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公开(公告)号：CN118958288A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411433294.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
Inventor： 窦和潮 , 侯世磊 , 黄展军 , 喻义天 , 孙伟亮 , 庄戌哲 , 梁龙 , 周悦龙 , 丁海滨 , 任冰心 , 李树敬 , 梁新欢 , 徐松 , 徐连浩 , 何小辉 , 李东
Abstract: 本发明提供一种越湖工程围堰管桩移除装置及方法，属于土方工程的桩管撤去技术领域，用于解决现有技术中围堰施工结束后，如何拔出管桩的问题。包括载具、松扭机构和拔出机构，载具漂浮于水面；松扭机构包括松扭壳体、紧箍环和松扭缸，松扭壳体通过升降结构连接于载具的边缘，紧箍环转动设置于松扭壳体内，松扭缸的两端分别铰接于松扭壳体内壁和紧箍环外壁，松扭缸往复伸缩时带动紧箍环往复扭动，紧箍环内侧松紧管桩；拔出机构包括拔出壳体和拔出缸，拔出缸的壳体固定连接于松扭壳体，拔出壳体设置于拔出缸的伸缩轴上，拔出壳体内侧松紧管桩。本装置结合其方法让施工过程简便快捷，为围堰工程管桩拆除提供了便捷性和灵活性。
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公开(公告)号：CN118445902B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410888409.5
申请日：2024-07-04
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程与岩土力学技术领域，具体涉及斜坡地形下浅埋矩形隧道土体应力及位移求解方法和系统。本方法包括以下步骤：分割斜坡地表与斜坡地形下浅埋矩形隧道的物理边界，获得物理边界保角映射函数；对物理边界保角映射函数的系数进行迭代求解，获得最优物理边界保角映射函数；构造第一全局势函数和第二全局势函数，基于第一全局势函数和第二全局势函数，构建土体位移及应力计算模型；建立土体应力及位移边界条件控制方程，根据土体应力及位移边界条件控制方程和土体位移及应力计算模型，获得斜坡地形下浅埋矩形隧道土体应力及位移。本发明基于矩形隧道物理边界构建土体位移及应力计算模型，能高效准确地计算隧道周围土体的应力和位移。
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公开(公告)号：CN118536325A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411010427.X
申请日：2024-07-26
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及基坑工程技术领域，具体涉及一种基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法及系统。本发明提供的基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法包括以下步骤：获取待变形预测非对称基坑相关参数；将所述待变形预测非对称基坑相关参数代入到增量表达式中进行计算并得到计算结果；将所述计算结果代入到围护结构增量变形曲线表达式中获得全截面变形曲线表达式；根据所述全截面变形曲线表达式对所述非对称基坑进行变形预测。本发明提供的基于修正MSD法的非对称基坑变形预测方法通过利用全截面变形曲线预测基坑变形，为基坑施工提供了可靠依据，降低了施工过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN116383949B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202310412217.2
申请日：2023-04-18
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基坑支护桩的设计方法及系统，该方法包括：首先获取目标支护桩的结构参数，进而计算出目标支护桩的土压力，而后使用矩阵理论改进里兹法以分离变形形函数和待定系数，而后建立变求解变形协调条件方程组和边界条件方程组得到待定系数基础解系，分段计算土压力做功，计算支护结构应变能，构建总势能方程基于最小势能原理求解待定系数反演支护桩变形，判断支护桩变形是否超过控制值，若超过控制值则调整支护结构设计参数，否则完成设计。本发明提出的方法实时预测支护桩变形，达到基坑支护桩变形控制设计效果，并提高设计精度，实现变形实测的可控，填补现行规范的空缺。
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公开(公告)号：CN117162244B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311298048.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部 , 华东交通大学 , 中铁建工集团有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明提供一种超大体积预制件养护装置及方法，属于预制技术领域，用于对大体积和厚度的混凝土进行养护。常规养护手段只能作用于混凝土预制体的表面，对大体积和厚度的预制体存在养护不足的问题。本装置包括模具组合和养护框架。模具组合包括多个模具气囊，最终成型为预制件的结构孔。养护框架包括多个养护板，围成养护腔，养护腔顶设有养护管；养护框架包括横向内养护装置，连接在结构孔的两端。养护框架与预制件本体的间隙、结构孔内均填有养护料，养护管内输送养护介质。养护装置与方法的结合，能创造并保持混凝土水化所需的环境条件，使混凝土各个部位均衡且快速的硬化，降低了养护周期，提高了养护质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117162253A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311297974.6
申请日：2023-10-09
Applicant: 中铁七局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明提供一种替代冠梁及固定钻孔灌注桩的预制件生产装置及方法，属于水泥预制技术领域，用于生产大体积和具有内腔结构的水泥预制件。预制件的体积较大时，固化过程中内部水化热难以疏散，会影响预制件的质量；预制件有空腔结构会导致模板设置和脱模困难。本发明中，生产装置包括底模板、侧模板、端模板、顶模板、杆件和第一囊袋，底模板设于底部，侧模板设置于两侧，端模板设置于两端，顶模板设于顶部，多个模板围成预制件的浇筑区并由多个杆件固定和加强。第一囊袋设置于浇筑区内，包括第一固定端和柔性区，柔性区受压膨胀成内模并成型为内腔。本发明的装置和方法配合，可以提高大体积和带内腔结构混凝土预制件的浇筑质量和施工便利性。
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公开(公告)号：CN117150880A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310882865.4
申请日：2023-07-19
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F18/214 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06N20/00 , G06Q10/04 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基坑支护结构的变形预测以及逆向设计系统及测试方法，系统包括生成模块和判别模块，生成模块用于生成足够精确的基坑形变预测模型，使用A类参数作为输入，输出B类参数，计算得到B类参数后与实际获取到的B类参数进行对比，通过误差计算方法计算误差，并将计算的误差通过反向传播的方式修正生成模块中的内部映射，以达到在已知基坑工程参数的情况下预测基坑支护结构的受力和变形能力，在判别模块中，用实际获取的B类参数作为输入，输出计算得到的A类参数，并将输出的A类参数与实际获得的A类参数进行对比，最终实现在已知受力和变形的情况下，实现基坑支护结构设计参数的反演，实现基坑支护结构的逆向设计能力。
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公开(公告)号：CN116930035A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310904082.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 江西省交通科学研究院有限公司 , 华东交通大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种相似材料渗透系数测定装置，包括试验箱、储水箱、收集器和压力输出装置，压力输出装置通过连接管分别与所述试验箱和储水箱连通，所述连接管上设有围压调节装置，所述试验箱内设有置物盒，所述置物盒包括筒体和封闭筒体两端开口的顶板和底板，所述筒体为柔性材料制成，所述顶板和底板上分别设有与筒体内连通的进水口和出水口，所述储水箱连接有输入管，所述输入管远离储水箱的一端穿入所述试验箱内并连接在所述进水口处，所述出水口处连接有输出管，所述输出管远离所述置物盒的一端穿出所述试验箱并与所述收集器连通。本发明通过将压力输出装置与试验箱内部连通，并将用于承载相似材料的筒体设为柔性材料制成，能够解决现有技术中不能测量不同围压下相似材料的渗透系数的技术问题。
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公开(公告)号：CN116733505A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310695928.5
申请日：2023-06-13
Applicant: 华东交通大学 , 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司 , 江西省交通投资集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种超大断面隧道管棚施工设备及施工方法，包括钻进管棚、第一驱动件、移动平台、角度调节组件、第一伸缩件和第二伸缩件，所述钻进管棚的一端与所述第一驱动件传动连接，所述钻进管棚的另一端活动连接有第一支撑件，所述第一支撑件与所述第一伸缩件顶端球铰连接；所述角度调节组件连接在所述第一驱动件和所述钻进管棚远离所述第一支撑件一端的下部；所述第二伸缩件的顶端连接所述角度调节组件；所述第一伸缩件和第二伸缩件的底端均连接在所述移动平台上。本发明通过角度调节组件配合伸缩件的伸缩，调节钻进角度和高度，结构简单，操作便捷。
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公开(公告)号：CN116335304A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310299818.7
申请日：2023-03-25
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及土木工程环境隔震技术领域，尤其是涉及一种负泊松比框架结构、谐振器及其安装方法、面波屏障装置，包括由第一结构、第二结构、第三结构和第四结构依次固定连接形成回路组成稳定的负泊松比框架结构，通过采用榫卯连接的框架层结构依次固接形成负泊松比框架回路结构使其不仅稳定而且富有弹性，在保证其能承受较大负荷的同时还能允许产生一定的变形，抵消一定的地震能量，提升了负泊松比框架结构的整体性能，进而提高了谐振器的整体性能。本发明可隔离地震波的主要频率部分、衰减地震波的大部分能量或直接引导面波转化为体波，从而可在地震发生时实现对建筑物的有效保护且不会影响建筑物的自身的整体性，建造和维护的成本较低。
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