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公开(公告)号：CN105625109A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610146258.1
申请日：2016-03-15
申请人： 中国水利水电第十四工程局有限公司
摘要： 本发明是一种升降坡轨道连接装置。该升降坡轨道连接装置包括楔形扁钢轨道、槽钢和门形钢板，门形钢板置于两边的TBM配套标准轨上，两楔形扁钢轨道对称布置在门形钢板上，两根槽钢布置在TBM单线标准轨外侧与门形钢板焊接，在槽钢前后设置4个限位螺栓限位固定。实现了内燃编组机车安全通过仰拱台车提供两趟单线轨道竖向过渡搭接，以避免内燃编组机车在升降坡段轨道接头范围频繁发生跳轨事故。
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公开(公告)号：CN118621633A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410863794.8
申请日：2024-06-29
申请人： 首钢滦南马城矿业有限责任公司
发明人： 徐少鹏
摘要： 本申请公开一种输送机轨道安装方法及工装，涉及建筑技术领域，能够避免轨道和压板之间因存在间隙而影响安装精度的问题。输送机轨道安装方法包括：将多个轨道首尾相连地设置于定位支架的一侧；找正所述轨道的直线度；沿所述轨道的直线度方向，对找正后的所述轨道的长度端进行粗固定；沿第一方向将所述轨道抵接在所述定位支架上；将定位压板的一端设置于所述定位支架，沿第二方向将所述定位压板的另一端抵接于所述轨道，以对所述轨道的长度端进行精固定；将所述定位支架和所述轨道固定相连；其中，所述第一方向和所述第二方向相交；所述第一方向用于形成沿所述轨道高度方向的作用力；所述第二方向用于形成沿所述轨道宽度方向的作用力。工装包括：工装本体，具有开口；第一紧固机构，设置于所述工装本体，所述第一紧固机构用于沿第一方向置于所述开口中；第二紧固机构，设置于所述工装本体，所述第二紧固机构用于沿第二方向置于至所述开口中；其中，所述第一方向和所述第二方向相交。
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公开(公告)号：CN110195384B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201910439243.8
申请日：2019-05-24
申请人： 中交一公局第三工程有限公司
IPC分类号： E01B23/14
摘要： 本发明涉及轨道技术领域，公开了一种用于盾构台车轨道的组合式支腿，所述的组合式支腿包括连接件和支撑件，支撑件的上端处设置有多边形的卡嵌槽，连接件的下端处设置有与卡嵌槽配合连接的卡头，卡头嵌入卡嵌槽内；连接件与支撑件的下表面连接形成弧形的接触底面，所述的连接件的上端处设置有紧定结构，所述支撑件的下端处设置有抵紧结构。本发明用于抵紧盾构台车的轨道，避免了盾构台车轨道在受力作用时发生偏移，确保了轨道的稳定可靠性；连接件和支撑件，二者结构可拆卸，便于将连接件和不同的支撑件相连接配合，使支腿能够贴合于不同的铺贴面。
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公开(公告)号：CN112553980B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202011475147.8
申请日：2020-12-15
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 一种重载铁路有螺栓扣件系统，包括混凝土轨枕，所述混凝土轨枕顶面具有两个混凝土挡肩，所述混凝土挡肩内侧预埋第一铁座，使所述第一铁座之间形成承轨槽，所述承轨槽用于承载和安装钢轨或所述钢轨轨底的铁垫板；所述第一铁座上部外侧面为向线路外侧倾斜的斜面，所述混凝土挡肩内侧面为与所述斜面倾斜角度一致的斜坡，且所述斜坡与所述斜面浇筑在一起；所述第一铁座上方通过T型螺栓副安装有ω形弹条，所述第一铁座内侧设置有轨距块，并通过ω形弹条扣压轨距块，使轨距块扣压在钢轨的轨肢上或钢轨轨底的铁垫板上。特别适合于40吨及以上大轴重重载铁路使用。
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公开(公告)号：CN117629739A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311353502.8
申请日：2023-10-17
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 湖南中大设计院有限公司 , 中南大学 , 湖南省建设项目投资管理有限责任公司
发明人： 吕茂丰 , 罗斌 , 王磊 , 贺飒飒 , 邢昊 , 张宁 , 徐文 , 黄宜伟 , 李东海 , 殷齐家 , 胡诚 , 周伟康 , 伍彦斌 , 朱杰兵 , 吴迎叶 , 刘有伟 , 罗丽泓 , 邓证文 , 黄海霞 , 陈镜如 , 刘坚 , 姚源水 , 黄文 , 温智恒 , 赵勇
摘要： 本发明公开了一种确保抗拔螺杆抗拔力的施工方法，抗拔螺杆通过灌浆固定在预埋的方钢管内，包括以下步骤：S1：抽除方钢管内残留的水；S2：测量放样出灌浆范围控制点，对灌浆范围内砼面进行凿毛处理，对方钢管的管内进行除锈、吸尘清理；S3：方钢管四周混凝土面刷界面剂；S4：工装对抗拔螺杆进行初步定位，并采用高精测量仪器结合精密控制网对其进行核验调整、精准定位；S5：安装模板、铺设钢筋，加筋网；S6：灌浆料灌注、养护；S7：灌浆料强度、螺杆抗拔力检测。具有提高抗拔螺杆握裹力、对螺杆周边混凝土拉椎体影响小、后期维修工作量小的优点。
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公开(公告)号：CN117431791A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311290424.1
申请日：2023-10-08
申请人： 中煤隧道工程有限公司 , 中煤建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种弧形牛腿轨枕，包括底板，所述底板为弧形，所述底板弧面中间处竖向安装筋板Ⅰ，所述筋板Ⅰ两侧设置有大小相同的筋板Ⅱ，所述筋板Ⅰ与筋板Ⅱ可拆卸式连接，所述筋板Ⅰ、筋板Ⅱ上分别设置有支撑板Ⅰ、支撑板Ⅱ，所述支撑板Ⅰ上对称设置有限位块Ⅰ，两个所述支撑板Ⅱ上对称设置有限位块Ⅱ；本发明中底板设计为弧形能与管片接触面贴合充分，减少应力集中，减少管片破损现象，同时减轻自重便于拆卸、搬运、安装，保障轨道稳定，有利于电机车安全运行。其结构简单，重量更轻，便于作业人员搬运；减少轨枕中间位置的遮挡程度，便于冲洗及清理隧道，提升隧道安全文明施工标准。
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公开(公告)号：CN109518550B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201811592776.1
申请日：2018-12-20
申请人： 河北创恒智能装备科技有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工轨道技术领域，公开了一种走行式智能多功能轨道梁和使用该轨道梁进行隧道施工的方法。其主要技术特征为：包括轨道本体，在轨道本体下方设置有轨道行进后轮和轨道行进前轮，在轨道行进前轮后方的轨道本体下方设置有至少三个支撑横梁，在支撑横梁内设置有伸缩机构，在伸缩机构的两端设置有支撑管，在靠近支撑横梁的两端设置有梁体行进机构。施工时，将支撑横梁移至设定位置；使支撑管的两端顶在隧道的侧面壁上；在施工完成后，各个施工台车全部向后移动至轨道行进后轮上方的轨道本体上方，将支撑横梁中的伸缩机构回缩，向前移动整个轨道本体，使得轨道行进后轮到达新挖的仰拱坑道的后端各种施工可以在不同作用面同时进行，大大缩短了工期。
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公开(公告)号：CN116856211A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310562671.6
申请日：2023-05-18
申请人： 中交二公局铁路建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道盾构区间施工用轨道设备及其使用方法，包括：第一功能机构，第一功能机构包括底框、限位部件和调节部件，底框顶部开设有限位槽，底框顶部靠近两端边缘处通过螺栓固定连接有连接框，限位部件设置于限位槽内部，调节部件设置于限位部件上，本发明中，使用时，根据隧道实际状况，通过增减第二功能机构，使边框能够便捷进行多个第一功能机构的安装设置，进而通过旋转调节对应支撑螺纹杆外表面的限位圈，使限位圈能够有效移动调节支撑管的使用位置，进而使支撑管能够通过贴块充分与施工位置两侧墙体进行平稳贴合，在支撑管的支撑下，使边框能够有效固定限制底框使用位置。
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公开(公告)号：CN116695497A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310562425.0
申请日：2023-05-18
申请人： 中交二公局铁路建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市轨道盾构区间施工用轨道铺设装置及其使用方法，包括：第一调节机构，第一调节机构包括第一底框和限位部件，第一底框内部底面靠近两端边缘处均开设有限位槽，第一底框内部底面靠近中心处两侧均开设有一组螺纹孔，每组螺纹孔共设置有四个。本发明中，使用时，通过旋转调节轴，进而旋转的调节轴能够通过连动锥形齿轮能够有效带动对应蜗杆进行旋转，进而使旋转的蜗杆能够配合蜗轮能够带动对应提升螺纹杆进行旋转，进而使旋转的提升螺纹杆在放置槽的位置限制能够有效进行提升框使用高度的调节，进而使移动轮能够逐渐高于第一底框和第二底框内部底面，进而将轨道本体放置在多个对应的移动轮顶部之间。
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公开(公告)号：CN116397469A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310248422.X
申请日：2023-03-15
申请人： 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要： 本发明涉及特大、特重型设备的轨道运输领域，具体公开了一种锻造承插式轨道十字道岔，包括设置于轨道十字岔口中心的道岔基础垫板，道岔基础垫板上固定有道岔本体；道岔本体为锻造成型的方形块；道岔本体顶面中心处还设有方形凸块，方形凸块高度与车轮槽深度一致，方形凸块宽度与轨道顶部宽度一致；道岔本体每个侧壁均设有与轨道截面形状匹配的承插凹陷，轨道末端插入所述承插凹陷内，并与道岔本体边沿抵紧。本发明通过插接式结构，避免道岔及轨道之间发生相对位移导致的安全隐患，也能够改善车轮沿受力情况，使得载荷应力无缝过渡，避免对道岔、车轮及轨道造成损伤。
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