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公开(公告)号：CN112158134A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011006588.3
申请日：2020-09-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于一种车辆对后车路况信息提示系统及其提示方法。包括测距雷达、前置摄像头、显示器、显示器主机控制器、中央网关、车身控制模块、车辆主机和光线雨量传感器；中央网关、车辆主机和车身控制模块通过CAN总线与显示器主机控制器连接；光线雨量传感器通过LIN线与显示器主机控制器连接；显示器与显示器主机控制器通过LVDS线束连接；测距雷达通过硬线与显示器主机控制器连接；前置摄像头通过LVDS线束与显示器主机控制器连接。前车通过毫米波雷达以及前置摄像头，可实时获取当前路况信息，通过后备箱处的显示屏给予后方车辆信息提示，使后方车辆驾驶员可提前预知前方路况信息进行提前预操作，从而减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN110834602A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911034963.2
申请日：2019-10-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种智能感应车门控制系统，该系统的低频无线发射装置向智能钥匙发射低频无线信号；高频无线接收装置接收智能钥匙的高频无线信号并将其传输给钥匙认证装置；钥匙认证装置用于智能感应控制，包括智能钥匙防盗认证，向控制装置发出门锁的解锁/闭锁信号，智能钥匙位置判别；控制装置控制门锁电机解闭锁车门及打开车门，并且在钥匙认证装置判断智能钥匙遗落在车内时控制蜂鸣器发出提示音。本发明可以自动感应靠近车辆的合法钥匙，主动解锁车门并弹开车门，且能够感应用户携带钥匙关闭车门离开车辆一定距离后，主动锁止车门，在锁止车门时，若在车内找到钥匙，则会提示用户。
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公开(公告)号：CN118933496A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410892216.7
申请日：2024-07-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/70 , E05F15/689
摘要： 本发明实施例公开一种车辆车窗自动控制方法、系统、车辆、介质和产品。该方法包括：获取车辆所处的地理场景信息；基于地理场景信息，以及地理场景车窗控制参数对车辆的车窗开度进行自动控制；其中，地理场景车窗控制参数包括：预先配置的第一地理场景车窗控制参数和/或其他用户推荐的第二地理场景车窗控制参数。本发明实施例，通过所获取的地理场景信息以及预先配置的第一地理场景车窗控制参数和/或其他用户推荐的第二地理场景车窗控制参数，对车辆的车窗升降开度进行自动控制，能够帮助用户设定或推荐用户在特定地理位置进行特定的车窗升降操作控制，减少用户分心操作次数、降低事故风险、提高用户体验。
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公开(公告)号：CN118462005A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410662290.X
申请日：2024-05-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隐藏式门把手上的覆盖物去除方法、装置及车辆。该方法包括：检测目标电机的电机堵转状态；其中，目标电机用于将目标车辆的隐藏式门把手进行弹出；若电机堵转状态处于第一状态，则按照目标震动频率对目标车辆的隐藏式门把手进行持续震动，用于对隐藏式门把手上的覆盖物进行去除；在持续震动的震动次数达到第一预设次数时，对目标车辆的隐藏式门把手进行弹出控制，返回继续检测目标电机的电机堵转状态直至电机堵转状态的检测次数达到第二预设次数。采用本发明的技术方案，使得在隐藏式门把手上存在覆盖物时，可以通过震动的方式进行去除，从而保证了隐藏式门把手的正常弹出，提高用户使用体验。
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公开(公告)号：CN115788220B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211425099.0
申请日：2022-11-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/689 , E05F15/70 , E05F15/79
摘要： 本发明公开了一种遥控升降车窗控制方法、控制系统、车窗及其车辆，方法步骤具体包括：遥控钥匙发送降窗/升窗命令，车身控制器接收所述降窗/升窗命令；车身控制器检测遥控钥匙发送的按键命令持续时间是否存在中断；车身控制器根据中断时间的长短，执行忽略中断时间、累加中断时间或退出接收降窗/升窗命令的策略；在车窗运动的过程中，车身控制器检测按键命令持续时间是否存在中断；车身控制器根据中断时间的长短，执行保持车窗运动、暂停车窗运动或退出车窗运动的策略。本发明提供了遥控钥匙的触发功能策略和遥控钥匙触发后保持策略，避免无线信号的同频干扰打断车窗的控制流程，使用户有更好的操作体验。
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公开(公告)号：CN118241936A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410308153.6
申请日：2024-03-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： E05B77/12 , G07C9/00 , E05B85/10 , B60R21/0136
摘要： 本发明公开了一种基于碰撞的车门控制方法、装置、设备及存储介质。当接收到碰撞信号且所述碰撞信号持续第一时长时，生成电开锁解锁信号；控制所述电开锁解锁信号持续第二时长，以驱动车门上的电开锁解锁；在所述碰撞信号持续第一时长时开始，再经过第三时长，控制车门上的隐藏门把手弹出，以供用户通过弹出的门把手开启车门。本发明实施例提供的车门控制方法，在碰撞信号持续第一时长时开始，再经过第三时长，才控制车门上的隐藏门把手弹出，可以保证电开锁在碰撞发生后及时执行解锁，以及隐藏门把手在车辆可能着火前弹出，同时避免隐藏门把手弹出后由于碰撞惯性而造成车门被开启，从而将对用户救援造成的影响降到最低。
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公开(公告)号：CN117104140A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311127395.7
申请日：2023-09-01
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R1/22 , B60R1/30 , B60R16/023 , H04N7/18
摘要： 本申请提供了一种汽车电子外后视镜的控制方法、系统及存储介质。方法包括：采集车辆环境信息；判断车辆环境信息数据是否超过阈值；未超过阈值时，判断为当前处于白天并且天气良好，此时仅使用可见光摄像头，并在显示屏进行显示；超过阈值时，判断为晚上和/或天气恶劣，此时同时使用可见光摄像头和红外摄像头，并将可见光摄像头和红外摄像头采集到的车外场景融合后在显示屏显示；当车辆停止使用，检测到执行车辆外部闭锁时，执行外后视镜的收回操作。在雨雪季节、夜晚、雾天等能见度低的环境中，驾驶员可以清楚地观测到车辆后方的信息，提升驾乘体验及安全性；车辆外部闭锁时，电子外后视镜收回至车体，避免了非用车场景下车辆被误剐蹭的风险。
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公开(公告)号：CN116476778A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310207866.9
申请日：2023-03-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R25/31 , B60R25/30 , B60R25/102
摘要： 本申请公开了一种汽车监测控制方法、装置、电子设备及存储介质，所述汽车监测控制方法包括：获取汽车第一环境数据；根据所述第一环境数据发送第一开启指令至图像获取装置；所述图像获取装置获取环境图像。与现有技术相比通过将人体红外传感器和振动传感器布置在整车上。由于人体红外传感器和振动传感器的超低功耗，可实现在保证汽车哨兵模式功能的前提下，极大的降低汽车哨兵模式对汽车电源的消耗，降低哨兵模式对纯电动汽车的续航的影响，同时提升汽车的智能化和科技感。
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公开(公告)号：CN116291119A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310265970.3
申请日：2023-03-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种遥控电滑门防误触发控制方法、装置及车辆，当接收到开启电滑门信号时启动防误触发监测；根据电滑门在接收到开启信号时的前后状态变化判断是否进入防误触发监测；进入防误触发监测后，在第一预设时长内，根据第一车辆状态变化判断是否继续进行防误触发监测，根据钥匙与车辆的距离判断是否对电滑门进行关闭和锁定，当需要对电滑门进行关闭和锁定时，关闭并锁定电滑门并在第二预设时长内，根据第二车辆状态变化判断是否锁定车辆各门，当需要锁定车辆各门时，对车辆各门进行锁定并退出防误触发监测。通过上述方法，当用户误触发钥匙，导致非用户本意打开电滑门时，可以有效进行监测，并及时关闭电滑门，防止用户丢失物品。
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公开(公告)号：CN114802097B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210511958.1
申请日：2022-05-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动侧滑门控制系统、电动侧滑门和汽车，具体包括：移动端开启蓝牙功能，进入车载蓝牙信号的采集区域；电动侧滑门采集到外把手被拉动的信号，唤醒电动侧滑门控制器，CAN总线启动车辆蓝牙模块，进行蓝牙匹配，车门控制器驱动解锁电机，打开电动侧滑门，控制系统、电动侧滑门和汽车与控制方法相互对应。本发明通过采集现有的外把手开关信号，在整车休眠下，将外把手信号作为本地唤醒源，实现滑门的无钥匙进入，可作为整车降成本方案；操作简单，无需用户过度干预电动侧滑门的开门过程，也无需车辆蓝牙模块长期耗电，降低了车辆蓝牙模块对于整车能源的功耗，提高了整车能源的使用效率。
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