-
公开(公告)号：CN114261381A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111668945.7
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 刘幻云 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 毕经全 , 徐勇 , 曾德凉 , 王丽娜 , 陈学良 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
摘要： 本申请涉及一种铁路货车制动系统，应用于铁路货车的各车辆，包括：电制动缸，用于将电能转化为机械能制动车辆；车辆控制装置，用于电连接铁路货车的主控装置，并与电制动缸电连接，用于根据主控装置发送的制动控制指令控制电制动缸进行制动；车辆供电装置，分别与电制动缸、车辆控制装置电连接，用于根据车辆控制装置发送的制动控制指令为电制动缸供电。本申请在各车辆上分别设置电制动缸，利用车辆控制装置接收铁路货车的主控装置发送的制动控制指令，通过在各车辆上分别设置车辆供电装置为电制动缸供电，车辆控制装置根据制动控制指令控制车辆供电装置为电制动缸供电，控制电制动缸进行制动，减轻机车能耗负荷，提高铁路货车牵引能力。
-
公开(公告)号：CN111453448B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010309954.6
申请日：2020-04-20
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路站场公铁联运模式转换的作业方法及系统，包括：铁路到发场、与铁路到发场相邻的公铁联运作业场、控制室；所述控制室根据车辆相关信息编制倒装作业策略及流程；所述铁路到发场设置有至少一条到发线，供车辆停靠待命；所述公铁联运作业场设有一条或多条与所述到发线平行的转换线，各所述转换线上可运行多个公铁联运车，各所述转换线包括平浇道和停车线；其中，所述停车线供所述公铁联运车停放，而集卡牵引公铁联运车在所述平浇道上行驶，并根据倒装作业策略及流程完成公铁模式转换作业。
-
公开(公告)号：CN111453448A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010309954.6
申请日：2020-04-20
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路站场公铁联运模式转换的作业方法及系统，包括：铁路到发场、与铁路到发场相邻的公铁联运作业场、控制室；所述控制室根据车辆相关信息编制倒装作业策略及流程；所述铁路到发场设置有至少一条到发线，供车辆停靠待命；所述公铁联运作业场设有一条或多条与所述到发线平行的转换线，各所述转换线上可运行多个公铁联运车，各所述转换线包括平浇道和停车线；其中，所述停车线供所述公铁联运车停放，而集卡牵引公铁联运车在所述平浇道上行驶，并根据倒装作业策略及流程完成公铁模式转换作业。
-
公开(公告)号：CN110203235A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910557013.1
申请日：2019-06-25
申请人： 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 贾晋中 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 卢宇星 , 王蒙 , 王萌 , 刘洋 , 武慧平 , 王浩江 , 宋帆 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 王松 , 何世球 , 王首雄 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明提供了一种活动顶盖系统和铁路敞车，活动顶盖系统包括可展开或折叠的顶盖单元、设置于敞车顶端的滑动轨道和设置于铁路两侧的拨盖装置，顶盖单元能够沿滑动轨道滑动以折叠或展开，完成对敞车顶部的打开或封闭，拨盖装置可以止挡行进当中敞车顶部的顶盖单元，使顶盖单元折叠或展开。本发明所提供的活动顶盖系统，将敞车动能转化为打开或关闭顶盖单元的力，并能使敞车顶部完全打开，结构简单，不额外耗费能源。
-
公开(公告)号：CN110203233A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910556419.8
申请日：2019-06-25
申请人： 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 王洪昆 , 王萌 , 王文刚 , 康凤伟 , 李权福 , 卢宇星 , 边志宏 , 王蒙 , 刘洋 , 王浩江 , 武慧平 , 宋帆 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 王松 , 何世球 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明提供了一种活动顶盖和铁路敞车，活动顶盖包括左顶盖和右顶盖，铁路敞车上设置有驱动装置，驱动装置能够驱动左、右顶盖以打开或封闭敞车货箱顶部。活动顶盖的边梁上设有柔性装置，柔性装置能够遮盖住边梁到侧墙间的缝隙。敞车进行翻车卸货作业时，翻车机压车器由上至下逐渐靠近货厢侧墙顶部，首先接触到柔性装置，柔性装置被翻车机压车器挤压变形，缩回货箱内部，翻车机压车器继续向下运动压紧货厢顶部，之后进行翻车卸货作业。并且，敞车沿宽度方向翻转一定角度后，散粒在重力作用下运动并冲刷柔性装置，柔性装置受力向货厢外侧变形，使得活动顶盖边梁和货厢侧墙间的缝隙打开，散粒可从缝隙中流出，完成卸货。
-
公开(公告)号：CN110203232A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910556145.2
申请日：2019-06-25
申请人： 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 康凤伟 , 王向宏 , 安立愿 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王蒙 , 王萌 , 刘洋 , 武慧平 , 王浩江 , 王首雄 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 宋帆 , 王松 , 何世球 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军
摘要： 本发明供了一种拨盖装置及拨盖装置控制方法，该拨盖装置包括立柱、旋转机构和拨盖机构，立柱固定设置于地面，旋转机构可转动地设置于立柱顶端，并能够带动设置于其上的拨盖机构相对于立柱转动；拨盖机构能够止挡行进中敞车上的活动顶盖，以打开或关闭活动顶盖。该拨盖装置能够利用敞车运行时自身的动能，打开或关闭敞车顶部的活动顶盖，结构简单、可靠，操作便捷。
-
公开(公告)号：CN110203228A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910555068.9
申请日：2019-06-25
申请人： 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 王文刚 , 卢宇星 , 王蒙 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 边志宏 , 王萌 , 刘洋 , 王浩江 , 武慧平 , 宋帆 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 王松 , 何世球 , 王首雄 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军
摘要： 本发明提供了一种拨盖装置和拨盖装置的控制方法，拨盖装置包括立柱、拨盖机构和配重机构，立柱作为整个装置的安装主体，设置于铁路两侧；拨盖机构可转动地设置于立柱并处于铁路货车运行时的上方，能够止挡货车顶部的活动顶盖，并以此完成活动顶盖的打开或关闭；配重机构能够提供一定大小的力，使得拨盖机构有足够的力拨动活动顶盖，并且使拨盖机构在活动顶盖完全打开或关闭后能够发生转动，与活动顶盖脱开，完成活动顶盖的开闭。
-
公开(公告)号：CN108979991A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810675663.1
申请日：2018-06-27
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： F03G7/08
摘要： 本发明属于一种能量回收技术领域，特别涉及一种能量转换装置以及轨道车辆。该装置包括：驱动单元；转动轴，用于和所述驱动单元连接，在所述驱动单元的驱动下，所述转动轴顺时针或逆时针转动；切换单元，用于将所述转动轴的顺时针或逆时针转动，切换为发电机的输入轴的单向转动；发电机，用于将经其输入轴输入的机械能转换为电能。该轨道车辆包括上述能量转换装置。本发明的能量利用率、能量回收效率和机械结构的可靠性会得到显著的提升。
-
公开(公告)号：CN108106867A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711168156.0
申请日：2017-11-21
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： G01M17/08
CPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及一种性能试验台，尤其是涉及一种转向架动态性能试验台，包括轨道轮装置、轴距调整平台、超高调整平台、摇头角调整平台、激振平台、非激振平台、牵引定位装置以及离心力加载装置；本发明采用一端带有激振功能的多层平台，另一端只起支撑作用的非试验转向架支撑平台，通过多层平台的综合作用和协调控制，实现了对转向架蛇行稳定性、振动平稳性和圆曲线通过性能的测试。
-
公开(公告)号：CN107860595A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711080294.3
申请日：2017-11-06
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： G01M17/08
CPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及一种铁道车辆滚振试验台曲线通过试验方法，本方法针对车辆运行于实际曲线线路条件下，综合考虑车辆自身受力和轨道变化特征，提出了一种试验台曲线模拟方法。考虑车辆运行时所受的离心力作用、线路超高、轨道内外轨长度差、轨道自身圆曲线特征下，通过对试验台滚振轮设置轮速差、把滚振轮设置于切线位置、设置滚轮超高角、车体重心位置施加离心力，实现车辆曲线通过试验的模拟。该方法可以有效的模拟车辆曲线运行下的轮轨间接触点位移变化、轮对摇头角等接触特征，以及轮轨横向力、脱轨系数、磨耗功特征。同时，也能模拟出车辆运行时轨道的横向、垂向、弯曲及轨距变化带来的全方位、多自由度的所有不平顺工况，分析数据可靠、准确。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
152 条记录 (耗时 0.083 秒)