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公开(公告)号：CN108844823A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810636818.0
申请日：2018-06-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明提供一种测量任意深度土层侧摩阻力装置，它包括：壳体，所述的壳体用于承载施加给土体的压力，壳体的一端与围压承压板滑动密封连接，另一端设有与传力杆滑动密封连接的孔；围压承压板，用于传递加载的载荷给土体，围压承压板的外壁与壳体的内壁滑动密封连接，在围压承压板上设有与传力杆滑动密封连接的孔；传力杆，用于沿轴向施加载荷，获得土层侧摩阻力，传力杆的一端与围压承压板滑动密封连接，另一端与壳体端面的孔滑动密封连接。使用时，将压力加载到围压承压板上，模拟不同深度土层压力，然后将压力加载到传力杆上，当传力杆开始移动时的压力即为侧摩阻力作用下所能承受的最大压力。能够较为精确的获得的不同深度土层侧摩阻力值。
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公开(公告)号：CN108844823B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201810636818.0
申请日：2018-06-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明提供一种测量任意深度土层侧摩阻力装置，它包括：壳体，所述的壳体用于承载施加给土体的压力，壳体的一端与围压承压板滑动密封连接，另一端设有与传力杆滑动密封连接的孔；围压承压板，用于传递加载的载荷给土体，围压承压板的外壁与壳体的内壁滑动密封连接，在围压承压板上设有与传力杆滑动密封连接的孔；传力杆，用于沿轴向施加载荷，获得土层侧摩阻力，传力杆的一端与围压承压板滑动密封连接，另一端与壳体端面的孔滑动密封连接。使用时，将压力加载到围压承压板上，模拟不同深度土层压力，然后将压力加载到传力杆上，当传力杆开始移动时的压力即为侧摩阻力作用下所能承受的最大压力。能够较为精确的获得的不同深度土层侧摩阻力值。
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公开(公告)号：CN208270333U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820951944.0
申请日：2018-06-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型提供一种测量任意深度土层侧摩阻力装置，它包括：壳体，所述的壳体用于承载施加给土体的压力，壳体的一端与围压承压板滑动密封连接，另一端设有与传力杆滑动密封连接的孔；围压承压板，用于传递加载的载荷给土体，围压承压板的外壁与壳体的内壁滑动密封连接，在围压承压板上设有与传力杆滑动密封连接的孔；传力杆，用于沿轴向施加载荷，获得土层侧摩阻力，传力杆的一端与围压承压板滑动密封连接，另一端与壳体端面的孔滑动密封连接。使用时，将压力加载到围压承压板上，模拟不同深度土层压力，然后将压力加载到传力杆上，当传力杆开始移动时的压力即为侧摩阻力作用下所能承受的最大压力。能够较为精确的获得的不同深度土层侧摩阻力值。
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公开(公告)号：CN108755755B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201810630892.1
申请日：2018-06-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 陈冬 , 蒋道东 , 陈培帅 , 杨睿 , 黄威 , 许超 , 高如超 , 孔茜 , 刘东军 , 罗会武 , 余磊 , 李德杰 , 江鸿 , 胡乘恺 , 袁青 , 蔡超君
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了分片预制装配式管廊装备始发的反力装置，包括：反力架主体；基准环，其纵向截面呈马蹄形结构，所述基准环的上部为左右对称的弧形环构成，所述基准环的下部为U型环。本发明安装拆卸简单，运输方便，结构强度及刚度高，可满足各种施工要求。
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公开(公告)号：CN109057809B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201810868690.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于更换盾尾刷的滑移管片，包括：多个管片，圆弧状，其彼此拼接形成一完整圆环状结构；对于其中任意两个相邻管片，其相接触的两侧侧壁分别沿其深度方向向内凹陷形成一长条状的凹槽、向外凸出形成一长条状的凸起，所述凸起配合卡和在所述凹槽内，从而将两个管片连接。本发明结构简单，操作方便，在更换盾尾刷的过程中，通过管片之间的滑移，避免了拆除原有管片，简化了施工工序，显著提高了工效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109322672A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811322041.7
申请日：2018-11-08
Applicant: 中交二航局成都城市建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 程跃辉 , 张世奎 , 何承海 , 徐波 , 刘海勇 , 许超 , 杨志勇 , 陈冬 , 刘杰 , 王毅元 , 代军 , 胡乘恺 , 蒋道东 , 江鸿 , 李德杰 , 曾希建 , 熊凯 , 姚国帅 , 程煌 , 汪广鑫
Abstract: 本发明公开了一种基于辅助桩的盾构机正侧面维保空间系统，辅助桩包括刀盘侧方空心桩、刀盘中心空心桩和素混凝土桩；刀盘侧方空心桩位于盾构机的侧面；刀盘中心空心桩和素混凝土桩位于盾构机正前方；辅助桩底部距离盾构机底部的距离至少为1m。刀盘中心空心桩可对盾构机刀盘正面及刀具进行修复，刀盘侧方空心桩可对盾构机刀盘侧面及刀具进行修复，素混凝土桩可对作业空间内土体进行加固，防止土体垮塌，同时在作业过程中可将盾构机刀盘转动以改变盾构机刀盘的位置，使得在空心桩内的作业人员可对刀盘及刀具进行修复。本发明大大提高了施工工效及施工安全性，为需要频繁开舱换刀作业的工程提供了参考。
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公开(公告)号：CN109162760A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811061873.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 谭啸峰 , 陈培帅 , 许超 , 刘东军 , 黄威 , 胡乘恺 , 杨志勇 , 马超 , 喻青儒 , 孙恒 , 向志鹏 , 李刚 , 孔茜 , 李德杰 , 江鸿 , 余磊 , 罗会武 , 蔡超君 , 熊栋栋 , 蒋道东 , 袁青 , 李雪松
IPC: E21F17/12
Abstract: 一种地铁隧道施工用安全门装置及其施工方法，包括支撑，所述的支撑倾斜设置，支撑的下端通过地脚螺栓固定设置在底板上，支撑的上端与反力架焊接连接，反力架上设有千斤顶，千斤顶的底座与反力架之间通过螺栓固定连接，千斤顶的顶杆与设置在隧道洞门上的洞门板接触，洞门板上开设有开合门；洞门板上设有对称的加压阀和卸压阀。采用上述结构及方法，能够在发生涌水、涌砂事故时，实现隧道快速封闭，并阻止事故区域的进一步渗漏塌陷。
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公开(公告)号：CN110578524A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910798062.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Inventor： 熊栋栋 , 许超 , 张勇 , 杨雷 , 章金飞 , 陈祥龙 , 胡乘恺 , 罗会武 , 蒋道东 , 李德杰 , 黄威 , 孔茜 , 杨睿 , 江鸿 , 高如超 , 杨志勇 , 贺祖浩 , 贺创波 , 钟涵 , 刘东军 , 刘杰
Abstract: 本发明公开了一种盾构区间密集钻孔破碎的孤石处理施工方法，包括以下步骤：S1，先对待施工区域进行预测量，然后的待施工区域进行由地面至地底的钻孔施工；S2，在施工成型平面上等距排列的若干钻孔进行注浆孔位的确定；S3，将注浆孔位以外的钻孔进行水泥封堵，封堵后等待水泥自然凝固；S4，将所有注浆孔位进行袖阀管注浆工序，即先利用若干袖阀管垂直伸入注浆孔内一定深度后进行注浆填充；S5，在袖阀管注浆工序完成后，将袖阀管拔出，并用水泥将袖阀管在注浆孔留下的空隙填充并封堵。本发明的技术方案具有施工效率高、施工成本低、且对地层的结构形成良好保护的技术效果，可广泛应用于建筑施工技术领域。
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公开(公告)号：CN109519177A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811210927.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 周泳涛 , 鞠义成 , 韩晓明 , 陈广庆 , 郑甲佳 , 刘声树 , 何源 , 陈培帅 , 许超 , 刘杰 , 杨擎 , 黄文杰 , 刘华 , 李家洋 , 杨志勇 , 胡乘恺 , 钟涵 , 朱金彭
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，包括：1)套入，将盾构机推入钢套筒内；2)转体，钢套筒在转体顶推油缸组的推动下，实现转体，直至实现钢套筒转体180°，从而实现盾构机的转体。本发明解决现有盾构接收和转体施工中存在的施工周期长、费用开支大、施工工序繁杂、洞门密封效果差等问题。
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公开(公告)号：CN108756955A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810611777.X
申请日：2018-06-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈培帅 , 翟世鸿 , 谭啸峰 , 黄威 , 许超 , 高如超 , 刘东军 , 罗会武 , 杨睿 , 余磊 , 李德杰 , 蒋道东 , 江鸿 , 胡乘恺 , 孔茜 , 袁青 , 蔡超君
Abstract: 本发明公开了盾构隧道重力式止水封堵结构与方法，结构包括：两道旋喷堵头墙，其间隔密封设置于完好管片内，两道旋喷堵头墙之间填充有混凝土或砂浆填充物；冻结体，其设置于所述管片内的填充物内以将管片内的填充物分为完全密封的两部分，还包括通过封堵结构进行封堵施工的方法。本发明的封堵结构以及施工方法解决了管片泥土清除范围不可控的缺点，也解决了封堵结构渗水的问题，在盾构隧道塌方事故处理中有较好的应用价值。
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