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公开(公告)号：CN117451832A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310092029.6
申请日：2023-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01N27/90 , G01N23/223
Abstract: 本发明公开了用于改善焊接质量的点焊前检验冲压硬化钢表面的方法。一种用于在由冲压硬化钢制成的部件的电阻点焊之前检验该部件的方法，包括在热冲压之后对由冲压硬化钢制成的部件执行无损检测以确定部件的多个特性。无损检测包括部件的图像处理、电磁分析和元素分析中的至少一个。方法包括使用以下模型，其将特性的值与可接受焊接质量或不合格焊接质量相关联，并且在部件的电阻点焊之前预测部件的可接受焊接质量或不合格焊接质量；如果模型预测可接受的焊接质量，则电阻点焊部件；以及如果模型预测不合格焊接质量，则不电阻点焊部件。
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公开(公告)号：CN111151854B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201910441287.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K11/11
Abstract: 一种对包括钢工件和铝工件的工件堆叠进行电阻点焊的方法包括：将铝贴片粘附到钢工件的接合表面；将铝工件定位在铝贴片和钢工件上以组装工件堆叠；使电流通过工件堆叠以产生熔融铝焊池；以及终止电流的通过，以使熔融铝焊池凝固成通过铝贴片将钢工件和铝工件结合在一起的焊接接头。本文还公开了一种工件堆叠，其具有焊接接头，所述焊接接头通过铝贴片将铝工件和钢工件结合在一起。焊接接头与钢工件的接合表面建立结合界面，并且铝贴片在焊接接头周围粘附到钢工件的接合表面。
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公开(公告)号：CN110202245A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910119885.X
申请日：2019-02-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电阻点焊包括钢质工件和一个或多个铝质工件的工件层叠件的方法涉及局部硬化钢质工件以抵抗钢制工件变形。钢制工件的局部硬化是通过将电极容纳壁与钢质工件的一个或多个集成的升高部分掺入到钢质工件中来实现的，升高部分至少部分地围绕电极容纳壁而设置。该电极容纳壁包括电极接触面和相对的界面接触面。在焊接期间，一个焊接电极的焊接面挤压在钢质工件的电极容纳壁的电极接触面上，在该焊接电极和工件层叠件的相对侧上的另一个焊接电极之间瞬间通过电流，以形成焊缝，该焊缝与电极容纳壁的界面接触表面粘接。
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公开(公告)号：CN106334866B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610473936.5
申请日：2016-06-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种至少包括钢工件和铝基工件的工件层叠结构可以通过一种点焊方法进行电阻点焊，在该方法中，控制焊接电流以执行焊接接头发展的一个或多个阶段。当期望终止焊接电流流动并且将液态焊池凝固成焊接熔核(通常为铝基组分)时，围绕点焊电极接合铝基工件表面的接触区域向铝基工件的外表面进行附加冷却。在钢工件的表面处进行并且控制附加冷却，以便提高所述液态铝基材料的凝固速率并且控制焊接熔核凝固的方向，从而更好地限制最初在熔化物中的杂质等。
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公开(公告)号：CN108695478A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810217128.1
申请日：2018-03-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K1/0016 , B23K1/002 , B23K2101/38 , H01M2/202 , H01M2/22 , H01M2/204 , H01M2/206 , H01M10/04
Abstract: 一种制造电池模块的方法包括将粘合剂焊料涂敷于电池单元的凸片。粘合剂焊料包括粘合剂组分和多个焊料元件的混合物。粘合剂焊料压缩在第一电池单元的凸片和导电元件，例如第二电池单元的凸片或总线板，之间。然后加热粘合剂焊料，由此粘合剂组分固化以将第一电池单元的凸片和导电元件固定地附接在一起，且多个焊料元件与第一电池单元的凸片和导电元件连结，以电气连通地连接它们。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106985490A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610892346.6
申请日：2016-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B32B7/02 , B21D26/021 , B21D35/006 , B32B7/045 , B32B15/043 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B27/32 , B32B37/0076 , B32B2250/02 , B32B2307/102 , B32B2307/41 , B32B2307/412 , B32B2307/414 , B32B2307/50 , B32B2307/546 , B32B2307/732 , B32B2309/105 , B32B2310/0806 , B32B2605/00 , B60R13/02 , B32B37/10 , B32B37/12
Abstract: 面板组件由面对面关系的两个片材之间的多个粘结物形成以形成预制件。多个粘结物限定两个片材之间的封闭周边区域以及两个片材之间的开放周边区域。预制件可以形成预定义形状。加压流体通过入口供给到开放周边区域以膨胀预制件。加压流体膨胀开放周边区域使得两个片材以相反方向膨胀，从而限定膨胀的开放周边区域。两个片材之间的封闭周边区域保持加压流体空缺使得封闭周边区域不膨胀。膨胀的开放周边区域填满填充材料用于改善面板组件的性能特征，例如，强度、声音吸收或刚度。
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公开(公告)号：CN106583899A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610870728.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B23K11/20 , B23K11/115 , B23K11/185 , B23K11/24 , B23K2103/20 , B23K11/3009
Abstract: 包括至少钢工件和相邻并交叠的铝工件的工件层叠可以用一种多阶段点焊方法来电阻点焊。所述多阶段点焊方法包括：在钢工件与铝工件之间初始形成焊接接头。焊接接头从所述两个工件的接合界面延伸到铝工件中，并且包括与钢工件的接合表面相邻并接合的界面焊接结合区域。在初始形成焊接接头之后，所述多阶段点焊方法需要再熔并再固化焊接接头的包括一些或全部界面焊接结合区域的至少一部分。如果需要，所得精制焊接接头的至少一部分随后可进行相同的再熔和再固化实践。可以进行多次附加再熔和再固化实践。
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公开(公告)号：CN119457416A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311503521.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K26/21
Abstract: 本发明涉及将电极的外部接片堆叠物激光焊接到端子。用于将电池单元的外部接片联结到端子的方法包括：提供电池单元堆叠物；将C个阴极电极和A个阳极电极中的一者的外部接片堆叠物布置在端子上；激光熔融该外部接片堆叠物的端部；以及在激光熔融之后，将C个阴极电极和A个阳极电极中的一者的外部接片堆叠物激光焊接到端子。
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公开(公告)号：CN119437580A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311277149.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于可再充电能量存储系统、电池单元、电池模块和/或电池包之一的电池外壳的泄漏检测系统包括被配置为选择性地向电池外壳提供示踪气体的气体输送系统。第一光学气体成像传感器被配置为在气体输送系统用所述示踪气体填充所述电池外壳之后生成电池外壳的表面的图像。所述图像用于选择性地检测邻近所述电池外壳的表面的气体云。所述气体云用于确定所述电池外壳的表面上气体泄漏的位置。
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公开(公告)号：CN118263609A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311068131.9
申请日：2023-08-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/6566 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及用于电动车辆的电池外壳。一种用于容纳电动车辆的电池组的电池外壳包括：底板；电池组，其包括多个电池或电池模块；框架外壳，其至少部分地包围电池组，该框架外壳与底板连接，该框架外壳包括至少第一侧壁和第二侧壁；以及多个横向构件，其各自在第一侧壁和第二侧壁之间延伸。电池外壳包括顶板，该顶板被构造成覆盖多个结构横向构件和电池组的至少一部分。顶板与框架外壳连接，并且包括从顶板的顶表面突出的多个脊，每个脊限定平行于顶板的顶表面延伸的通道，并且每个通道被构造成有利于传热介质流过通道。
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