-
公开(公告)号：CN117227774B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311383660.8
申请日：2023-10-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/18
Abstract: 本发明公开了一种中心销套的横、纵向刚度异性设计方法及中心销套，其中设计方法是在销座的内部增设内套，内套的内周面为椭圆形，沿其长轴方向，内套与中心销之间形成自由间隙，沿其短轴方向，内套与中心销之间形成间隙配合，长轴方向与横向一致，短轴方向与纵向一致；当机车牵引车正常直线行驶时，沿纵向上，利用中心销与内套相接触形成纵向刚度传递牵引力或制动力；当车机车牵引车转大弯缓弯时，沿横向上，中心销会在自由间隙中移动，当车体转小弯急弯时，中心销会消除自由间隙后与内套相接触形成横向刚度；在内套中设置有橡胶层，通过将橡胶层采用非等厚设计，使得中心销与内套相接触形成横向刚度大于中心销与内套相接触形成的纵向刚度。
-
公开(公告)号：CN118462764A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410613902.6
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多向刚度可调的液体复合节点,包括中部具有芯轴球的芯轴、环绕芯轴球硫化粘接的橡胶层、在橡胶层外周与橡胶层硫化粘接的内套体，在液体复合节点的前后两侧的内套体内分别设置腔底和腔周壁为橡胶层的前型腔和后型腔；在芯轴球上设有连通前型腔和后型腔的流道；所述前型腔和后型腔的中部为扁平状，二者腔底两侧端分别作径向沉落形成左侧压槽和右侧压槽，并形成左侧压槽的右侧压槽壁和右侧压槽的左侧压槽壁；在前型腔、后型腔和流道内充满液体。其优点在于：能够提高液体复合节点在高频振动和低频振动两种不同工况下的刚度比(或称动静刚度比)，以及在满足径向刚度的前提下适度加大液体复合节点的轴向刚度。
-
公开(公告)号：CN118309750A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410613894.5
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种纵向变刚度单层液体橡胶环形流道复合锥形簧，包括同轴设置的芯轴和衬套一，在芯轴和衬套一之间硫化连接有锥型的橡胶体，所述橡胶体为单层橡胶，在衬套一外还同轴套接衬套二，在橡胶体内具有一对中空的液压腔室，所述液压腔室相对芯轴沿纵向对称分布，相对的液压腔室之间连通液体流道，至少一个液压腔室连通有和外部连通的灌注口。所述的灌注口开设在所述衬套一内，灌注口自衬套一的端部和液压腔室连通，所述液体流道为环绕芯轴侧壁的环形流道。在受到纵向载荷时，实现了纵向刚度的高动静比，其垂向刚度和横向刚度影响较小，且环形流道相对于直通流道具有更长的距离，并且液体的阻尼效果更好。
-
公开(公告)号：CN115158385B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210906177.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明涉及轨道车辆减振技术领域，具体公开了一种降低叠层弹簧机构偏转刚度的方法及结构，该叠层弹簧结构包括钢弹簧，分别连接在钢弹簧上下两端的上部连接件和下部减振件，下部减振件包括上连接板、下连接板和硫化在上、下连接板之间的橡胶垫，下连接板包括矩形段结构和弧形段结构，橡胶垫硫化在弧形段结构上；下连接板和橡胶垫上分别设有空腔一和空腔二，上连接板在空腔二上方设有中部顶板，中部顶板与上连接件之间设可拆卸式锁紧件通过矩形段保证下部减振件的径向刚度。通过弧形段可增加橡胶垫与下连接板的粘结面积，以此在保证径向刚度的同时降低叠层弹簧机构的偏转刚度。
-
公开(公告)号：CN115625519A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211253623.0
申请日：2022-10-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种径向预压缩节点与转臂组件之间的装配方法，其是将转臂体端部的节点安装环体分割成两个节点安装半圆体；装配时，将径向预压缩节点放置在两个节点安装半圆体之间，再利用连接件将两个节点安装半圆体锁紧连接在一起，从而利用两个节点安装半圆体夹紧径向预压缩节点，对径向预压缩节点实现径向预压缩及与转臂体的连接。本发明替代了传统的压装装配方法，无需考虑压装工序步骤中存在的各种问题，能方便快捷的对节点进行安装，简便快捷的实现了节点的径向预压缩以及实现了节点与转臂组件之间的连接，从而缩短了装配的时间，降低了装配的难度；另外，不会出现压装过程中节点与转臂组件之间的磨损问题，提高了产品的使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115303317A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210906951.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明涉及轨道车辆减振技术领域，具体公开了一种自带预压缩功能的叠层弹簧机构，包括钢弹簧、连接于钢弹簧上下两端的上部连接件和下部减震件，下部减震件包括与钢弹簧的下端连接的减振上板，减振上板的中部向上延伸至钢弹簧的中部空心内形成中部支座，中部支座的上部包括锁紧台；上部连接件包括与锁紧台对应设置的锁紧腔，在锁紧腔内穿设有延伸至锁紧台内的锁紧件，通过锁紧件、锁紧腔和锁紧台相配合对钢弹簧进行预压缩。本发明的上部连接件可与下部减震件相配合对钢弹簧进行预压缩，以使得叠层弹簧机构适用于多种安装环境，同时本发明中叠层弹簧机构具有良好的横向稳定性。
-
公开(公告)号：CN108253058B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810128081.1
申请日：2018-02-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/387
Abstract: 一种非线性变刚度调整橡胶金属球铰，由金属与橡胶复合构成，包括球铰外套、球铰内套，其特征在于：在球铰外套与球铰内套之间有橡胶金属复合构成的轴向变刚度调整装置，通过橡胶金属复合构成的轴向变刚度调整装置调整橡胶金属复合类球铰的非线性变刚度。本发明利用对球铰的轴向变刚度调整，完全改变了传统的球铰产品都是由径向提供非线性刚度的思路，给转向架的设计思路带来了新的设计思路，大大拓宽了转向架的设计理念，开拓了新的转向架装配结构可能。
-
公开(公告)号：CN108058717B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201711440494.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种防止高速动车组转臂节点轴向窜动的转臂节点，包括转臂节点外套，转臂节点内套，硫化体橡胶体和芯轴，其中转臂节点的转臂节点外套，转臂节点内套，硫化体橡胶体分成两个硫化体组合体，再与芯轴压装组合在一起，两个硫化组合体相互对装在芯轴上，且通过转臂节点外套与转臂节点内套的相对位置实现转臂节点硫化体橡胶体预压缩，其特点在于，在转臂节点内设置轴向限位装置，通过轴向限位装置防止转臂节点运行过程中的轴向窜动。所述的轴向限位装置包括转臂节点外套限定、硫化体橡胶体限定、内套限定和/或芯轴限定四个方面的组合限定，通过转臂节点外套限定、硫化体橡胶体限定、内套限定和/或芯轴限定四个方面的组合限定实现防止转臂节点运行过程中的轴向窜动。
-
公开(公告)号：CN110388401A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910815522.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F5/00
Abstract: 本发明公开了一种带有管体流道液体橡胶复合节点的形成方法及节点，其中形成方法是在外套和芯轴之间增设中间隔套，将中间隔套与芯轴通过橡胶硫化粘接在一起，再将形成一体的中间隔套与芯轴装配到外套中；在芯轴中设置管体流道，在中间隔套上挖空形成多个空间，当硫化后，利用橡胶与所述多个空间形成相互独立的多个液体空腔，多个液体空腔中设置有液体且多个液体空腔之间通过管体流道相连通。本发明能提供较小的径向刚度及较大的轴向刚度，实现较大的动静比，从而优化了液体橡胶复合节点的产品性能。
-
公开(公告)号：CN108999905A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810925414.3
申请日：2018-08-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种可调节偏转刚度的橡胶垫，其特征在于，橡胶垫包括底板、橡胶体、顶板和隔板，隔板设在顶板和底板之间，橡胶体将顶板、隔板和底板硫化在一起；橡胶垫中间开有贯通橡胶垫的空腔，橡胶垫通过空腔处的橡胶体过盈配合安装在牵引杆上，其中，顶板内侧处的橡胶体和隔板内侧处的橡胶体夹紧在牵引杆上，而底板内侧处的橡胶体与牵引杆之间留有间隙。橡胶体将顶板、隔板和底板的内侧硫化成一个整体的环状体，能通过调节环状体不同部位的直径和橡胶的厚度，来调节橡胶垫的偏转刚度，能满足车辆良好的弯道通过性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
103
records
(took 0.093 seconds)
