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公开(公告)号：CN114636558A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210263903.3
申请日：2022-03-17
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： G01M15/02 , G01L5/14 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种涡轮增压器压气叶轮包容性试验方法，减少试验次数，降低试验成本。包括以下步骤：S1、采用弹塑性材料模型仿真计算压气叶轮在极限转速爆裂时的应力F1；S2、对压气叶轮进行弱化处理，采用弹塑性材料模型仿真计算弱化处理的压气叶轮在预定转速爆裂时的应力F2，当F2＝F1时，确定压气叶轮模型弱化方案，实现压气叶轮在预定转速下爆裂；S3、进行压气叶轮包容性仿真模拟，包容性仿真模拟时的压气叶轮模型与弱化处理的压气叶轮模型一致，通过包容性仿真结果得出：压气叶轮爆裂时与壳体撞击形态，壳体是否有足够的能力将压气叶轮爆裂碎片包容在内，不产生非包容性碎片；S4、采用整机进行压气叶轮包容性试验，确证步骤S3的结论。
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公开(公告)号：CN114575995A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210291752.2
申请日：2022-03-23
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： F02B39/00
摘要： 本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种启发一体电动涡轮增压器结构；包括轴承壳、压端密封盖、涡轮轴、安装在涡轮轴上的压气叶轮和螺纹配合在压气叶轮的轴端的锁紧螺母，压气叶轮的轴端上设置有永磁轴限位凸台，且压气叶轮的轴端上加工有螺纹，螺纹用于安装锁紧螺母，还包括启发一体电机，启发一体电机具有电机定子和电机转子，电机定子安装在压端密封盖上，电机转子安装在压气叶轮的轴端上，并通过锁紧螺母锁紧，通过发电将富裕的排气能量回收，提高了涡轮增压系统效率，提高了柴油机燃油经济性。
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公开(公告)号：CN114473392A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210237226.8
申请日：2022-03-11
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及舰艇增压器制造加工技术领域，具体涉及一种滑动轴承的加工方法，包括将零件分别进行钻孔、粗车和热处理，形成所述小端面、所述大端面和所述外圆，得到轴承胚料；对所述轴承胚料的所述小端面、所述大端面和所述外圆分别进行铣削、钳工和热处理，得到一次轴承；将所述一次轴承分别进行半精车、精车、划线和钳工处理，得到二次轴承；对所述二次轴承分别进行磨削、钳工处理和研磨，形成初步油楔面，得到最终轴承；检验所述最终轴承，精磨所述油楔面，得到所述滑动轴承，通过将磨油楔面工序分为粗磨和精磨两道工序，先粗磨油楔面再研磨小端面，最后精磨油楔面。
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公开(公告)号：CN114160853A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210062538.X
申请日：2022-01-19
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及涡轮机加工领域，具体涉及一种两半式薄壁静叶精铣方法，包括获取静叶加工胚料；采用第一吃刀量对叶片进行分层绕铣并留下铣削余量；将叶片尾缘插铣到0位；对叶片背弧进行铣削；分层铣削叶片内弧并绕开尾缘；对叶片整体进行铣削。采用上述加工方法，可以在加工时对叶片的各个部分均匀叶片余量，然后通过插铣减少了径向切削力，并且工件受切削应力较少，以后所有加工均绕开尾缘不加工，然后分层铣削时就可以减小叶片受到的应力，减小叶片变形，保证在精铣背弧时能将分割处接光顺以提高加工质量。
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公开(公告)号：CN114055084A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111354640.9
申请日：2021-11-16
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及零件加工领域，具体涉及一种接管类薄壁零件的加工及尺寸检测方法，接管类薄壁零件包括大端面和小端面，大端面具有后端面，小端面具有圆弧面，圆弧面上有密封槽；加工方法包括：粗加工小端面；三爪夹持小端面外圆，粗车大端面；三爪夹持大端面外圆，半精车小端面；三爪夹持小端面外圆，半精车大端面；三爪夹持大端面外圆，精车小端面；将大端面朝上并靠平，找正后加工大端面通孔；零件去锐边毛刺。本发明的加工方法通过对工艺的合理设计，实现粗、半精、精加工该零件，同时控制夹紧力大小来避免零件变形；在粗加工时外圆留工艺台阶方便后续检测重要尺寸，从而可以提高零件的加工精度。
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公开(公告)号：CN113982698A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111307604.7
申请日：2021-11-05
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及透平膨胀机领域，具体涉及一种低温有机工质膨胀机平衡气及轴承座保温系统，进气壳的进气口中进气，然后通过多级涡轮膨胀，压力逐渐降低，进气口侧的高压工质可以经过减压后通过平衡气封进入前平衡腔，并在压力的作用下通过平衡气孔进入后平衡腔，再经隔离件上的通气孔进入到隔离腔，隔离腔将排气流道与轴承座隔离，减小了轴承座热量散失，随后经隔离腔出口进入主流道并与主流混合。多级涡轮后与前平衡腔之间压差产生的轴向力与涡轮盘方向相反，平衡了大部轴向推力，降低了轴承功耗，减小推力轴承设计难度。前平衡腔与后平衡腔压差较小，减小了第一机械密封的密封压力，降低了泄漏风险。
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公开(公告)号：CN113976962A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111369648.2
申请日：2021-11-16
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： B23C3/00
摘要： 本发明公开了一种整体式叶轮的定轴开粗方法，更加高效经济。包括：S1、建立整体式叶轮的几何模型；S2、设置刀轴定向；S3、在设置的刀轴定向中，设定长刃刀进行第一次粗铣，并设置加工参数、生成加工程序，一粗加工完大部分粗加工余量；S4、在设置的同一个刀轴定向中，设定短刃刀进行第二次粗铣，并设置加工参数、生成加工程序，二粗去除余下的粗加工余量；短刃刀二粗的切削深度小于长刃刀一粗的切削深度，短刃刀二粗的切削步距大于长刃刀一粗的切削步距，短刃刀二粗的刀具转速小于长刃刀一粗的的刀具转速，短刃刀二粗的进给速度小于长刃刀一粗的进给速度；S5、旋转叶轮至下一个加工区域，重复步骤S2‑S9，直到完成整体式叶轮的粗加工。
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公开(公告)号：CN113969806A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111268017.1
申请日：2021-10-29
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及膨胀机技术领域，具体涉及一种大功率多级轴流涡轮膨胀机；喷嘴环与喷嘴环座固定连接，并位于喷嘴环座的内侧壁，喷嘴环座的一侧与缸体的内侧壁围合形成进气流道，喷嘴环座的另一侧与涡轮室的内侧壁围合形成排气流道，喷嘴环与涡轮形成涡轮级流道，涡轮级流道的输入端与进气流道相连通，涡轮级流道的输出端与排气流道相连通，轴承箱与缸体固定连接，并位于缸体内，通过上述结构的设置提高膨胀机密封可靠性，解决现有悬臂转子系统设计难点，同时，减少膨胀机的气流损失，提高效率。
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公开(公告)号：CN113857499A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111275155.2
申请日：2021-10-29
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： B23B1/00 , B23B5/00 , B23B31/103 , B23B29/24
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种多级转子轮盘U型深槽加工方法，通过选用刀排和车刀组装刀具、加工方式，完成多级轮盘U型深槽加工，不仅在加工过程有效控制发振、让刀现象，还保证U型深槽的加工质量。这样刀具相比槽刀节约刀具成本和提高生产效率。以此能够完成多级转子轮盘U型深槽加工，且加工结果满足设计技术要求。
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公开(公告)号：CN113829015A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111238595.0
申请日：2021-10-25
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种扇形扩压器的加工方法；依次进行粗车、划线、线切割、数铣、精车、线切割、数钻和钳的加工工序，通过对工艺顺序的合理设计，成功的解决了该异形零件刚性差，易变形；并通过工艺结构和新的粗加工方法，粗加工时通过设置工艺凸台，解决了加工基准不准确问题及部分高精度尺寸的测量问题，线切割和数铣加工方法合理设计提高加工效率。
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