-
公开(公告)号：CN113026579A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110048273.3
申请日：2021-01-14
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学 , 江西现代职业技术学院
IPC分类号： E01D21/10 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种预应力钢混组合箱梁悬拼施工装置，包括支座，支座上设置有第一梁段、第二梁段，第二梁端对称吊装而成，第二梁端采用精轧螺纹钢锚固装置，焊接拼装两钢箱使第一梁段与第二梁段形成悬臂结构。精轧螺纹钢上设置有第一连接孔和第二连接孔。精轧螺纹钢作为钢箱梁分段悬拼施工阶段的预应力钢筋。第二梁端对称吊装并精准定位。本发明采用精轧螺纹钢作为预应力先对开口钢箱梁进行悬臂拼装施工装置，具有施工难度小的优点；具有无需阻断交通的悬臂施工便利的优点；具有节省施工临时设施，节约施工成本的优点。
-
公开(公告)号：CN116732905A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310663457.X
申请日：2023-06-06
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司 , 江西现代职业技术学院 , 华东交通大学
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁拼宽改造的施工方法，包括以下步骤：S1，凿除旧桥箱梁上的铺装；S2，在新桥桥墩上安装弹性支座，然后安装新桥箱梁；S3，在新桥箱梁与旧桥箱顶板和底板上分别布置若干千斤顶，按照理论距离数据采用千斤顶推动新桥箱梁与旧桥箱梁之间在横向方向上产生水平位移；S4，进行新桥箱梁和旧桥箱梁之间的拼宽接缝钢筋施工；浇筑拼宽接缝混凝土；S5，逐步减小千斤顶的推力；铺设连接钢板及铺装桥面钢筋网，浇筑桥面铺装层的混凝土，施工防水涂料和铺装沥青混凝土。本发明施工方法能提高拼宽接缝混凝土的质量，提升新旧桥之间的整体受力性能，提高拓宽改造桥梁的安全性，该方法适用于不同箱梁拼接方式。
-
公开(公告)号：CN112832111B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202110048431.5
申请日：2021-01-14
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学 , 江西现代职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种预应力钢混组合连续箱梁桥结构体系，包括混凝土桥面板、开口钢箱和精轧螺纹钢，混凝土桥面板采用现浇方式浇筑形成，开口钢箱的横断面由一块底钢板、多个腹板和顶板组成，精轧螺纹钢为开口钢箱分段悬拼施工阶段和桥后连续梁支座上方负弯矩的预应力钢筋，其特征在于，用精轧螺纹钢对下部的开口钢箱梁进行悬拼施工，合龙后成为具有承载能力的开口钢箱连续梁结构，然后上面进行混凝土桥面板施工，精轧螺纹钢成桥后不必拆除，埋置在混凝土桥面板内，可以部分放松，对混凝土桥面板施加预应力。本发明提供了一种预应力钢混组合连续箱梁桥结构体系，具有施工难度小、节省施工临时设施、节约施工成本的优点，达到临时结构和永久结构合二为一的效果。
-
公开(公告)号：CN117162253A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311297974.6
申请日：2023-10-09
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种替代冠梁及固定钻孔灌注桩的预制件生产装置及方法，属于水泥预制技术领域，用于生产大体积和具有内腔结构的水泥预制件。预制件的体积较大时，固化过程中内部水化热难以疏散，会影响预制件的质量；预制件有空腔结构会导致模板设置和脱模困难。本发明中，生产装置包括底模板、侧模板、端模板、顶模板、杆件和第一囊袋，底模板设于底部，侧模板设置于两侧，端模板设置于两端，顶模板设于顶部，多个模板围成预制件的浇筑区并由多个杆件固定和加强。第一囊袋设置于浇筑区内，包括第一固定端和柔性区，柔性区受压膨胀成内模并成型为内腔。本发明的装置和方法配合，可以提高大体积和带内腔结构混凝土预制件的浇筑质量和施工便利性。
-
公开(公告)号：CN112832111A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110048431.5
申请日：2021-01-14
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学 , 江西现代职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种预应力钢混组合连续箱梁桥结构体系，包括混凝土桥面板、开口钢箱和精轧螺纹钢，混凝桥面板采用现浇方式浇筑形成，开口钢箱的横断面由一块底钢板、多个腹板和顶板组成，精轧螺纹钢锚固装置为开口钢箱分段悬拼施工阶段和桥后连续梁支座上方负弯矩的预应力钢筋，其特征在于，用精轧螺纹钢对下部的开口钢箱梁进行悬拼施工，合龙后成为具有承载能力的开口钢箱连续梁结构，然后上面进行混凝土桥面板施工，精轧螺纹钢成桥后不必拆除，埋置在混凝土桥面板内，可以部分放松，对混凝土桥面板施加预应力。本发明提供了一种预应力钢混组合连续箱梁桥结构体系，具有施工难度小、节省施工临时设施、节约施工成本的优点，达到临时结构和永久结构合二为一的效果。
-
公开(公告)号：CN218643201U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222591130.X
申请日：2022-09-29
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学 , 江西现代职业技术学院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种带传立柱的高墩现浇混凝土盖梁及系梁模板支撑装置，包括基础承台，基础承台顶部固定设有钢管立柱和钢管斜撑；钢管立柱、钢管斜撑顶部设有千斤顶、贝雷梁；贝雷梁顶部设有若干底模分配梁，底模分配梁沿垂直于贝雷梁的方向设置，底模分配梁顶部设有盖梁模板，盖梁两侧的贝雷梁之间设有连接梁。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构明确，施工方便，利用传立柱和钢管柱斜撑部分，形成梯形钢管支架支撑体系，中间层采用千斤顶调节高层。利用贝雷梁和工字钢作为现浇混凝土盖梁的施工平台。其特征在于，梯形钢管支架支撑体系给予贝雷梁支撑基础，利于大悬臂盖梁施工，大悬臂可满足原有交通需求或遇水施工。
-
公开(公告)号：CN214573404U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120096315.6
申请日：2021-01-14
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学 , 江西现代职业技术学院
IPC分类号： E01D21/10 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种预应力钢混组合箱梁悬拼施工装置，包括支座，支座上设置有第一梁段、第二梁段，第一梁段对称吊装而成，第一梁段采用精轧螺纹钢锚固装置，焊接拼装两钢箱使第一梁段与第二梁段形成悬臂结构。精轧螺纹钢上设置有第一连接孔和第二连接孔。精轧螺纹钢作为钢箱梁分段悬拼施工阶段的预应力钢筋。第一梁段对称吊装并精准定位。本实用新型采用精轧螺纹钢作为预应力先对开口钢箱梁进行悬臂拼装施工装置，具有施工难度小的优点；具有无需阻断交通的悬臂施工便利的优点；具有节省施工临时设施，节约施工成本的优点。
-
公开(公告)号：CN220811570U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322740690.1
申请日：2023-10-12
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本实用新型公开了施工吊架技术领域的一种高速收费站钢结构施工吊架，包括固定箱和吊环，固定箱顶部设有两组吊索，两组吊索一端均与吊环相连接，固定箱内设有调节机构，固定箱底部滑动连接设有加强吊杆，两组加强吊杆一端均设有夹紧机构，本实用在夹紧机构的配合下能够方便对工字钢进行夹紧固定，从而保证其稳定性，在调节机构的配合下能够对夹紧机构的位置进行调节，从而能够夹紧机构能够对工字钢不同位置进行夹紧固定，夹紧效果好。
-
公开(公告)号：CN220267172U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321764893.8
申请日：2023-07-06
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了高速公路设施技术领域的一种高速收费站钢结构施工操作平台，包括底座，底座的顶部安装有剪叉式升降台，剪叉式升降台的顶部安装有顶板，顶板的顶部前侧安装有U型架，U型架的一侧设置有操作平台，操作平台与U型架之间设置有调节组件，顶板的顶部后侧开设有限位滑槽，操作平台的底部安装有限位滑板，底座的底部四角处均安装有万向轮，底座的前后两侧均对称设置有两个防滑组件，本实用新型通过U型架、螺纹杆、移动座以及电机的配合使用，能够带动操作平台进行左右移动，通过限位滑板和限位滑槽的配合使用，能够对操作平台的移动起到限位的作用，提高其稳定性，进而便于对操作平台的位置进行调节，提高了可施工的范围。
-
公开(公告)号：CN210766840U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921130344.9
申请日：2019-07-18
申请人： 中铁七局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种市政高架桥施工用承台防护装置，包括桩柱本体以及套设在桩柱本体外部的防护罩本体，桩柱本体的周围为基坑土体，桩柱本体内设置有钢筋，防护罩本体的外壁上以防护罩本体的竖向中轴线为中心左右对称设置有固定块，固定块上设置有导向孔，固定块通过导向孔转动套接有插接杆，插接杆的一端外壁面上设置有螺旋片，插接杆的另一端设置有转柄，转柄上设置有手指插孔，插接杆的一端外壁上设置有限位顶块。实现了防护罩本体的方便安装并将桩柱本体以及钢筋完全罩住，有效提高了防护罩本体的安装方便性，提高了对桩柱本体以及钢筋的密封隔热性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.083 秒)
