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公开(公告)号:CN102926397B
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201210328466.5
申请日:2012-09-07
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁基础施工用多功能液压吊具及施工步骤,它包括组合梁系结构和预制墩台,组合梁系结构上设有用于吊装整个悬吊系统的吊耳,预制墩台上沿竖直向设有用于穿过钢管桩的预留孔,组合梁系结构上设有通孔,组合梁系结构通过通孔内套设的张拉预应力钢筋与预制墩台结为一体,在组合梁系结构上设有水平调位机构,组合梁系结构下端面与钢管桩之间设有用于调节墩身的垂直度和整体标高的垂直调位油缸和钢管桩导向机构。本发明相比于常规吊具只具有吊装的功能外,还具有对预制墩台的精确定位之功能,减少了采用常规吊具吊装后再进行精确定位等体系转化造成的施工难点,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN108844823B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN201810636818.0
申请日:2018-06-20
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号: G01N3/08
摘要: 本发明提供一种测量任意深度土层侧摩阻力装置,它包括:壳体,所述的壳体用于承载施加给土体的压力,壳体的一端与围压承压板滑动密封连接,另一端设有与传力杆滑动密封连接的孔;围压承压板,用于传递加载的载荷给土体,围压承压板的外壁与壳体的内壁滑动密封连接,在围压承压板上设有与传力杆滑动密封连接的孔;传力杆,用于沿轴向施加载荷,获得土层侧摩阻力,传力杆的一端与围压承压板滑动密封连接,另一端与壳体端面的孔滑动密封连接。使用时,将压力加载到围压承压板上,模拟不同深度土层压力,然后将压力加载到传力杆上,当传力杆开始移动时的压力即为侧摩阻力作用下所能承受的最大压力。能够较为精确的获得的不同深度土层侧摩阻力值。
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公开(公告)号:CN110528551A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910730713.6
申请日:2019-08-08
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
发明人: 张永涛 , 陈培帅 , 贺祖浩 , 李德杰 , 孔茜 , 邱敏 , 罗会武 , 石章入 , 饶为胜 , 姚翔川 , 黄威 , 高如超 , 蒋道东 , 许超 , 冯德定 , 江鸿 , 吴诗琦 , 陈祥龙 , 袁青 , 李雪松 , 杨志勇 , 刘东军 , 杨林 , 唐湘隆 , 贺创波 , 王伟
IPC分类号: E02D23/08
摘要: 本发明公开了一种沉井W形开挖下沉施工方法,施工步骤包括:S1,在待施工区域上方设置沉井;S2,通过计算将沉井的多个隔舱划分为:开挖区域、预留区域和辅助区域;S3,首先从开挖区域取土使沉井整体下沉,在沉井整体下沉的同时,从预留区域和辅助区域取土,保证开挖区域土体和其它两区域土体之间一定高度差;S4,当沉井下沉至设计接高位置处时,在沉井的顶部接高;接高后通过计算调整各区域的隔舱数量;S5,重复S3~S4直至沉井下沉至设计标高位置处;其中,S3中若从开挖区域取土后,沉井不下沉,开挖辅助区域直至沉井整体下沉。本发明具有施工简单、安全性高的特点,可广泛应用于桥梁中大型沉井下沉施工技术领域。
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公开(公告)号:CN104947601A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510219502.8
申请日:2015-04-29
IPC分类号: E01D21/08
摘要: 本发明公开了一种三跨铰支座拱桥预降预偏边跨钢桁梁的主拱合龙方法,包括以下步骤:浇注两侧边跨的边墩,在边墩的墩顶预留后浇段,在边墩与主墩之间布置临时墩;使一侧的边跨钢桁梁初始架设时往跨中方向一个预偏量距离,同时两侧边跨钢桁梁边墩处一个预降量距离,钢桁梁架设到主墩时,固定一侧固定铰支座,临时固定另一侧活动铰支座,第一千斤顶顶升钢桁梁至脱空临时墩;吊装架设钢桁梁至主拱合龙口,第一千斤顶升降钢桁梁,实现主拱合龙;解除对活动铰支座的固定,第一千斤顶顶升钢桁梁至标准高度,浇注边墩,解除第一千斤顶。本发明在不调索、不整体平移主桁拱的情况下,使主拱安全、精确合龙,降低了施工风险,节约了施工工期。
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公开(公告)号:CN110499708B
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN201910750285.3
申请日:2019-08-14
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 深圳高速建设发展有限公司
发明人: 张鸿 , 张永涛 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 孙策 , 李长林 , 夏熙 , 郭万中 , 王敏 , 夏昊 , 田飞 , 周平 , 饶中 , 钟伟斌 , 马晓力 , 吴建明 , 徐杰 , 郑和晖 , 管政霖 , 枚龙
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种预制装配式桥梁多跨同步安装架桥机及其安装方法,包括:主梁;后主天车、中主天车和前主天车,可吊装重型构件;后支腿,其支撑于桥面;第一中支腿和第二中支腿,其固定于支承结构上;第一前支腿和第二前支腿,其支撑于墩身牛腿或承台上。本发明实现了支承结构固结、墩身安装以及节段梁安装的匹配施工。
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公开(公告)号:CN110387898B
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN201910563891.4
申请日:2019-06-26
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
发明人: 张永涛 , 陈培帅 , 李德杰 , 贺祖浩 , 肖盈 , 夏崟濠 , 罗会武 , 孔茜 , 饶为胜 , 邱敏 , 董伟 , 石章入 , 姚翔川 , 吴诗琦 , 李雪松 , 贺创波 , 杨志勇 , 刘东军 , 陈祥龙
摘要: 本发明公开了一种低渗透性土层舱内水位调控沉井姿态方法,包括以下步骤:步骤一、采用区域划分隔墙及井壁,将沉井划分为多个区域,每个区域内隔墙上设置有连通孔,使每个区域内的各个隔舱水位一致;步骤二、监测沉井监测点标高,获得沉井高差数据;步骤三、根据沉井高差数据,在沉井低侧区域内隔舱进行注水压载,提高相应区域内地基承载力;在沉井高侧区域内隔舱进行降水作业,进行降水减荷,减小相应区域内地基承载力,使得沉井在高侧下沉,低侧不下沉,以调整沉井姿态。本发明解决了沉井在淤泥、淤泥质黏土、黏土等低渗透性土层接高下沉阶段姿态难以调整的难题。
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公开(公告)号:CN108844823A
公开(公告)日:2018-11-20
申请号:CN201810636818.0
申请日:2018-06-20
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号: G01N3/08
摘要: 本发明提供一种测量任意深度土层侧摩阻力装置,它包括:壳体,所述的壳体用于承载施加给土体的压力,壳体的一端与围压承压板滑动密封连接,另一端设有与传力杆滑动密封连接的孔;围压承压板,用于传递加载的载荷给土体,围压承压板的外壁与壳体的内壁滑动密封连接,在围压承压板上设有与传力杆滑动密封连接的孔;传力杆,用于沿轴向施加载荷,获得土层侧摩阻力,传力杆的一端与围压承压板滑动密封连接,另一端与壳体端面的孔滑动密封连接。使用时,将压力加载到围压承压板上,模拟不同深度土层压力,然后将压力加载到传力杆上,当传力杆开始移动时的压力即为侧摩阻力作用下所能承受的最大压力。能够较为精确的获得的不同深度土层侧摩阻力值。
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公开(公告)号:CN102926397A
公开(公告)日:2013-02-13
申请号:CN201210328466.5
申请日:2012-09-07
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁基础施工用多功能液压吊具及施工步骤,它包括组合梁系结构和预制墩台,组合梁系结构上设有用于吊装整个悬吊系统的吊耳,预制墩台上沿竖直向设有用于穿过钢管桩的预留孔,组合梁系结构上设有通孔,组合梁系结构通过通孔内套设的张拉预应力钢筋与预制墩台结为一体,在组合梁系结构上设有水平调位机构,组合梁系结构下端面与钢管桩之间设有用于调节墩身的垂直度和整体标高的垂直调位油缸和钢管桩导向机构。本发明相比于常规吊具只具有吊装的功能外,还具有对预制墩台的精确定位之功能,减少了采用常规吊具吊装后再进行精确定位等体系转化造成的施工难点,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN109610491A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201811320709.4
申请日:2018-11-07
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
发明人: 张鸿 , 张永涛 , 陈培帅 , 李德杰 , 肖盈 , 夏崟濠 , 孔茜 , 饶为胜 , 姚翔川 , 罗会武 , 董伟 , 石章入 , 吴诗琦 , 江鸿 , 贺祖浩 , 贺创波 , 杨志勇 , 刘东军 , 陈祥龙
IPC分类号: E02D23/00
摘要: 本发明公开了一种沉井智能开挖装置,应用于沉井内,包括:若干补水设备,间隔分布于沉井井壁四周;所述补水设备由补水管、旋转头以及射水枪头组成,其中,所述旋转头的固定端可拆卸安装在沉井井壁上,且与补水管连通,且所述旋转头的旋转端可旋转转动,且与所述射水枪头连通;所述射水枪头朝向沉井底部,用于射水冲击土体,使原状土体变成泥浆;智能控制设备,实时监控沉井底部的土体状况,并根据土体情况调节各个旋转头的角度,进而调节射水枪头的喷射方向。本发明自动控制台调整旋转转头射水口角度,将土体冲成泥浆,再由吸泥泵吸取泥浆排到沉井外,结构合理、施工简便、作业高效、实用性强,适用于各种土质类型的沉井智能开挖。
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公开(公告)号:CN217297024U
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202220789687.1
申请日:2022-04-07
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种双向伸缩卡位式U型节段梁自动化吊具,包括回转起重吊箱、双向变幅机构、横向伸缩卡位机构、适配平衡梁、纵向伸缩卡位机构;回转起重吊箱其下端连接双向变幅机构,用于所吊U型节段梁在水平方向的大角度回转;所述双向变幅机构的下端铰接横向伸缩卡位机构,所述双向变幅机构设置为控制其下部结构的水平倾角,所述横向伸缩卡位机构设置为对U型节段梁的横向定位,所述适配平衡梁固定于横向伸缩卡位机构上,用于承重所述U型节段梁,所述纵向伸缩卡位机构设置为对对U型节段梁的纵向定位。本实用新型解决了U型节段梁全过程吊装作业中劳动密集、效率低下、安全风险高的难题。
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