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公开(公告)号：CN114319440B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111629100.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , B63B35/00
Abstract: 本发明属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种内河沉管浮运安装作业方法。该作业方法包括：将待浮运安装的沉管绞移出坞；组装浮运安装驳；将浮运安装驳绞移至跨于沉管上方并与其连接；浮体内灌水，并对吊点施加预紧力，以使浮箱压紧沉管顶面，绞移浮运安装驳以将沉管浮运至待安装位置；将浮体内的水排出，向沉管内加压载水至使其负浮力达到预定值，此时浮箱入水提供浮力；然后沉放沉管进行对接安装。本发明解决了现有内河沉管作业的运输安装设备调度不便以及横梁不入水导致设备在沉管施工过程中稳性差的问题，通过装配式的浮运安装驳的使用，便于进行施工调度和现场组装，提高浮运安装驳在沉管施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN115031673A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210953002.7
申请日：2022-08-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01B21/00 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种用于沉管隧道水下推出式最终接头三线定位方法，属于隧道施工领域，其利用了水下推出式最终接头三线定位系统进行定位，其步骤包括测量机构安装：将测量机构的箱体连带箱体内的三组测量组件一起安装至推出段朝向沉管的一侧，将三角板安装于沉管，将三组测量组件的拉线伸出箱体的一端分别连接至三角板；推出段位置标定：将三个拉线的连接点分别记为A、B、C，获取A点、B点和C点在施工坐标系中的坐标，分别记为（X1、Y1、Z1）、（X2、Y2、Z2）和（X3、Y3、Z3）；测量机构中的三个编码器将其读数L1、L2、L3实时传输至服务器；服务器计算得到测量机构中箱体在施工坐标系中的坐标（X'、Y'、Z'），进而确定推出段的位置。
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公开(公告)号：CN114319440A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111629100.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , B63B35/00
Abstract: 本发明属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种内河沉管浮运安装作业方法。该作业方法包括：将待浮运安装的沉管绞移出坞；组装浮运安装驳；将浮运安装驳绞移至跨于沉管上方并与其连接；浮体内灌水，并对吊点施加预紧力，以使浮箱压紧沉管顶面，绞移浮运安装驳以将沉管浮运至待安装位置；将浮体内的水排出，向沉管内加压载水至使其负浮力达到预定值，此时浮箱入水提供浮力；然后沉放沉管进行对接安装。本发明解决了现有内河沉管作业的运输安装设备调度不便以及横梁不入水导致设备在沉管施工过程中稳性差的问题，通过装配式的浮运安装驳的使用，便于进行施工调度和现场组装，提高浮运安装驳在沉管施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN112178010A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011155202.5
申请日：2020-10-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及海底隧道施工技术领域，尤其涉及一种海底隧道内调控制算法。过程中系统启动后如果推动端位移1传感器未报错，那么推动端油缸位移实际值L0＝推动端油缸位移1实际值L1；如果推动端位移1传感器报错，那么推动端油缸位移实际值L0＝推动端油缸位移2实际值L2；运行后如果L0>＝设置的顶推行程L，那么系统停止；如果L0 ＝L为止，如果系统报错则系统停止。所述系统报错包括|L0‑L3|>＝D1，|L0‑L4|>＝D1，所述推动端位移1传感器未报错则L7‑L5 ＝F1，F
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公开(公告)号：CN218213441U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222161633.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01S15/08 , G01B17/00 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种预警装置，属于隧道施工领域，预警装置包括：防撞桩、声呐和连接组件，其中，防撞桩安装于对应的沉管的侧壁上，防撞桩上背离沉管的一侧开设有放置孔；连接组件包括法兰件、护套和多个抵接件，法兰件套设护套，护套套设声呐，抵接件穿设法兰件并抵接护套的外周壁，多个抵接件围绕法兰件的周向间隔设置；法兰件设置于放置孔内。本实用新型中，利用抵接件和护套将声呐固定至防撞桩的放置孔内，当受到碰撞时防撞桩保护声呐，通过防撞桩避免声呐受到碰撞导致数据测量不准确，提高检测精度，保证施工。
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公开(公告)号：CN218093708U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222523088.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本实用新型涉及一种水下顶推油缸，属于沉管隧道施工技术领域，其中水下顶推油缸包括缸体、活塞组件、连接组件和耳环，活塞组件包括活塞头和活塞杆，活塞头设置于缸体内部；活塞杆的一端与活塞头连接，活塞杆的另一端穿过缸体；连接组件包括球体和法兰，缸体穿过球体内部设置；法兰罩设于球体外侧，法兰与球体活动连接，缸体通过法兰与其他部件连接，当缸体与其他部件连接时，缸体可以以球体为圆心进行转动；耳环连接于活塞杆远离活塞头的一端。本实用新型提供的水下顶推油缸可以使缸体随受力方向发生一定角度的转动，降低对活塞杆的损伤，延长使用寿命，增加力的传递效率和利用率，并且整体结构简单、密封性好。
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公开(公告)号：CN216446038U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123276357.7
申请日：2021-12-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于沉管隧道最终接头的止水带保护装置，包括：固定部分和可动部分；固定部分与沉管扩大段固定连接并且位于止水带外部，固定部分相对于沉管扩大段静止；可动部分位于止水带外部，可动部分的一端与固定部分连接并且可相对于固定部分转动，可动部分的另一端包括撑出部，当最终接头推出段缩于沉管扩大段内时，撑出部罩于GINA止水带和M止水带外，当最终接头推出段推出沉管扩大段时，撑出部可随可动部分的转动而撑出并罩于M止水带外。该装置能够在浮运、沉放和顶进过程中均保护止水带免受到外部破坏，结构简单，施工方便，具有良好的保护效果。
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公开(公告)号：CN212425273U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021558593.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: B66F3/26 , B66F3/25 , B66F3/30 , B66F3/46 , F15B15/14 , F15B15/26 , F16J10/02 , F16J7/00 , F16J1/01 , F16J15/3284 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一体式千斤顶及推顶装置，该千斤顶包括外框架体和千斤顶本体，千斤顶本体包括缸体，活塞杆和活塞，外框架体包括长方体框架，长方体框架套设在缸体外，缸体通过连接部件固定连接长方体框架；外框架体还包括多个定位对接组件，定位对接组件包括竖直设置的插槽和与所述插槽适配的竖直插杆，插槽与竖直插杆一一对应设置，插槽固定安装于长方体框架的一个所述水平设置面上，竖直插杆固定安装于长方体框架的另一个水平设置面上，且竖直插杆和插槽的中轴线位于同一竖直直线上。千斤顶采用该结构可方便的实现多个千斤顶精确定位组合装配构成推顶装置，以通过千斤顶叠加增大推顶装置的推力，提高装置装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208815567U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821025191.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管系泊安装锚系预张拉系统，包括安装船，还包括：系泊锚系，包括连接在安装船上的至少三条系泊线；张拉装置，包括设于安装船且与系泊线数量相同的绞车，每个绞车上缆绳连接一个系泊线；调节装置，分别设于每个绞车的缆绳上，用于检测并调节缆绳的预拉角度、受力大小、缆绳长度和放缆速度参数；显示装置以及用于控制调节装置工作的控制装置。该预张拉系统能够精确调节该安装船的位置，使其与待安管节相应的位置，结构简单、安装方便，精度较高；沉管沉放对接方法自动化程度高，大幅减少了沉管隧道的整体作业时间及作业人员，尤其适用于外海沉管隧道超大型管节沉放对接施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220270374U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321913304.8
申请日：2023-07-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于工程测量定位技术领域，具体涉及一种水下定位目标。该定位目标包括相对平行设置的背板和前面板、挂钩环及多个灯舱；多个灯舱布设于背板与前面板之间，且每一灯舱分别与背板和前面板密封连接；每一灯舱内均安装有灯珠，前面板上开设有与多个灯珠一一对应的透光口，透光口处安装有滤光板；每一灯珠朝向其对应的透光口发射激光并经滤光板向外透射；挂钩环凸设于前面板背离背板的一侧。本实用新型解决了现有多种定位目标各自安装及使用的弊端，实现了多种水下定位目标的集成式设置，进而提高安装精度和定位精度。
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