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公开(公告)号：CN119178805A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411434743.X
申请日：2024-10-15
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G01N29/06
Abstract: 本发明公开了一种基于多维信号重构的环焊缝超声C扫描图像质量改善方法，涉及超声波无损检测的检测信号处理与基于检测信号的成像领域。包括步骤：S1、对检测信号进行四层小波包分解得到分解信号的小波包系数；S2、筛选保留第四层小波包分解信号中的两个特定的小波包系数；S3、将两个保留的分解信号的小波包系数分别进行重构并归一化，再基于重构后的信号重建检测图像；S4、所有两个保留的分解信号归一化后进行叠加重构，并基于叠加信号重建C扫描图像。本发明具有抗噪声能力强、细节信号保留好、图像重建精度高等优点。
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公开(公告)号：CN119150456A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411314705.0
申请日：2024-09-20
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种适用于分布式电推进飞机的螺旋桨设计方法，利用分布式螺旋桨和机翼之间气动力与推进力的强耦合作用，通过改变分布式螺旋桨滑流速度分布控制机翼气动力的变化。首先根据飞机设计任务需求，得到螺旋桨设计参数，计算所需轴向诱导速度大小，基于叶素动量理论和涡流理论得到螺旋桨的几何参数分布，对桨尖和桨根等关键位置进行局部优化，从而得到适合分布式电推进飞机的高效率螺旋桨。本发明在保持飞机整体的升阻力特性一致时，螺旋桨效率更高。
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公开(公告)号：CN119140122A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411658864.2
申请日：2024-11-20
Applicant: 南昌航空大学
IPC: B01J27/043 , B01J35/39 , B01J35/51 , B01J37/03 , C01B3/04
Abstract: 本发明公开了一种微球型纳米复合材料的制备方法，以Zn(AC)2·2H2O、Cd(NO3)2·4H2O和CH4N2S为原料，去离子水与水合肼的混合溶液为溶剂，采用溶剂热法制备ZCS‑Vs粉末；以葡萄糖、NiCl2·6H2O和尿素为原料，去离子水为溶剂，采用溶剂热法结合氮气气氛煅烧法制备NiO/Ni@C粉末；将NiO/Ni@C置于ZCS‑Vs水溶液中超声分散、搅拌均匀，于空气气氛下退火得到NiO/Ni@ZCS‑Vs纳米复合材料。本申请实施例制备的纳米复合材料具有结构稳定、可见光响应能力强、电子转移效率高且催化活性位点丰富等优点，可应用于太阳能及光催化高效产氢。
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公开(公告)号：CN119128364A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411172114.4
申请日：2024-08-26
Applicant: 南昌航空大学
IPC: G06F17/18 , G06F18/2433 , G06F30/17 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种面向缺陷容限设计的冲击凹坑深度尺寸计算方法，包括如下步骤：步骤1：读取含凹坑缺陷试样的表面点云数据；步骤2：进行点云数据分割，获得凹坑底部中心附近区域内的点云数据以及凹坑附近未冲击区域表面数据；步骤3：进行凹坑数据和未冲击表面数据离群值检测与处理；步骤4：进行凹坑数据和未冲击表面数据滤波，获得不含粗糙度成分的凹坑与未冲击表面轮廓；步骤5：进行尺寸形状球面拟合，获得拟合球面中心点坐标；步骤6：进行表面形状平面拟合，获得平面方程，并计算凹坑深度。本发明的方法获得的冲击凹坑轮廓能够避免粗糙度以及粗糙度轮廓极端值的干扰，能够消除粗糙度成分对凹坑深度测量值的影响。
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公开(公告)号：CN119099842A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411340576.2
申请日：2024-09-25
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种倾转翼及其控制方法，倾转翼包括包括固定段机翼与倾转段机翼，固定段机翼与倾转段机翼之间设有传动组件；倾转段机翼的前端设有动力装置；倾转段机翼的侧段设有副翼，副翼活动铰接在倾转段机翼上开设的连接槽中；倾转段机翼上设有增阻稳定机构，增阻稳定机构由两块第一扰流板与一块第二扰流板组成，两块第一扰流板对称铰接固定在倾转段机翼的下底面，第二扰流板铰接固定在倾转段机翼的上翼面；控制方法为：倾转翼飞行器垂直起降阶段，通过控制倾转段机翼的副翼，使倾转翼上翼面的螺旋桨滑流流动方向改变，能够减小由螺旋桨滑流产生的阻力，从而使倾转翼飞行器悬停起降更加稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119091265A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411092286.0
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国核工业二三建设有限公司 , 核工业工程研究设计有限公司 , 南昌航空大学
IPC: G06V10/80 , G06V10/40 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了一种基于局部‑全局高效建模型改进YOLOv5的焊缝DR图像缺陷智能识别方法。该方法设计了一个iRMB_Conv高效特征提取模块，该模块结合了动态全局建模与静态局部信息融合的技术优势。在Backbone网络中，iRMB_Conv模块能够充分提取焊缝DR图像的多尺度缺陷特征，有助于提升不同尺度缺陷的识别精度。此外，在Neck网络中，本发明设计了一种上下文感知模块CSM，通过采用不同膨胀率的膨胀卷积，获取不同感受野的特征，有效增强了焊缝DR图像中微小缺陷的特征信息，进而提高了模型对微小缺陷的识别精度。该智能识别模型具有高识别精度和良好的鲁棒性，适用于航空、航天、核工业、特种设备等工业领域，促进了焊缝DR图像缺陷智能识别技术的应用和部署。
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公开(公告)号：CN119079105A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411341185.2
申请日：2024-09-25
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种倾转翼飞行器减阻结构及方法，所述减阻结构包括固定段机翼、倾转段机翼、副翼、后缘吹气机构、整流罩、电机短舱、螺旋桨、舵机、主动齿轮、从动齿轮、倾转轴，后缘吹气机构包括高压气室、旋转轴、拨片；飞行器处于直升机模式时后缘吹气机构会从倾转翼后缘向前缘吹气使倾转翼上翼面气流分离，以减小螺旋桨的高速气流在倾转段机翼上产生的阻力，从而使倾转翼飞行器悬停起降更加稳定；本发明有效结合直升机飞行器和固定翼飞行器的优点，既可实现垂直起降和较高效的巡航速度，又解决了倾转翼飞行器在直升机模式下产生的额外阻力问题。
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公开(公告)号：CN119069668A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411101207.8
申请日：2024-08-12
Applicant: 南昌航空大学
IPC: H01M4/36 , H01M4/58 , H01M4/587 , H01M4/62 , H01M4/136 , H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M4/1397 , H01M10/054 , C01B32/15 , C01B25/37
Abstract: 本申请公开了一种电池极片、磷酸盐/碳复合电极材料及其应用和制法，属于新能源材料领域。磷酸盐/碳复合电极材料是多孔的、并且还包括以碳材料为基体，和以磷酸材料为附着物的复合的一体结构。其中的碳材料为类石墨相的氮掺杂的多孔碳纳米片，磷酸材料是磷酸盐，且磷酸盐以颗粒物的形式锚定于碳纳米片。该磷酸盐/碳复合电极材料具有导电性好、比容量高、倍率性能和循环性能好等优点。
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公开(公告)号：CN114034552B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202111528549.4
申请日：2021-12-14
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明涉及一种复合材料缺口平板高温剪切测试夹具，包括左夹持块、右夹持块、基座、导轨、安装垫块，所述左夹持块固定在所述基座上的左侧，所述导轨设置在基座上的右侧，所述右夹持块通过导轨安装在基座上，所述安装垫块垫在所述右夹持块下方，使得所述左夹持块和右夹持块的夹持口的底部平齐，便于安装待测试的缺口平板试样。本发明通过采用楔形顶块定位、约束平板试样的方式，能够对缺口平板试样进行完全固定，解决了试样装夹不稳、试验过程容易失稳侧滑的问题，保证缺口平板试样受到纯剪切载荷，从而确保剪切试验的成功和试验结果的准确性。并且测试夹具型式简单，夹具尺寸小，能够应用于高温环境下缺口平板的剪切测试。
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公开(公告)号：CN112113242B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202011235786.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 南昌航空大学
IPC: F23R3/58
Abstract: 本发明提供了一种内外凹腔组合构型驻涡燃烧室。所述驻涡燃烧室包括扩压器、燃烧室壳体、输油管、点火器、凹腔组合构型火焰筒，所述燃烧室壳体与所述扩压器连接；所述输油管包括主油管、环形油管和细油管，所述输油管为管状结构，所述主油管为可弯折金属管，所述输油管的设置数量为2至6根，并周向均布安装在所述环形油管上。本发明的内外凹腔组合构型驻涡燃烧室增加了燃烧室外凹腔，不但有助于增大燃烧反应区域和面积，更有利于分级分区燃烧的调控，利于提高燃烧效率和污染物排放。
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