公开(公告)号：CN105128830A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201510581026.4

申请日：2015-09-14

申请人： 厦门厦工机械股份有限公司

发明人： 吕专真 ,  李良荣 ,  王少波 ,  郑伟

IPC分类号： B60S9/02

CPC分类号： B60S9/02

摘要： 本发明公开了一种支腿锁止装置及具有该支腿锁止装置的工程机械，该支腿锁止装置包括限位轴、上圆管、下圆管及弹簧，所述的上圆管、下圆管分别具有相互配合的斜向切面，该上圆管的斜向切面与下圆管的斜向切面分别设有定位面，上述两个定位面之间在初始状态存在夹角，同时在上圆管、下圆管的中部形成一相互导通的通孔；所述的限位轴可转动地穿置于上圆管、下圆管的通孔内，其顶部可延伸出上圆管，其底部抵靠在设置在下圆管底部的定位组件；所述的弹簧套置于限位轴上并内置于上圆管或下圆管的通孔内；通过带动下圆管沿斜向切口与上圆管发生相对转动，克服弹簧的弹性形变，从而驱动限位轴产生上下位移，从而方便快捷地实现对摆动支腿锁止状态的切换。

公开(公告)号：CN104842967A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201410153677.9

申请日：2014-04-16

申请人： 北汽福田汽车股份有限公司

发明人： 李中好 ,  陈志胜

IPC分类号： B60S9/10

CPC分类号： B60S9/10 ,  B60S9/02

摘要： 本发明公开了一种车辆的防侧翻装置，其中，该防侧翻装置包括相互连接的控制器（1）和侧倾支撑器（2），该侧倾支撑器（2）设置在所述车辆的底盘的左右两侧并能够向所述车辆的外侧伸出，当所述车辆向左侧或向右侧的侧倾角大于或等于临界值时，所述控制器（1）控制相应侧的所述侧倾支撑器（2）伸出。通过上述技术方案，本发明的防侧翻装置采用控制器控制侧倾支撑器伸出以在车辆向左侧或右侧侧倾时支撑车辆，以防止车辆发生侧翻。该防侧翻装置的结构简单，安装方便，不会影响车辆的原有结构布置，可移植性和通用性好，而且使用简单方便，能够有效地避免车辆侧翻。

公开(公告)号：CN104828031A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201410806213.3

申请日：2014-12-19

申请人： 北汽福田汽车股份有限公司

发明人： 龙由辉 ,  刘荣光 ,  江东

IPC分类号： B60S9/02

CPC分类号： B60S9/02

摘要： 本发明提供了一种工程用车。该工程用车包括车体，车体包括车身，沿车身延伸的纵向方向上分别设置有前支点和后支点，沿车身的横向方向上分别在车身的两侧设置有左支点和右支点。本发明的工程用车有效地解决了现有技术中工程用车在进行支撑作业时支腿在狭小的空间很难伸展到位的问题。

公开(公告)号：CN102333684B

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201080009250.1

申请日：2010-02-19

申请人： 塞夫霍兰德有限公司

发明人： 阿明·克里斯特

IPC分类号： B60S9/02

CPC分类号： B60S9/02

摘要： 本发明公开了一种诸如半拖车等车辆用的支撑底座，所述支撑底座包括：底座部件(2)和补偿部件(4)，所述底座部件具有放置在基础面上的放置部(8)，所述补偿部件用于接收支撑单元(6)并且补偿所述支撑单元的位置偏移，其中，所述支撑单元(6)是可伸缩的并且包括第一支撑部件(16)和第二支撑部件(18)，第二支撑部件(18)相对于第一支撑部件(16)可在第一位置与第二位置之间移动，并且当第二支撑部件(18)处于第二位置时，第一支撑部件(16)与所述底座部件(2)配合。

公开(公告)号：CN102822006A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201080060822.9

申请日：2010-11-03

申请人： 特拉哈克有限责任公司

发明人： 汤姆·R·詹姆斯 ,  约翰·R·斯潘瑟

IPC分类号： B60P3/34 ,  B66F11/04

CPC分类号： B60J7/165 ,  B60P1/02 ,  B60S9/02

摘要： 可以从车辆(10)部署监视模块(18)。部署监视模块的车辆包括第一部分(12)，其构造成容纳用户以操作车辆。第二部分(14)包括模块，其构造成容纳用户并包括顶盖(32)和入口(50)，从第一部分经由车辆的内部可进入入口。第二部分还包括升降机构(20)，其连接到模块，并且可操作以将模块从缩回位置竖直地移动到伸出位置。第三部分(16)限定容纳模块的开口(36)，其中，在缩回位置上模块的顶盖连接到开口的周边(37)。

公开(公告)号：CN102364010A

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN201110369986.6

申请日：2011-11-18

申请人： 三一重工股份有限公司

发明人： 徐鑫 ,  贾海云

IPC分类号： E04G21/04

CPC分类号： B60P3/2245 ,  B60S9/02 ,  B66C23/78 ,  E04G21/0436 ,  E04G21/0445 ,  Y10T137/6881

摘要： 本发明公开一种轮式布料机械。该轮式布料机械包括主行驶系统、臂架系统和支腿机构；还包括布料机架；臂架系统的根端臂的内端与布料机架相连，支腿机构的内端与布料机架相连；主行驶系统安装在至少一个所述支腿机构的悬臂上，该支腿机构为驱动支腿机构；在行驶状态，驱动支腿机构通过主行驶系统支撑在路面上，收拢后的所述臂架系统至少一部分重量作用在至少一个所述驱动支腿机构上。轮式布料机械处于工作状态时，主行驶系统位于支腿机构悬臂的下方，主行驶系统占用的空间与支腿机构占用的空间至少部分重叠，进而可以减小预定的工作状态下轮式布料机械占用的场地；在施工空间较小的场地也能够进行布料作业，进而能够提高轮式布料机械的适应性。

公开(公告)号：CN108058692A

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201711354296.7

申请日：2017-12-15

申请人： 武汉华志机器人产业技术研究院有限公司

发明人： 滕胜

IPC分类号： B60S9/02 ,  B66F3/24 ,  B66F3/35

CPC分类号： B60S9/02 ,  B66F3/247 ,  B66F3/35

摘要： 本发明公开一种目标车辆抬升的方法，所述方法包括：判断所述目标车辆在第一位置处是否可以进行抬升；若否，则将所述目标车辆迁移至第二位置处；判断所述目标车辆在第二位置处是否可以进行抬升；若是，则获取所述目标车辆和所述第二位置处的标准距离h1；对所述目标车辆的车型进行识别；依据识别结果在气囊分类表中选取与所述车型相匹配的气囊类别；依据所述h1在所述气囊类别中选取与所述目标车辆相匹配的第一气囊；其中，所述第一气囊的鼓起高度是h2，所述h2大于所述h1；对放置于所述目标车辆和所述地面之间的第一气囊进行充气，至所述第一气囊完全鼓起以抬升所述目标车辆。本发明轻便简洁，并不占据空间，具有适用性广的特点。

公开(公告)号：CN107650882A

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201711033182.2

申请日：2017-10-30

申请人： 扬州统一机械有限公司

发明人： 李玉雷 ,  吉磊 ,  何翔

IPC分类号： B60S9/02

CPC分类号： B60S9/02

摘要： 本发明提供一种省时、省力、工作效率高的气动支撑装置，包括底座、内腿、外壳、气动升降装置和气动限位装置，内腿顶部与外壳顶端内部之间连接有气动升降装置，外壳底部横向开有第三限位孔，第三限位孔后侧水平套接有管筒部件，管筒部件另一端对接有气动限位装置。本发明配合空气悬挂系统，采用气源为动力，符合科技发展趋势，采用气动升降装置、气动限位装置为传动装置，省去繁琐的齿轮、丝杠、螺母等全套传动机构，节约人力的消耗，操作简单，环保高效，具有较高的经济价值和社会价值。

公开(公告)号：CN105283359B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201480032118.0

申请日：2014-06-11

申请人： 塞夫霍兰德有限公司

发明人： 埃尔默·韦伯

IPC分类号： B60S9/02 ,  E02F9/08

CPC分类号： B60S9/02 ,  B60S9/04 ,  B60S9/10 ,  B60S9/12

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的支撑装置，其具有：支撑脚(20)，其放置在地基上；以及支撑单元(60)，其连接至支撑脚(20)。支撑单元(60)包括管状支撑元件。支撑脚(20)包括板形承重元件(22)。板形承重元件(22)在至少一个外侧面(24)上设置有能够与另一个支撑装置(10)的支撑单元(60)连接的啮合轮廓(30)，以确保不会发生横向位移。

公开(公告)号：CN107433937A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201610381578.5

申请日：2016-05-27

申请人： 陈锦

发明人： 陈锦

IPC分类号： B60S9/02 ,  B60P3/40

CPC分类号： B60S9/02 ,  B60P3/40

摘要： 本发明公开了一种简易偏心千斤顶装卸长件物质的施工技术，所述技术主要包括制造四个可伸出又收拢的(2)，相应安装在车辆底盘大梁之上于车箱之下。装卸长件物质伸出四个(2)，顶在两根(3)之下，用四个螺帽调平稳四个立柱(4)，以保障装卸长件物质不失重失衡，确保高效安全生产。本设计简易可行造价低，值得广泛应用。