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公开(公告)号：CN115616674A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211244582.9
申请日：2022-10-12
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种探地雷达训练数据集模拟扩增与道路无损检测方法及系统，属于探地雷达检测技术领域，先获取多个模拟参数，模拟参数包括道路内结构层的数量、每一结构层的结构层信息以及道路内病害体的病害体信息，然后根据结构层的数量、位置、厚度和病害体的大小生成结构层组合模型，根据结构层的材料的组成成分以及每一组成成分的比例和介电常数在结构层组合模型内生成各个结构层，根据病害体信息在结构层组合模型内生成病害体，得到三维模拟模型，最后对每一三维模拟模型进行扫描，得到探地雷达模拟图像，从而可以随机、大批量模拟生成各种复杂工况下的探地雷达模拟图像，对训练数据集进行扩增，进一步提高道路无损检测精度。
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公开(公告)号：CN114720955A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210561344.4
申请日：2022-05-23
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种三维探地雷达多测道数据拼接处理方法及系统，属于路面结构病害探测领域。方法包括：对所述三维雷达数据进行切片处理，得到XY平面切片数据；对XY平面切片数据中的数据点进行经纬度推算，得到所有数据点的经纬度坐标；确定基准测道并采用相邻测道判断算法寻找基准测道的所有相邻测道；采用画布范围确定算法确定画布范围；根据画布范围分别确定基准测道和相邻测道在画布中的数据点范围；对数据点范围内的数据点进行插值、坐标平移和旋转后，将数据点映射到像素点上，生成测道水平面拼接后的图像。基于本发明方法生成的测道水平面拼接后的图像进行裂缝病害识别，能够减小裂缝病害辨识难度、提高裂缝病害识别精度。
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公开(公告)号：CN111737798A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010564383.0
申请日：2020-06-19
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G01S7/41 , E01C23/01 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法及系统。该方法包括：根据发射信号和反射信号确定水泥砼板间的接缝；通过雷达检测定位系统获取位置信息；根据接缝以及位置信息生成白加黑复合式路面的水泥砼板接缝位置分布信息；通过弯沉检测定位系统接收并处理接缝位置分布信息，获得处理结果，并根据处理结果发送控制指令；根据控制指令，通过弯沉检测系统定位在接缝位置进行弯沉检测，获取接缝两侧的弯沉值；根据接缝两侧的弯沉值计算白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数。本发明可快速实现白加黑复合式路面砼板接缝传荷能力系数的检测评定。
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公开(公告)号：CN111340799A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010190938.X
申请日：2020-03-18
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎与粗糙路面接触应力的确定方法及系统。通过采集多幅轮胎与粗糙路面接触的胶片印痕图像；对各胶片印痕图像进行数值化处理，得到多幅胶片印痕应力云图像；提取各胶片印痕应力云图像的轮廓特征和重心坐标；对各胶片印痕应力云图像进行空间变换处理和插值处理，得到处理后的胶片印痕应力云图像；根据轮廓特征、重心坐标和处理后的胶片印痕应力云图像，将各胶片印痕应力云图像采用动态参考图像方法进行配准，得到配准后的胶片印痕应力坐标；根据配准后的胶片印痕应力坐标将各胶片印痕图像进行融合，得到轮胎与粗糙路面接触应力图像。本发明能够对多规格胶片印痕图像进行配准和融合处理，从而还原轮胎与路面接触应力的整体分布状态。
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公开(公告)号：CN111220650A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010175213.3
申请日：2020-03-13
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及一种沥青混合料导热系数测试装置，包括测试主框架，以及均能够设置在所述测试主框架中的第一定位件和第二定位件，所述第一定位件与所述第二定位件相对设置，在所述测试主框架中形成容纳待检测件的检测空间，所述待检测件上用于设置测温元件的两个表面分别与所述第一定位件和所述第二定位件相对，所述第一定位件和所述第二定位件上均设有定位阵列，所述定位阵列包括多个定位通孔，所述第一定位件上的定位通孔与所述第二定位件上对应的定位通孔位于垂直于基准面的同一直线上。从而能够通过所述定位通孔快速准确的标定出待检测件两个表面上需要设置测温元件的位置，提高检测结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118658066A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411093256.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面雷达振幅特征裂缝宽度识别方法，涉及路面裂缝识别技术领域，包括采集各检测道的雷达数据，分析所有雷达数据点的经纬度信息，得到完整的沥青路面雷达投影图；识别每一条裂缝的边缘，分析裂缝骨架曲线，计算每个裂缝边缘点到骨架曲线的最小距离，获得每个裂缝的裂缝第一平均宽度；获得每个裂缝各个内部点的反射振幅和无病害处数据点的反射振幅均值，计算获得裂缝振幅平均差异系数，搭建裂缝宽度分析模型；标记裂缝骨架点，计算裂缝骨架点振幅差异系数，将裂缝骨架点振幅差异系数导入裂缝宽度分析模型，获得裂缝每个裂缝骨架点处的裂缝宽度。为修复工作提供了科学依据，提高修复工作的针对性和有效性。
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公开(公告)号：CN118479794A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410575450.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 长大市政工程(广东)有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种排水沥青混合料及其制备方法，属于路用材料领域，本发明所述产品通过在组分中引入特定的改性竹炭粉末与植物纤维复配，在特定的相容体系作用下，通过两者特殊的相互作用使得产品在铺展为路面后孔隙率较高，遇水时可以实现充分的排水效果；此外，所述产品具有较好的高温稳定性，避免夏季等高温环境下车辆行驶时造成碾压变形；在排水过程中，所述产品具有优异的抗松散剥落性能，可避免内部动水压力造成的碎石脱落以及坑槽问题。
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公开(公告)号：CN114355339B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210030151.6
申请日：2022-01-12
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 路面健康管理科技(广州)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面脱空病害雷达图谱识别方法及系统，方法包括：利用探地雷达对路面进行扫描，得到雷达图像；对所述雷达图像利用神经网络进行识别，得到目标脱空对象；对所述目标脱空对象进行聚合，得到多个脱空簇；所述脱空簇为多个所述目标脱空对象形成的簇；根据每个所述脱空簇确定空间聚合度；根据所述空间聚合度和设定空间聚合度阈值确定每个脱空簇的脱空结果；所述脱空结果为未发生脱空和发生脱空。本发明能够提高路面脱空病害的识别精度。
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公开(公告)号：CN117983020A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410401854.4
申请日：2024-04-03
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 路面健康管理科技(广州)有限公司
Abstract: 本申请涉及碳排放监测设备技术领域，具体公开了一种沥青面层施工碳排放监测设备，其包括处理箱、吸附组件、检测箱和碳排放检测传感器，吸附组件包括陶瓷过滤箱和活性炭过滤箱；陶瓷过滤箱和活性炭过滤箱均安装于处理箱内，陶瓷过滤箱的顶面和活性炭过滤箱的底面连通，处理箱底面设置有与陶瓷过滤箱底面连通的进气口，处理箱顶面设置有与活性炭过滤箱顶面连通的出气口，检测箱安装于处理箱顶面，检测箱底面与出气口连通；碳排放检测传感器安装于检测箱内，检测箱内安装有第一风扇，检测箱顶面设置有尾气管。本申请具有减小碳排放测量误差的效果。
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公开(公告)号：CN114821316A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210436380.8
申请日：2022-04-25
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: G06V20/10 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06V10/774 , G06V10/764
Abstract: 本发明提供一种三维探地雷达裂缝病害识别方法及系统，属于道路病害检测领域，识别方法包括：获取训练样本集；训练样本集包括多张道路样本图像及各道路样本图像中各像素的标签信息；标签信息包括0和1；0表示对应的像素不是裂缝，1表示对应的像素是裂缝；基于空间注意力机制、VGG16及Unet神经网络，构建裂缝Unet神经网络；根据训练样本集，对裂缝Unet神经网络进行训练，得到裂缝识别模型；通过三维探地雷达扫描待识别道路，得到待识别道路图像；根据待识别道路图像，基于裂缝识别模型，根据待识别道路图像，确定待识别道路中的裂缝。通过对图像中每一个像素进行分类，能够精准识别出道路中的裂缝。
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