁、转换轴、平衡架、转轴、主动碾压轮组和从动碾压轮组；加载梁上表面水平；转换轴水平贯穿加载梁右侧，转换轴两端铰接连接试验设备；平衡架的中部通过转轴连接加载梁中部；主动碾压轮组和从动碾压轮组前后布置于转轴右侧和左侧后通过其本身具有的轮轴连接于平衡架。锁止部分包括上锁止块和下锁止块，上锁止块对称连接于转换轴两端，下锁止块对称连接于平衡架上表面，且上锁止块与下锁止块面面接触后，上锁止块和下锁止块完全抵消转换轴和平衡架之间存在的间隙。通过拆装上锁止块，灵活地实现试验设备的单双轴转换。
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公开(公告)号：CN105466699B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610012966.6
申请日：2016-01-08
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种环道加速加载实验系统，其结构包括加载车和环形实验道，所述加载车包括上车架、下车架、导柱、导套、横移丝杠、驱动轮和动力机构，上车架的底部水平设置有相互平行的导柱和横移丝杠，导柱上设置有导套，下车架设置在导套上，下车架上设置有丝杠螺母、驱动轮和动力机构。上车架的前后两端分别设置有导向轮、平衡轮和侧向支撑轮，上车架上还设置有第三轨受电器。环形实验道包括环形立墙、横梁、第三轨和环形导轨，环形立墙的内侧均匀分布有数个横梁，横梁的下方设置有环形导轨。本发明可以实现主、从动双轮组碾压方式，与实际车辆对路面的碾压情况相符；采用第三轨移动供电方式，提高实验速度及实验效果；采用环形导轨和导向轮的方案，结构简单、可靠性高、能耗低。
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公开(公告)号：CN103863436B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410099957.6
申请日：2014-03-19
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明提供一种摩擦全驱动八轮牵引车，其结构包括牵引杆、下支架组装和上车架组装，牵引杆和下支架组装铰接在一起，上车架组装活动设置在下支架组装上，为便于转向，下支架组装和上车架组装均为两体设计，下支架组装上设置行行走轮和转向驱动装置，上车架组装上设置有与动力装置相连接的摩擦轮，摩擦轮与行走轮搭靠在一起，利用摩擦轮为行走轮提供行走动力。本发明将八个行走轮分别安装在分体设计的下前支架组装和下后支架组装上，采用液压缸实现牵引车的转向实现被牵引设备的短距离移动，提高了牵引操作及自身转场的机动性；牵引车自由状态时，拉着牵引杆，牵引车可以被拖着移动，油缸自动调节转向，提高了转场的机动性、降低了转场成本。
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公开(公告)号：CN104847730A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510241144.0
申请日：2015-05-13
Applicant: 山东交通学院
IPC: F15B15/08
CPC classification number: F15B15/08 , F15B2215/30
Abstract: 一种定子移动式单作用叶片二次元件由壳体、左端盖、旋转轴、配流盘、转子、定子、叶片、下压板、滚柱、上压板、上端盖、右端盖、左盖板、右盖板、预紧力调整螺钉、偏心调整螺钉、预紧弹簧、滑座、变量柱塞等组成；其特征在于，转子的中心是固定的，定子的中心可处在转子中心的左侧或右侧，叶片沿转子径向安置，转子通过平键与传动轴联接；变量柱塞的左端与定子的右表面接触，变量柱塞的右端与偏心调整螺钉的左端头接触，偏心调整螺钉安装在右盖板中，右盖板通过螺栓安装在壳体上；滑座的右端与定子的左表面接触，预紧弹簧的一端放入滑座中，预紧弹簧的另一端安置在弹簧座上，弹簧座与预紧力调整螺钉的右端头接触，预紧力调整螺钉安装在左盖板中，左盖板通过螺栓安装在壳体上。
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公开(公告)号：CN102493508B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110396664.0
申请日：2011-12-05
Applicant: 山东交通学院
IPC: E02F3/43
Abstract: 本发明提供一种液压挖掘机仿形操纵智能电液控制系统，属于工程机械技术领域，其特征是：包括仿形操纵电控手柄、仿形控制器、先导控制比例阀、中央控制器、LCD仪表盘、各种电磁阀及各种传感装置。仿形操纵电控手柄的模拟信号输出端与仿形控制器的模拟信号输入端相连；仿形控制器的功率驱动装置信号输出端与先导控制比例阀的输入端相连；中央控制器通过CAN总线分别与LCD仪表盘及仿形控制器相连；中央控制器的模拟量与数字量信号输入端与挖掘机的各种传感装置相连；中央控制器的功率驱动装置信号输出端与挖掘机的各种电磁阀相连。本发明能够使挖掘机铲斗、斗杆及大臂根据操作者手臂关节模拟挖掘及卸料的动作，实现相应的仿形运动，操作简单、方便、易学，元件布置方便、简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101644647B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200910017812.6
申请日：2009-08-10
Applicant: 山东交通学院
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明提供一种用于路面加速加载实验的双轴八轮浮动加载车，属于实验设备领域，其特征在于，加载车上设有前后两根转轴，每一根转轴上均组装有两个加载钢轮和两个回程钢轮，回程钢轮可绕转轴自由转动。路面加速加载实验装置的加载车对路面的反复碾压实验过程中，加载车可靠地实现加载碾压和卸载回程过程，从而较好地解决了四轴八轮浮动机构加载车运行中加载轨道曲线特殊且与回程轨道不等距的问题，简化了加载车的结构和工艺，提高了整个路面加速加载实验装置的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN101620050A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910017811.1
申请日：2009-08-10
Applicant: 山东交通学院
CPC classification number: G01N3/36 , G01N2203/0044
Abstract: 本发明提供一种气囊式路面加速加载实验装置，属于试验设备领域，其结构包括机体，机体中设置有碾压轮、气囊、轮辐组件，轮辐组件由轮辐、摆架、连通轴构成。轮辐由电动机通过V型带、减速器驱动，使摆架带动碾压轮绕连通轴旋转。其主要创新点是气囊通过摆架对碾压轮加压，碾压轮在轮辐组件的带动下绕连通轴旋转对路面进行碾压实验，以再现车辆实际运行时车轮对路面的碾压情况，提高实验结论的准确性和试验的效率。
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公开(公告)号：CN101240523A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810014002.0
申请日：2008-01-18
Applicant: 山东交通学院
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明提供一种路面加速加载实验装置，属于试验设备领域，其结构包括一主车架，主车架上设置有轨道组件，轨道组件通过传动组件与碾压组件相连，其主要创新点是碾压组件既包括与动力装置相接的主动轮，又包括不与动力装置相接的一个以上的从动轮，从而能更好地再现车辆实际运行时对路面的碾压情况，提高实验结论的准确性和试验的效率，本发明的另一个创新点是加载钢轮和回程钢轮的外圆面为向外的斜踏面结构形式，能实现自导向，不用配备侧向圆柱轮导向，可使结构简单、噪音降低。
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公开(公告)号：CN112157161B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010992589.3
申请日：2020-09-21
Applicant: 山东交通学院
IPC: B21D26/033 , B21D26/045
Abstract: 本发明公开了一种内高压成型推头，其包括：前柱头，为圆柱体，探入待成型管体的管口，并与管口间留有间隙；密封柱，通过缩颈连接在前柱头尾端，并与前柱头间共轴线；缩颈直径小于前柱头的直径，而与管口间形成环空；密封柱为直径大于前柱头且小于管口直径并带有环槽的圆柱，该环槽与环空通过油孔连通；O型密封囊，嵌入所述环槽，该O型密封囊的内腔借由油孔与所述环空连通；压柱，连接在密封柱的尾端，直径等于待成型管体外径，该压柱提供承压端面，以顶持待成型管体管端。依据本发明的内高压成型推头种密封性能相对较好，且不影响退模。
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公开(公告)号：CN108802351B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201811022212.4
申请日：2018-09-04
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 实现试验设备的单双轴转换。本发明提供一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置，属于试验设备技术领域，包括碾压部分和锁止部分。碾压部分包括加载梁、转换轴、平衡架、转轴、主动碾压轮组和从动碾压轮组；加载梁上表面水平；转换轴水平贯穿加载梁右侧，转换轴两端铰接连接试验设备；平衡架的中部通过转轴连接加载梁中部；主动碾压轮组和从动碾压轮组前后布置于转轴右侧和左侧后通过其本身具有的轮轴连接于平衡架。锁止部分包括上锁止块和下锁止块，上锁止块对称连接于转换轴两端，下锁止块对称连接于(56)对比文件CN 103676967 A,2014.03.26CN 101806031 A,2010.08.18CN 201255738 Y,2009.06.10CN 105973111 A,2016.09.28CN 102788101 A,2012.11.21CN 108420273 A,2018.08.21管志光等“.足尺路面加速加载控制系统及试验研究”《.山东大学学报(工学版)》.2011,第41卷(第5期),第121-126+137页 .梁先仁.”加速加载自动试验车的设计与仿真“《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》.2014,(第3期),第1- 93页 .Hintz, C et al.”Modification andValidation of Linear Amplitude Sweep Testfor Binder Fatigue Specification“.《TRANSPORTATION RESEARCH RECORD》.2011,(第2207期),第99-106页.
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