公开(公告)号：CN105656255B

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201510807521.2

申请日：2015-10-10

申请人： 特斯拉公司

发明人： K·拉斯卡里斯 ,  A·D·巴格里诺

IPC分类号： H02K15/00 ,  H02K17/16

摘要： 提供了转子端环和定子端匝的几何形状。一种制造AC感应电机的方法包括：提供用于AC感应电机的转子和定子；针对该转子的端环的不同几何形状，确定该端环中电流密度的第一质心的位置；针对该定子的端匝，确定该端匝中电流密度的第二质心的位置；至少为该转子的端环选择几何形状，从而使得该电流密度的第一质心与该电流密度的第二质心之间的轴向距离最小化；以及组装该交流感应电机，其中该端匝和该端环具有选择的几何形状。

公开(公告)号：CN110140234A

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201880005817.4

申请日：2018-01-10

申请人： 特斯拉公司

发明人： A·E·巴顿 ,  R·C·莱恩 ,  N·K·西迪亚克 ,  J·C·卡尔 ,  H·B·罗丝 ,  W·B·斯托克顿 ,  N·P·马诺夫

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M2/12 ,  H01M2/20

摘要： 能量存储系统包括模块壳体和定位在模块壳体内部的多个电池单元。电池单元中的每个电池单元具有第一端和第二端。此外，电池单元中的每个电池单元具有正端子和负端子。能量存储系统包括被定位在电池单元之上的第一互连和第二互连。多个第一单元连接器将电池单元的正端子连接到第一互连。多个第二单元连接器将电池单元的负端子连接到第二互连。具有内侧和外侧的顶板被定位在第一互连和第二互连之上。顶板包括被定位在一个或多个电池单元上方的一个或多个弱区。

公开(公告)号：CN110049889A

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201780075742.2

申请日：2017-10-24

申请人： 特斯拉公司

发明人： J·斯托伊亚 ,  C·伯塞勒特

IPC分类号： B60H1/34

摘要： 一种空气通风孔组件包括盖构件，该盖构件具有入口，该入口用于允许空气流进入盖构件。该盖构件还具有通风孔，该通风孔从入口延伸，用于允许空气流离开盖构件。该通风孔包括第一通风孔部分以及第二通风孔部分，该第二通风孔部分位于与第一通风孔部分相邻的地方。第一通风孔部分具有设置在其中的第一组导流叶片。第二通风孔部分具有设置在其中的第二组导流叶片。叶片中的每个叶片彼此间隔开并且可枢转地耦合到盖构件的一对相对壁。第一组导流叶片和第二组导流叶片可以使用致动机构相对于彼此独立移动，该致动机构用于提供多种导流位置，其中一个导流位置包括分流导流位置。

公开(公告)号：CN106163862B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201580018677.0

申请日：2015-03-19

申请人： 特斯拉公司

发明人： A·D·巴格里诺 ,  T·海尔 ,  B·博布勒特 ,  M·福克斯 ,  V·H·梅塔 ,  池边庆二郎 ,  K·赫西 ,  C·B·卡尔森 ,  J·B·斯特劳贝尔

IPC分类号： G01C21/34

摘要： 一种方法包括：接收至少对应于以下的信息：(i)车辆的能量存储装置的充电状态、(ii)对应于针对车辆的规划行驶路线的路线信息、以及(iii)预测的驾驶者特性；使用所接收的信息来确定、并向车辆的驾驶者呈现针对规划的行驶路线的第一能量对距离度量；接收至少在指示驾驶者特性中的提议的变化的用户输入，以及使用所接收的信息和用户输入来确定、并向驾驶者呈现将所提议的变化列入考虑的针对规划的行驶路线的第二能量对距离度量。

公开(公告)号：CN105264746B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201480031709.6

申请日：2014-05-21

申请人： 特斯拉公司

发明人： A·E·巴顿 ,  E·M·小皮尔斯 ,  S-P·P·卢安

IPC分类号： H02K1/22 ,  H02K15/02 ,  G01M1/00

CPC分类号： H02K15/165 ,  H02K1/22 ,  H02K7/04 ,  H02K17/165 ,  Y10T29/49012

摘要： 一种转子包括：轴；在轴周围的芯；连接到至少部分包围在芯中的转子杆的至少一个端环；以及用于在预平衡旋转过程中使端环在轴周围平衡的装置。一种方法包括：组装转子杆使得转子杆至少部分包围在转子的芯中；向转子杆的端部连接端环；向芯中插入轴；用于在预平衡旋转过程中使端环在轴周围平衡的步骤，预平衡旋转过程涉及旋转转子；以及在预平衡旋转过程中旋转转子。

公开(公告)号：CN108430223A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201680075976.2

申请日：2016-12-19

申请人： 特斯拉公司

发明人： C·G·范迪克 ,  T·B·卡尔德韦尔

IPC分类号： A21B1/06 ,  A21B1/26 ,  F24C15/32

摘要： 一种基于温度梯度的热回收炉系统，包括：多个腔室，被布置成序列，腔室被配置用于根据跨越序列的温度梯度布置以各种温度操作；传送机，被配置用于运输产品通过序列中的多个腔室以用于根据温度梯度布置进行热处理；以及多个温度分离的热交换器系统，每个热交换器系统包括热交换器、基于其在温度梯度布置中的温度而到腔室中的至少一个腔室的导管、以及从至少一个腔室到热交换器的返回导管。

公开(公告)号：CN104813183B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201380061993.7

申请日：2013-11-26

申请人： 特斯拉公司

发明人： F·莱珀特 ,  S·I·科恩

IPC分类号： G01R31/36

CPC分类号： G01R31/3606 ,  G01R31/3648

摘要： 一种用于对串联连接的能量存储元件的异常充电事件进行识别并响应的系统和方法。

公开(公告)号：CN107921849A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680046579.2

申请日：2016-08-10

申请人： 特斯拉公司

发明人： D·维勒 ,  C·麦卡西 ,  J·瓦曼 ,  A·纽曼 ,  J·胡赫斯

IPC分类号： B60J5/00 ,  E05F15/00

摘要： 一种用于车辆的系统包括：车门；电致动马达，该电致动马达打开和关闭车门，该电致动马达被配置用于在车门的铰链处致动；安装在车门后部的推开式致动器，该推开式致动器被配置用于推靠车辆的车身；以及被配置用于与车辆的通信的无线设备。一种用于车辆的系统包括：前车门；在前车门后面的后车门，该后车门具有在大致垂直方向上打开和关闭的双铰链设计；电致动马达，该电致动马达打开和关闭前车门，该电致动马达被配置用于在前车门的铰链处致动；以及配置用于与车辆的通信的无线设备。

公开(公告)号：CN1037615A

公开(公告)日：1989-11-29

申请号：CN89101491.8

申请日：1989-03-15

申请人： 特斯拉公司

发明人： 埃米尔·弗拉特尼切克

IPC分类号： H01J37/06 ,  H01J37/063

CPC分类号： H01J37/067

摘要： 一种主要用于电子显微镜的电子枪组件，它由一个设置在文纳尔圆柱电极(2)里的阴极和一个与阴极相对地设置并带有一个中心孔的阳极构成。文纳尔圆柱电极(2)固定在钟形高压真空衬套(1)的顶部，高压真空衬套(1)以其开端可滑动地安置在阳极体(6)上，阳极体(6)与高压真空衬套(1)之间的槽口(5)内所有真空密封装置(4)。

公开(公告)号：CN118974507A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202380031613.9

申请日：2023-02-22

申请人： 特斯拉公司

发明人： A·纳博瓦提 ,  M·H·H·纳斯 ,  A·库布亚尔 ,  S·科里斯 ,  R·田 ,  A·米斯拉克

IPC分类号： F28F27/02

摘要： 公开了一种冷却系统。冷却系统可以包括流动路径，该流动路径包括主路径和辅路径。辅路径可以具有入口和出口。入口可以与主路径的第一部分流体连通，并且出口可以与主路径的第二部分流体连通。冷却系统可以包括被动流体流量控制器。被动流体流量控制器可以在主路径中位于第一部分与第二部分之间。被动流体流量控制器可以调节从主路径通过辅路径的入口被引导到辅路径的冷却剂的量。被动流体流量控制器可以阻止颗粒经由辅路径的入口进入辅路径。