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公开(公告)号：CN114914852B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210616776.0
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： H02G1/08
摘要： 飞机线束穿管敷设牵引工具及其使用方法，属于飞机精准装配领域。牵引绳A的两端分别为环型接头和母型接头，牵引绳B的两端分别为环型接头和公型接头，牵引绳C的两端分别为母型接头和公型接头。牵引绳A和牵引绳B上的环型接头能够通过大固定螺栓和大固定螺母固定在把手上。所述的绑扎带安装座的两端分别能够与母型接头和公型接头进行对接；牵引绳A与牵引绳C之间、牵引绳B与牵引绳C之间均通过绑扎带安装座相连。绑扎带安装座中间设有通孔，能够通过固定螺栓和小固定螺母连接一组绑扎带。本发明为适用于较多线束穿过狭窄管路，需要分组敷设的情况，具备操作简单，拆卸方便等特点的同时，能够在敷设时保护线束，避免线束损伤。
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公开(公告)号：CN111531448B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010411542.3
申请日：2020-05-15
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B24B27/033 , B24B41/06 , B24D5/06 , B24D5/16
摘要： 一种导管防护层打磨工装及使用方法，属于机械制造装配技术领域。所述导管防护层打磨工装由打磨装置和限位装置组成，二者配合完成导管防护层的打磨，所述打磨装置包括锁紧调节杆、安装支架、调节旋钮、定位销轴、旋转手柄、曲面打磨头、推力弹簧，所述限位装置包括限位装置上下支架、伸缩支臂、张紧力调节钮、锁紧杠杆、连接销轴、环形挂钩。使用时，将打磨头安装在安装支架上；将导管装机并确定搭接线卡箍安装位置；在限位装置安装需要打磨的导管，使伸缩支臂顶住导管；将导管装夹在打磨装置内，并使该打磨装置侧面紧靠限位装置对应的外侧，进行打磨。本发明配套设置限位装置，能够保证打磨设备的稳定性和精准性，且能够提供工作效率。
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公开(公告)号：CN110406696B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910724317.2
申请日：2019-08-07
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
发明人： 孙志强
摘要： 本发明提供了一种飞机着陆系统拦截件多功能装调设备，其中，万向牵引装置用于运输装载拦截件的飞机着陆系统拦截件多功能装调设备；增稳装置用于稳定装载拦截件的飞机着陆系统拦截件多功能装调设备；升降装置通过液压动力装置调整其高度，从而调节拦截件的高度和角度；横向调整装置用以调节拦截件的横向位置；支撑随动装置设置于横向调整装置上，用于连接、托起拦截件。本发明提供的飞机着陆系统拦截件多功能装调设备结构新颖，自动化程度高，工作效率、安全指数高。
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公开(公告)号：CN111530224B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202010412090.0
申请日：2020-05-15
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B01D53/00
摘要： 一种飞机应急操纵系统气体和油雾分离设备及使用方法，属于机械液压技术领域。所述分离设备中的装夹连杆机构与锁紧拉杆共同组成该设备的固定夹具，装夹连杆机构通过万向摇臂与排放口对接装置连接；排放口对接装置通过连接钢管与Ⅰ级液化装置连接，连接钢管上设有气压表、液位指示器、放油阀。Ⅰ级液化芯设于Ⅰ级液化装置内，与Ⅰ级液化装置共同构成气和油雾的分离装置，将80％的油雾转换成液体，剩余气和油雾从P1口通过软管降压后进入到Ⅱ级液化装置中进行二次液化。本发明机械结构紧密，逐级油气分离、液化装置功能强大，分离效果极其明显，能够解决飞机应急操纵系统排气过程中所产生的油雾难以控制所造成的空气污染、员工身体健康受到伤害等诸多难点问题。
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公开(公告)号：CN115405840B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202211169049.0
申请日：2022-09-26
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明提出一种润滑剂喷涂可视设备及使用方法，属于机械设备维护技术领域。该设备包括润滑剂压缩容器、喷射开关、综合指示器、转接杆、一阶伸缩杆、二阶伸缩杆、三阶伸缩杆、四阶伸缩杆、直角转接头、袖珍摄像头、转接管、直通转接头、快卸接头、喷头、伸缩软管和压力表。本发明的机械结构新颖，稳定性好，能够根据自身伸缩杆的长度进行调节，彻底解决了操作者在大型设备维护过程遇见的各种受操作空间限制而难以完成的各种活动部件的润滑工作。
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公开(公告)号：CN109986501B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201910404170.9
申请日：2019-05-16
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明属于机械装配技术领域，涉及一种飞机长杆类零件装配设备及其使用方法。该装置包括自动托运驱动系统、液压驱动系统和机械调整系统；自动托运驱动系统包括万向拉手、驱动手柄、电动轮、万向滚轮和电控装；液压驱动系统包括基础托架、滑动支撑装置、液压撑杆装置、加压杆、手动液压泵、油箱和槽型滑轨，用于抬起长杆类零件的一端，并在倾斜角、上下方向上进行调整；机械调整系统包括调整托架、旋转轴承装置、多方位旋转滑动托盘装置、圆柱滑轨、精密丝杠、挡板、旋转罗盘和位置固定地脚装置，用于对长杆类零件在左右方向上进行精调，达到零件装配孔和飞机装配孔重合。本发明专利机械结构新颖、自动化程度强，综合装配能力强。
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公开(公告)号：CN110405692B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201910724416.0
申请日：2019-08-07
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B25B27/14
摘要： 本发明提供了一种小型冲击扭力万能拆卸工具及使用方法，其中，小型冲击扭力万能拆卸工具用于拆卸飞机上蒙皮的螺钉，当发生螺钉拧得过紧，而使用风动工具无法拆下时，而使用本发明提供的小型冲击扭力万能拆卸工具可以轻松拆下，它的结构简单，实用性强，适用范围宽，可以拆卸各种紧固的、埋头的、狭小空间内的螺钉、螺栓。该工具扭矩大，冲击力强，能适应各种外形飞机蒙皮表面的螺钉，无需外力杠杆点，其结构小巧灵活，可以在狭小的空间内进行拆卸工作，大大提高了工作效率，而且还保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN115675912A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211169086.1
申请日：2022-09-26
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明提供了一种航行编队灯测试夹具，属于航空制造工程飞机装配领域。本发明根据飞机外翼翼尖的形状特点以及航行编队灯的外形固定形式设计制作，一套中共包含两个完全相同的测试夹具，分别用于飞机左、右机翼机外照明同步测试使用，其使用方便，连接、固定极易操作，便于快速完成测试工作。本发明降低了测量难度，使得机外照明的测试时机不再受翼尖发射装置的安装周期影响，令整个飞机的通电调试工作的测试流程更加合理，避免了出现故障时产生额外大量拆装工作的隐患，既节约了测量周期，也提高了专业技术水平、优化了测试工艺过程。
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公开(公告)号：CN114987794A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210616778.X
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明属于飞机调试技术领域，提出了一种手动操纵机构测力装置及方法。手动操纵机构测力装置，包括手持控制盒、箱体、支撑杆、传送杆、执行杆、力值传感器和手柄轴套；传送杆用于弥补空间错位，支撑杆与传送杆、传送杆与执行杆处于相互垂直位置关系；本发明采用驱动电机及电动机构驱动设备运动的方式，取消人工操作，操作者进行检查工作时，通过手持控制盒调节驱动开关，直接控制设备运动带动座舱盖内开机构工作，采用力值传感器采集和显示实时力值，提高了可操作性，提高力值测量精度；同时此种测力方式可以避免使用推拉式测力计，避免了测力计与保险丝脱开的风险，大大提高了工作的安全性。
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