-
公开(公告)号：CN101014471A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200580029921.X
申请日：2005-09-05
申请人： ZF腓特烈港股份公司
发明人： P·霍夫曼
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2206/11 , B60G2206/8205 , B60G2206/82092 , Y10T403/471 , Y10T403/472 , Y10T403/478 , Y10T403/69 , Y10T403/7045
摘要： 一种空心体构件，由至少两个压铸制成的壳形元件(1，2)组成，该构件尤其适用于作为汽车行走机构组件里的连杆构件。空心体构件的特征是，在所要连接的壳形元件(1，2)上各设有至少一个连接部位(5，6，18，19)，其中一个连接部位(5)由至少一个布置在各自壳形元件(1)上的、横截面基本为U形的第一接触部位(7)组成，而第二连接部位由至少一个嵌入到U形第一接触部位(7)的中间腔里的、在各自另一个壳形元件(2)上的板条状第二接触部位(8)组成，其中连接部位(5，6，18，19)通过用一个压紧力(F1，F2)加载而相互传力连接地冷焊起来，所述压紧力大于所述在工作状态下作用于连接部位(5，6，18，19)上的分离力分量(Fr)多倍。此外本发明还涉及一种制造这样一种类型的空心体构件的方法。通过连接部位(5，6)的特殊设计结合所引起的在这些部位里的冷焊接形成一种可以经济有利地制成的构件，它与现有技术相反通过壁厚的专门的匹配可以在铝压铸方面附带地减轻重量。
-
公开(公告)号：CN102834219B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180018632.5
申请日：2011-02-23
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： B23K37/04 , B23K26/244 , B23K26/60 , B23K2101/006 , F16B5/0642 , F16B5/08 , F16B21/073 , Y10T29/49826 , Y10T403/471 , Y10T403/7062 , Y10T403/7064
摘要： 本发明涉及一种用于连接第一构件（1）和第二构件（3）的方法，具有以下步骤：相互靠紧并且预固定所述两个构件（1、3），这两个构件在至少一个第一连接位置（7）上借助可拆的第一构件连接装置（20、40）插接在一起并且不可移动地相互连接并且在至少一个第二连接位置（8）上借助可拆的第二构件连接装置插接在一起并且在移动方向（9）上可彼此相对移动地相互连接；并且固定连接、尤其是焊接预固定的两个构件（1、3）。
-
公开(公告)号：CN102971166B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180033216.2
申请日：2011-07-01
申请人： 戴姆勒股份公司
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： F16B5/08 , B60J5/0469 , Y10T403/471
摘要： 本发明涉及一种第一与第二结构件（5、6）之间的结构件连接结构，其中，第一结构件（5）具有折边（1），第二结构件（6）的边缘区域至少部分地嵌入该折边内，结构件（5、6）在折边（1）的区域内通过粘附剂（3）至少部分地相互粘结。所介绍的技术方案的特征在于，折边（1）的端部区域（8）这样变形，即，使第一与第二结构件（5、6）之间的距离在端部区域的方向上变大，从而在两个结构件（5、6）之间形成向外敞开的漏斗形间隙（7），在该间隙内，两个结构件（5、6）的结构件表面或者通过粘附剂（3）相互连接或者整个表面具有涂层（2）。
-
公开(公告)号：CN104551367A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410584992.7
申请日：2014-10-27
申请人： 理查德贝格纳连接技术有限公司及两合公司
发明人： 威廉·施耐德
CPC分类号： B23K11/20 , B21J15/00 , B21K25/00 , B23K11/115 , B23K11/34 , B23K2101/006 , B23K2101/18 , B23K2103/20 , Y10T29/49833 , Y10T29/49915 , Y10T403/471
摘要： 具有安装件和焊接件的安装单元及制造安装单元的方法。安装件有安装面和朝该面反向的外侧，固定到主结构的配合面的安装件由不可与其材料焊接的材料制成，焊接件固定在安装件通孔。其结构为：焊接件为有周向面和远离安装面的外端面及远离外侧的内端面的盘，有与通孔截面形状一致的轮廓形状和至少与通孔边缘区中安装件厚度等大的厚度；焊接件内端面边缘区有环槽，径向向外限制环槽的焊接件部构成径向向外扩展的第一形状配合件使得焊接件由第一形状配合连接在向安装面的方向固定在通孔；径向在环槽内的内端面中心区用作焊接面，将焊接件与主结构配合面焊接；中心区与安装侧孔边缘区对齐或按标称突起突出其；中心区与第一形状配合件对齐或突出超过其。
-
公开(公告)号：CN102216611B
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN200980146009.0
申请日：2009-12-16
申请人： 堪纳希斯有限公司 , P.E.概念有限公司
CPC分类号： F16B37/061 , F03D80/00 , F03D80/80 , F05B2230/232 , F05B2260/30 , Y02E10/72 , Y02P70/523 , Y10T403/471
摘要： 一种辅助部件，用来将附件(P)固定在风能设备的塔体的金属塔体内壁(T)上，所述辅助部件具有用于焊接在塔体内壁(T)上的第一端侧和与第一端侧相对置的用于固定附件(P)的第二端侧，所述辅助部件可以降低处于所述辅助部件和塔体壁之间的焊接处的负荷，从而可将该连接点归入一个更高的应力集中级，为此规定：所述辅助部件在第一端侧的区域内在横断面上具有一个总的材料厚度，该总的材料厚度相比于在朝向第二端侧的方向推移的横断面上的总的材料厚度是减小的。
-
公开(公告)号：CN103249955A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201180049386.X
申请日：2011-09-27
申请人： 伊利诺斯工具制品有限公司
发明人： 何塞·路易斯·塞拉德·伊兰佐 , 奥斯卡·利倍思·马蒂
CPC分类号： F16B5/08 , F16B5/0233 , F16B5/0628 , F16B5/065 , F16B21/088 , Y10T29/49947 , Y10T403/471
摘要： 用于将包括至少一个开口(24)的组件(14)紧固在承载部件(12)上的设备，其特征在于具有至少一个紧固元件(16)，其从承载部件(12)伸出并焊接至承载部件(12)，可以通过将具有至少一个开口(24)的组件(14)安装到至少一个紧固元件(16)上，从而将组件(14)紧固在紧固元件(16)上，其中至少一个紧固元件(16)包括至少一个弹性锁定元件，当组件安装到紧固元件(16)上时，所述弹性锁定元件锁定到组件开口(24)上。
-
公开(公告)号：CN103228391A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180047399.3
申请日：2011-10-12
申请人： 梅克拉-朗两合公司
发明人： 维尔纳·朗 , 阿尔布雷希特·波普 , 克里斯蒂安·勒贝莱恩 , 阿希姆·施密特
CPC分类号： F16B17/002 , B23K9/201 , B23K11/0053 , B23K11/14 , B23K31/02 , B23K35/0288 , B23K2101/006 , B60R1/00 , B60R1/06 , F16B5/025 , F16B17/00 , F16B37/061 , Y10T403/471 , Y10T403/7067
摘要： 本发明涉及一种用于在车辆上的附加元件的固定系统，其使得车辆(1)上的附加元件(5)容易地安装并移除。本发明还涉及设置有这种固定系统的车辆(1)。所述固定系统包括连接件(2)，其顶靠该车辆(1)；以及基座(3)，其连接到该附加元件(5)。所述连接件(2)设计成轮廓外形元件，其外部表面(2h)至少在多个部分上对应于棱柱的外部表面，所述棱柱的底面为等边多边形，其至少一个内角偏离90度。所述基座(3)包括梯形槽(3a)，其侧表面(3d、3e)互相形成角度，并经由底表面(3f)互相连接。所述两侧表面(3d、3e)紧密抵靠所述连接件(2)的两侧边表面(2d、2e)，该两侧边表面并不直接邻接。开口(3b)关于该槽(3a)对称地穿过所述基座(3)并且中心地穿过该底表面(3f)。所述连接件(2)具有收容部(2g)，其内可与连接装置(4)连接，其中所述连接装置穿过该基座(3)的开口(3b)，插入到该收容部中。
-
公开(公告)号：CN102971166A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201180033216.2
申请日：2011-07-01
申请人： 戴姆勒股份公司
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： F16B5/08 , B60J5/0469 , Y10T403/471
摘要： 本发明涉及一种第一与第二结构件（5、6）之间的结构件连接结构，其中，第一结构件（5）具有折边（1），第二结构件（6）的边缘区域至少部分地嵌入该折边内，结构件（5、6）在折边（1）的区域内通过粘附剂（3）至少部分地相互粘结。所介绍的技术方案的特征在于，折边（1）的端部区域（8）这样变形，即，使第一与第二结构件（5、6）之间的距离在端部区域的方向上变大，从而在两个结构件（5、6）之间形成向外敞开的漏斗形间隙（7），在该间隙内，两个结构件（5、6）的结构件表面或者通过粘附剂（3）相互连接或者整个表面具有涂层（2）。
-
公开(公告)号：CN102834219A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180018632.5
申请日：2011-02-23
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： B23K37/04 , B23K26/244 , B23K26/60 , B23K2101/006 , F16B5/0642 , F16B5/08 , F16B21/073 , Y10T29/49826 , Y10T403/471 , Y10T403/7062 , Y10T403/7064
摘要： 本发明涉及一种用于连接第一构件（1）和第二构件（3）的方法，具有以下步骤：相互靠紧并且预固定所述两个构件（1、3），这两个构件在至少一个第一连接位置（7）上借助可拆的第一构件连接装置（20、40）插接在一起并且不可移动地相互连接并且在至少一个第二连接位置（8）上借助可拆的第二构件连接装置插接在一起并且在移动方向（9）上可彼此相对移动地相互连接；并且固定连接、尤其是焊接预固定的两个构件（1、3）。
-
公开(公告)号：CN102741006A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080063070.1
申请日：2010-12-09
申请人： 戴姆勒股份公司
CPC分类号： B23K11/14 , B21J15/08 , B23K9/207 , B23K11/0066 , B23K35/0288 , B23K2101/006 , Y10T29/49776 , Y10T29/49865 , Y10T29/49943 , Y10T29/49956 , Y10T403/471
摘要： 本发明涉及一种用于将至少一个部件（16）不可松开地固定在另一部件（24）上的方法，其中将热铆钉（12）插入至少一个第一部件（16）的孔（14）内并将热铆钉（12）的杆（20）的端面（18）与另一部件（24）的表面焊接，其中，随后在热铆钉（12）的塑性变形下镦粗热铆钉（12）的杆（20），直至热铆钉（12）的头部（28）利用预应力至少局部地处于至少一个部件（16）的表面上，其中，使热铆钉（12）的头部（28）至少局部地处于至少一个部件（16）的表面上所利用的预应力被调整到一预先规定的数值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
43 条记录 (耗时 0.015 秒)
