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公开(公告)号：CN206254859U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201621258415.X
申请日：2016-11-23
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司
摘要： 一种防砸抗变形自卸车货箱尾板及具有该尾板的自卸车，包括车体、货箱，货箱包括前板（1）、左右边板（2）、底板（3）及尾板（4）、尾板大锁紧钩、手动挂钩装置（6）、转动挂钩座（7），其中尾板采取了一系列加固、防漏落、防积料和安全锁紧措施。使用本实用新型所述的防砸抗变形自卸车货箱尾板及具有该尾板的自卸车，与现有技术相比，货箱有防砸、防涨、耐冲击、抗挤压、抗变形、免积料、使用寿命长的优点，并具有在遇陷遇阻时有利于其他机械助推、运输中能够防止货箱内粒度小的物料漏落等特点。
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公开(公告)号：CN218594196U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222296422.0
申请日：2022-08-31
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司
IPC分类号： B60P1/28 , B62D33/023
摘要： 本实用新型提供了一种新型自卸车侧板结构，包括侧板本体、上加固件、下加固件和若干间隔设置的加固立柱，所述上加固件设置在所述侧板本体的顶沿，所述下加固件设置在所述侧板本体的底沿，所述侧板本体包括一道或者至多两道沿纵向延伸的折槽，设从上至下第一条折槽为必备折槽、第二条折槽为选备折槽，必备折槽的深度不小于选备折槽深度的2倍，每个所述加固立柱均包括上立柱和下立柱，所述上立柱的顶端、内侧、底端分别与所述上加固件的底端、所述侧板本体外侧、必备折槽的顶面贴合焊接，所述下立柱的顶端、内侧、底端分别与必备折槽的底面、所述侧板本体外侧和所述下加固件的顶端贴合焊接。
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公开(公告)号：CN210852639U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921535973.X
申请日：2019-09-16
摘要： 本实用新型提供了一种自卸车及其车厢底架，该车厢底架包括两纵梁、多个横梁及底板。多个横梁沿纵向间隔地设置于两纵梁之间，各横梁的两端与两纵梁相接，横梁包括横梁主体和一体成型于横梁主体上的第二承接板，该第二承接板凸设于横梁主体的两侧表面，且与第一承接板平齐，而底板与第二承接板和第一承接板贴合固定。通过第二承接板和第一承接板增大横梁和纵梁与底板的接触面积，从而在不需要增设多个横梁和多个纵梁的情况下提高车厢底架的整体强度，并且避免车厢底架开裂和提高车厢底架的使用寿命，进而实现车厢底架的轻量化生产和降低生产成本。另外，底板通过凸起提升自身强度，并且通过凸起增大横梁的横截面积和纵梁的横截面积。
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公开(公告)号：CN208931219U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821667300.5
申请日：2018-10-15
申请人： 驻马店中集华骏车辆有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
IPC分类号： B60P7/02
摘要： 本实用新型提供了一种自卸车及自卸车顶盖结构。自卸车顶盖结构包括主盖、副盖、第一连杆、摆臂、第二连杆及驱动件。副盖与主盖相对设置以拼接封盖车厢。第一连杆的一端与副盖可转动连接，另一端与主盖的前端可转动连接。第一摆臂与主盖可转动连接。第二摆臂与主盖的后端可转动连接。第二连杆的一端与第二摆臂连接，另一端与副盖的后端可转动连接。驱动件的一端与车厢的后端可转动连接，另一端与第二摆臂可转动连接，驱动件伸缩以带动第二摆臂转动，第二摆臂带动主盖与副盖运动，并使副盖相对于主盖转动。上述自卸车及自卸车顶盖结构在闭合时能保证车厢完成密闭，打开时不会遮挡车厢上方的装载空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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