公开(公告)号：CN103878181A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201210560321.8

申请日：2012-12-21

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 原思宇 ,  李文斌 ,  李广龙 ,  赵坦 ,  金继勇 ,  杨玉 ,  陈昕 ,  丁宁 ,  左岩

IPC分类号： B21B27/02 ,  B21B38/00

摘要： 本发明公开一种可提高型钢轧辊使用寿命的轧辊孔型优化方法，其特征在于包括如下步骤：（1）建立数学模型，对目标轧制工艺下轧件轧制状态进行计算；（2）预测当前生产工艺条件下轧辊磨损状况，对轧辊磨损状态进行评价，将轧辊磨损量转化为轧辊修复量；（3）通过轧辊切削量的评价对轧辊孔型、轧制工艺进行优化；本发明方法有效改变型钢轧制过程轧辊磨损状态、减少轧辊不均匀磨损，改善轧辊修复时切削的不均匀性，减少每次恢复孔型时所需车削量3~10mm，增加轧辊车削次数1~2次，提高型钢轧辊的使用寿命。

公开(公告)号：CN115386799B

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202211054158.8

申请日：2022-08-30

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 王冬 ,  金纪勇 ,  刘祥 ,  廖德勇 ,  丁宁 ,  李哲 ,  张锐 ,  李毅 ,  于海鑫 ,  李旭

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10 ,  C21D7/13 ,  C22C33/04

摘要： 本发明涉及高速铁路用钢轨技术领域，尤其涉及一种高速铁路用强韧热轧钢轨及其生产方法。C：0.60％～1.00％，Si：0.50％～1.20％，Mn：0.60％～2.00％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Cr：0.10％～0.30％，V：0.01％～0.30％、Nb：0.01％～0.20％、Ti：0.01％～0.10％中的至少一种，Sn：0.015％～0.030％，Mo：0.005％～0.020％，余量为Fe和不可避免的杂质。在不显著增加生产成本的基础上，适用于高速铁路非小半径路线，解决了货运列车导致的过磨损和高速列车导致的鱼鳞纹问题，通过优化成分设计与生产工艺，不需要热处理手段生产出一种强韧、硬度适中、耐磨性能良好、抗接触疲劳良好的热轧钢轨，实现高速列车平稳、快速、安全行驶的同时，钢轨使用寿命明显增加，应用性价比高、前景良好。

公开(公告)号：CN111624253B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202010472476.0

申请日：2020-05-29

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 马东 ,  刘鹤 ,  丁宁 ,  卜俊男 ,  王久朋 ,  贾宏斌 ,  刘思洋 ,  林东盛

IPC分类号： G01N29/04 ,  G01N29/22 ,  G01N29/24 ,  G01N29/27 ,  G01N29/28

摘要： 本发明涉及一种方钢在线超声波探伤方法，1)在方钢检测区域内布置主动V型辊道和被动V型辊道；2)探伤检测区域由入口至出口依次布置有入口导向与保护装置、入口防跳震动装置、主体框架、出口防跳震动装置、出口导向与保护装置，使方钢中心线与固定在主体框架的方钢探伤系统中心线一致；3)在方钢前进方向的主体框架竖直倾斜45°依次布置1#编码器装置、方钢1面组合式探头起落装置、方钢2面组合式探头起落装置、方钢3面组合式探头起落装置、方钢4面组合式探头起落装置、2#编码器装置。优点是：能够消除检测过程中方钢的跳动与高频振动，实现90‑154#方钢进出方钢超声波探伤区域的平稳运行。

公开(公告)号：CN113774283B

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202111075083.7

申请日：2021-09-14

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 王冬 ,  金纪勇 ,  廖德勇 ,  丁宁 ,  李哲 ,  杨辉 ,  李响 ,  陈玲 ,  于海鑫

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C33/06 ,  E01B5/02 ,  B21B1/085

摘要： 本发明涉及一种高速铁路非小半径曲线用高韧塑性钢轨及其生产方法，钢轨的化学成分为：C：0.55％～0.82％，Si：0.12％～0.62％，Mn：0.70％～1.70％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Cr：0.01％～0.15％，Mo+Ni+Cu≤0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质；钢轨组织构成为细小珠光体+铁素体，细小珠光体的片层间距为100～180nm，细小珠光体的体积分数为96％～98％，铁素体的体积分数为2％～4％。本发明通过优化常规合金元素设计，优化轧制温度，控制再结晶区轧制，生产出一种耐磨与抗接触疲劳良好匹配的高韧塑性高速钢轨，钢轨使用寿命明显增加。

公开(公告)号：CN113789473A

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202111075174.0

申请日：2021-09-14

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 王冬 ,  金纪勇 ,  廖德勇 ,  丁宁 ,  李哲 ,  张锐 ,  李响 ,  张瑜

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/22 ,  C22C38/40 ,  C22C38/20 ,  C22C38/38 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/58 ,  C21D8/00 ,  C21D1/28 ,  E01B5/02

摘要： 本发明涉及一种高速铁路小半径曲线用高强耐磨钢轨，钢轨的化学成分按重量百分比计为：C：0.55％～0.82％，Si：0.12％～0.62％，Mn：0.60％～1.60％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Cr：0.01％～0.15％，Mo+Ni+Cu≤0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质；钢轨组织构成为细小珠光体+微量铁素体，且轨头珠光体片层间距为80～100nm。本发明通过优化常规合金元素设计，优化轧制温度，控制再结晶区轧制，轧后利用钢轨余温进行在线热处理等技术手段，生产出一种耐磨优异及抗接触疲劳优异、适用于高速小半径曲线铺设的高强韧耐磨钢轨。

公开(公告)号：CN109695003B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201710984978.X

申请日：2017-10-20

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 李广龙 ,  丁宁 ,  李文斌 ,  金耀辉 ,  安国策 ,  陶晓东 ,  方志刚 ,  范刘群 ,  赵坦 ,  董芬 ,  赵宝纯

IPC分类号： C22C38/34 ,  C22C38/04 ,  C22C38/32 ,  C21D9/36 ,  C21D1/18 ,  B21H1/14

摘要： 本发明提供了一种具有优良韧性的高耐磨钢球及其制造方法，钢球的化学成分重量百分比为：C:0.55％～0.63％，Si:1.61％～1.85％，Mn:0.65％～1.20％，Cr:0.65％～0.95％，B:0.0021％～0.0029％，P≤0.030％，S≤0.030％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明采用的制造方法包括：转炉冶炼，方坯连铸，连铸坯加热温度1150～1250℃，保温时间30～120min，开轧温度1000～1100℃，终轧温度810‑940℃，得轧球用圆钢；圆钢缓冷后进行再加热轧制，采用感应加热时圆钢的加热温度为1120～1180℃，室式炉加热时加热温度为1150～1200℃，保温时间30‑90min；钢球的淬火温度为840‑890℃，淬火时间20‑90s；淬火后回火温度150‑200℃，保温时间30～100min。本发明的制造的钢球，贵重金属元素的加入量少，生产工艺简单，其生产成本低、生产效率高，钢球的耐磨性能好、韧性高。

公开(公告)号：CN111521688A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010472174.3

申请日：2020-05-29

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 马东 ,  刘鹤 ,  丁宁 ,  卜俊男 ,  王久朋 ,  贾宏斌 ,  刘思洋 ,  林东盛

IPC分类号： G01N29/22 ,  G01N29/24

摘要： 本发明涉及一种方钢组合式探头起落装置，包括探头起落安装板、四连杆机构、探头起落驱动气缸、丝杠螺母传动机构、组合探头、定位胶轮；探头起落安装板上安装有四连杆机构、探头起落驱动气缸，探头起落驱动气缸的活塞杆与四连杆机构连接，探头起落驱动气缸驱动四连杆机构运动，四连杆机构通过安装板与定位胶轮、丝杠螺母传动机构连接，丝杠螺母传动机构上连接有探头起落气缸，探头起落气缸驱动组合探头往复运动，所述的定位胶轮与组合探头相互垂直设置，且分别抵靠在方钢相邻的两个面上。优点是：能够实现实时补充方钢运行过程中上下跳动和横向摆动位移，确保多组探头对方钢表面的实时耦合，提升方钢超声波探伤检测准确率。

公开(公告)号：CN111500937A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010470088.9

申请日：2020-05-28

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 李广龙 ,  丁宁 ,  李文斌 ,  张锐 ,  严玲 ,  刘宏 ,  刘鹤 ,  王长顺 ,  王忠强 ,  张鹏

IPC分类号： C22C38/12 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  B21B1/095

摘要： 本发明涉及一种460MPa级桥梁用槽钢，槽钢的化学成分按照重量百分比计为：C 0.140％～0.200％，Si 0.10％～0.40％，Mn 1.15％～1.45％，Nb 0.010％～0.030％，V 0.050％～0.090％，P≤0.010％，S≤0.005％，N 0.0130％～0.0170％，Als 0.015％～0.030％，余量为Fe及不可避免杂质；生产方法包括冶炼、连铸、加热、轧制和冷却过程；本发明通过设计槽钢的化学成分，并设计与之匹配的生产工艺，最终得到一种具有优良力学性能的桥梁用槽钢；在槽钢腿部外侧直接热加工出焊接用坡口，省去后期加工焊接坡口的工序，缩短了工程施工周期。

公开(公告)号：CN110885950A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201911042676.6

申请日：2019-10-30

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 金纪勇 ,  王冬 ,  陈昕 ,  刘祥 ,  张瑜 ,  丁宁 ,  刘鹤 ,  刘宏 ,  张锐 ,  王宁

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/58 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C21D9/04 ,  B21B1/085 ,  B21B1/088 ,  B21D3/02

摘要： 本发明属于钢轨技术领域，尤其涉及一种高强韧性起重机用钢轨及其制造方法。按重量百分比计，包括如下组分：C：0.15％～0.30％，Si：1.20％～1.70％，Mn：1.50％～2.50％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，Cr：0.30％～0.80％，Mo：0.30％～0.70％，Nb：0％～0.08％，Ti：0％～0.020％，Ni：0.20％-0.60％，余量为Fe和不可避免的杂质。其制造方法包括：连铸坯均热温度为1280-1340℃，保温时间为1-1.5小时，两阶段轧制，矫直保温后冷却。本发明采用此生产方法利用C-Si-Mn-Cr-Mo-Ni及复合加入Nb、Ti等微合金化元素，通过控制各轧钢工序的轧制间隔时间和温度获得细化的奥氏体晶粒，空冷获得强韧性良好的板条贝氏体组织的起重机钢轨。

公开(公告)号：CN110846555A

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201911023030.3

申请日：2019-10-25

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 李广龙 ,  丁宁 ,  李文斌 ,  方志刚 ,  金耀辉 ,  严玲 ,  张锐 ,  赵坦 ,  刘宏 ,  韩峰

IPC分类号： C22C33/04 ,  C21D1/00 ,  C21D6/00 ,  C21D8/00 ,  C21D9/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  B21B45/02

摘要： 本发明涉及一种大规格高强韧对称球扁钢及其生产方法，所述大规格球扁钢的化学成分按重量百分比计为：C 0.12％～0.18％，Si 0.20％～0.40％，Mn 1.05％～1.55％，V 0.040％～0.080％，Ti 0.007％～0.020％，N 0.0080％～0.0120％，Als 0.015％～0.030％，P≤0.015％，S≤0.005％，余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括冶炼、连铸、加热、轧制和冷却工艺；所生产的对称球扁钢具有优良力学性能：屈服强度在400MPa以上，-60℃冲击吸收能量在100J以上，经5％应变、250℃保温1h时效处理后，-60℃冲击吸收能量在70J以上；最大规格可达40#。