公开(公告)号：CN102459679B

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201080032302.7

申请日：2010-05-20

申请人： SKF公司

发明人： T.伦德 ,  I.斯特兰德尔

IPC分类号： C22C38/18 ,  F16C33/00

CPC分类号： C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  F16C33/121 ,  F16C2202/54 ,  F16C2204/66 ,  F16C2206/40

摘要： 本发明涉及含钢的轴承部件(10)，所述钢包含以重量计的10-30ppmCa、最大20ppmS和最大15ppmO以及所述钢包含硫化物夹杂物以及小于5％的硫化物夹杂物含有包封的或嵌入的氧化物夹杂物。

公开(公告)号：CN106321635A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610815942.4

申请日：2016-09-12

申请人： 中国科学院兰州化学物理研究所

发明人： 王宏刚 ,  任俊芳 ,  高贵 ,  陈生圣 ,  杨生荣 ,  王金清

IPC分类号： F16C33/06 ,  F16C33/10 ,  F16C33/12 ,  F16C33/14 ,  C09D179/08 ,  C09D163/00 ,  C09D7/12 ,  C22C9/02 ,  C22C9/00 ,  B22F7/02

CPC分类号： Y02T10/865 ,  F16C33/06 ,  B22F7/02 ,  C08K2201/003 ,  C09D7/67 ,  C09D7/68 ,  C09D179/08 ,  C22C9/00 ,  C22C9/02 ,  F16C33/1095 ,  F16C33/121 ,  F16C33/122 ,  F16C33/14 ,  F16C2202/50 ,  F16C2202/52 ,  F16C2202/54 ,  F16C2204/12 ,  F16C2208/42 ,  F16C2208/86 ,  F16C2220/20 ,  F16C2223/08 ,  F16C2223/42 ,  C08L63/00

摘要： 本发明公开了一种发动机低摩擦轴瓦，该低摩擦轴瓦由背衬钢层、耐磨合金层和低摩擦表面层复合组成；背衬钢层为表面电镀铜的低碳冷轧钢板；耐磨合金层为铜、锡和铋组成的三元铜合金（Cu-Sn-Bi合金），其中Cu含量为75～93 wt%、Sn含量为5～15 wt%、Bi含量为2～10 wt%；低摩擦表面层由有机树脂、固体润滑剂、无机填料和有机助剂组成，其中有机树脂的含量为50～80 wt%、固体润滑剂的含量为15～40 wt%、无机填料的含量为1～10 wt%、有机助剂的含量为1～5 wt%。本发明还公开了该低摩擦轴瓦的制备方法。本发明制备的低摩擦轴瓦具有优异的低摩擦性能以及良好的抗咬粘性、顺应性和耐腐蚀性，同时具有良好的容纳异物能力。

公开(公告)号：CN105782243A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610148070.0

申请日：2016-03-15

申请人： 江苏大学

发明人： 何镇盐 ,  解玄 ,  华希俊 ,  刘凯 ,  孙建国

IPC分类号： F16C33/04 ,  B23K26/362 ,  C10M169/04 ,  C10N50/08 ,  C10N30/06

CPC分类号： F16C33/04 ,  B23K26/355 ,  C10M169/048 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/0663 ,  C10M2217/04 ,  C10N2230/06 ,  C10N2250/08 ,  F16C2202/54 ,  F16C2208/40

摘要： 本发明提供了一种摩擦副激光微织构表面固体润滑处理方法，包括采用激光表面织构化技术在摩擦副表面加工出微凹坑形貌；混合均匀自润滑复合材料中的各组分，烘干后备用；将预处理模具表面微凹坑内采用模具热压固化填充法填充自润滑复合材料；再用热压机进行保压热压固化填充；随后将填充后的摩擦副先在温度250℃中加热20min，之后在99.9％的N2保护下，于温度370?385℃中加热30min、保温烧结0.5?1.0h，待冷却后烧结成型；经表面后处理后即可完成。本发明能够改善微织构自润滑表面的高温滑动摩擦性能，在高温、高压等条件下起到良好的润滑效果，且有效地增强了纳米复合固体润滑剂的承载能力，可在一些复杂苛刻的工况下应用。

公开(公告)号：CN102782350B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201080064691.1

申请日：2010-11-05

申请人： 大丰工业株式会社

发明人： 渡边贤治 ,  壁谷泰典

IPC分类号： F16C33/20 ,  C08K3/04 ,  C08K3/30 ,  C08K3/38 ,  C08L101/12

CPC分类号： F16C33/124 ,  C08G73/14 ,  C08K3/04 ,  C08K2003/3009 ,  C08K2003/382 ,  C08L61/06 ,  C09D179/08 ,  C10M169/04 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/061 ,  C10M2201/065 ,  C10M2201/066 ,  C10M2209/1003 ,  C10M2213/062 ,  C10M2217/0443 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/02 ,  C10N2250/14 ,  C10N2280/00 ,  F16C33/1065 ,  F16C33/201 ,  F16C33/206 ,  F16C2202/54 ,  F16C2204/10 ,  F16C2204/20 ,  F16C2240/42 ,  F16C2240/60 ,  F16C2360/22 ,  C08K3/30

摘要： 滑动轴承（1）具有形成有环状槽（2a）和峰部（2b）的轴承合金层（2）、以及覆盖该轴承合金层的表面的低摩擦性合成树脂制的覆盖层（3），该覆盖层（3）的表面仿效轴承合金层（2）的表面的凹凸面地形成为凹凸面。上述峰部（2b）在旋转轴产生的载荷施加到滑动轴承时塑性变形，能够使旋转轴和滑动轴承磨合。与现有技术使低摩擦性合成树脂制的覆盖层（3）磨损来使旋转轴和滑动轴承磨合的情况相比，本发明能够使峰部（2b）塑性变形来磨合，从而能够更迅速地使旋转轴和滑动轴承磨合。

公开(公告)号：CN103998587A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201380004317.6

申请日：2013-01-18

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 细谷真幸 ,  新关心 ,  中井毅

IPC分类号： C10M169/04 ,  C10M103/06 ,  C10M125/02 ,  C10M125/04 ,  C10M177/00 ,  F16C19/06 ,  F16C19/16 ,  F16C29/06 ,  F16C33/372 ,  F16C33/38 ,  F16C33/42 ,  F16C33/66 ,  F16H25/24 ,  C10N10/02 ,  C10N10/12 ,  C10N10/16 ,  C10N20/06 ,  C10N30/06 ,  C10N40/02 ,  C10N50/08 ,  C10N70/00

CPC分类号： C10M169/04 ,  C10M103/00 ,  C10M103/06 ,  C10M125/04 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/0413 ,  C10M2201/05 ,  C10M2201/053 ,  C10M2201/0663 ,  C10N2210/01 ,  C10N2210/08 ,  C10N2220/08 ,  C10N2220/082 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/02 ,  C10N2250/08 ,  C10N2250/18 ,  C10N2270/00 ,  F16C19/02 ,  F16C19/20 ,  F16C29/06 ,  F16C33/372 ,  F16C33/38 ,  F16C33/6696 ,  F16C2202/54 ,  C10N2210/06

摘要： 本发明提供一种二硫化钼(MoS2)等固体润滑剂的配合比例为60质量％以上并且具有所需强度的自润滑性复合材料、和使用了其的滚动轴承、直动装置、滚珠丝杠装置、直线导轨装置以及传送装置。为此，作为用于滚动轴承(1)的固体润滑填块(6)的材料的自润滑性复合材料由含有二硫化钼(MoS2)60质量％～80质量％且剩余部分中含有铁(Fe)的组合物构成。

公开(公告)号：CN101813132A

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN201010127120.X

申请日：2010-02-24

申请人： 大同金属工业株式会社

发明人： 川上直久 ,  仲伟星 ,  中曾根竹行

IPC分类号： F16C33/20 ,  F16C33/12

CPC分类号： F16C5/00 ,  F16C33/201 ,  F16C2202/54

摘要： 提供一种滑动部件，该滑动部件包括在基材表面上的树脂层(12)。树脂层(12)包含树脂粘合剂(21)和总量为40-60体积％的固态润滑剂(22，23)。固态润滑剂(22，23)包括石墨和二硫化钼，并且满足以下关系式(a)至(c)。(a)石墨的平均粒度Xg与二硫化钼的平均粒度Xm的比值满足下式：2≤Xg/Xm≤10。(b)石墨的体积百分数含量Vg与二硫化钼的体积百分数含量Vm的比值满足下式：0.2≤Vg/Vm≤2。(c)表示固态润滑剂总表面积的参数满足下式：Vg/Xg+Vm/Xm≤0.55。

公开(公告)号：CN108799335A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810387173.1

申请日：2018-04-26

申请人： 美国滚柱轴承公司

发明人： 诺兰·理查德 ,  弗兰克·亚当斯

IPC分类号： F16C33/20 ,  F16C17/24

CPC分类号： F16C33/203 ,  C08G73/0644 ,  C08G73/0672 ,  C08J5/04 ,  C08L79/04 ,  F16C17/10 ,  F16C17/12 ,  F16C33/201 ,  F16C2202/20 ,  F16C2202/54 ,  F16C2208/20 ,  F16C2208/32 ,  F16C2208/80 ,  F16C17/243 ,  F16C2208/04 ,  F16C2240/06

摘要： 本发明公开含邻苯二甲腈类聚合物材料的轴承。在一种实施方式中，该轴承用于承受至少600°F的温度条件。

公开(公告)号：CN106460920A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580026888.9

申请日：2015-04-01

申请人： 皇家飞利浦有限公司

发明人： P·K·巴赫曼 ,  A·K·多卡尼亚 ,  W·C·科尔 ,  G·福格特米尔 ,  W·波泽 ,  C·H·布罗梅

IPC分类号： F16C17/04 ,  F16C33/10 ,  F16C33/12 ,  F16C39/02

CPC分类号： F16C39/02 ,  F16C17/026 ,  F16C17/045 ,  F16C17/107 ,  F16C33/109 ,  F16C33/124 ,  F16C33/125 ,  F16C43/02 ,  F16C2202/54 ,  F16C2206/04 ,  F16C2206/58 ,  F16C2206/80 ,  F16C2206/82 ,  F16C2223/30 ,  F16C2240/06 ,  G01N23/04 ,  H01J35/06 ,  H01J35/101 ,  F16C2240/30 ,  F16C2380/16

摘要： 本发明涉及流体动力轴承、X射线管、X射线系统以及制造用于X射线管的流体动力轴承的方法。流体动力轴承的转子在稳态操作中由润滑剂的压力支撑，所述润滑剂通过转子中的沟槽来泵送。当转子加速或者减速时，泵送力将不足以抬升转子脱离固定套，并且会发生由轴承的金属表面的直接接触所导致的损坏。在轴承表面上提供特殊涂层能够改善这种效应。

公开(公告)号：CN105829747A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201480068126.0

申请日：2014-11-17

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 尼科·基希霍夫 ,  斯文·克劳斯 ,  马库斯·沙伊德尔 ,  约尔格·洛斯 ,  谢尔盖·门施

IPC分类号： F16C33/66 ,  F16C33/38 ,  F16C33/44

CPC分类号： F16C33/3856 ,  F16C19/163 ,  F16C33/6696 ,  F16C43/065 ,  F16C2202/52 ,  F16C2202/54 ,  F16C2206/06 ,  F16C2208/36 ,  F16C2240/40 ,  F16C2240/70 ,  F16C33/44

摘要： 一种塑料滚动轴承保持架(1)、即角接触球轴承保持架，具有：两个保持架环(2，6)，即较小的保持架环(2)和较大的保持架环(6)，所述保持架环的直径彼此不同。多个构成用于容纳各一个滚动体、即滚珠的保持架兜孔(4)通过所述保持架环(2，6)以及通过将所述保持架环连接的保持架连接部(3)形成。所述保持架环(2，6)与所述保持架连接部(3)一件式地构成并且包含固体润滑剂。在所述保持架环(2，6)的沿着轴向方向所测量的宽度(BKi，BKa)的三次方和所述保持架兜孔直径(DW)之间的比为至少0.4mm2。

公开(公告)号：CN103597227A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201280027265.X

申请日：2012-06-22

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 西田英朗

IPC分类号： F16C17/18 ,  F02B39/00 ,  F02B39/14

CPC分类号： F01D25/16 ,  F01D25/166 ,  F01D25/18 ,  F01D25/22 ,  F02B39/14 ,  F02M55/00 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/54 ,  F05D2250/61 ,  F16C17/02 ,  F16C17/18 ,  F16C17/26 ,  F16C27/02 ,  F16C33/043 ,  F16C33/1065 ,  F16C2202/54 ,  F16C2206/04 ,  F16C2240/40 ,  F16C2360/24

摘要： 在配置于压气机壳体侧的第一浮动衬套轴承和配置于涡轮壳体侧的第二浮动衬套轴承中，以提高涡轮转子的高旋转时的振动稳定性并且减少部件数量而实现加工及组装的容易化为目的，其特征在于，具备涡轮增压器（1）的轴承壳体（13）、贯通该轴承壳体（13）内的转子轴（16）、介装于轴承壳体（13）与转子轴（16）之间并配置于压气机壳体（12）侧且具备第一浮动衬套的第一浮动衬套轴承（17）、以与该第一浮动衬套轴承（17）相同的形状配置于涡轮壳体（11）侧且具备第二浮动衬套（20）的第二浮动衬套轴承（18），使该第一、第二浮动衬套的内侧轴承宽度（Li）以同一比例小于外侧轴承宽度（Lo）而形成。