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公开(公告)号：CN118025445A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410088488.1
申请日：2024-01-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船用主机检修平台和组装方法，船用主机检修平台包括两组底座套筒，两组底座套筒均固定设置在基座或者地台架上，且两组底座套筒间隔设置；两组支撑架，两组所述支撑架相对间隔设置，且所述支撑架的下端插设在所述底座套筒中；平台面板，平台面板架设在两组所述支撑架之间，且所述平台面板的一端可拆卸设置在其中一个所述支撑架，所述平台面板的另一端可拆卸设置在另一个所述支撑架上；手扶直梯，所述手扶直梯的上端挂设在所述平台面板上，所述手扶直梯的下端与所述基座可拆卸连接。本发明能够满足主机检修的需要，而且便于拆装。
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公开(公告)号：CN118004376A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410297392.6
申请日：2024-03-15
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种辅助船舶起浮的浮箱装置及方法。通过设计浮箱装置包括：坞墩、垫木、浮箱、吊耳、液压千斤顶、上支座、下支座及支撑；坞墩用于设置在坞底；浮箱能够通过液压千斤顶或垫木设置于坞墩上；下支座设置于浮箱上，上支座对应下支座设置于船体外板上，上支座和下支座通过支撑连接，使用螺栓固定；吊耳对应上支座和下支座设置，用于手拉葫芦通过吊耳移动浮箱。该浮箱装置用于增加半船结构排水浮力，提高船坞坞次使用率，并使作业具备便捷性、安全性及通用性。
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公开(公告)号：CN118003155A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410282809.1
申请日：2024-03-13
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种机器人定位船体构件的方法，其包括如下步骤：S1：扫描送料斗，生成送料斗的轮廓坐标，并传输给机器人控制系统；S2：扫描送料斗中的构件，确定最上层的构件的位置，生成最上层的构件的轮廓坐标，并传输给机器人控制系统；S3：机器人控制系统确定最上层的构件的轮廓形心以及轮廓最长边；S4：机器人控制系统将最上层的构件从送料斗取出后转运至打磨平台，并使最上层的构件的轮廓最长边与打磨平台的任一轮廓边平行；S5：机器人控制系统生成最上层的构件在打磨平台上的位置信息。本发明能够把凌乱的构件智能化地摆放到打磨平台的指定位置上，并能够起到快速定位和精准定位的效果，从而保证后续打磨工作的有序进行。
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公开(公告)号：CN117977464A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211305352.9
申请日：2022-10-24
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于焊机技术领域，公开了多头焊机接线盒工装。该多头焊机接线盒工装，包括壳体。壳体内设置有隔板，隔板上设置有接线端子，接线端子包括输出端和输入端，输入端用于接入输入焊线，输出端用于接入输出焊线，壳体上设置有出线口，输入焊线和输出焊线能够穿过出线口，壳体上设置有固定组件，固定组件用于将壳体悬挂固定。该多头焊机接线盒工装能够使焊机定置使用减少焊机转运，方便进行船上焊接作业。
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公开(公告)号：CN117948481A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211280301.5
申请日：2022-10-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/133
摘要： 本发明公开一种船用风管与吊架之间的连接组件，包括卡箍、紧固件和减震垫，卡箍套设在风管的外周，减震垫设置在卡箍与风管之间，且减震垫与风管固定连接，卡箍的相对两端通过紧固件与船舱顶部的吊架连接。通过将减震垫与风管固定，防止减震垫从风管与卡箍之间掉落，且使减震垫紧贴风管，提高了对减震效果。
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公开(公告)号：CN117945174A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410268922.4
申请日：2024-03-11
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种适用于船载岩心的传输综合控制系统，用于实现船载岩心的自动转运及储存。通过设计该系统包括操作终端、服务器柜、PLC柜、电源柜、自动门控制柜、风幕机控制柜、行车控制柜、水密门控制柜、集装箱自动装载系统控制柜，能够实现船载岩心从位于船舶双层底的立库到位于驾驶甲板的集装箱的自动进/出入料、转运功能，以解决以人工为主，存在安全性差，运输效率低下、劳动强度大的现状。
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公开(公告)号：CN117929382A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410068076.1
申请日：2024-01-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： G01N21/88
摘要： 本发明涉及金相技术领域，公开了一种钛合金接头金相实验方法，导流板连接圆筒，包括以下步骤：步骤一、将钛合金试样镶嵌；步骤二，将所述钛合金试样制作成钛合金接头；其中，制作过程依次包括粗磨、粗抛光和精抛光；步骤三，对所述钛合金接头进行阳极氧化腐蚀；其中，腐蚀液为氢氟酸、硝酸、磷酸及去离子水的混合液；步骤四、通过金相显微镜对阳极氧化后的钛合金接头各区域进行图像采集，并观察。本发明通过对钛合金接头进行阳极氧化腐蚀，然后对氧化后通过金相显微镜对接头各区域进行图像采集，既能选择明场模式，又能选择偏光模式采集图片，从而避免了钛合金板接头塑性及弯曲性能严重下降。
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公开(公告)号：CN117922754A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211263251.X
申请日：2022-10-14
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了船舶设备支架及船舶，该船舶设备支架包括底座、支臂和安装件，底座的支撑件用于安装于船舶的甲板，连接杆沿竖直方向延伸，并具有外螺纹，支臂具有连接孔，连接杆沿竖直方向穿过连接孔，支臂抵接于支撑件的上表面，支臂用于安装船舶设备，安装件的螺母螺纹连接于连接杆，支臂抵接于安装件的下表面，从而使支臂的上下表面分别由支撑件和安装件进行限位，进而将船舶设备安装于支臂，可通过底座安装于甲板。该船舶设备支架的组装过程简单，针对不同尺寸的船舶设备只需更换不同的支臂即可完成安装，通用性较好。
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公开(公告)号：CN117902018A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410096691.3
申请日：2024-01-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63C5/00
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种船舶上下梯工装，包括多个上下层叠设置的单元梯，单元梯包括步梯和呈矩形的框架，框架的顶面设有第一网板，框架的底面设有第二网板，第一网板上开设有出口，第二网板上开设有与出口配合的进口，步梯倾斜设置在框架内，步梯的顶部与出口连接，步梯的底部与第二网板连接；框架的顶面与底面均环设有连接板，相邻的两个框架的连接板通过螺栓连接，框架中靠近船舶外板的一侧设有防撞垫板；位于顶层的单元梯的框架的顶部上设有与船舶外板扣挂配合的挂钩；采用本发明方便人员在船舶建造过程上下船舶，而且采用扣挂形式使得搭设与拆除简单方便，不损伤船舶。
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公开(公告)号：CN117900917A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410309757.2
申请日：2024-03-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司 , 津和(广东)实业控股有限公司
摘要： 本发明提出一种打磨轨迹离散化方法、系统、终端及可读存储介质，获取工件点云，提取工件边缘轮廓并还原至所述工件点云，得到工件的边缘轮廓点云；通过工件模板匹配对所述工件的边缘轮廓点云进行边缘轮廓点分段标记，得到工件边缘轮廓点云的过渡轨迹点分类结果；根据所述工件边缘轮廓点云的过渡轨迹点分类结果，对各类型过渡轨迹点分别进行对应预设处理，得到各类型过渡轨迹点的离散化结果。解决现有技术因轨迹点过于密集出现加工轨迹位置抖动和姿态突变导致打磨准确度低的问题。通过离散化过渡轨迹点，规避了点云密度大轨迹点密集的问题，消除离散轨迹的位置抖动和姿态突变，从而提高工件打磨的准确度。
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