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公开(公告)号：CN114852863A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210360231.8
申请日：2022-04-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种双向伸缩卡位式U型节段梁自动化吊具及其施工方法，包括回转起重吊箱、双向变幅机构、横向伸缩卡位机构、适配平衡梁、纵向伸缩卡位机构；回转起重吊箱其下端连接双向变幅机构，用于所吊U型节段梁在水平方向的大角度回转；所述双向变幅机构的下端铰接横向伸缩卡位机构，所述双向变幅机构设置为控制其下部结构的水平倾角，所述横向伸缩卡位机构设置为对U型节段梁的横向定位，所述适配平衡梁固定于横向伸缩卡位机构上，用于承重所述U型节段梁，所述纵向伸缩卡位机构设置为对对U型节段梁的纵向定位。本发明解决了U型节段梁全过程吊装作业中劳动密集、效率低下、安全风险高的难题。
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公开(公告)号：CN217297024U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220789687.1
申请日：2022-04-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双向伸缩卡位式U型节段梁自动化吊具，包括回转起重吊箱、双向变幅机构、横向伸缩卡位机构、适配平衡梁、纵向伸缩卡位机构；回转起重吊箱其下端连接双向变幅机构，用于所吊U型节段梁在水平方向的大角度回转；所述双向变幅机构的下端铰接横向伸缩卡位机构，所述双向变幅机构设置为控制其下部结构的水平倾角，所述横向伸缩卡位机构设置为对U型节段梁的横向定位，所述适配平衡梁固定于横向伸缩卡位机构上，用于承重所述U型节段梁，所述纵向伸缩卡位机构设置为对对U型节段梁的纵向定位。本实用新型解决了U型节段梁全过程吊装作业中劳动密集、效率低下、安全风险高的难题。
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公开(公告)号：CN116427286A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310498085.X
申请日：2023-05-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 肖林 , 陈鸣 , 周洋 , 宁祺 , 梁胜光 , 王敏锋 , 杨福华 , 王敏 , 尹冰冰 , 刘晓晓 , 黄涛 , 张祎 , 朱志明 , 谭伟 , 胡鹏 , 罗震宇 , 范军 , 戴晓巍 , 王玺 , 张苗
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种节段梁预应力管道端头自适应定位装置，包括圆台，其一端大一端小，所述圆台由弹性可形变材料制成，所述圆台较小一端可伸入节段梁预应力管道端头内，此时所述圆台较大一端位于所述节段梁预应力管道端头外，所述圆台内部具有沿其高度方向贯穿的第一贯通孔；软管，其弹性可形变，所述软管一端穿过并伸出所述圆台的第一贯通孔，且固定连接于所述圆台。本发明具有预应力管道轴心自适应对齐、短管自适应贴紧的功能，定位工装与预应力管道连接便捷且牢靠，降低了浆体渗漏风险，提高了预制成品管道定位精度及外观品质。
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公开(公告)号：CN113153397B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202110462739.4
申请日：2021-04-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本发明提供一种控制隧道锚杆露头长度的套管装置，包括第一后盖和中空的组合套筒，组合套筒包括前端套、连接管和套筒主体，套筒主体两端分别套接连接管和第一后盖，前端套用于套接锚杆，前端套通过连接管与套筒主体连接，前端套和连接管之间还套接有单向套，单向套一侧与前端套套接，单向套端部设有单向卡，单向卡用于使锚杆单向滑动；通过套管装置预留特定长度的锚杆头，解决了隧道锚杆露头长度无法同时满足后续拉拔试验检测和防水板施工的问题。
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公开(公告)号：CN117513142A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311312831.8
申请日：2023-10-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/06 , E01D101/40 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种自适应复合式梁端人行道伸缩缝装置，包括：固定端梁端、活动端梁端、护边角钢、护边钢板、剪力钉、HDPE板和扣件系统；所述护边角钢布置于固定端梁端上边沿；所述护边角钢折角处向内间隔焊接有剪力钉；所述护边钢板布置于活动端梁端上边沿，与护边角钢相对布置，且护边钢板水平面为滑移面，所述滑移面设置为满足HDPE板发生极限滑移时，HDPE板不掉落或接触到前端混凝土；所述护边钢板折角处向内间隔焊接有剪力钉，所述护边钢板水平面的一端间隔设置有剪力钉；沿桥梁的横断面上，HDPE板分块布置，HDPE板块间的横向设缝隙。本发明解决成本高、梁端变形适应性差、易损坏、安装与更换不便的问题。
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公开(公告)号：CN117468329A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311729211.4
申请日：2023-12-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种建设高效的城市轨道交通U型节段梁结构及存放运输方法，包括跨中节段；所述跨中节段由第一底板、第一腹板和第一翼板构成；所述第一底板的两侧连接有向外侧倾斜的第一腹板，第一翼板位于第一腹板顶面并向外侧延伸，第一翼板上下表面均为水平面。本发明解决U型节段梁预制场占地面积大、运输低效、加剧城市道路拥堵、预制场建设及运输成本高等问题。
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公开(公告)号：CN117346652A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311051967.8
申请日：2023-08-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 肖林 , 周洋 , 宁祺 , 梁胜光 , 王敏锋 , 杨福华 , 王敏 , 尹冰冰 , 刘晓晓 , 陈建荣 , 厉勇辉 , 黄涛 , 张祎 , 朱志明 , 谭伟 , 胡鹏 , 罗震宇 , 范军 , 戴晓巍 , 王玺 , 张苗
摘要： 本发明公开了基于机器视觉的钢筋单元件尺寸实时检测装置，包括：检测平台，待检测钢筋单元件放置在所述检测平台上，所述检测平台上设有多个测点；工业相机，其用于采集待检测钢筋单元件和多个测点的图像；中央处理系统，其对图像进行处理后并显示待检测钢筋单元件的实际尺寸数据和是否合格信息；本发明还公开了基于机器视觉的钢筋单元件尺寸实时检测方法；本发明利用机器视觉技术，实时获取并展示待检测钢筋单元件的尺寸信息以及是否合格信息，便于质检人员快捷、准确的对钢筋单元件进行检测验收，将质检人员从大量简单重复、劳心劳力的工作中解放出来。
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公开(公告)号：CN116537036A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310494629.5
申请日：2023-05-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 肖林 , 周洋 , 宁祺 , 梁胜光 , 王敏锋 , 杨福华 , 王敏 , 尹冰冰 , 刘晓晓 , 黄涛 , 张祎 , 朱志明 , 谭伟 , 胡鹏 , 罗震宇 , 范军 , 戴晓巍 , 王玺 , 张苗
摘要： 本发明公开一种基于弧形螺栓连接的节段梁临时预应力结构及方法，所述临时预应力结构由多个预紧力施加单元构成，每个所述预紧力施加单元包括弧形孔道、弧形螺栓和两个槽口，所述两个槽口分别对应布置于待挤压的相邻两个节段梁接触面两侧的顶板和/或底板上，所述两个槽口之间通过设置于所述节段梁中且贯穿相邻两个所述节段梁的所述弧形孔道连通，所述弧形螺栓贯穿设置于所述弧形孔道内并与之相适配，所述弧形螺栓的首尾两端分别固定于所述两个槽口内。本发明解决了当前节段梁临时预应力施加方法面临的安拆繁琐、修补工作量大、成本高、断面挤压不均匀等问题。
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公开(公告)号：CN113235438A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110542331.8
申请日：2021-05-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明提供一种钢混组合梁桥面板浇筑施工工装及施工方法，包括多个横梁，多个横梁之间通过连系梁连接，横梁通过垫块设置在钢箱梁上，横梁设多个吊杆，还设有方木，方木两侧抵靠在钢箱梁钢梁一侧，方木通过多个吊杆吊在横梁上。通过本工装的使用，实现了钢混组合梁桥面板的安全性、便捷性浇筑，降低了施工安全风险，提高了施工效率。施工工装具有设计合理、结构简单、安拆方便、安全可靠、可反复转场使用的特点，节约资源。
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公开(公告)号：CN113153397A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110462739.4
申请日：2021-04-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本发明提供一种控制隧道锚杆露头长度的套管装置，包括第一后盖和中空的组合套筒，组合套筒包括前端套、连接管和套筒主体，套筒主体两端分别套接连接管和第一后盖，前端套用于套接锚杆，前端套通过连接管与套筒主体连接，前端套和连接管之间还套接有单向套，单向套一侧与前端套套接，单向套端部设有单向卡，单向卡用于使锚杆单向滑动；通过套管装置预留特定长度的锚杆头，解决了隧道锚杆露头长度无法同时满足后续拉拔试验检测和防水板施工的问题。
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