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公开(公告)号：CN202995852U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220612592.9
申请日：2012-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: G07C9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种公交客流统计装置。装置包括安装在公交客车始发站的始发站统计单元、安装在公交车上的上车乘客人数统计单元和下车乘客人数统计单元、安装在公交站的信号覆盖单元；其中，始发站统计单元包括相连接的微处理器和第一射频芯片；上车乘客人数统计单元包括第二单片机、第二射频芯片和安装在公交车上车台阶上的第一压电转化器，第二射频芯片和第一压电转化器分别与第二单片机连接；下车乘客人数统计单元包括第三单片机、第三射频芯片和安装在公交车下车台阶上的第二压电转化器，第三射频芯片和二压电转化器分别与第三单片机连接；信号覆盖单元包括相连接的第四单片机和第四射频芯片。该装置具有反应灵敏、安装使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN207579939U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721388628.9
申请日：2017-10-26
Applicant: 长安大学
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆电磁转向机构，包括电流控制模块，电磁模块及电磁转向机构，电流控制模块与电磁模块连接，电磁模块带动电磁转向机构以获取电磁模块的磁性及磁力大小进行转向。本实用新型还提供一种车辆电磁转向系统，包括方向盘、与方向盘连接的转矩传感器、电子控制单元以及电磁转向机构，转矩传感器与电流控制模块连接，电子控制单元将转矩传感器的信号反馈给电流控制模块。本实用新型通过电流控制模块的电流信号传导给电磁模块并转化为磁效应，两组永磁体受到磁感应力，同性相吸，异性相斥，连接杆带动车轮产生机械位移，实现车辆的转向，而且结构简单，通过电磁感应完成对车辆转向的控制，保证车辆转向效果。
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公开(公告)号：CN205103086U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520859636.1
申请日：2015-10-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡锚固锚杆应变测试装置，包括模型箱、由土体固结形成的边坡模型、多根由前至后插装入边坡模型内的测试用锚杆、与多根测试用锚杆连接为一体的测试用格构架、对多根测试用锚杆的应变分布状况进行测试的第一应变测试装置和对测试用格构架的应变分布状况进行测试的第二应变测试装置，第一应变测试装置和第二应变测试装置均与应变仪相接；边坡模型由坡体模型和滑体模型组成；模型箱包括箱体和型钢支架；每根测试用锚杆均包括一根平直钢筋，平直钢筋前端设置有扩大头且其前部安装有承载环。本实用新型结构简单、设计合理且加工制作及使用操作简便、使用效果好，能在室内对边坡锚固锚杆应变进行简便、快速且准确测试。
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公开(公告)号：CN205102996U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520859613.0
申请日：2015-10-31
Applicant: 长安大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种振动载荷作用下边坡锚固系统动力响应测试系统，包括振动台、随振动台同步振动且装有多根测试用锚杆的动力响应试验模型、安装在动力响应试验模型上的测试用格构架、对多根测试用锚杆的应变分布状况进行测试的第一应变测试装置、对测试用格构架的应变分布状况进行测试的第二应变测试装置、多个均布设在动力响应试验模型上的第一加速度传感器和对振动台振动加速度进行检测的第二加速度传感器，动力响应试验模型包括模型箱和由土体固结形成的边坡模型；模型箱包括箱体和型钢支架。本实用新型结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，能在室内对振动载荷作用下边坡锚固系统的动力响应特征进行简便、快速且有效测试。
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公开(公告)号：CN203713816U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420053878.7
申请日：2014-01-27
Applicant: 长安大学
IPC: B60R25/102 , B60R25/045
Abstract: 一种汽车实时监控防盗系统，包括GSM模块、GPS模块、微处理器、远程控制装置以及汽车的电源开关，所述远程控制装置与GSM模块相连接，GSM模块与微处理器的输入端相连接，微处理器的输出端与汽车的电源开关相连接，微处理器的输入端还与GPS模块相连接。本实用新型通过设置GSM模块和GPS模块，将微处理器直接与汽车的电源开关相连，排除了被盗的不安全因素，并且在汽车被盗后通过远程控制装置可强制使汽车熄火且在未解除熄火命令之前直接用车钥匙将不能启动汽车，达到防盗目的，提高了汽车防盗安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217111836U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202120874804.X
申请日：2021-04-26
Applicant: 陕西省高速公路建设集团公司西渭分公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种可多点加载的反复加载试验装置，包括液压千斤顶、反力装置、夹具、荷载分配梁、支座和自动压力循环装置；液压千斤顶的顶举件朝下放置，液压千斤顶顶部与反力装置固定连接，液压千斤顶的顶举件通过夹具与横向设置的荷载分配梁连接；荷载分配梁底部连接有支座，支座位置能沿荷载分配梁轴向调节；液压千斤顶的进油孔和出油孔均与自动压力循环装置连接，自动压力循环装置用于控制液压千斤顶输出荷载。可以施加单点或多点集中荷载，能多种工况模拟试件在反复荷载下的受力性能。
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公开(公告)号：CN213270671U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022340673.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 长安大学
IPC: F16B39/10
Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械防松铰接结构，包括支撑底板，所述支撑底板的一侧壁上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外侧固定套设有限位防松板，所述限位防松板远离紧固螺栓的一端周向对称固定设置有四个侧位板，所述侧位板与限位防松板之间设置有抵压限位组件。本实用新型借助设置的限位防松板，在多个螺纹杆的配合下，根据紧固螺栓实际的尺寸，在侧位板和限位防松板之间形成一个稳定的支撑力，防止其出现松动，并且拆装更加方便，操作简单，实用性更强。
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公开(公告)号：CN209244350U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201822062290.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 长安大学
IPC: E04H6/06
Abstract: 本实用新型公开了一种连杆式无避让立体车库，采用侧方停车双层停车设计，使得停放车辆无需作多余动作，正常驾驶即可完成停取动作；连杆式吊臂机构，使得摆杆机构摆动幅度减小，降低因机构摆动而对立柱承重性能的要求；螺旋丝杆的自锁性和连接有轨滑块的三角稳定性，提高车库的结构安全可靠性；螺杆的小幅运动带动载车板的大幅运动；升降和平移系统都使用电机控制，自动化程度高。该连杆式无避让立体车库，具有结构稳定、安全可靠、效率高、故障率低、存取时间短及易操作的特点，适合于公共场所驻车使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206670883U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720248564.6
申请日：2017-03-15
Applicant: 长安大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种振动载荷作用下边坡稳定性试验系统，包括振动台、安装在振动台上的微型桩滑坡试验模型和对比滑坡试验模型，以及监控终端；对比滑坡试验模型由第一模型箱、第一边坡模型和第一测量模块构成；微型桩滑坡试验模型由第二模型箱、第二边坡模型、多根模拟微型桩和第二测量模块构成；第一测量模块和第二测量模块均与监控终端相接，第一模型箱和第二模型箱的结构尺寸均相同，第一边坡模型和第二边坡模型为结构尺寸相同的素土边坡模型。本实用新型能快速对微型桩群与滑坡地震试验的相互作用进行有效模拟，根据测量结果能够分析得出微型桩群与滑坡地震的相互作用特征，阐明地震滑坡中微型桩群的承载机理和破坏模式。
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公开(公告)号：CN205637218U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620504241.4
申请日：2016-05-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种实用建筑结构，包括安装箱体和金属球体，金属球体安装在安装箱体内部，安装箱体的内部上表面固定有弧形底座，弧形底座的两侧通过固定螺栓铆接到安装箱体，弧形底座的上侧还连接有上球壳，上球壳与金属球体之间还安装有密封橡胶圈；金属球体的上表面连接有承重平台，承重平台上焊接有螺纹安装柱；安装箱体的底部还连接有地脚螺栓；固定螺栓上还套接有蝶型弹簧，弧形底座的下表面还铺垫有平面四氟滑板；安装箱体的上表面还安装有密封盖板，密封盖板的内径与上球壳的外径相吻合。本实用新型具有良好的减震性能，支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象；支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
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