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公开(公告)号：CN109575380A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811527322.6
申请日：2018-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种高阻尼、高耐磨、低蠕变的异戊橡胶及其制备方法和应用。本发明通过在混炼过程中添加间苯二酚与六亚甲基四胺络合复配以及甲醛苯胺提高异戊橡胶的拉伸强度，同时提高异戊橡胶对金属的粘接力，还添加聚丙烯酸酯作为增塑剂作为胶料的加工性能和耐疲劳性能。本发明制备的复合橡胶弹簧实现了弹性模量小，可得到较大的弹性变形。复合异戊橡胶弹簧具有较高的内阻静向刚度对瞬间冲击力和高频振动有很好的吸收，能够承受多向载荷，蠕变性好，具有高抗疲劳性能，是一款很好的复合型橡胶减振元件。
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公开(公告)号：CN107236160A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710623767.3
申请日：2017-07-27
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
IPC分类号： C08L9/00 , C08L9/02 , C08L23/06 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K5/098 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K3/06
CPC分类号： C08L9/00 , C08K2003/2296 , C08K2201/011 , C08K2201/014 , C08L2205/02 , C08L2205/035 , C08L9/02 , C08L23/06 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K5/098 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K3/06
摘要： 本发明公开了一种耐磨耐老化减震橡胶材料，包括以下重量份组分：一种耐磨耐老化减震橡胶材料，包括以下重量份组分：顺丁橡胶30‑40份、丁腈橡胶15‑25份、聚乙烯20‑35份、炭黑12‑18份、超细粉煤灰8‑15份、硫化剂1‑3份、促进剂2‑5份、硬脂酸钙3‑5份、硬脂酸钡3‑5份、氯化石蜡‑42 1‑3份、纳米二氧化硅3‑5份、凡士林1.5‑3份、纳米氧化锌4‑5份、抗氧剂1‑2份、抗老化剂1‑2份、硅烷偶联剂2‑4份、交联剂2‑4份、相容剂2‑4份、硫磺粉1‑2份。将顺丁橡胶、丁腈橡胶和聚乙烯复合在一起，可提高产品的拉伸强度、定伸应力，降低生热和压缩永久变形，使产品具有很好的耐磨性、耐寒性、耐曲挠性、耐老化性，同时又有良好的耐油性、韧性和拉伸强度。
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公开(公告)号：CN109915034B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201711331198.1
申请日：2017-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种设有可连续使用橡胶空气弹簧的海上钻杆装置，包括钻杆、钻杆升降装置和橡胶空气弹簧，橡胶空气弹簧包括上盖板、下盖板和橡胶气囊，上盖板、下盖板和气囊三者形成密闭空间，密闭空间内设置有气体发生装置；气体发生装置中设有气体发生剂，钻杆顶端与下盖板固定连接，钻杆升降装置与上盖板固定连接。本发明对现有海上钻杆装置进行改进，在钻杆升降装置和钻杆之间设置有橡胶空气弹簧，平时使用时，橡胶空气弹簧上盖板和下盖板边缘齿轮啮合，不影响海上钻杆装置正常工作，在台风等恶劣天气中，橡胶空气弹簧进行充气，防止钻杆剧烈摇晃导致折断损坏，同时本发明橡胶空气弹簧中设有气体发生剂供给装置，可供气体发生装置连续使用。
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公开(公告)号：CN109915526B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201711330082.6
申请日：2017-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开一种新型多囊式橡胶空气弹簧，包括上盖板、下盖板和设置在上盖板与下盖板之间的多囊式橡胶气囊，上盖板、下盖板和气囊三者形成密闭空间，密闭空间内设置有气体发生装置，上盖板或者下盖板上设置有排气阀。本发明在现有橡胶空气弹簧的基础上进行创造性改进，增加了可对橡胶空气弹簧进行充气的气体发生装置和可对橡胶空气弹簧进行放气动作排气阀，使橡胶空气弹簧根据使用环境变换状态，在平时使用状态，橡胶空气弹簧上盖板和下盖板之间边缘锯齿啮合，不影响海上钻杆的正常工作，当遭遇到台风等恶劣天气时，在钻杆剧烈摇晃时，橡胶弹簧进行充气成为钻杆和钻杆升降机构之间的一个缓冲系统，有效防止折断损坏。
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公开(公告)号：CN109927754B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201711354956.1
申请日：2017-12-15
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲机构，包括中部的内芯和围绕内芯设置的环状缓冲结构，所述内芯的截面为圆环结构，所述缓冲结构包括若干层叠放的缓冲单元，所述缓冲单元由半圆状或带缺口的环状金属隔板以及固接于金属隔板上的圆弧形或圆环形弹性体组成。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。
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公开(公告)号：CN109927753B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201711353787.X
申请日：2017-12-15
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种环状车钩缓冲器，包括缓冲元件、端梁连接块和车钩，所述端梁连接块上设有用于放置缓冲元件并与缓冲元件尺寸配合的放置孔，所述放置孔的下端内侧壁上设有台阶，所述车钩一侧设有用于卡住缓冲元件上、下底面的插槽，所述缓冲元件通过插销与车钩连接，所述缓冲元件包括圆柱状内芯和围绕内芯周围设置的缓冲结构，所述缓冲结构由若干个缓冲单元组成。本发明主要用于带端梁的车钩中，其不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。
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公开(公告)号：CN111322342A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811528069.6
申请日：2018-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
IPC分类号： F16F9/04
摘要： 本发明公开了一种空气弹簧，包括从上至下依次连接上盖板、气囊和橡胶堆，所述气囊的中部外壁上设有环形的束缚带，所述气囊的厚度不小于2mm，所述束缚带包括外围的橡胶层和橡胶层内部的由若干个金属丝按矩阵排列组成的加强层，所述橡胶层与气囊之间为整体式结构，所述束缚带的宽度为1-4cm。本发明在气囊外部设置了束缚带，可大大提升气囊的垂向刚度和横向刚度，可有效大大增加气囊的抗疲劳性，进而可减少整个空气弹簧在过大荷载作用下发生扭曲变形的几率，利于延长空气弹簧的使用寿命；还通过增加气囊的厚度，可进一步增加气囊的刚度，使气囊的抗疲劳能力大大增加。
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公开(公告)号：CN111320097A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811526192.4
申请日：2018-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种方形起重气垫，包括支撑囊和支撑囊内部的内胆，所述支撑囊为方形结构，所述内胆与支撑囊的形状相同，支撑囊内壁与内胆外壁通过硫化方式连接，内胆上设有气门嘴，支撑囊上设有供气门嘴伸出的出口，支撑囊为整体式囊体结构，支撑囊从外至内依次包括多层橡胶层和帘布层；本发明还包括含上述方形起重气垫的起重组件。本发明通过结构改进，不仅可以实现嵌入高度较小、操作快捷、重量轻、几乎免维护、使用寿命长，还具有较高的起重高度，应用范围较广。
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公开(公告)号：CN109915526A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711330082.6
申请日：2017-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开一种新型多囊式橡胶空气弹簧，包括上盖板、下盖板和设置在上盖板与下盖板之间的多囊式橡胶气囊，上盖板、下盖板和气囊三者形成密闭空间，密闭空间内设置有气体发生装置，上盖板或者下盖板上设置有排气阀。本发明在现有橡胶空气弹簧的基础上进行创造性改进，增加了可对橡胶空气弹簧进行充气的气体发生装置和可对橡胶空气弹簧进行放气动作排气阀，使橡胶空气弹簧根据使用环境变换状态，在平时使用状态，橡胶空气弹簧上盖板和下盖板之间边缘锯齿啮合，不影响海上钻杆的正常工作，当遭遇到台风等恶劣天气时，在钻杆剧烈摇晃时，橡胶弹簧进行充气成为钻杆和钻杆升降机构之间的一个缓冲系统，有效防止折断损坏。
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公开(公告)号：CN109915524A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711328426.X
申请日：2017-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开一种可连续使用的新型橡胶空气弹簧，包括上盖板、下盖板和气囊，橡胶空气弹簧为单囊式，上盖板、下盖板和气囊三者形成密闭空间，密闭空间内设置有气体发生装置，上盖板或者下盖板上设置有排气阀，气体发生装置中设有气体发生剂，密闭空间内还设有气体发生剂供给装置。本发明在现有橡胶空气弹簧的基础上进行创造性改进，增加了可对橡胶空气弹簧进行充气的气体发生装置和可对橡胶空气弹簧进行放气动作排气阀，使橡胶空气弹簧根据使用环境变换状态，平时，橡胶空气弹簧不影响海上钻杆的正常工作，在钻杆剧烈摇晃时，橡胶弹簧可充气在钻杆和钻杆升降机构之间形成一个缓冲系统，有效防止钻杆折断损坏，同时，本发明橡胶空气弹簧可连续使用。
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