一种中心销套的横、纵向刚度异性设计方法及中心销套

    公开(公告)号:CN117227774B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202311383660.8

    申请日:2023-10-24

    IPC分类号: B61F5/18

    摘要: 本发明公开了一种中心销套的横、纵向刚度异性设计方法及中心销套,其中设计方法是在销座的内部增设内套,内套的内周面为椭圆形,沿其长轴方向,内套与中心销之间形成自由间隙,沿其短轴方向,内套与中心销之间形成间隙配合,长轴方向与横向一致,短轴方向与纵向一致;当机车牵引车正常直线行驶时,沿纵向上,利用中心销与内套相接触形成纵向刚度传递牵引力或制动力;当车机车牵引车转大弯缓弯时,沿横向上,中心销会在自由间隙中移动,当车体转小弯急弯时,中心销会消除自由间隙后与内套相接触形成横向刚度;在内套中设置有橡胶层,通过将橡胶层采用非等厚设计,使得中心销与内套相接触形成横向刚度大于中心销与内套相接触形成的纵向刚度。

    一种液体复合节点及漏液监测方法

    公开(公告)号:CN118500645A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410613915.3

    申请日:2024-05-17

    IPC分类号: G01M3/26 F16F13/14

    摘要: 一种液体复合节点,所述液体复合节点包括芯轴和外套,在芯轴和外套之间硫化连接橡胶体,橡胶体中具有和芯轴对称分布的液压腔室,液压腔室之间通过液体流道连通,液体流道贯穿芯轴,还包括压力传感器二,所述压力传感器二的检测端伸入到液体流道内部表面以获取液体流道的内部压力。本发明涉及的液体复合节点,在液体流道处安装压力传感器,获取流道内部的压力,根据流道内部压力结合与腔室内部压力的差异,经过补偿标定以后可利用流道压力传感器同时监测流道和腔室的内部压力从而判断复合节点是否漏液,简化了监测方法,并且不会破换复合节点的橡胶层,也不会对节点的外部安装接口及部件产生干涉。

    一种多向刚度可调的液体复合节点

    公开(公告)号:CN118462764A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410613902.6

    申请日:2024-05-17

    IPC分类号: F16F13/10 B61F5/08 B61F5/12

    摘要: 本发明公开了一种多向刚度可调的液体复合节点,包括中部具有芯轴球的芯轴、环绕芯轴球硫化粘接的橡胶层、在橡胶层外周与橡胶层硫化粘接的内套体,在液体复合节点的前后两侧的内套体内分别设置腔底和腔周壁为橡胶层的前型腔和后型腔;在芯轴球上设有连通前型腔和后型腔的流道;所述前型腔和后型腔的中部为扁平状,二者腔底两侧端分别作径向沉落形成左侧压槽和右侧压槽,并形成左侧压槽的右侧压槽壁和右侧压槽的左侧压槽壁;在前型腔、后型腔和流道内充满液体。其优点在于:能够提高液体复合节点在高频振动和低频振动两种不同工况下的刚度比(或称动静刚度比),以及在满足径向刚度的前提下适度加大液体复合节点的轴向刚度。

    一种液体复合衬套
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110185735B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN201910414300.7

    申请日:2019-05-17

    IPC分类号: F16F13/08

    摘要: 本发明提供了一种液体复合衬套,包括:芯轴;套设在所述芯轴的外周上的橡胶体,在所述橡胶体上径向相对地构造有两个在周向上部分延伸的径向凸起;两个分别套设在所述橡胶体上且处于所述径向凸起的轴向外侧的流道体,在所述流道体外表面上构造有用于液压流体的流道;以及压紧式套设在所述流道体的径向外侧的外套;其中,所述橡胶体与所述流道体以及所述外套共同限定了两个用于容纳液压流体的液腔,两个所述液腔在周向上处于两个所述径向凸起之间,且通过所述流道彼此连通。

    一种防污闪绝缘涂料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116656238A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310657324.1

    申请日:2023-06-05

    IPC分类号: C09D183/06 C09D5/25 C09D7/61

    摘要: 一种防污闪绝缘涂料及其制备方法,包括A组分和B组分,其中A组分由以下重量含量的原料制备而成:氢化环氧改性聚硅氧烷成膜树脂:45~75重量份;颜料:5~25重量份;三氧化二铝:5~15重量份;助剂:1~5重量份;有机溶剂:5~10重量份;B组分为硅烷类固化剂,A组分和B组分的体积比为4~5:1。本发明通过选用氢化环氧改性聚硅氧烷树脂,水接触角高达131度以上,可防止污秽物在高压电缆户外终端表面沉积附着引起的电弧闪络,另外选用α晶型结构的三氧化二铝协同作用,可有效消除污秽闪络导电碳化通道的形成和蔓延。

    一种径向预压缩节点与转臂组件之间的装配方法

    公开(公告)号:CN115625519A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211253623.0

    申请日:2022-10-13

    IPC分类号: B23P21/00 B61F5/26 B61F5/32

    摘要: 本发明公开了一种径向预压缩节点与转臂组件之间的装配方法,其是将转臂体端部的节点安装环体分割成两个节点安装半圆体;装配时,将径向预压缩节点放置在两个节点安装半圆体之间,再利用连接件将两个节点安装半圆体锁紧连接在一起,从而利用两个节点安装半圆体夹紧径向预压缩节点,对径向预压缩节点实现径向预压缩及与转臂体的连接。本发明替代了传统的压装装配方法,无需考虑压装工序步骤中存在的各种问题,能方便快捷的对节点进行安装,简便快捷的实现了节点的径向预压缩以及实现了节点与转臂组件之间的连接,从而缩短了装配的时间,降低了装配的难度;另外,不会出现压装过程中节点与转臂组件之间的磨损问题,提高了产品的使用寿命。

    牵引橡胶球铰及其多次变刚度方法

    公开(公告)号:CN107269749B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN201710617073.9

    申请日:2017-07-26

    IPC分类号: F16F1/38 B61F5/24

    摘要: 牵引橡胶球铰,包括芯轴、外套和硫化粘结在芯轴与外套之间的橡胶层,其特征在于所述的橡胶层的橡胶外型面由靠近外套的端面一和靠近芯轴的端面二组成,所述的端面一呈由外向内逐渐靠近外套的向外凸起形状,且由多个环形面依次连接组成,所述的端面二为环形平面,并与端面一通过圆角平滑过渡,端面一与外套内壁通过小圆角过渡连接。本发明的牵引橡胶球铰抗疲劳性能高、可实现多次变刚度且非线性刚度特性高,本发明还提供一种牵引橡胶球铰的多次变刚度方法。

    一种牵引球铰非线性变刚度调整方法及球铰

    公开(公告)号:CN108035999B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201810127674.6

    申请日:2018-02-08

    IPC分类号: F16F1/38

    摘要: 一种牵引球铰非线性变刚度调整方法及牵引球铰,通过调整轨道交通牵引球铰的金属件与橡胶件的位置关系调整轨道交通牵引球铰的非线性变刚度,其特征在于:轨道交通牵引球铰的非线性变刚度调整包括调整轨道交通牵引球铰的径向变刚度调整和轴向变刚度调整,通过调整轨道交通牵引球铰的径向变刚度调整和轴向变刚度调整实现整个轨道交通牵引球铰的非线性变刚度。本发明利用对球铰的轴向变刚度调整,完全改变了传统的球铰产品都是由径向提供非线性刚度的思路,给转向架的设计思路带来了新的设计思路,大大拓宽了转向架的设计理念,开拓了新的转向架装配结构可能。

    一种非线性变刚度调整橡胶金属球铰

    公开(公告)号:CN108253058B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201810128081.1

    申请日:2018-02-08

    IPC分类号: F16F1/387

    摘要: 一种非线性变刚度调整橡胶金属球铰,由金属与橡胶复合构成,包括球铰外套、球铰内套,其特征在于:在球铰外套与球铰内套之间有橡胶金属复合构成的轴向变刚度调整装置,通过橡胶金属复合构成的轴向变刚度调整装置调整橡胶金属复合类球铰的非线性变刚度。本发明利用对球铰的轴向变刚度调整,完全改变了传统的球铰产品都是由径向提供非线性刚度的思路,给转向架的设计思路带来了新的设计思路,大大拓宽了转向架的设计理念,开拓了新的转向架装配结构可能。