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公开(公告)号：CN112706563A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110064315.2
申请日：2021-01-18
申请人： 青岛科技大学
摘要： 本发明属于非充气轮胎胎体结构技术领域，公开了具有仿生牙齿结构的非充气弹性体轮胎。该非充气弹性体轮胎的支撑柱在所述内圆周连接构件与外圆周连接构件之间延伸并分别与内圆周连接构件、外圆周连接构件匹配连接，所述支撑柱具有一定弧度向胎侧外弯曲，所述支撑柱在轮胎轴向对应设置两个并呈镜像对称排布，形成“牙齿”形状的支撑对。本发明的非充气轮胎结构不仅具有充气轮胎的承载能力和静刚度特点，而且接地压力分布合理，有利于减震性能的提高。
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公开(公告)号：CN112622526A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011018475.5
申请日：2020-09-24
申请人： 韩国轮胎与科技株式会社
摘要： 本发明一实施例提供如下的技术，即，在非充气轮胎结合镀敷有金属盐的通电性结构部，由此，释放在非充气轮胎的车轴发生的静电。本发明实施例的包括镀敷有金属盐的纤维的非充气轮胎包括：轮圈部，与车轴相连接，形成有插入槽；胎面部，呈沿着圆周方向包围轮胎的外侧的形状，与地面相接触；辐条部，形成于上述轮圈部与上述胎面部之间，设置有拱形的上部拱形体和下部拱形体，用于吸收从地面向胎面部传递的冲击；结构加强部，向上述胎面部的内部插入，执行上述辐条部的负荷支撑及应力分散；以及通电性结构部，形成于轮圈部的外侧面至胎面部的内侧面之间，轮胎镀敷有金属盐。
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公开(公告)号：CN106827967B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201710216114.3
申请日：2017-04-05
申请人： 深圳市金特安科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种镂空式结构轮胎，包括胎面、轮毂以及夹设于胎面内侧与轮毂外侧之间的两层或两层以上的支撑板组，每层支撑板组包括若干绕轮毂的轴心均匀排列分布的支撑板，邻近胎面内侧或轮毂外侧的每层支撑板组的每一支撑板的一端均相接于相邻的胎面内侧或轮毂外侧，两两相邻的两层支撑板组之间由一第一分隔带所隔开，且每层支撑板组的每一支撑板的一端均相接于相邻的第一分隔带，每一第一分隔带两侧的两层支撑板组的每一支撑板在相应的第一分隔带的相接处呈周向错开设置。本发明提供了一种镂空式结构轮胎，其通过在胎面内侧与轮毂外侧之间形成两层或两层以上支撑结构，可在兼顾承载的同时，使其舒适性大为提升。
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公开(公告)号：CN111942081A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010990042.X
申请日：2020-09-18
申请人： 广西玉林金特安科技有限公司
摘要： 本发明公开一种非充气轮胎，包括：外圈、内圈、第一轮辋及第二轮辋，外圈用于与地面接触，第一轮辋和第二轮辋均设置于外圈和内圈之间，第一轮辋包括多个绕内圈的轴向间隔分布的第一支撑件，第二轮辋包括多个绕内圈的轴向间隔分布的第二支撑件，第一支撑件和第二支撑件在内圈的轴向上错开设置，且第一支撑件和第二支撑件相对内圈的轴向呈相反方向的倾斜设置，可使得第一支撑件和第二支撑件类似于人体行走时两腿叉开的形式布置，从而使得该非充气轮胎自身的承载能力大幅度增强，并且使得该非充气轮胎的外圈在接触地面时的受力更加均匀，从而使得该非充气轮胎在兼顾承载力的同时，其舒适性大大提升。
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公开(公告)号：CN111936322A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201880090613.5
申请日：2018-03-23
申请人： 特雷勒堡车轮系统意大利股份公司
摘要： 本文描述了被设计用于工业和建筑机械设备的弹性轮胎(1)，所述弹性轮胎(1)包括在径向方向上一层设置于另一层的顶部上的弹性材料的多个环形层，所述层从弹性轮胎(1)的中心起朝向周缘形成被称为基部(2)的内部部分、被称为胎面(3)的外部部分以及具有高度(Q)的两个侧向表面(4、4')。所述弹性轮胎(1)包括在弹性轮胎(1)的两个侧向表面(4、4')中制造的多个缓冲孔(7)，所述缓冲孔(7)大体上具有翼状的形状。
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公开(公告)号：CN111890845A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010673015.X
申请日：2020-07-14
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种高速重载非充气车轮，包含輮轮、连接模块和轮辋；輮轮包含支撑体和橡胶胎圈；支撑体包含包括M个卡条和N个弹性环；卡条沿其长度方向均匀设有N个和弹性环一一对应的弹性环安装孔；弹性环均依次穿过M个卡条上与其对应的弹性安装孔并和M个卡条均固连；橡胶胎圈的内壁和支撑体的外壁固连；轮辋和輮轮同轴设置，卡条面对轮辋的一侧沿其长度方向均匀设有P个卡条铰接座；轮辋的外壁上设有M*P个和M个卡条上卡条铰接座一一对应的轮辋铰接座；连接模块包含M*P个用于连接卡条铰接座和其对应轮辋铰接座的连接单元。本发明能够降低传统充气车轮带来的爆胎、胎压不稳及承载能力有限的不足，适用于有高速重载需求车辆的设计制造。
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公开(公告)号：CN111873717A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010778109.3
申请日：2020-08-05
申请人： 江苏中鸿坦达橡胶科技有限公司
发明人： 袁征
摘要： 本发明涉及一种无钢丝和帘子布的一体硫化免充气橡胶轮胎，包括轮胎，橡胶轮胎沿着径向由外向内依次设置有胎体外层、交联层和胎芯发泡层；其中胎体外层和胎芯发泡层，之间通过交联层实现两者的紧密交联融合连接，胎体外层、交联层和胎芯发泡层是采用两种不同材质的发泡条和条状胎面料经过复合和硫化成型工艺最终形成的一体式硫化轮胎结构。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的充气轮胎特别是电动车摩托车轮胎容易爆胎，防滑效果不佳以及挺性不足的问题，本发明采用了发泡胎芯替代传统充气轮胎，防止爆胎，提高轮胎的使用寿命；同时，还能提高轮胎的挺性，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN111806160A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010706137.4
申请日：2020-07-21
申请人： 上海宇航系统工程研究所
摘要： 本发明公开了一种弹性非充气轮胎及车辆，通过设置轮毂、外胎圈和胎体，胎体设于轮毂和外胎圈之间；胎体包括环设的若干胎体组件，胎体组件具体包括至少两个环形弹性件，环形弹性件依次沿轮毂的轴向设置，即并排设置，并排设置的环形弹性件形成轮胎整体外部构型并在胎体两侧及中间部位提供一定的支承力，环形构型保证了轮胎的径向以及侧向力学性能，并列布局提高胎面区域的径向刚度且增加了与胎面的接触面积以及与外胎圈的连接，环形弹性件的弹力特性使得轮胎具备一定的减震效果，解决了现有弹性轮胎存在径向和侧向力学性能差的问题。
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公开(公告)号：CN111703254A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010714677.7
申请日：2020-07-23
申请人： 马鞍山华之智信息科技有限公司
发明人： 郁萍
摘要： 本发明公开了一种联通式囊腔结构轮胎及其加工方法，属于轮胎技术领域。本发明的一种联通式囊腔结构轮胎及其加工方法，合模后中将摸摸芯构件放入成型模具的内环中部，并将中模模芯构件头端同轴插入出模通孔中，再向轮胎成型模具的模腔内注射橡胶材料；当填充完毕后，将整个中模模芯构件沿着垂直于所述胎体内周面方向全部插入至轮胎胎体内部，进而形成一个联通式的囊腔，从而有效提高了生产效率；所述囊腔相互联通形成支撑结构，骑行时，囊腔之间贯通一体形成一个整体，从而起到支撑轮胎胎体内部的作用，以保证轮胎结构强度更高，进一步增强骑行舒适性，节省骑行电耗。
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