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公开(公告)号：CN114364870B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202080061654.9
申请日：2020-08-10
申请人： 卡尔冈碳素公司
摘要： 包含吸着剂材料片材和至少一个多孔覆盖层的吸着剂材料片材产品被附接到由进气口限定的内壁表面。吸着剂材料片材收集来自发动机部件如燃烧腔室、喷射器、化油器、燃料端口、曲轴箱或其他发动机部件的蒸气如烃蒸气，从而减少蒸发排放。在某些配置中，吸着剂材料片材产品包含边缘密封件，该边缘密封件改善在制造过程期间对吸着剂材料片材的操作。
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公开(公告)号：CN114096749B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202080050192.0
申请日：2020-07-08
申请人： 纬湃科技有限责任公司
IPC分类号： F02M61/18
摘要： 用于内燃发动机的流体喷射器（100）的阀座主体（120），其中所述阀座主体（120）沿着中央纵向轴线（160）在轴向方向上延伸，其中所述阀座主体（120）包括多个流动孔（340），当所述流体喷射器（100）操作时流体从所述流动孔（340）的入口部分通过所述流动孔（340）流到所述流动孔（340）的出口部分，并且其中所述阀座主体（120）包括内表面（200），该内表面（200）被构造成当所述流体喷射器（100）操作时在所述内表面（200）与所述流体喷射器（100）的阀针之间形成密封边缘（270）。
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公开(公告)号：CN118511026A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202380015979.7
申请日：2023-02-09
申请人： 住友理工株式会社
摘要： 连接器(1)具备壳体主体(10)、按压构件(40)、弹性膜(30)。壳体主体(10)具有：第一筒部(11)，其具有第一开口(P1)且为有底筒状；以及壳体环状座面(21)，其设置于第一筒部(11)中靠近第一开口(P1)的相反侧的端部的位置。按压构件(40)呈筒状并且具有在安装于第一筒部(11)内的状态下设置于第一开口(P1)的相反侧的端部的按压构件环状座面(41)。弹性膜(30)被夹持于壳体环状座面(21)与按压构件环状座面(41)之间，成为接受在第一筒部(11)内流通的流体的压力的面而根据在第一筒部(11)内流通的流体的压力而挠曲变形。
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公开(公告)号：CN118510989A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202280087661.5
申请日：2022-12-20
申请人： 康明斯有限公司
摘要： 提供了一种包括流动平衡喷射器针密封件的燃料喷射器。所述燃料喷射器包括燃料喷射器主体的燃料通道中的针。所述针在所述燃料通道中纵向地移动，以选择性地停止及开始从所述燃料通道进行燃料喷射。所述燃料喷射器包括止回阀组件，所述止回阀组件响应于燃料喷射事件而维持所述燃料通道中的经加压燃料并准许燃料流出所述燃料通道。所述针密封件设置在所述止回阀组件与在所述针的近端周围延伸的套管之间。所述针密封件包括用于接纳进入所述针密封件中的燃料流的多个入口孔，所述多个入口孔相对于彼此定位，使得所述针上的净横向力有效地彼此抵消。
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公开(公告)号：CN118510988A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202280047601.0
申请日：2022-07-11
申请人： 康明斯-斯堪尼亚高压共轨系统有限责任公司
摘要： 一种燃油泵组件，包括燃油泵。燃油泵包括具有凸轮凸角的凸轮轴。凸轮轴被构造成旋转。燃油泵包括围绕凸轮凸角的外表面设置的第一凸轮滚子和第二凸轮滚子、构造成与第一凸轮滚子相互作用的第一泵送组件和构造成与第二凸轮滚子相互作用的第二泵送组件。第二泵送组件与第一泵送组件偏移。燃油泵还包括壳体，该壳体被构造成支撑凸轮轴、第一凸轮滚子、第二凸轮滚子、第一泵送组件和第二泵送组件。
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公开(公告)号：CN118499164A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410965427.9
申请日：2024-07-18
申请人： 潍柴重机股份有限公司
IPC分类号： F02M35/12
摘要： 本发明涉及发电机组技术领域，公开了一种发电机组进气降噪方法，在空气滤清器和发动机进气接管之间设置进气消音仓，进气消音仓内设置进气通道，进气通道内设置吸音结构；令进气消音仓体积大于发动机进气接管体积，以降低进气流速，同时进气消音仓的体积根据待降噪频率设置。当空气进入进气消音仓后，在进气通道内折射减少能量，实现一次降噪；进气在进气通道内流动被吸音结构吸附，实现二次降噪；在此基础之上，进气消音仓体积的设置，既缓释了进气流速助力于进气降噪，又可有针对性对进气主要频率进行降噪。因此，采用本发明的降噪方法后，发动机组运行过程中的噪音得到明显降低，在保证机组运行功率的前提下，提高了发电机组的舒适性。
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公开(公告)号：CN118499160A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410790523.4
申请日：2024-06-19
申请人： 安庆中船柴油机有限公司
IPC分类号： F02M35/02 , F02M35/024 , F02M35/09 , F02M35/08
摘要： 本发明涉及一种具有进气监控设备的柴油机进气系统，包括滤清器壳体，所述滤清器壳体内被隔板分隔成第一腔室及第二腔室，每个腔室内均设置有滤芯组件。该进气系统通过设置两组滤芯本体，其中一个滤芯本体进行过滤，当达到半拥堵状态时，通过压差开启另一个滤芯本体补足流量，当半拥堵的滤芯拥堵到无利用价值时，即将前者用于补足流量的滤芯本体用作主滤芯，再增加新的滤芯本体作为备用滤芯用于补充流量，由此可以最大化利用每个滤芯的灰尘承载能力，降低更换频次，并且滤芯的前期和后期具有均匀的进气能力。
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公开(公告)号：CN118499155A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410738501.3
申请日：2024-06-07
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及使用LNG燃料车辆技术领域，具体涉及一种LNG发动机的压力控制系统及压力控制方法。自增压管路设备、分配管路、燃气状态监测装置以及增压控制管路设备；燃气状态监测装置用于实时监测所述分配管路或LNG瓶的状态参数，以得到实时燃气状态参数；增压控制管路设备，其通过所述分配管路与所述LNG瓶连通；当实时燃气状态参数满足第一预设要求阈值，所述增压控制管路设备对分配管路进行加压，直至所述实时燃气状态参数满足第二预设要求阈值。本申请通过对LNG瓶的分配管路或LNG瓶进行实时参数监控，并根据参数状态对LNG瓶进行加压控制，实现了对LNG瓶实时调整，使瓶内压力始终保持在合适的区间内，有效避免了低液位时出液速度慢，增压慢的问题。
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公开(公告)号：CN113803195B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111069962.9
申请日：2021-09-13
申请人： 江西三格滤清器制造有限公司
发明人： 韩圣俊
IPC分类号： F02M35/024 , F02M35/08
摘要： 本发明涉及滤清器领域，尤其涉及一种滤清器，包括外壳，所述外壳上固定有进油管，所述外壳上还固定有伸入外壳内部的出油管，所述进油管下方的出油管上还固定有环绕出油管设置的定位座，所述定位座下方的外壳底部还通过连接板固定有固定座，所述固定座与定位座之间固定有滤筒，所述定位座底部还环绕滤筒设置有限位板，所述外壳上与限位板对应位置还固定有导流板，所述滤筒底部位置的外壳上还固定有隔板，所述隔板与外壳的接触位置还设置有多个贯穿隔板的通孔，所述隔板下方的外壳上还固定有带阀门的排污管，所述连接板下方的外壳上还固定有排水管。本装置可以有效实现将滤筒表面的杂质去除，保证了滤清器的过滤效果，延长滤清器使用寿命。
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公开(公告)号：CN110566389B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910832872.7
申请日：2019-09-04
申请人： 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明提供了一种油压控制装置及共轨发动机台架实验系统，其中的油压控制装置包括管路及控制器，其中：管路包括进油口、出油口以及连接在进油口和出油口之间的流量可调管组，进油口处设置有油压传感器；流量可调管组包括并联在所述进油口和所述出油口之间的主管道、第一调节旁管和第二调节旁管，所述第一调节旁管上设置有调节所述第一旁管的通量的电控调节阀，所述第二调节旁管上设置有调节所述第二调节旁管的通量的变频定量泵；所述油压传感器、所述电控调节阀、所述变频定量泵均与所述控制器电连接。本发明能够将共轨发动机的回油油压调节至预定的范围内，从而保证对共轨发动机的测试效果。
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