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公开(公告)号：CN107269749B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201710617073.9
申请日：2017-07-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 牵引橡胶球铰，包括芯轴、外套和硫化粘结在芯轴与外套之间的橡胶层，其特征在于所述的橡胶层的橡胶外型面由靠近外套的端面一和靠近芯轴的端面二组成，所述的端面一呈由外向内逐渐靠近外套的向外凸起形状，且由多个环形面依次连接组成，所述的端面二为环形平面，并与端面一通过圆角平滑过渡，端面一与外套内壁通过小圆角过渡连接。本发明的牵引橡胶球铰抗疲劳性能高、可实现多次变刚度且非线性刚度特性高，本发明还提供一种牵引橡胶球铰的多次变刚度方法。
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公开(公告)号：CN114992273A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210572025.3
申请日：2022-05-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种减振器的动刚度控制方法，减振器包括芯轴、弹性体和外套，将弹性体和芯轴硫化成一个整体，再将所述硫化的整体一起预压缩安装在外套中。先根据减振器需要满足的隔振效果来确定减振器的动刚度，再通过设置和调节减振器的弹性体的形状和尺寸，来实现减振器动刚度的调节，生产出符合隔振要求的减振器。使飞机APU的减振器具有良好的隔振效果，确保飞机安全的飞行。
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公开(公告)号：CN113503309B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110789937.1
申请日：2021-07-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及弹性橡胶件减震领域，具体为一种降低多层杆端球铰偏扭转刚度的方法，在外套内周面内侧开设凹槽并在凹槽内硫化橡胶，通过增加最外层隔套与外套之间在外套内周面上的橡胶应力释放范围来降低杆端球铰的偏扭转刚度。本方案还在凹槽的槽底设置了若干狭长型小槽，在若干小槽中硫化橡胶，还可通过凹槽和若干小槽增加最外层隔套与外套之间的粘结面积以防止球铰在承受大偏扭载荷时最外层橡胶从外套与最外层隔套之间剥离。本发明还提供了一种降低多层杆端球铰偏扭转刚度的结构。
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公开(公告)号：CN113550995A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110790193.5
申请日：2021-07-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及弹性橡胶件减震领域，具体为一种杆端球铰的隔套设计方法，杆端球铰包括外套、芯轴和橡胶层，在橡胶层内设有隔套，在隔套上设置隔套上侧面、隔套下侧面和隔套端面，将隔套端面的一端与隔套上侧面连接，隔套端面相对于隔套上侧面的另一端与隔套下侧面连接，在隔套端面与隔套上侧面之间形成尖部B1，通过隔套上侧面和隔套端面之间的尖部B1与模具形成点接触，利用尖部B1与模具进行点接触在硫化过程中对隔套进行轴向定位，降低对隔套公差的要求。
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公开(公告)号：CN113503311A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110790192.0
申请日：2021-07-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及弹性橡胶件减震领域，具体为一种便于多层杆端球铰硫化前预装的方法，具体为在杆端球铰外套端面的内侧设置切面，以使硫化前隔套外周面外径大于外套端面内径的最外层隔套在硫化前可在切面处预装入外套内。本方案中将切面设置为弧形的切面或锥形的切面，且切面与杆端球铰的主承载方向错开设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108035999B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810127674.6
申请日：2018-02-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 一种牵引球铰非线性变刚度调整方法及牵引球铰，通过调整轨道交通牵引球铰的金属件与橡胶件的位置关系调整轨道交通牵引球铰的非线性变刚度，其特征在于：轨道交通牵引球铰的非线性变刚度调整包括调整轨道交通牵引球铰的径向变刚度调整和轴向变刚度调整，通过调整轨道交通牵引球铰的径向变刚度调整和轴向变刚度调整实现整个轨道交通牵引球铰的非线性变刚度。本发明利用对球铰的轴向变刚度调整，完全改变了传统的球铰产品都是由径向提供非线性刚度的思路，给转向架的设计思路带来了新的设计思路，大大拓宽了转向架的设计理念，开拓了新的转向架装配结构可能。
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公开(公告)号：CN108253058B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810128081.1
申请日：2018-02-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/387
Abstract: 一种非线性变刚度调整橡胶金属球铰，由金属与橡胶复合构成，包括球铰外套、球铰内套，其特征在于：在球铰外套与球铰内套之间有橡胶金属复合构成的轴向变刚度调整装置，通过橡胶金属复合构成的轴向变刚度调整装置调整橡胶金属复合类球铰的非线性变刚度。本发明利用对球铰的轴向变刚度调整，完全改变了传统的球铰产品都是由径向提供非线性刚度的思路，给转向架的设计思路带来了新的设计思路，大大拓宽了转向架的设计理念，开拓了新的转向架装配结构可能。
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公开(公告)号：CN108058717B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201711440494.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种防止高速动车组转臂节点轴向窜动的转臂节点，包括转臂节点外套，转臂节点内套，硫化体橡胶体和芯轴，其中转臂节点的转臂节点外套，转臂节点内套，硫化体橡胶体分成两个硫化体组合体，再与芯轴压装组合在一起，两个硫化组合体相互对装在芯轴上，且通过转臂节点外套与转臂节点内套的相对位置实现转臂节点硫化体橡胶体预压缩，其特点在于，在转臂节点内设置轴向限位装置，通过轴向限位装置防止转臂节点运行过程中的轴向窜动。所述的轴向限位装置包括转臂节点外套限定、硫化体橡胶体限定、内套限定和/或芯轴限定四个方面的组合限定，通过转臂节点外套限定、硫化体橡胶体限定、内套限定和/或芯轴限定四个方面的组合限定实现防止转臂节点运行过程中的轴向窜动。
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公开(公告)号：CN108999905A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810925414.3
申请日：2018-08-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种可调节偏转刚度的橡胶垫，其特征在于，橡胶垫包括底板、橡胶体、顶板和隔板，隔板设在顶板和底板之间，橡胶体将顶板、隔板和底板硫化在一起；橡胶垫中间开有贯通橡胶垫的空腔，橡胶垫通过空腔处的橡胶体过盈配合安装在牵引杆上，其中，顶板内侧处的橡胶体和隔板内侧处的橡胶体夹紧在牵引杆上，而底板内侧处的橡胶体与牵引杆之间留有间隙。橡胶体将顶板、隔板和底板的内侧硫化成一个整体的环状体，能通过调节环状体不同部位的直径和橡胶的厚度，来调节橡胶垫的偏转刚度，能满足车辆良好的弯道通过性能。
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公开(公告)号：CN108930741A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810925423.2
申请日：2018-08-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种可调节刚度的橡胶垫，橡胶垫包括底板、橡胶体、顶板和隔板，橡胶垫中间开有贯通橡胶垫的空腔；在顶板和底板之间设有隔板，橡胶体将顶板、隔板和底板硫化在一起，且橡胶体在顶板、隔板和底板的内侧硫化成一个整体的环状体。通过在在顶板和底板之间设金属的隔板，并用橡胶体将顶板、隔板和底板硫化在一起，能满足车辆启停时的舒适性要求牵引橡胶垫在小变形下纵向刚度较小，大变形下轴向刚度较大的变刚度。
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