空气混合动力均质燃烧二级膨胀发动机系统及控制方法

    公开(公告)号:CN112814742B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202110181506.7

    申请日:2021-02-08

    申请人: 天津大学

    摘要: 本发明公开了一种空气混合动力均质燃烧二级膨胀发动机系统及控制方法:系统包括低压缸、高压缸、高压空气罐、稳压室,低压缸连接低压缸进气道和低压缸排气道,高压缸连接高压缸进气道,低压缸和高压缸之间连接废气气道,高压空气罐一端口连接低压缸,另一端口连接稳压室,稳压室另一端口连接高压缸;控制方法包括空气动力模式、气动泵模式、正常工作模式、并联模式。本发明可以根据发动机的运行工况需求切换工作模式,以达到节能减排的目的。

    一种发动机用动力装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114991874A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210830074.2

    申请日:2022-07-15

    申请人: 樊卫星

    IPC分类号: F01B29/10

    摘要: 本申请公开了一种发动机用动力装置,包括机架,机架上活动连接有旋转轴,旋转轴一端连接有动力源,旋转轴下方设置有连接组件,连接组件底部用于连接发动机活塞,连接组件顶部设置有撞击牵引机构,旋转轴上固定套设有加速偏心轮,加速偏心轮用于对撞击牵引机构的上下部来回撞击,以带动撞击牵引机构做上下往复运动,本申请具有可代替燃料驱动、减少了耗能与成本、降低了环境污染、节能环保的优点。

    一种空气能发动机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113623007A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110993086.2

    申请日:2021-08-27

    申请人: 唐绍威

    发明人: 唐绍威

    摘要: 本发明公开了一种空气能发动机,包括气缸座、曲轴和杠杆;气缸座:中部形成两排同向的气缸,每排气缸包括处在内侧的两个主气缸和处在外侧的两个辅助气缸,所述气缸内均设有连杆机构;所述曲轴有两根,两根曲轴中心轴线平行且转动方向相反,每根曲轴的两端具有处在主气缸正下方的连杆轴颈,每个连杆轴颈与其上方对应的连杆机构的下端转动连接;杠杆:设在气缸座的下方且与每排气缸的排列方向平行,每根杠杆分为前中后三段,中段两端分别与半个连接瓦座铸造为一体,前后段一端均与半个连接瓦座铸造为一体,连接瓦座通过螺栓转动连接在对应曲轴的连杆轴颈上,本空气能发动机,利用曲轴和杠杆运行中所具有的杠杆原理,提高对于动能的利用率,提高曲轴做功的效率。

    风力发电系统
    4.
    发明公开
    风力发电系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN113606089A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110963825.3

    申请日:2021-08-21

    IPC分类号: F03D9/17 F03D9/25 F01B29/10

    摘要: 本发明公开一种风力发电系统,是一种集成发电装备,技术方案为风力发电装置(1)产生的电源接入电力控制装置(2),电力供给空气压缩机(4)压缩空气进入高压贮气罐(5),设置有高压气输出控制装置(6)连接着高压气体发电机(7)、发出的电源接入电力控制设备(8),经对外输出电力使用接口(9)提供可用电源。本发明装置可将不稳定的风力转换成稳定的电源,解决风力发电不稳定的现实问题,应用于生产、生活。

    一种工业有机固废厌氧发酵装置

    公开(公告)号:CN113073035A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110381465.6

    申请日:2021-04-09

    申请人: 刘林德

    发明人: 刘林德

    摘要: 本发明公开了一种工业有机固废厌氧发酵装置,包括发酵设备和发电组件,发酵设备的一侧连接有发电组件,当发酵罐处于寒冷风大的地区时,气流吹动扇叶进行旋转,扇叶旋转的同时带动第一齿轮进行旋转,第一齿轮旋转后带动一侧安装的第二齿轮,第二齿轮使第三齿轮进行旋转,第三齿轮旋转后带动第四齿轮,第四齿轮使第一锥形齿进行旋转,第一锥形齿旋转后带动一侧安装的第二锥形齿,第二锥形齿通过第五齿轮带动第六齿轮进行旋转,第六齿轮旋转后带动两端安装的曲轴,曲轴则能够通过第一推杆推动气缸,从而能够使气体从第一进气孔进入气罐组件内腔,从而方便驱动发电组件进行旋转,相比传统风力发电式,这种更加的清洁。

    往返式压缩膨胀机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112648168A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202011555685.8

    申请日:2020-12-24

    发明人: 高桥元幸

    摘要: 本发明能够消除装置的大型化,反抗用于关阀的较强弹力,且根据往返式压缩膨胀机的负荷,用简易的机构以较低推动力容易地进行开阀。本发明的往返式压缩膨胀机具备:第1阀及第2阀(8),所述第1阀开阀后将低压的压缩性流体从低压路吸入主体气缸内,通过主体活塞的动作将从第1阀吸入的压缩性流体压缩,使其变为高压,所述第2阀(8)开阀后将压缩性流体向高压路(9)喷出,或者,所述第2阀(8)开阀后使高压的压缩性流体从高压路流入主体气缸内,通过主体活塞的动作使从第2阀流入的压缩性流体膨胀而变为低压,所述第1阀开阀后将压缩性流体向低压路排出;油压驱动或电动的第1阀驱动机构,使第1阀及第2阀进行动作;以及第2阀驱动机构(17、18、27),通过压缩性流体的流体压使所述第2阀进行动作。

    自由活塞式温差发电机活塞定位装置

    公开(公告)号:CN105257340B

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201510744291.X

    申请日:2015-11-05

    发明人: 虞一扬

    摘要: 一种自由活塞式温差发电机活塞定位装置,包括ECU、开关式热交换装置组合、气缸、自由活塞、汽缸盖,还包括自由活塞轴、导轨、调节腔。所述的自由活塞轴的两端覆盖有帽状自润滑材料,所用的自润滑材料为聚四氟乙烯树脂。所述的自由活塞轴处于自由活塞圆心处,与自由活塞紧密连接。所述的导轨处于气缸盖的中心处,与气缸盖紧密连接,亦可与气缸盖实现一体化所述的导轨呈圆管状,中心的孔道供活塞轴活动。所述的导轨的外侧装置有调节腔,调节腔用于调节导轨内的气压变化。定位装置可使运行更加平稳,还可减少摩擦损失,使自由活塞式温差发电机的整体工作效率更高。

    一种物理能动力机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111734493A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010709934.8

    申请日:2020-07-22

    申请人: 黄太安

    发明人: 黄太安

    IPC分类号: F01B29/10 F01B31/00 F16H37/12

    摘要: 本发明公开了一种物理能动力机,包括密闭容器、驱动总成及传动总成,密闭容器中盛有压力液体及压力气体;驱动总成包括电动机、驱动盘、发电机及至少一对活塞缸,驱动盘设置于密闭容器内且位于液面以下,驱动盘上设置有与活塞缸对数相同的导通孔;电动机用于驱动驱动盘,发电机为电动机供电;活塞缸缸体上设置有第一、第二开口,第一开口与驱动盘滑动密封接触,第二开口处设有单向排液机构,活塞杆伸出密闭容器外,导通孔与一对活塞缸中的一个的第一开口导通且驱动盘同时将另一个活塞缸的单向排液机构打开;传动总成用于实现两个活塞杆交替伸缩;上述物理能动力机使用过程中无排放,更经济、更环保、更持久、使用成本更低、更稳定、噪音更小。

    真空马达、外科驱动系统和用于操作真空马达的方法

    公开(公告)号:CN110552743A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910438176.8

    申请日:2019-05-24

    摘要: 本发明涉及真空马达,它包括具有柱形内部空间的壳体、布置在柱形内部空间的柱体轴线的轴向方向上的可移动的工作活塞、布置在内部空间中的第一恢复元件、壳体中的在工作活塞与壳体的后侧之间终止于内部空间中的气体出口和气体入口、可移动成抵靠气体入口以关闭该气体入口的阀体、使阀体转变到关闭位置的第二恢复元件、布置成可在工作活塞与阀体间在壳体内沿轴向方向移动的至少一个杵状件,在工作活塞沿内部空间的后侧的方向运动时,阀体可抵抗第二恢复元件的力而移动,因此可开启气体入口,开启的气体入口的自由横截面在尺寸上至少等于气体出口的自由横截面。本发明还涉及外科驱动系统、医用灌洗系统、医疗设备和操作真空马达的方法。

    一种新型高压流体与低压流体混合做功装置

    公开(公告)号:CN108442978A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810414682.9

    申请日:2018-05-03

    申请人: 封海涛

    发明人: 封海涛

    IPC分类号: F01B29/10

    摘要: 本发明涉及发动机动或压缩机的动力系统,具体为一种高压流体与低压流体混合做功装置。包括第一气缸和第二气缸,所述第一气缸内设置第一活塞,第二气缸内设置第二活塞,第一活塞与第二活塞之间通过一根刚性的连接杆连接一体,在连接杆的下端设置有一根可绕固定座摆动的固定杆,连接杆上设置有可卡入固定杆的连接杆凹槽;所述第一气缸设置有与气缸相通的高压气包;第二气缸设置有与气缸相通的进气口,并设置有阀门;第二气缸顶部还连接有低压流体仓,连接处设置阀门控制通断,第二气缸底部还连接有流体出口管并设置阀门,流体出口管连接发动机输出做功。所述高压气包内气压等于或小于进气口输入的气压。可用于发动机、空气压缩机等所组成的动力系统。