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公开(公告)号：CN107740650A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711152128.X
申请日：2017-11-19
申请人： 四川久远新方向智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种BRT快速公交安全门防夹装置，包括固定门、安全门、驱动装置，控制器，所述的固定门内设置有驱动装置，驱动装置连接安全门，在固定门内设置有控制器，控制器连接驱动装置，在安全门的一侧设置有压力传感器，压力传感器沿安全门侧边框竖直设置，在压力传感器外侧设置有力传递装置，力传递装置包括了橡胶边框，接触杆件，弹簧组件，橡胶边框安装在安全门的侧部，在橡胶边框与压力传感器之间设置有支架板，支架板上设置有若干的通孔，通孔内安装有接触杆件，接触杆件的一端与压力传感器接触，接触杆件的另一端与设置有弹簧组件，弹簧组件连接橡胶边框。
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公开(公告)号：CN106639745A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510739270.9
申请日：2015-11-04
申请人： 尹华琛
发明人： 尹华琛
IPC分类号： E05F17/00 , E05F15/643 , E05F15/41
摘要： 本发明属于建筑智能化领域，具体涉及一种建筑门窗智能控制系统；其包括有窗框和滑动式窗体，所述窗框的上部设有分别位于两端的电机和转轴，所述电机并联于物业控制电路上，所述电机与转轴间设有传动带，所述传动带连接窗体并控制窗体的滑动，所述窗框下部设有位于滑道端部的压力传感器，所述压力传感器通过信号线连接于中央处理单元上，所述电机上的控制单元亦通过信号线连接于中央处理单元上，所述中央处理单元还连接有显示窗户开关状态的显示器和控制电机动作的控制。本发明实现了窗户的智能控制，方便了物业人员及时替业主关窗以避免财产损失。
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公开(公告)号：CN106639736A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611174926.8
申请日：2016-12-19
申请人： 裕克施乐塑料制品(太仓)有限公司
IPC分类号： E05F15/635 , E05F15/41 , E05F15/71
CPC分类号： E05F15/635 , E05F15/41 , E05F15/71
摘要： 本发明公开了一种便捷型智能窗户开合执行器，包括机壳，所述机壳包括机壳底座和机壳上盖，所述机壳底座内设有齿条、传动机构、微动开关装置、触发装置和电机；所述齿条一端设于机壳底座内，另一端延伸出机壳底座，并连接卡扣连接装置，所述卡扣连接装置连接第一吸盘，所述第一吸盘同一直线的机壳底座还连接第二吸盘。本发明所述的便捷型智能窗户开合执行器结构合理，安装便捷简单，易操作，可以解决室内的自动通风换气后，再自动关闭的问题，满足人们对健康环境的要求，且用户的操作体验好。
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公开(公告)号：CN105229250B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201480029696.9
申请日：2014-05-23
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公 , 司
发明人： 马库斯·肖尔茨
IPC分类号： E05F15/41
CPC分类号： E05F15/41 , E05F15/611 , E05Y2201/412 , E05Y2400/554 , E05Y2400/56 , E05Y2400/58 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55
摘要： 本发明涉及车窗的防夹保护方法、防夹保护单元及车门的调节系统，其中，车门借助关闭辅助机构(22)移行到关闭位置。在此设置的是，在调整车窗(2)期间连续检测表征马达负载的测试参数(n)并且将其与阈值(nS)进行比较。当测试参数(n)超过阈值(nS)时，停止或反转对车窗的调整。附加地，检测表征关闭辅助机构(22)的工作状态的状态信号(SB)。在此，依赖于状态信号(SB)不同地预定阈值(nS)。
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公开(公告)号：CN104790798B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510161212.2
申请日：2015-04-07
申请人： 伍可炳
发明人： 伍可炳
IPC分类号： E05F15/41
摘要： 本发明提供一种防夹伤的地铁屏蔽门开关，属于开关技术领域。防夹伤的地铁屏蔽门开关包括：柔性导电体(1)、柔性绝缘弹性网和弹性软管电网(4)，外层为柔性绝缘层；柔性导电体(1)为圆柱线形且设置在弹性软管(5)的轴心，柔性绝缘弹性网由两条绝缘弹性线沿柔性导电体的外周沿相反方向盘旋而成大网格，且设置在柔性导电体和弹性软管(5)之间。本发明提供的防夹伤的地铁屏蔽门开关可以检测到任意方向的挤压信号，防止地铁门屏蔽门对乘客夹伤。(5)，其中，弹性软管(5)包括两层，内层为柔性导
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公开(公告)号：CN106088911A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610649537.X
申请日：2016-08-09
申请人： 四川星门科技有限公司
发明人： 黄万强
CPC分类号： E05F15/70 , E05B49/00 , E05F15/40 , E05F15/41 , E05F15/73 , E05F15/77 , E05F2015/765 , E05Y2900/132 , E06B7/28
摘要： 本发明公开一种智能门，包括门板和门框，门板的一侧与门框铰链连接，门板的另一侧设置有智能锁，门框上设有门内雷达、门外雷达和光学感应器，门板上设有控制器、扭矩传感器和位移传感器，智能锁、门内雷达、门外雷达、光学感应器、扭矩传感器、位移传感器均连接控制器。本发明工作可靠，安全性能好，集成度高、容易嵌入安装、智能化程度高。
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公开(公告)号：CN104929474A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510255644.X
申请日：2015-05-19
申请人： 苏州闪联高压电器有限公司
发明人： 查阿六
摘要： 本发明公开了一种地铁屏蔽门控制器，包含门控单元、中央接口盘、就地控制盒、站台端头控制盘；所述门控单元通过Lonworks总线分别与中央接口盘、就地控制盒、站台端头控制盘实现通讯，并能接收中央接口盘、站台端头控制盘和就地控制盒发送的开关门命令，并及时作出响应；当地铁屏蔽门系统正常运营时，所述中央接口盘接收到开关门命令时，通过每侧屏蔽门的单元控制器向门控单元发送开关门命令，门控单元能够响应开关门命令；当所述就地控制盒处于隔离档和手动操作下，地铁屏蔽门脱离安全回路，便于维护维保人员单独为该就地控制盒控制的地铁屏蔽门进行测试及维护；本发明所述的地铁屏蔽门控制器安全性能高。
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公开(公告)号：CN103032006B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210562468.0
申请日：2012-12-21
申请人： 芜湖蓝宙电子科技有限公司
发明人： 闫琪
IPC分类号： E05F15/41
摘要： 本发明公开了一种防夹电动车窗的控制方法，其特征在于：所述的控制方法将防夹力的变化范围分成40个相对独立的区间，每个区间对应一个防夹力；首先对车窗的位置和防夹力所属的区段进行初始化，在车窗上升的过程中判断上升阻力是否满足基本阻力，当满足时对上升阻力进行存储，并判断是否对车窗的基准力和防夹力进行更新，由于采用上述的结构，本发明在车窗性能发生变化时能够自动适应防夹力变化。
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公开(公告)号：CN118407680A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410631110.1
申请日：2024-05-21
申请人： 扬州维工科技有限公司
摘要： 本发明涉及车库门技术领域，尤其涉及一种防止卡死的自动车库门，包括门体、驱动机构、检测装置、防卡死机构与控制单元。通过本车库门，通过实时监测门体的运动状态，系统能够及时发现并响应门体运动中的异常情况，有效避免了因机械故障或异物阻塞导致的卡死现象，从而显著提高了车库门的可靠性和使用寿命。当检测到卡死风险时，系统会自动启动防卡死机构，包括紧急停止机制、反向运动机制和安全锁定装置，这些机制的协同工作不仅能够迅速停止门体运动，避免进一步损伤，还能尝试解除卡死状态，恢复门体的正常运行，减少了用户因门体卡死而需要进行的手动干预和维修，通过安全锁定装置在处理卡死状态期间防止门体意外移动，保障了使用者的安全。
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公开(公告)号：CN117988662A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211351843.7
申请日：2022-10-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/603 , E05F15/41 , H02P29/00
摘要： 本申请提供一种车辆电动侧开门的控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：监测车门在开/关过程中的异常受力，异常受力表示车门在预设位置受到的大于预先设置的标准开/关驱动力的受力。若监测到异常受力，则控制车门电机调节其输出的驱动力，以部分或全部抵消异常受力。本申请能够通过监控电动侧开门在开/关过程中的异常受力，当监测到异常受力，通过控制电机调节驱动力，可增加与开/关车门方向相反的驱动力，以部分或全部抵消异常受力，从而降低车门转动速度，避免电动侧开门的机械结构受损。
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