公开(公告)号：CN114616430A

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202080057785.X

申请日：2020-07-07

申请人： 冷冻科技有限公司

发明人： 亚历山大·维普里克

IPC分类号： F25B9/14 ,  F01B29/10 ,  F02G1/043

摘要： 一体式线性低温斯特林制冷机，包括自由活塞容积式压力波发生器，该自由活塞容积式压力波发生器的移动组件通过动态“弹簧‑块‑弹簧”机械移相器连接至自由活塞置换器，该动态“弹簧‑块‑弹簧”机械移相器的机械特性(弹簧刚度和重量)被选择以提供置换器活塞的运动相对于压力波发生器的移动组件的预定相位滞后。

公开(公告)号：CN112610442A

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202011499127.4

申请日：2020-12-17

申请人： 三井易艾斯机械有限公司

发明人： 高桥元幸

IPC分类号： F04B35/04 ,  F04B39/10 ,  F04B39/08 ,  F01B29/10 ,  F01B23/10 ,  F01B25/10 ,  F01B25/14

摘要： 本发明提供一种往返式压缩膨胀机，其无论用于压缩或膨胀均效率极高，而且旋转方向相同，容量大，也适合用于大容量的蓄电设备等，且容量调整极为容易，用于蓄电设备时，电力系统也不需要换流器等转换器，价格低廉。本发明的压缩膨胀机具备：第1阀(7)及第2阀(8)，所述第1阀(7)开阀后将低压的压缩性流体吸入气缸内，通过活塞的动作将从第1阀吸入的低压的压缩性流体压缩，使其变为高压，所述第2阀(8)开阀后将该高压的压缩性流体向气缸外喷出，或者，所述第2阀(8)开阀后使高压的压缩性流体流入气缸内，通过活塞的动作使从第2阀流入的高压的压缩性流体膨胀，变为低压，所述第1阀(7)开阀后将该低压的压缩性流体向气缸外喷出；以及油压驱动或电动的阀驱动机构(12、13、20、25)，连结在第1阀的阀轴及第2阀的阀轴，使第1阀及第2阀进行动作。

公开(公告)号：CN112228214A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202011280631.5

申请日：2020-11-16

申请人： 王少成

发明人： 王少成

IPC分类号： F02B75/02 ,  F01N5/02 ,  F01B29/10

摘要： 本发明公开了一种十二冲程发动机，包括有第一汽缸及第二汽缸，第一汽缸设置为四冲程燃料汽缸并包括有供高温废气排出的排气口，第二汽缸设置有第二活塞、进气门、排放门及供增压流体进入的喷嘴，喷嘴与容纳增压流体的容器相连通，以使增压流体进入第二汽缸，进气门与排气口相连通以使燃料汽缸排出的气体进入第二汽缸，第二活塞受第二汽缸的缸内压力推动而输出动力，第一活塞及第二活塞均与曲柄连杆机构相连接。本发明提供的十二冲程发动机，设有利用燃料汽缸排出的高温废气的热量再次做功而输出动力的汽缸，提高了热能利用率及输出的动力。

公开(公告)号：CN108442977B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201810226526.X

申请日：2018-03-19

申请人： 浙江欧导自动化设备有限公司

发明人： 揭景兴

IPC分类号： F01B29/10 ,  F01B25/00

摘要： 本发明属于发动机领域，具体涉及一种助力装置，其包括第一永磁铁、第二永磁铁、电控阀、数据传输单元、控制器和传感器，助力时，电控阀选择第二支管排气，使第二永磁铁朝向凸轮平移，并且第二永磁铁在第一永磁铁转动到刚越过曲轴轴线时平移到预定位置，在该预定位置处，第一永磁铁受到第一永磁铁的N极和第二永磁铁的N极之间产生的斥力的助推，从而为发动机曲轴提供转动助力。该助力装置能够为发动机提供合适的助力，巧妙地利用了空气动力发动机的排放废气，结构简单易行，既重复利用了能源，又避免了电磁助力或气动助力的复杂设计，降低了成本。

公开(公告)号：CN104204456B

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201380007543.X

申请日：2013-01-22

申请人： 控制组件公司

发明人： 达韦尔·克里茨 ,  托比亚斯·齐格尔 ,  彼得·鲍曼 ,  穆罕默德·穆拉蒂

IPC分类号： F02B47/02 ,  F01B29/10

摘要： 根据本发明，提供了一种阀门组件，在阀门组件中，诸如感应加热装置等加热设备协作地接合至阀门的阀壳体或阀体上的预定位置，以有效地将阀门的温度保持在有关系统压力的饱和温度之上。保持这种温差有效地避免了冷凝物在阀体的内部和/或在阀门的其它内部结构特征上的聚集。

公开(公告)号：CN110185592A

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201910441750.5

申请日：2019-05-24

申请人： 上海柯来浦能源科技有限公司

发明人： 贾鹏

IPC分类号： F03G7/00 ,  F01K27/00 ,  F01B29/10 ,  F01B23/10

摘要： 本发明涉及一种金属储氢材料氢能发电系统，包括至少一台发电气缸、蓄热器和蓄冷器，发电气缸的缸体外部缠绕发电线圈，缸体的内部设有永磁结构的上活塞和下活塞，上活塞和下活塞将缸体分为可伸缩的上氢气腔、氮气腔和下氢气腔。上氢气腔的上部设有格栅，格栅的上部装有金属储氢材料，下氢气腔的下部设有格栅，格栅的下部装有金属储氢材料。上氢气出口分别连接到蓄热器和蓄冷器，蓄热器和蓄冷器连接到上氢气入口。下氢气出口连接到蓄热器和蓄冷器，蓄热器和蓄冷器连接到下氢气入口。本发明通过内装可移动永磁结构上、下活塞发电气缸，以氢气为工作介质，使缸体外部缠绕的发电线圈发电，充分利用了大自然的能量，有利于节能减排和创造经济效益。

公开(公告)号：CN108868888A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201710316400.7

申请日：2017-05-09

申请人： 西安蓝达瑞新能源有限公司

发明人： 魏瑶

IPC分类号： F01B29/10

摘要： 本发明公开了一种动力模块的结构，其特征在于，包括有：一压缩气桶；一与该压缩气桶连结的动力模组；一设于该汽门上的汽缸盖；一设于该汽缸上的汽门；一与该汽门耦接、并用于控制该汽门放风频率的电子阀；一与该电子阀讯号连接的点火系统。本发明通过压缩气体推动汽缸活塞而产生动能，达到使用者得以自由控制活塞的运转速度，提升汽缸引擎转速的效果。

公开(公告)号：CN108361073A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810225176.5

申请日：2018-03-19

申请人： 揭景兴

发明人： 揭景兴

IPC分类号： F01B29/10 ,  F01B25/00 ,  F01B31/00

CPC分类号： F01B29/10 ,  F01B25/00 ,  F01B31/00

摘要： 本发明属于发动机领域，具体涉及一种基于大数据的助力装置，其包括第一永磁铁、第二永磁铁、电控阀、数据传输单元、控制器和传感器，助力时，电控阀选择第二支管排气，使第二永磁铁朝向凸轮平移，并且第二永磁铁在第一永磁铁转动到刚越过曲轴轴线时平移到预定位置，在该预定位置处，第一永磁铁受到第一永磁铁的N极和第二永磁铁的N极之间产生的斥力的助推，从而为发动机曲轴提供转动助力。该助力装置能够为发动机提供合适的助力，巧妙地利用了空气动力发动机的排放废气，结构简单易行，既重复利用了能源，又避免了电磁助力或气动助力的复杂设计，降低了成本。

公开(公告)号：CN104564159B

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201510027405.9

申请日：2015-01-21

申请人： 苟仲武

发明人： 苟仲武

IPC分类号： F01B29/10 ,  F01K27/00

摘要： 本发明提供一种利用环境热能的改进型动力装置，包括：气缸，在所述气缸上设有进气口、排气口和喷气塞安装孔；活塞，内置于所述气缸内，用于向外提供动力；喷气塞，安装在所述气缸的喷气塞安装孔处，用于提供高压的常温气体；进气管，安装在所述气缸的进气口处，用于提供进气通道；进气门，用于启闭实现所述进气管的连通或者关闭；排气管，安装在所述气缸的排气口处，用于提供排气通道；排气门，用于启闭实现所述排气管的连通或者关闭。本发明用液态气体作为工作介质，依靠液态气体吸热气化膨胀产生的压力释放来推动活塞工作，具有无污染和结构简单的特点，在此基础上，本发明还提供了一种利用环境热能的改进型动力系统。

公开(公告)号：CN104454015B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410584589.4

申请日：2014-10-27

申请人： 中国科学院工程热物理研究所

发明人： 张新敬 ,  陈海生 ,  徐玉杰 ,  许剑 ,  薛皓白 ,  谭春青

IPC分类号： F01B29/10 ,  F01B31/00

摘要： 本发明涉及一种利用液压的等温膨胀动力系统，包括活塞、气缸、曲柄连杆机构、高压气体工质储罐、加热介质储罐和换热器；加热介质储罐中的液体被外界热源加热；高压气体工质储罐中存储高压气体和液体，当系统工作、高压空气从高压储罐进入气缸时，液泵工作通过吸收液罐中的液体进入高压气体工质储罐，使高压气体工质储罐维持恒定的压力；高压气体进入气缸驱动活塞做功，同时，来自加热介质储罐的高温加热介质以雾状或泡沫状进入气缸，实现准等温膨胀过程，从而提高单位工质的输出功量。