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公开(公告)号：CN104278625A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410534342.1
申请日：2014-10-13
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04
CPC分类号： E01D19/041
摘要： 本发明属于桥梁减震技术领域，提出一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震装置。提出的一种铁路简支梁桥用悬臂梁式减震装置包括有减震榫（13）和固联在粱体（1）底部的连接套筒（2）；减震榫（13）的上端连接有关节轴承（10），关节轴承（10）外圈的外圆面为与连接套筒（2）的内壁面配合的圆柱面；关节轴承（10）位于所述连接套筒（2）内，且关节轴承（10）的外圆面与连接套筒（2）的内壁面滑动配合；粱体（1）内预埋有用以与连接套筒连接的梁体预埋组件（8）；所述的桥墩（6）内预埋有用以与减震榫连接的桥墩预埋组件（12）。本发明降低了传力套筒与关节轴承的接触应力；提高了减震装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101768249B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910227785.5
申请日：2009-12-30
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
摘要： 本发明属于高分子材料技术领域，涉及一种注入固化式调高支座用填充树脂及其制备方法；由A、B两组分组成，A组分为聚氨酯预聚物，按重量含量计由以下组分组成：聚醚或聚酯多元醇100份，异氰酸酯16～60份，催化剂0.1～1份，有机硅消泡剂0.1～0.5份；所述聚醚多元醇、聚酯多元醇分子量为500～4000，优选分子量为1000～2000；B组分为扩链剂，由芳香族二胺类扩链剂组成；A与B组分的质量比为10∶1～0.8∶1。本发明具有以下优点：1)该聚氨酯树脂填充调高支座时无需加热，操作性能优良；2)室温固化，且固化时间可自由调整；3)固化后具有高模量、高稳定性和低收缩率等特点。
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公开(公告)号：CN101768249A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200910227785.5
申请日：2009-12-30
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
摘要： 本发明属于高分子材料技术领域，涉及一种注入固化式调高支座用填充树脂及其制备方法；由A、B两组分组成，A组分为聚氨酯预聚物，按重量含量计由以下组分组成：聚醚或聚酯多元醇100份，异氰酸酯16～60份，催化剂0.1～1份，有机硅消泡剂0.1～0.5份；所述聚醚多元醇、聚酯多元醇分子量为500～4000，优选分子量为1000～2000；B组分为扩链剂，由芳香族二胺类扩链剂组成；A与B组分的质量比为10∶1～0.8∶1。本发明具有以下优点：1)该聚氨酯树脂填充调高支座时无需加热，操作性能优良；2)室温固化，且固化时间可自由调整；3)固化后具有高模量、高稳定性和低收缩率等特点。
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公开(公告)号：CN114016397A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111151796.7
申请日：2021-09-29
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 一种具有补充润滑脂功能的减振球冠衬板，包括顶板、球面板、减振体和补脂体，球面板上表面上开设有用于安装顶板的安装槽，顶板的下表面上开设有多个用于安装减振体和补脂体上端的减振上凹槽和补脂上凹槽，在安装槽的槽底开设有多个用于安装减振体和补脂体下端的减振下凹槽和补脂下凹槽，减振体由上部的减振导柱和下部的弹性元件组成，补脂体由上部的补脂导柱和下部的存储有润滑脂的储脂变形元件组成，补脂导柱和顶板内开设有使顶板的顶面与补脂导柱的底面相连通的平面摩擦副引脂流道，球面板的底部开设有使补脂下凹槽与球面板的底面相连通的球面摩擦副引脂流道。本专利不仅具有减震效果，并且在使用过程中具有补充润滑脂的功能。
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公开(公告)号：CN110983959B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911148355.4
申请日：2019-11-21
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
摘要： 一种隔震橡胶支座，由橡胶胶层、加劲钢板、保护胶层、封层钢板和支座连接钢板组成，保护胶层围成的柱形空间内设有由橡胶胶层和加劲钢板交替填充的叠层橡胶体，叠层橡胶体的上下两端分别设有对保护胶层两端封口的封层钢板，多层橡胶胶层通过特定排布方式组合而成，所述的特定排布方式为依次排布方式、交替排布方式或对称排布方式中的一种；通过采用不同的胶料，由各胶层分别实现减振特性、高阻尼特性、抗剪特性、高承载特性等功能，且各胶层搭配使用可以实现整体支座的性能协调，不仅能够兼具弹性和阻尼性能，也能够保证竖向承载性能和水平剪切性能的协调，同时具备多个阻尼峰，保证支座具备较好的环境适应性和耐久性。
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公开(公告)号：CN110835887A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911003251.4
申请日：2019-10-22
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 一种桥梁支座用持久润滑减摩滑板，复合滑板是由耐磨材料和缓释减摩材料复合而成，耐磨材料是聚合物基高分子材料成型的非金属耐磨滑板，在非金属耐磨滑板表面开设凹坑或凹槽，将缓释减摩材料在非金属耐磨滑板表面的凹坑或凹槽内固体成型；所述的缓释减摩材料是由载体材料、吸附材料、润滑材料及稳定剂构成，按重量百分比，缓释减摩材料中各成分比例为：载体材料30%~60%、吸附材料5%~20%、润滑材料10%~40%、稳定剂10%~20%。该复合滑板具有承压能力强、摩擦系数小、耐磨性能优异、有效润滑时间长等特点。
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公开(公告)号：CN107345406B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201710693347.2
申请日：2017-08-14
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于管廊变形缝防水密封的方法，通过在城市综合管廊变形缝中现场浇注高弹态防水密封树脂，从而实现对管廊变形缝的防水密封。本发明所述的防水密封不影响混凝土浇筑质量，弹性体防水密封件与混凝土之间无缝粘接，不存在渗水、漏水可能；采用双组份聚氨酯弹性体密封材料能够满足混凝土端部伸缩及大位移的剪切作用；同时，还具有施工工艺相对简单，快速的有益效果；此外，高弹态防水密封树脂材料生产无废液、废气等产生，属于绿色环保型材料，符合智慧城市，绿色城市建设的需要。
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公开(公告)号：CN110409292A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910641134.4
申请日：2019-07-16
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 上海兰德公路工程咨询设计有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 一种多功能桥梁支座，包括桥梁支座的安装与更换时进行上座板高度定位、中座板防偏转以及上座板的水平位移定位的防倾转装置。防倾转装置包括防偏转板、防扭转机构和位移调整锁定机构；通过不占用空间的L形防偏转板即可实现中座板的定位与防偏转，不管是安装还是更换，能实现快速定位，而防倾转装置在中座板安装之后，可对上座板进行支撑，并实现一定的承载，防止上座板在放置在中座板后位移调整扭转，最后通过位移位移调整锁定机构在不会扭转的情况下对水平位置进行调节，并通过位移调整锁定机构进行定位，完成整体的桥梁支座组装。
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公开(公告)号：CN110409291A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910641125.5
申请日：2019-07-16
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/40
摘要： 一种桥梁支座摩擦副非金属滑板分布方式，非金属滑板由中心滑板和分片滑板组成，并分别镶嵌在座板上对应开设的凹槽内，中心滑板为一块整体滑板，其中心与桥梁支座摩擦副的中心对应设置，分片滑板为若干个尺寸小于整体滑板的滑板，以至少一层同心圆分布方式均布在中心滑板外侧。通过本发明，实现了支座的摩擦副的高承载，可以有效提高支座摩擦副非金属滑板的承载能力、约束能力，有效降低了支座摩擦副非金属滑板脱出的风险及支座结构尺寸，并进而降低了支座的制造成本。
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公开(公告)号：CN106633551B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201611069890.7
申请日：2016-11-29
申请人： 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： C08L27/18 , C08L67/04 , C08L61/16 , C08L23/06 , C08L83/04 , C08K3/36 , C08K3/30 , C08K3/04 , C08K3/22
摘要： 一种可变摩擦系数减隔震支座，平衡减隔震支座摩擦系数所引起的日常功能和耗能能力的矛盾，在小于等于15mm/s低速滑动时，支座摩擦系数小于等于0.02；在大于等于100mm/s高速滑动时，支座摩擦系数大于等于0.05。
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