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公开(公告)号：CN114872930A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210616716.9
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明属于应用飞机调试技术领域，提出了飞机操纵系统脚蹬综合测量装置及方法。飞机操纵系统脚蹬综合测量装置包括刻度盘、刻度指示器、行程测量杆、工艺踏板、压力传感器、数显角度测量装置和数值显示器；本发明将三种测量功能集为一体，可同时实现脚蹬力、脚蹬行程以及脚蹬偏转角度的测量，节省因测量不同项目而频繁更换工装设备的时间；结构简单，可拆卸，且安装拆卸操作简单，便于存放及更换；用脚施力可保证稳定性，数值读取更准确，精度更高；且可通过数值读取最大限度地消除了由于操作者的视觉误差而带来的调试失误，极大地提高工作效率及调试准确性。
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公开(公告)号：CN115014149A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210616717.3
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于飞机应急救生系统机械调试测量领域，提出了飞机零件开锁行程测量装置及方法。飞机零件开锁行程测量装置，包括夹紧机构、固定底座机构和驱动机构；本发明刻度杆的刻度线配合移动托架的刻度指针结构实现快速、直观的读数操作；采用快卸式装夹，减少安装、拆卸时间，提升开锁行程检查工作的效率。夹紧机构由快卸螺栓、转动螺母配合左固定架、右固定架的开槽结构组成，拧松快卸螺栓即可拆下前轮角度尺。对比以往紧固螺钉方式，减少工具返修次数。本装置每一个部分都可轻松安装到零件测量区域，降低安装难度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN114914852A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210616776.0
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： H02G1/08
摘要： 飞机线束穿管敷设牵引工具及其使用方法，属于飞机精准装配领域。牵引绳A的两端分别为环型接头和母型接头，牵引绳B的两端分别为环型接头和公型接头，牵引绳C的两端分别为母型接头和公型接头。牵引绳A和牵引绳B上的环型接头能够通过大固定螺栓和大固定螺母固定在把手上。所述的绑扎带安装座的两端分别能够与母型接头和公型接头进行对接；牵引绳A与牵引绳C之间、牵引绳B与牵引绳C之间均通过绑扎带安装座相连。绑扎带安装座中间设有通孔，能够通过固定螺栓和小固定螺母连接一组绑扎带。本发明为适用于较多线束穿过狭窄管路，需要分组敷设的情况，具备操作简单，拆卸方便等特点的同时，能够在敷设时保护线束，避免线束损伤。
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公开(公告)号：CN114906348A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210616791.5
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 一种限制作动筒行程的装置及其使用方法，属于飞机装配调试技术领域。所述的装置包括上端固定部分、下端固定部分和连接支撑部分；上端固定部分与下端固定部分通过连接支撑部分相连，通过限制上端固定部分距离下端固定部分的距离，来实现上端固定部分对座舱盖操纵作动筒的活塞杆的阻挡，防止座舱盖操纵作动筒的活塞杆从作动筒中脱出。本发明采用结合飞机结构特点的设计思路，具备结构新颖简单，方便携带，安装固定简单，操作便捷，连接固定可靠等特点，可取代常规的试验装置，更加有效地限制作动筒的行程，适用于飞机燃气系统应急打开座舱盖操纵作动筒夹簧锁的试验工作，在飞机座舱试验过程中实现对座舱盖操纵作动筒活塞杆的防护。
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公开(公告)号：CN115675912B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211169086.1
申请日：2022-09-26
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明提供了一种航行编队灯测试夹具，属于航空制造工程飞机装配领域。本发明根据飞机外翼翼尖的形状特点以及航行编队灯的外形固定形式设计制作，一套中共包含两个完全相同的测试夹具，分别用于飞机左、右机翼机外照明同步测试使用，其使用方便，连接、固定极易操作，便于快速完成测试工作。本发明降低了测量难度，使得机外照明的测试时机不再受翼尖发射装置的安装周期影响，令整个飞机的通电调试工作的测试流程更加合理，避免了出现故障时产生额外大量拆装工作的隐患，既节约了测量周期，也提高了专业技术水平、优化了测试工艺过程。
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公开(公告)号：CN114792951B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210616738.5
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： H02G1/06
摘要： 飞机电气互联系统敷设导向辅助装置及使用方法，属于飞机装配技术领域。导向滑轮具有在拖拽过程中导向和保护线束的作用；导向滑轮设置于导向轮固定支座上；固定结构弓形支座上有若干个孔，用于与支座固定上螺母、支座固定下螺母、支座固定螺杆共同实现将导向轮固定支座固定在固定结构弓形支座上；固定结构弓形支座的两个自由端通过备紧胶垫与止动胶垫固定在结构上；备紧胶垫与燕尾固定螺杆上端相连；燕尾固定螺杆下端穿过固定结构弓形支座的一个自由端，固定结构弓形支座能够通过旋转燕尾固定螺杆调整固定在结构上的力矩。本发明可通过在敷设过程中针对过框(孔)安装导向辅助装置，避免产品与框(孔)锐边直接接触，以实现保护产品的目的。
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公开(公告)号：CN115446788A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211169087.6
申请日：2022-09-26
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明提供了一种线性调节高度支撑托架及使用方法，属于机械装配技术领域。本发明使用电动装置取代人为操作，从如何降低工作强度，提高工作效率，减少操作者数量入手，替代了以前纯手动的结构笨重的托架装置。本发明结构简单，实用性强，电动升降、易操作，非常适用于大型/高重量圆柱类成品的托举工作。
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公开(公告)号：CN114954996A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210616792.X
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于飞机装配与测量技术领域，提出了飞机安全活门辅助安装装置及方法。飞机安全活门辅助安装装置，安装于安全活门和夹紧卡箍之间，其包括垫板、滑块、支座、支座、调整螺栓、固定螺母、轴套、调整螺杆和毡垫；通过调整调整螺栓在成品上固定的数值高度，来保证夹紧卡箍与成品边缘的距离的一致性，从而减少夹紧卡箍安装的偏斜量，增加夹紧卡箍固定的稳定性。相对于传统装配方法，本装置间接保证夹紧卡箍与安全活门边缘圆周方向的安装间隙要求，不需要选取多点进行测量，保证夹紧卡箍安装的偏斜度，使夹紧卡箍与安全活门和法兰盘的接触表面完全接合，最大程度地保证夹紧卡箍固定的可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN114877780A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210616771.8
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 飞机异型操纵杆精准测量试验台及使用方法，属于飞机精准装配调试测量领域。设备底座下方设有防滑垫，固定支座上设有可自由更换的可拆卸接头，滑动支座上设有可根据被测量拉杆的固定形式自由选择的选配接头，不同长度的加长连杆可自由选配安装在固定支座和/或滑动支座上方；带槽滑轨和外侧滑轨布置在设备底座两侧，作为滑动支座的滑动通道，带槽滑轨中央开有长扁孔。带槽滑轨靠近刻度尺的一侧固定移动指针，移动指针穿过长扁孔，便于在刻度尺上直观读数。刻度尺固定在设备底座上，刻度尺的“0”位刻线与可拆卸接头的中心轴线重合，固定支座、底座挡板分别设在带槽滑轨和外侧滑轨始端、末端。滑动滚轮通过滚轮销轴安装在滑动支座底端。
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