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公开(公告)号:CN105074024B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201480013639.1
申请日:2014-03-10
申请人: 株式会社UACJ
发明人: 安藤哲也
CPC分类号: C22F1/08 , B21C23/002 , B21C23/085 , C22C9/02
摘要: 一种供水供热水用铜合金无缝管,其特征在于,其为加工铜合金而得到的供水供热水用铜合金无缝管,该铜合金含有0.45~0.90质量%的Sn、0.01~0.08质量%的Zr和0.004~0.04质量%的P,余量由Cu和不可避免的杂质组成,该供水供热水用铜合金无缝管的导电率满足下述式(1):(1)ρ2‑ρ1≥0.3(%IACS)(式中,ρ1是指固溶处理后的导电率(%IACS),ρ2是指时效处理后的导电率(%IACS))。根据本发明,可以提供强度高、由硬钎焊导致的强度降低少、抗蠕变变形特性高、且中间温度脆性的抑制效果高的供水供热水用铜合金无缝管。
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公开(公告)号:CN106661752A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201580038971.8
申请日:2015-07-28
申请人: 奥野制药工业株式会社
摘要: 本发明的课题在于,提供一种即使不使用氰离子也能厚膜化、且也可以应对滚镀的铜-锡合金镀敷浴。本发明涉及一种铜-锡合金镀敷浴,其包含含有水溶性铜化合物、水溶性2价锡化合物、通式(1):R-(CH2)l-S-(CH2)m-S-(CH2)n-R (1)(式中,R为H、OH或SO3Na,l、m及n分别独立地为0~3的整数)所示的含硫化合物、及具有羟基的芳香族化合物的水溶液。
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公开(公告)号:CN106636730A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201610928482.6
申请日:2016-10-31
申请人: 宁波胜景传动科技有限公司
CPC分类号: C22C9/02 , B22F3/10 , B22F3/14 , B22F5/00 , B22F7/08 , B22F2998/10 , C22C1/02 , F16H55/22 , B22F9/082 , B22F2003/248
摘要: 本发明属于机械技术领域,涉及一种减速机传动涡轮,由铜合金制成,所述铜合金的成分按质量百分比为:Sn10.5~12%,Ni1.1~1.85%,Zn0.055~0.075%,Pb0.05~0.3%,P0.05~0.1%,余量为Cu,通过合理的元素配比和加工方法,得到一种高力学强度、耐磨、散热好的减速机传动涡轮。
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公开(公告)号:CN106584980A
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201611095730.X
申请日:2016-12-02
申请人: 常熟市隆通金属制品有限公司
发明人: 李文君
CPC分类号: B32B15/01 , B32B15/20 , B32B2307/51 , B32B2307/552 , B32B2307/714 , C22C9/02
摘要: 本发明揭示了一种耐磨零件用复合金属制品,包括表层的第一金属层和内层的第二金属层,所述第一金属层由铜、锡、磷、铁、锌以及铅组成,各成分所占重量份数分别为:所述铜占68‑73份,所述锡占8‑13份,所述磷占4‑7份,所述铁占3‑6份,所述锌占2‑5份,所述铅占1‑5份,所述第二金属层由铜、锡、磷、硅、钴以及钼组成,各成分所占重量份数分别为:所述铜占74‑80份,所述锡占12‑15份,所述磷占6‑9份,所述硅占4‑7份,所述钴占9‑12份,所述钼占3‑7份。本发明采用复合结构设置,具有延展性好、抗疲劳性好、抗腐蚀性好弹性好的特点。
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公开(公告)号:CN106460927A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580020306.6
申请日:2015-04-13
申请人: 大丰工业株式会社
发明人: 和田仁志
CPC分类号: F16C9/02 , B22F3/1017 , B22F3/24 , B22F2301/10 , B22F2301/30 , B22F2998/10 , C22C9/00 , C22C9/02 , C25D3/54 , C25D5/36 , C25D5/48 , C25D7/10 , F16C33/121 , F16C33/125 , F16C33/14 , F16C2204/12 , F16C2220/20 , F16C2223/70 , F16C2240/48 , F16C2360/22
摘要: 本发明提供一种能防止滑动面的解理断裂的技术。本发明的滑动构件以及滑动轴承,在基层上形成有覆盖材料的覆盖层,所述覆盖材料的覆盖层具有配合构件的滑动面,所述覆盖层具有晶粒的粒径为大于等于3μm且小于等于7μm的所述覆盖材料的结晶组织。
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公开(公告)号:CN106460162A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580026122.0
申请日:2015-04-30
申请人: 贺利氏德国有限责任两合公司
IPC分类号: C23C14/34
CPC分类号: H01J37/3426 , C22C9/02 , C22C9/04 , C22C18/02 , C23C14/14 , C23C14/3414 , C23C14/5866 , H01J37/3414 , H01J37/3423 , H01J37/3429 , H01L21/02554 , H01L21/02568 , H01L21/02631 , H01L31/03923 , Y02E10/541 , Y02P70/521
摘要: 本发明涉及包含CuZnSn材料、CuZn材料或CuSn材料的三维溅射靶。示例性的CuZnSn材料具有40原子%至60原子%的Cu含量,20原子%至30原子%的Zn含量,和20原子%至30原子%的Sn含量,其中所述三维溅射靶具有至少一个大于500毫米的主轴维度且所述CuZnSn材料具有0.005毫米至5毫米的晶粒尺寸。本发明还提出制造所述三维溅射靶的方法。
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公开(公告)号:CN104668679B
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201510069132.4
申请日:2015-02-10
申请人: 宁波博威麦特莱科技有限公司
CPC分类号: B23H7/08 , B22D11/004 , B22D21/025 , B23H7/24 , B23K7/005 , B32B15/00 , B32B15/01 , C22C9/00 , C22C9/02 , C22C9/04 , C22C13/00 , C22C18/02 , C22F1/08
摘要: 一种低硼氧单向走丝用切割线及其制造方法,芯材:铜55-65%,硼0.001-0.03%,其它元素0.05-1.0%,其它元素为钛、铁、硅、镍、锰、铝、锡、磷、稀土中的至少两种,杂质小于0.5wt%,余量为锌;表层:铜35.0-45.0%,氧0.001-3.0%,其它元素0.0005-0.5%,其它元素为钛、铁、硅、镍、锰、铝、锡、磷、稀土中的至少两种,杂质小于0.5%wt,其余为锌。芯材经连续熔炼铸造、塑性加工及再结晶退火、热处理生成母坯连拉连退生成切割线。具有机械性能高,放电性能强,能切割形状不规则或者中间镂空的料件,料件表面光洁度高,尺寸精度、切割速度高、形位公差不低于其它切割线。
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公开(公告)号:CN106399750A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201610883941.3
申请日:2016-10-10
申请人: 南京超旭节能科技有限公司
发明人: 刘东
IPC分类号: C22C9/06 , C22C9/04 , C22C9/02 , C22C9/08 , C22C9/00 , C22C30/02 , C22C30/04 , C22C30/06 , C22C1/02
CPC分类号: C22C9/06 , C22C1/02 , C22C9/00 , C22C9/02 , C22C9/04 , C22C9/08 , C22C30/02 , C22C30/04 , C22C30/06
摘要: 本发明公开了一种用于车载节油的合金及其制备方法,按重量百分比包括如下组成成分:Cu:45%-65%、Ni:6%-18%、Zn:11%-33%、Sn:1%-15%、Pb:1%-30%、Fe:0.01%-5%、Sb:0.1%-8%、Ag:1%-30%、Mn:0.1%-5%,所述各组份经化合形成一种沿S100晶轴定向生长的柱状晶体合金。本发明所获得的车载节油合金为沿S100晶轴定向生长的柱状晶体合金。它在不改变溶液组成成分和发动机的结构参数的情况下,通过燃油与合金面摩擦及物理催化改变燃油系统的分子大小,净化其中的杂质的方式,达到自然减少发动机积碳形成保护发动机、减少发动机维修频率的目的。运行过程不需要额外维护,无磁无电,不需要外加电源添加药剂。
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公开(公告)号:CN106399747A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201611001511.0
申请日:2016-11-15
申请人: 扬州丰泽轨道交通科技有限公司
摘要: 本发明涉及一种高铁用摩擦盘及其制备方法。包括以下组分,各组分的重量百分比分别如下:Sn 3.5-5.5%;Zn4.0-6.0%;Ni 1.0-3.0%;Pb 1.5-3.5%;Be 0.2-0.4%;余量为Cu。本发明采用真空吸气熔模铸造,本发明通过型壳中微小细孔吸走型腔中的气体,使液态金属更好地填入型腔,防止了气孔和浇不足现象,提高了产品外观和内在质量,加工成品率达到98%。摩擦盘对耐磨性、导电性要求高,普通砂型铸造组织疏松,也易产生铸造缺陷同时硬度也偏低,本发明采用精密模锻制造,不但毛坯余量均匀,而且材质紧密,硬度也能达到图纸要求,通过试验耐磨性达到和超过国外同类产品水平。
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公开(公告)号:CN106321635A
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201610815942.4
申请日:2016-09-12
申请人: 中国科学院兰州化学物理研究所
IPC分类号: F16C33/06 , F16C33/10 , F16C33/12 , F16C33/14 , C09D179/08 , C09D163/00 , C09D7/12 , C22C9/02 , C22C9/00 , B22F7/02
CPC分类号: Y02T10/865 , F16C33/06 , B22F7/02 , C08K2201/003 , C09D7/67 , C09D7/68 , C09D179/08 , C22C9/00 , C22C9/02 , F16C33/1095 , F16C33/121 , F16C33/122 , F16C33/14 , F16C2202/50 , F16C2202/52 , F16C2202/54 , F16C2204/12 , F16C2208/42 , F16C2208/86 , F16C2220/20 , F16C2223/08 , F16C2223/42 , C08L63/00
摘要: 本发明公开了一种发动机低摩擦轴瓦,该低摩擦轴瓦由背衬钢层、耐磨合金层和低摩擦表面层复合组成;背衬钢层为表面电镀铜的低碳冷轧钢板;耐磨合金层为铜、锡和铋组成的三元铜合金(Cu-Sn-Bi合金),其中Cu含量为75~93 wt%、Sn含量为5~15 wt%、Bi含量为2~10 wt%;低摩擦表面层由有机树脂、固体润滑剂、无机填料和有机助剂组成,其中有机树脂的含量为50~80 wt%、固体润滑剂的含量为15~40 wt%、无机填料的含量为1~10 wt%、有机助剂的含量为1~5 wt%。本发明还公开了该低摩擦轴瓦的制备方法。本发明制备的低摩擦轴瓦具有优异的低摩擦性能以及良好的抗咬粘性、顺应性和耐腐蚀性,同时具有良好的容纳异物能力。
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