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公开(公告)号：CN117735395A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410169909.3
申请日：2024-02-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于吊装大型轨道式龙门吊的提升支架结构及安装方法，提升支架结构，包括扩大基础、钢管立柱墩、柱顶横梁、主梁、连续式千斤顶、缆风绳、钢绞线和地锚，若干扩大基础位于若干钢管立柱墩底端，若干钢管立柱墩顶端水平连接若干柱顶横梁，若干柱顶横梁上端水平交叉连接若干主梁，若干主梁中心位置安装若干连续式千斤顶，若干缆风绳一端与柱顶横梁、主梁连接，若干缆风绳另一端与若干地锚通连接。本发明采用提升支架结构解决了重达4000t轨道式龙门吊、龙门吊刚性支腿的安装难题；缆风绳与地锚间通过连续式千斤顶进行连接，能精确的调整缆风绳张拉力，有效控制提升支架结构的防倾覆能力。
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公开(公告)号：CN117664620A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311691532.X
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了水下多锤联动液压振动锤的压力试验装置及其试验工艺，包括同步齿轮箱，所述同步齿轮箱的驱动端设置有同步齿轮箱机械密封，所述同步齿轮箱机械密封上设置有同步齿轮箱密封装置，所述同步齿轮箱密封装置与同步齿轮箱机械密封相配合使用，所述同步齿轮箱通过第一传动装置连接有振动锤振动箱，所述同步齿轮箱和振动锤振动箱之间还连接有第二传动装置，所述同步齿轮箱和振动锤振动箱之间还设置有同步轴；通过设计改进，新装置能够满足6kg/cm2的耐水压要求，并且具备更强的抗水压能力，可以在60米水深下进行作业。这将大大扩展振动锤组在深水作业中的适用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117266211A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311537211.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地下连续墙圆形锁扣预埋件隔离保护结构及工艺，包括圆形锁扣预埋件、填充水囊、连接钢板、扰流钢板、地下连续墙钢筋笼、沙袋，圆形锁扣预埋件和地下连续墙钢筋笼通过连接钢板焊接固定，填充水囊置于圆形锁扣预埋件内，扰流钢板焊接于连接钢板两侧，沙袋将圆形锁扣预埋件隔离。通过将填充水囊置于圆形锁扣预埋件内部，保证圆形锁扣预埋件内部无水泥浆渗漏，无结块填充，圆形锁扣预埋件外部采用常规沙袋填充及扰流钢板实现扰流隔离。
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公开(公告)号：CN116905494A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311164071.0
申请日：2023-09-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 一种航道护岸中板桩定位的导向装置及施工方法，导向装置包括固定架、第一定位机构和第二定位机构，固定架包括第一短边支架、第二短边支架、第一长边支架和第二长边支架，第一定位机构包括第一定位杆、第二定位杆和驱动组件，第二定位机构包括定位座、驱动电机、卷线轮和钢丝绳。施工方法包括施工准备、测量定位、定位桩打设、导向装置安装、吊运钢板桩、钢板桩定位、钢板桩打设。本发明实施例中第一定位机构和第二定位机构使钢板桩组同时受到横向和纵向的定位固定，提高打设的钢板桩的位置准确度和垂直度，而且能够适应不用长度和宽度的钢板桩组；本发明的施工方法设备用量少，利用率高，而且形成流水施工能够有效缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN106638588B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201710034849.4
申请日：2017-01-18
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种钢管桩桩帽吊底装置及其安装方法，包括扁担梁、两个双拼槽钢、吊底螺栓、锥形圆台螺母和内嵌木方，双拼槽钢底部设有连接板，相邻的两个钢管桩设于两个双拼槽钢之间，两个钢管桩的圆心连线与双拼槽钢平行，钢管桩顶部设两个平行设置的扁担梁，扁担梁两端设有螺纹孔，吊底螺栓自下而上旋入扁担梁两端的螺纹孔并穿出，吊底螺栓下部穿过双拼槽钢的间隙及连接板，连接板底部设有螺母，锥形圆台螺母与吊底螺栓形成螺纹副且设于扁担梁底部，内嵌木方设于双拼槽钢的两侧槽内；本发明吊底螺栓及锥形圆台螺母均可拆除，提高桩帽混凝土实体质量；在内嵌木方保护下不损伤钢管桩防腐层；吊底螺栓和锥形圆台螺母均可重复利用，减少材料投入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116623659A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310889772.4
申请日：2023-07-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种打桩船打桩监控的方法、装置、电子设备及介质，涉及数据处理的领域，该方法包括获取当前的第一姿态信息以及第一标准姿态信息，第一姿态信息包括桩架的受力信息、角度信息以及位置信息，第一标准姿态信息为桩架处于正常状态下的姿态信息，第一标准姿态信息包括标准受力信息、标准角度信息以及标准位置信息，若任一第一姿态信息与该第一姿态信息对应的第一标准姿态信息不同，则生成第一预警信息，输出第一预警信息，以使得工作人员了解当前桩架处于异常状态。本申请具有提高打桩船打桩精度的效果。
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公开(公告)号：CN116607515A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310889811.0
申请日：2023-07-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶监控的领域，尤其是涉及一种打桩船智能控制方法、系统、电子设备及存储介质。方法包括：当接收到针对目标桩体位置的打桩指令时，获取船体位置信息；根据当前船体位置信息，控制驻位装置运行，直至打桩船到达吊桩位置，并当打桩船到达吊桩位置时，控制桩架起重装置吊取管桩；获取管桩位置信息以及管桩角度信息；根据当前管桩位置信息以及目标桩体位置，控制驻位装置运行，直至使得吊取的管桩的位置位于目标桩体位置；根据当前管桩位置信息以及当前管桩角度信息，控制打桩装置执行打桩动作，以使得将管桩在目标桩体位置沿预设方向打入预设深度。本申请具有提高打桩船打桩作业的效率的效果。
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公开(公告)号：CN108791696B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810761041.0
申请日：2018-07-12
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 营口港务集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种自卸汽车倒运石料上方驳辅助装置及施工工艺，包括甲板面，所述舌头肋板的另一端设有上车斜坡面。其步骤为：将固定板与舌头肋板通过销轴连接；确定混凝土坡道斜平台和混凝土坡道斜坡面的长度；浇筑混凝土保护层，然后浇筑混凝土坡道斜平台，再浇筑混凝土坡道斜坡面；固定板与甲板面相接，然后自卸汽车分别沿型钢车道将待倒运的石料运送到方驳上。本发明工艺简单，通过设置混凝土坡道斜平台，混凝土坡道斜坡面，混凝土保护层，固定板，带有舌头肋板和型钢车道的面板，有效减小了方驳与出石码头的高度差，基本克服了潮水限制，保证了自卸汽车上下船的可操作性，满足了全潮作业，大大节约了时间成本，同时提高了装船效率。
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公开(公告)号：CN108612142B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810761028.5
申请日：2018-07-12
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 营口港务集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种水下重力式码头方块马蹄孔的清理装置及清理方法，包括砸石锤和吸泥管，其步骤为：首先用砸石锤将码头方块马蹄孔内的块石砸碎；然后通过空压机与吸泥管的管子接头对接，对方块马蹄孔内被砸碎的块石进行清理；如此往复，直至将方块马蹄孔内的块石清理干净，具备起吊条件。本发明工艺简单，与清理方块马蹄孔的常规方法相比，通过采用砸石锤和吸泥管，采用负压法对方块马蹄孔进行清理，能够有效加快施工速度，配合排泥头，将方块马蹄孔内的海蛎子清理出来，可操作性强，且实施效果明显，满足了当前重力式码头对方块马蹄孔的清理要求，对于类似工程具有可推广性。
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公开(公告)号：CN116136403A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202310395126.2
申请日：2023-04-14
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明是一种大型预制墩台海上安装的施工测量方法，低墩台由下到上依次包括承台、下节墩身、上节墩身及盖梁，高墩台由下到上依次包括承台、下节墩身、中节墩身、上节墩身及盖梁，包括以下步骤：预制墩台成品检测；预制墩台标记测量控制点位；预制墩台垂直度控制；预制墩台偏位控制；倾斜传感器安装；精调定位控制测量。本发明通过预制墩台成品复测、吊装预定位和精确定位控制测量，预制墩台安装后的平面位置、高程、垂直度满足设计及规范要求，其控制方法可以为类似工程施工提供借鉴。
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